[爆卦]鈴鹿賽車場是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇鈴鹿賽車場鄉民發文沒有被收入到精華區:在鈴鹿賽車場這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 鈴鹿賽車場產品中有181篇Facebook貼文,粉絲數超過41萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Facebook貼文中提到, ︳打電動車打手 ︳ 平時大家好憎打手,但我好似有少少鐘意咗呢個打手...... Toyota老細a.k.a日本汽車工業協會會長a.k.a車手MORIZO豐田章男san出聲指,如果日本政府真係喺2050年全面推動電動車,當地汽車製造業將被逼裁減550萬個職位同800萬輛年產量,重挫日本工業。豐田s...

 同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅大阪ANDY哥,也在其Youtube影片中提到,鈴鹿賽車場樂園: https://www.suzukacircuit.jp/tw/ 伊勢神宮: https://www.isejingu.or.jp/tw/ おかげ横丁: https://www.okageyokocho.co.jp/en/ 夫婦岩: https://www.kankomie.or....

鈴鹿賽車場 在 Kimi婷婷? Instagram 的最讚貼文

2020-09-21 13:01:19

第一次包場賽車場! 最近一直聽朋友說大魯閣草衙道裡面 有一個超厲害的賽車場 被推坑成功的我 開上去直接變成神之賽車手😎 而且剛好我是第一個遊客 沒人跟我搶第一哈哈哈 一個人奔馳在賽道上真的太過癮了😂 這個賽道是日本鈴鹿賽車場的縮小版 也是唯一海外授權的專業卡丁車賽道 在裡面認真覺得自己變成專業賽...

鈴鹿賽車場 在 吳旻瑾・ᴗ・♡抽獎中|台北景點 ◍ 台北美食 Instagram 的最佳解答

2020-08-22 12:17:04

不用飛日本就能在台灣玩到迷你鈴鹿賽道真的太讚啦😍 期待了超久終於到大魯閣草衙道開卡丁車了🏎️ 看到他們是完全以10:1等比例縮小日本鈴鹿賽車場就覺得超興奮的‼️ 平常就很愛在遊樂場玩頭文字D賽車機台的我,終於可以省下大筆機票錢享受到一樣的競速樂趣啦😚 迷你鈴鹿賽道的配置有經典的8 字型立體交叉隧道,...

鈴鹿賽車場 在 Poca Instagram 的最佳貼文

2020-08-11 23:48:58

【看不見阿波的車尾燈🏎️】 大魯閣草衙道是國內首座主打運動休閒娛樂的商場 除了有購物有美食 還有各種飛天遁地的遊樂設施🎡 號稱『全臺灣最好玩的購物中心』完全當之無愧 是阿波超常溜達的好地方👍 其中最吸引人的絕對是日本唯一海外授權的『鈴鹿賽道樂園』 將日本F1鈴鹿賽車場等比例縮小 重現經典的 8 字...

  • 鈴鹿賽車場 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-21 17:35:44
    有 1,615 人按讚

    ︳打電動車打手 ︳

    平時大家好憎打手,但我好似有少少鐘意咗呢個打手......

    Toyota老細a.k.a日本汽車工業協會會長a.k.a車手MORIZO豐田章男san出聲指,如果日本政府真係喺2050年全面推動電動車,當地汽車製造業將被逼裁減550萬個職位同800萬輛年產量,重挫日本工業。豐田san指出混能車一樣可以做到減排同碳中和嘅目標,每個國家應該自己決定用咩政策,唔係盲目跟從並他國家咁話喎。

    作為一個專業打手,豐田san喺剛過去嘅周末亦身體力行,同另外三位車手揸住部自家氫動力嘅Corolla,以Rookie Racing牌頭參加長達五個鐘嘅Super Taikyu Series 2021耐力賽,喺鈴鹿賽車場(Suzuka Circuit)飛個痛快!成績如何?呢部車以五小時零四分跑出90個圈,比同門用汽油嘅GR Supra少5個圈、慢兩分鐘,成績都唔算曳啵!混能氫能都畀你玩曬,仲做到幾光彩嘅成績,睇嚟豐田san真係好有決心塞住政府把口。

    你唔好以為打手兄孤身上路呀,事實上唔少車廠都開始發展氫能汽車,相信技術成熟後,未來汽車世界一定唔會剩係得電動車獨沽一味咁悶,到時你哋又會點揀呢?

    #Toyota
    #Corolla
    #Hydrogen

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  • 鈴鹿賽車場 在 Raiden San 小周 Facebook 的精選貼文

    2021-09-20 15:25:05
    有 12 人按讚

    鈴鹿賽車場明年即將開場60周年

  • 鈴鹿賽車場 在 OpenCar Facebook 的精選貼文

    2021-08-13 13:21:19
    有 235 人按讚

    「NSX TYPE S正式登場」

    之前同大家講過最終型NSX TYPE S今日正式登場,NSX TYPE S將會限量350部,其中美國佔300部,日本30部,其他地方20部

    同普通NSX相比引擎輸出多咗27PS與22 Nm,最大馬力突破600PS關口,得益於有新嘅INTERCOOLER、噴油嘴、NSX GT3 Evo 賽車用嘅TURBO同新電池配置令摩打輸出提高,而9速DCT波箱再重新調整令反應速度更快。

    外觀部分就參考咗NSX GT3賽車設計並加入大量碳纖維零件,全新嘅包圍令部車空氣力學同冷卻性能大幅提升同時增加咗前後輪距前10mm,後20mm,再配合新車輛動態系統同特別為NSX TYPE S整嘅P-Zero胎 ,根據官方所講口喺鈴鹿賽車場快咗兩秒

    而今次HONDA亦為TYPE S版本提供Lightweight Package,將引擎冚,內籠轉做碳纖維同將迫力換做Brembo碳陶瓷迫力,令總重減少26.2 公斤

    新NSX TYPE S定價為169,500美金,買家仲可以加上Gotham Gray消光配色(6000美金並限量70部)同埋Lightweight Package 13,000美金

    #最終型NSX
    #TYPES
    #HONDA
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