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2021-08-02 03:51:53
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2018年05月12日 04:11 中國時報 陳祐誠／台北報導
交通部高公局宣布，金門大橋工程已克服堅硬的花崗岩地質困難，完成深槽區8支直徑2.5
公尺基樁施工，工程可望於2021年1月完工通車。
金門大橋跨海橋長約4.7公里，經費約91億元，行政院1995年核定計畫、2004年經建會同
意交通部所提金門大橋建設計畫。但工程不只有海域施工，海底又是堅硬的花崗岩地質，
要將直徑2.5公尺基樁，先通過數10公尺的水深，再打入岩盤2.5公尺，困難度為國內工程
少見，屢遭外界質疑國內廠商並無能力完成。
不只工程困難，首家得標廠商還發生資格問題，接手的廠商又因為進度大幅落後被解約，
過程一波三折，目前接手的廠商為東丕營造公司。
高公局表示，東丕營造自2016年12月28日重啟金門大橋施工以來，投入各項人員機具，迄
今已動員大、小船機計20餘艘，並與國內外的海事專業廠商合作，今年3月12日克服花崗
岩地質，完成深槽區首支基樁，目標要在年底完成94支基樁，明年完成所有176支基樁。
高公局指出，為拓展工作面，將持續引進施工船機及基樁施工設備，擴展主橋及邊橋段的
基樁工作面，屆時施工關鍵深槽區作業可全面展開，大幅提升施工速率。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180512000632-260107
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推 seeback: 萬一將來有金廈大橋，應該也會遇到花崗岩海底吧？ 05/15 13:39