[爆卦]金像電營收占比是什麼?優點缺點精華區懶人包

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金像電營收占比 在 存股專家 Instagram 的最讚貼文

2021-05-30 17:19:04

根據國發會最新推估 台灣總人口於2020/02開始下滑 自今年起將進入人口負成長的時代 較原推估提前兩年 預於2025年進入超高齡社會 老年人口占比超過20% 人口邁入高齡化社會是無法避免 認為醫療產業跟電動車一樣能長期成長 台灣的三大專業藥局通路商是大樹、盛弘、優盛 但這次想介紹的通路商是主...

金像電營收占比 在 存股專家 Instagram 的精選貼文

2021-04-04 13:55:47

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售...

金像電營收占比 在 股海舵手 Instagram 的精選貼文

2021-07-11 09:58:00

#crushershare 晚安 IG文大概只能兩千字 其他想說的我放留言區 3483力致 散熱廠我關注非常久 如果有看我限時應該記得我從4月開始雙鴻都波段做 八月初的時候跟朋友討論到它 8/15週末追蹤籌碼時開始研究 然後給朋友大概看到的 8/17先敲第一筆 一、基本、產業、趨勢 股本6.28...

  • 金像電營收占比 在 優分析UAnalyze Facebook 的最佳解答

    2021-08-31 17:35:31
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    台積電(2330)漲價後 終端應用誰受傷最重?

    台積電調漲晶片價格10-20%後,供應鏈中的IC設計廠承受毛利壓力外,富比士雜誌(Forbes)針對終端應用領域,來說明哪些受影響較大。

    🚗汽車成本增加不大
    1. 在汽車製造成本當中,晶片占比相對較小。
    2. 2020年新車使用的半導體價值大約550美元,僅占2%,即使晶片都漲價20%,汽車成本也只增加約100美元。
    3. 電動車需要的更貴的晶片,頂多再多兩倍,但即便如此,多增加的成本幅度仍很小,不超過1%。
    📱📲手機將轉嫁給終端買家
    1. 以iPhone 12為例,材料成本估計要370美元,螢幕、電池和機械組件之外,晶片約210美元。占定價829美元的手機占四分之一。
    2. 台積電最先進製程據報漲價10%,支援的是蘋果、聯發科、高通和其他公司的智慧手機晶片,以蘋果來說,成本就要增加大約20美元。
    3. 導致蘋果公司需要提高手機售價,才能維持原有利潤率,影響到的是手機買主。
     
    📁資料中心伺服器晶片成本占最多
    1. 一台售價7,500美元的伺服器裡,通常會有兩個CPU,總成本2,100美元,占28%;加上記憶體和其他組件,半導體共約有4,800美元,占64%。
    2. 即使晶片價格只漲10%,也會使售價增加7%-8%。
    3. 不過大多伺服器晶片供應商是英特爾、三星、SK海力士和美光,而非台積電。
    4. 但較小的伺服器晶片供應商,如超微(AMD)和輝達(Nvidia),有許多晶片向台積電採購,受到的毛利衝擊會較深。

    🖥IC設計廠影響最大
    1. 驅動IC、微控制器、消費性IC等三類以成熟製程生產的IC設計廠壓力最大。
    2. 像是驅動IC業者就面臨客戶面板廠不再照單全收,因晶圓代工報價上揚而調升的晶片報價。
    3. 也可看出IC設計業者成本轉嫁給客戶的空間已到頂,毛利率難再有突破。
    ***
    晶圓代工廠簽長約保價保量 聯電(2303)預付保證金最特別
    ⚠️保價保量合約的風險
    1. 內容是必須保證價格與下單數量,期間平均兩年、長則三年。
    2. 保證的價格是簽約近期調漲後的報價,保證的數量則是即使之後況反轉,仍需按照合約還是必須下足訂單量。
    3. 簽下能確保當下產能無虞、搭上需求熱潮,但後續市場反轉後跌價,就會面臨高價庫存壓力。
     
    🔑晶圓代工廠中聯電較特別
    1. 保價保量合約有助晶圓代工廠,降低2023年後可能面臨需求不再熱絡,但擴廠、擴產支出已投入的風險。
    2. 聯電表示一直都是與客戶簽訂長約即定價、定量,只是產能供不應求下,客戶簽訂長約情況增多。
    3. 且聯電南科12A廠P6廠是由大客戶群預付保證金,確保取得P6未來產能,對雙方都是保障,也顯示大客戶們看好未來晶圓代工產能仍很吃緊。
    ***
    晶圓代工全面漲價 矽智財力旺(3529)也是主要受惠者
    🏆台積電漲價的大受惠者
    1. 力旺收費是以每片晶圓價格為計價基礎,目前最大收益的驅動IC與電源管理IC等成熟製程客戶,都是在台積電投片為主。
    2. 力旺也與台積電有長期合作關係而台積電這次成熟製程代工價漲幅高達二成,對力旺營收與獲利都有加乘效果。
    3. 也因為此一利多讓股價近日大漲,頻創歷史天價。

    🙌力旺營收結構
    1. 授權金佔比32.2%,權利金佔比67.8%,權利金其實是主要收益來源。
    2. 第2季營收中8吋晶圓貢獻權利金收入51.8%,而電源管理IC、感測器及車用晶片,將在未來持續貢獻8吋權利金。12吋晶圓權利金則占佔第2季營收48.2%,季減6.3%。
     
    👀下半年展望
    1. 下半年進入傳統旺季,預估12吋比重將達50%,且28奈米成熟製程也將持續貢獻成長。
    2. 力旺的OLED DDI、ISP、WiFi 6、TWS、BMC等應用都已在28奈米投片,預期未來各類應用將逐步向28奈米製程投片,全球也積極擴建28奈米產能。
    3. 加上力旺在各代工廠完成超過140個成熟製程28/22奈米的設計定案,未來將成為主要成長動能之一。

