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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過32萬的網紅京都はんなりチャンネル，也在其Youtube影片中提到，奇跡の添加剤、丸山モリブデン漬けのクラウン。ありとあらゆる箇所にモリブデンが施行されて静かなエンジン、錆ない下廻り、滑らかな駆動系。 なんかもう信じられない事ばかり。今度、ご本人に動画で説明してもらおうかな...と検討中。 詳しくはコチラ→http://www.te27.jp/mori.html ...
鈑金板金 在 ☀️陳耗溝｜跟著耗溝哥吃喝玩樂胡思亂想 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 16:55:41
【凹痕車庫-汽車凹痕修復免烤漆】 隨著疫情微解封 大家都準備好要開著愛車出去玩了嗎？ 對大多數的男人來說 愛車就好比是自己的小老婆 車子外觀如果受損 即使是被小石頭噴到的一丁點小傷 對於愛車的朋友真的都是非常難過的事 為了要帶著好心情出去玩 哥特帶小老婆進場體驗一下免烤漆微板金 ❤️❤️❤️ 一...
鈑金板金 在 筋肉媽媽 Instagram 的精選貼文
2021-08-16 13:21:54
這接連兩天練車很有事，昨天小白右邊整片板金被我弄凹，今天則在駕駛教練面前上演爆哭戲碼，來說說這兩天開車的故事。 關於爆哭這個點，絕對跟弄凹愛駒無關，因為昨天弄凹後，我還有笑出來，並且因為有乙式險，也沒傷及任何人車，等代步車來就可以原廠送修，保險理賠，就明年保費變高嘛～～我努力賺！ 應該說爆哭的點...
鈑金板金 在 sam deng Instagram 的最佳解答
2021-08-02 12:02:07
最近跑了幾趟 Hoka One One Clifton 8 感覺起來八代整體比七代更為緊緻 乍看感覺鞋身幾何幾乎一樣 但仔細一瞧又全部都做過調整 像是沒有鈑金共用的車型小改款 第一印象是 後跟更穩固 鞋身更合身一點點 中底內側彎進來的曲線多一些些 釋放了中底的結構，讓八代的足弓感覺比七代舒緩 ...
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鈑金板金 在 京都はんなりチャンネル Youtube 的精選貼文
2020-05-02 21:37:04奇跡の添加剤、丸山モリブデン漬けのクラウン。ありとあらゆる箇所にモリブデンが施行されて静かなエンジン、錆ない下廻り、滑らかな駆動系。
なんかもう信じられない事ばかり。今度、ご本人に動画で説明してもらおうかな...と検討中。
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※6:20で字幕に間違いがありました、橋本社長の漢字が『橋下』になっていますが正しくは『橋本』さんです。お詫びして訂正致します。
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鈑金板金 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini ＃Huracán ＃STO
鈑金板金 在 工研院科技學習 讚 Facebook 的最佳解答
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鈑金板金 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳貼文
Kuga 相較於 Focus 少了一項電子式後座兒童安全鎖
但也擁有後車門兒童安全鎖
要是能補上就更完美了！
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