#金門大代誌
林佳龍部長見證
【金門大橋】完工近在咫尺

今天有件全島大事，也是金門建設史上里程碑，阿牛與交通部林佳龍部長共同為第一座閉合的橋墩進行 #濕接縫抹平 儀式 ，其他橋墩的閉合工作將陸續完成，嶄新的金門交通紐帶指日可期。

金門大橋進度，目前87.07%，施工團隊辛苦了，為大橋完工的最後一哩路加油！

#林佳龍
浯島工務

鄭文燦視察金門透露的訊息……
當蘇貞昌在立法院被藍營立委阻擋，並以豬內臟「款待」，狼狽場景中，創下有史以來最短的施政報告記錄同時，鄭文燦卻春風滿面，前往藍營基地金門「視察」金門大橋進度？
桃園市長巡視金門？
未免有些奇怪、也太早些了吧？
鄭文燦在想些什麼？不清楚，
但蘇貞昌不爽，一定是真的！
雖然小英公開宣示挺蘇貞昌，但也沒開出期限保證書，什麼時候換人，難說個準！
但看鄭文燦今天的笑容，對比蘇貞昌的狼狽，顯然蘇揆換人的危機還沒真正過！

「金門大橋絕不再成為選舉浮橋，關關難過也關關都過，力拼2021年完工通車！」
　　
嚴格意義上來說，金門大橋是全國首座跨海大橋，但海象風勢、岩盤地質、人為因素都讓金門大橋的命運顯得有些多舛。
但無論多險阻，為了鄉親福祉這座橋都一定要蓋，也一定要蓋好。
　　
過去，我們引進了港珠澳大橋的經驗，克服了多變的海流與堅硬的花崗岩，在深槽區成功打下基樁。
　　
而今，更是全國首個成功使用「鋼箱圍堰」的工程，儘管過程中風風雨雨，但金門大橋確實成就了中華民國工程史上許多的「第一次」。
　　
目前金門大橋進度約38.79%，進度微幅落後1.53%，加緊趕工中。而預計這個月底，小金門端的引橋基樁將全部完工，到了九月主橋的基樁也將全部施作完成，2021年上半年即可正式通車。
　　
另外，為因應金門大橋通車，鎮浯一月就已責成相關局處，儘速就大橋通車後，對烈嶼的路網交通、民生經濟、生態環境等面向，可能造成的影響進行評估，並務實提出相應配套政策。
　　
同時大橋落成後，如何讓浯江渡輪公司轉型，並留住優秀人才，更是迫在眉睫，縣府團隊也刻正努力！

規劃設計不踏實，浪費公帑又惹民怨

本日工務處業務報告，各項質詢重點如下：

日前，森堡受理烈嶼地區民眾陳情，因烈嶼國中市地重劃案，設置的臨時AC廠 （混凝土廠），大車出入影響學生安全甚巨，因此森堡附議洪鴻斌議員稍早質詢所提的工地臨時AC廠應該要依合約內容，在工程完工後就要拆除，請縣府不要縱容違法！

金門大橋要如期完工通車已然無法，但森堡更關心的是未來落成後的道路管理單位，以及後續的維修管理費用從何而來？澎湖跨海大橋的管理單位，為交通部公路總局第三區養護工程處，希望縣府能盡力爭取仿造澎湖模式，由中央管理維護！

金鑽進士路網問題多，履約進度落後近60%，絕大部分原因都出自原先的規劃設計阻礙農地使用，在周遭農民陳情後，不得不變更設計，造成後續工程延宕，工進落後。工務處應於規劃設計階段，建立檢核機制，避免因設計不當，造成公帑浪費、工程延宕、民怨四起的狀況一再發生。

湖埔國小新建幼兒園教學大樓，預計於5月13日完成，目前進度為70.15%，但縣長日前去視察的影片內容卻是97%，請工務處以後送議會報告，相關進度應統一，以免議員誤解，造成質詢上的困擾。

太湖路變更設計另案發包，路段的施工難度高，但建築成本卻比同路段的前後兩側低，工務處應效法高雄收集道路興建成本的統計資料，並以它為參考依據進行相關工程預算編列的基準。（附帶說明，墓道碑早就在細部設計中明確標示出來，森堡在2018年時也針對墓道碑提醒務必小心，不知金湖鎮公所為何是最近要爆破岩盤時才發現。）

金門自大陸引水計劃，每日支援西半島水量3500CMD，雖然已減少地下水減抽，但事實狀況仍然存在，西半島也無相關的地下水源挹注計畫，森堡希望自來水廠要儘速規劃。

最後，金門的路燈量再創新高16364盞，很多路段不僅上方設路燈，下方又設景觀燈，無疑是資源的浪費！請養工所要好好檢討，不要讓「落實低碳島願景」成為口號！

#金門大橋 #阿龍拚建設 #人本交通

上週我到金門視察「金門大橋」工程進度，高公局安排船隻，載著我們上平台船了解第一線同仁的工作情形。但當船隻試圖靠近平台船時，卻因為強勁海流難以靠泊，努力了好久才成功繫上船樁、登上平台。
　
這是我第二次登上平台船，然而金門大橋的工程團隊，卻是日以繼夜在這樣的環境，為金門打拚。
　
要說金門的風大浪大，海事工程的同仁最能體會。我要特別感謝高公局、台灣世曦、東丕營造的台灣團隊、韓國團隊、泰國團隊，他們離鄉背井、為落實台灣的人本交通而奮鬥。
　
金門大橋最難做的基樁已經完成，接下來施做橋面與橋塔，預計明年底就能完工。乘著大家的祝福，帶領金門展翅飛翔。

鎮浯就職將滿一周年了，這一年來金門又有哪些變化呢？

歲末年終，各項工作都有了一定的成果，將分篇一一向鄉親報告，今天先談談鄉親們最在意的經濟建設部分。

說到經濟建設，鄉親們一定會先想到「城鄉整建」與「道路整修」。去年，因為各種因素，縣府利用跨年度預算的方式寅吃卯糧，把今年的預算花掉了大半。
以城鄉整建為例，原定一年1.5億的預算，不只被擴編為2.8億的規模，更將今年預算挪支1.2億，也就是說，去年花了4億的鄉村整建工程經費！

今年鄉村整建預算只剩3000萬，道路整平部分也有類似的狀況，年初也只剩2000萬。雖說「巧婦難為無米之炊」，但這一年來，新縣府團隊還是認真負責不推拖，努力的四處找錢，無論是向中央爭取亦或檢討現有計畫，把一些較急迫的項目都優先處理了。

同時其他重要的建設，如：港口整建、解決停車問題、產業輔導等，這一年來，百工百業、面面俱到，團隊全力打拼！

簡要來說，扣除日常業務不談，今年在經濟建設方面，至少有以下新作為：

🏗港務工作：
投資1.47億改善復國墩漁港、投資2.3億改善新湖漁港、東半島多功能碼頭規劃案2020年8月完成、金門大橋2021年5月完工、通橋烈嶼整體規劃案2020上半年完成

🚦道路相關：
1-1計畫道路開工，進度20%且明年完工、道路源頭開挖管理、推動路平專案、以帶狀工法修復道路、增加700餘個機汽車停車位、爭取16.75億停車改善預算

🏡農蓄水利：
完成1300公尺排水設施、改善金沙15公頃淹水、農試所推廣有機無毒農業、畜試所積極轉型

🛒產業發展：
啟動產業博覽園區案，基礎工程預計2021完工，可帶來9.3億產值、大力扶植青創產業，放貸數及基地使用率均大幅成長、規劃推動大健康及電商物流產業

#施政有感金門更好