    #力旺 #台積電 #聯電

  • 金像電營收占比 在 優分析UAnalyze Facebook 的最佳解答

    2021-08-26 16:52:02
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    台股近年發展第三代半導體的集團戰正逐漸成型,八月初鴻海透過收購旺宏 6 吋廠,擬搶入碳化矽 SiC 領域;看得出第三代半導體是許多集團爭先恐後想踏入的市場,相關著墨數年的集團股包括有半導體材料優勢的中美晶集團、具第三代半導體晶圓代工量產能力的漢民集團及自太陽能產業轉入的廣運集團等,都期望能透過集團資源整合之力,跟上未來趨勢,雖產品尚未明顯貢獻營收,但是新市場的競爭趨勢是先卡位者贏。

    第三代半導體是近年各國政府與產業界關注的熱門焦點,特斯拉率先採用SiC元件,提高電動車續航力,使得全球積極效仿,立志跟進相關科技。在環保意識抬頭搧風點火下,電動車產業一併成為各國趨之若鶩的發展方向,第三代半導體這尚未發展完全的新藍海市場給予台股許多集團公司互相競爭空間。

    為何發展藍海市場必須得靠大集團支持?因為第三代半導體量產技術高於以往其他晶圓,磊晶時間慢,良率要求更高,技術需要龐大資金支持及技術整合去開發,因此唯有集團才有對應實力競爭,誰發展腳程快,誰就能在未來產品更商業化時,搶佔到更多訂單,目前相關集團(漢民、中美晶、台積電、鴻海、廣運)皆看準第三代半導體會受5G發展及電動車發展帶動,潛在市場龐大而積極投入。

    第三代半導體目前在公司營收占比都很低,但是卻很可能是未來5~10年的趨勢,短線上並非是很吸睛的題材,但在長線上卻是給予投資人新的眼界與想像空間。

    #中美晶 #環球晶 #宏捷科 #朋程 #台積電 #世界 #精材 #漢磊 #嘉晶 #太極 #穩懋 #富采 #鴻海

  • 金像電營收占比 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文

    2021-08-26 15:01:09
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    《8/26 大盤表現》
    萬七有守,但月線得而復失,都顯現了台股雖仍維持上升格局,但上檔的套牢賣壓還是很重,大家要尊重月線!先看到加權指數今天的開高,最主要是因為台積電跳空往上,最高漲到603元,但6字頭的台積電當然有很多套牢的人想逃命,才讓漲幅收斂。而且為什麼說要尊重月線反壓?今天如果把台積電的漲點貢獻拿掉,大盤一度下跌逾百點!

    買盤還未全力翻多狀況下,昨天上漲的個股,特別是外資昨天大買的標的,都在台積電拉指數的掩護之下,似乎有資金偷偷出貨,像是電子零組件,以及昨天拉尾盤的航運股。要不要續抱?專家們看法不一,不過若不是習慣極短線操作的投資朋友,檢視手上個股有業績保護的話,特別是即將公布的八月營收若能有好消息,那麼短線震盪期間,不要破線應該都還能續抱。

    那麼台積電今天到底對電子股造成什麼影響呢?首先台積電若真的漲價成功,如同昨天說的,毛利率揚升絕對會是好事。不過今天上六百後就被打下來,難道就漲這樣而已嗎?多位盤中的老師都分析,現在這個時間點公布漲價,代表的是第三季只能小幅度受益,主要第四季財報表現才會更明顯,所以慢慢往上,台積電今天股價高點603元絕對不是摸一下折返跑,慢慢把賣壓消化掉後,有充足的時間空間來反應利多!

    至於今天大跌的聯發科,真的會受到漲價影響而毛利率大衰退嗎?這要先看到台積電漲價,其實主要是漲在成熟製程,先進製程漲幅較小,所以真的會受到影響的IC設計業者恐怕不會是聯發科,聯發科近期股價弱勢是反應下半年營收,成長幅度恐不如上半年強勁。

    而其他IC設計業者的獲利會不會受到影響?兩個檢視重點:
    (1)能否轉嫁成本到客戶端→需求強的就行
    (2)是否自己握有晶圓產能→上肥下瘦確立

    以上談到的這兩個重點,會是IC設計業者,接下來股價會不會受到影響的關鍵,投資朋友可以以此來檢查手上持股,下半年業績能不受影響甚至成長的人,就是接下來半導體多頭再起的主力成員,可以趁回檔整理,再配合大盤賣壓消化後來進場。也別忘了第三代半導體,昨天大漲今天修正,這類型股票有些人是獲利已經開始呈現,有人是明年才會有成績,財報不好的,公布前記得先波段出場。

    傳產焦點,鋼鐵股今天人氣回籠多檔漲停,資金占比早盤回到難得的10%,因為除了看好第四季市況回溫,美國基建需求也加持,但人氣能延續多久,是鋼鐵股近期最大軟肋,急漲後尾盤的漲勢也有收斂。蜀芳老師說,現階段操作方不變,仍是看本益比區間來回,多觀察個幾天,若都能維持現在的量能,才有機會出現波段漲勢。

    最後在航運股方面,多空有點意興闌珊,利多漲不動,利空也跌不動,長榮萬海都開平盤走低狹幅震盪,但支撐力道很強,陽明尾盤則是因為市場傳出,獨家搶下台積電美國設廠,要把設備從台灣運過去的貨櫃大單,尾盤才出現急拉。不過這樣的盤勢,稍微收上日關鍵價,分析師認為在收月線之前,貨櫃三雄股價走勢都會相對保守些,月線要收紅基本上不難,守住月線低點,九月才較有表現機會!

    #台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #台積電 #IC設計 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記