#最好用的萬用酵素清潔劑補貨團來囉～ ＃這次贈品超棒der👍
我是個潔癖的人，但又喜歡做實驗、玩烹飪，天天廚房都弄得亂七八糟！別認為居家清潔是小事，打掃乾淨固然重要，但我更在意安全健康！尤其我對一般的清潔劑過敏，光是聞到很重的化學劑味道，整個頭就痛到爆炸！所以從做主婦開始，我就很在意清潔用品。
龜毛的我，一直在尋找純天然無化學成份的清潔用品。在20年前第一次用了這個品牌的商品後，就再也回不去了。沒有特殊氣味、不傷皮膚、不破壞環境，重點是分解油脂髒污效果頂級好！我真心覺得研發這個產品的人，該頒獎給他😆
多益得的商品種類很多的，強調功能性的清潔商品，首先先介紹
1️⃣廚房裡最萬用的清潔劑「油脂分解酵素」，這罐我覺得是廚房必備！
採用生物技術萃取油脂分解酵素，並快速分解油污、皂垢、糖分、醬汁、灰塵.....快速切斷成為小分子後，就會變成非常好清洗，這瓶中性溫和、清澈如水、無味、無刺激性、不傷手、無腐蝕性不傷材質且無螢光劑、無化學成分。這瓶適合用在排油煙機上的油污或是重油垢，流理台上的髒污，櫥櫃、微波爐、烤箱、氣炸鍋的油漬通通都可以且非常好清洗，擦一下就清潔溜溜，超級萬用的一瓶！大推～👍
2️⃣「黑剋靈神奇去污劑」來自英國純植物配方，具有特殊膏狀磨砂顆粒，超強的清潔力對於燒焦、油垢、碳垢的鍋具或廚具都能輕鬆不費力的清潔，通過環保安全檢驗為食品級配方，尤其是鍋具外常年油垢，都可清洗乾淨。且還具有特殊防霧、防水珠效果使用於汽車玻璃、後視鏡讓行車視野更清晰。推薦用在淋浴間的玻璃上，你真的會說「傑克～這真是太神奇啦！」除掉難洗的皂垢，玻璃ber亮！
清潔輕鬆不費力，還有用在鍋底也超棒👍
❤️居家清潔全面改成生物酵素類型的清潔劑，最大優點
1.減少水管不通。因為當「生物酵素」進入排水管後，會分解管線內累積的油垢及尿垢，當管垢被分解光光，水管自然就不會再被污垢阻塞
2.減少水管養蟑螂。水管內的污垢被生物酵素分解光後，蟑螂將失去食物來源，蟑螂自然就不會再躲在水管裡了
3.減少化糞池內水肥及油脂污泥。當生物酵素沿排水管流入化糞池後，酵素可以幫忙分解池內水肥及油脂污泥，活絡化糞池內的原生菌種，因此當池內微生物菌群活化後，即可恢復化糞池生物自潔功能，因此將大幅減少抽水肥的頻率
運用微生物是大自然的清道夫原理，以生物萃取技術開發酵素與微生物製劑產品，來取代化學清潔劑對環境的危害，為地球減少碳(CO2)的排放。
不是說大話，真心覺得用這類商品是愛地球的表現，應該盡量改成這種沒有化學的清潔用品才是～
✅這次廠商提供「獨家」優惠價格，滿額禮超讚，數量有限送完為止囉
💗廚房生物酵素賣場連結底加 ▶️ https://bit.ly/2VAk3Zd

【外木山填海造陸案環評專案小組第2次初審｜補正再審】​
守護海洋和美麗生態仍然艱辛。​
拒絕填海造陸，需要更多公民站出來！​
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目前連署已經來到4000多人，我們還需要更多人持續為不能說話的海洋發聲💪！​
🙅🙅‍♂️拒絕聽海哭的聲音，一起揪愛海朋友來連署 👉 https://forms.gle/Sr4oyGDvxoiyU9eT7
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我們非常支持協和機組重油改為燃氣機組、持續支援北部供電，然而，目前協和電廠為了「附屬」的天然氣發電設施——天然氣兩座16公秉儲存槽、接收站碼頭與LNG氣化設施，協和電廠始終不願意評估利用已經旁邊五座要除役的儲油槽和廠內既有空間（並可以搭配FSRU浮動式碼頭），要填海造陸18.6公頃（等於是443個籃球場面積），還要興建綿延數百公尺、高14公尺的巨大防波堤，工期長達10年，正在環評中。​
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7月9日（今）下午14:00協和電廠更新改建計畫環境影響評估報告書初稿專案小組第2次初審會議（外木山協和電廠填海造陸案），在許多關心海洋公民上線幫海洋和珊瑚生態發聲，多數環評委員們也抨擊台電計畫草率，並針對協和計畫中新機組的發電效率過低、空汙排放量過高、溫室氣體減量規劃低，同時大幅低估海洋生態之於觀光與漁業等經濟價值，以及未審慎評估替代方案等缺失，要求開發單位於 #2021年9月30日前 #補正 於專案小組審查。​
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雖然爭取到一點時間， 但是我們 #完全沒有樂觀的空間。​
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由於環評法規定，在環評案件中，專案小組（多半是有專業背景的學者組成）審查的次數不得超過三次，也就是說，在下一次9月30日前的審查後若無法退回此案，則進入到有「官派」委員組成的環評大會中，填海造陸案很可能帶著「國家重大建設」的「傲慢」、不願完整發包評估影響較小的替代方案，而強勢通過環評。​
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一旦環評通過，除了大幅度改變當地海流、影響外木山漁港，更趕走經常來此覓食的保育類綠蠵龜，並會在七萬多株外木山珊瑚和以珊瑚維生的豐富生態系填上灰暗的土方，等於直接毀掉基隆西岸的漁業和觀光業，讓我們再也無法從白米甕砲台遠眺廣袤海洋，取而代之的，是一片灰暗的人造設施和遮擋視線巨大堤防。​
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而這永久且毀滅性的破壞，只是為了一個用不到20年的附屬設施（天然氣是化石燃料、碳排放非常高，不符合國際與台灣2050前能源淨零碳排的目標，且倚賴進口，對於能源自主無益）。​
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「寫信告訴我，以後，外木山的海是什麼顏色？」
我們都希望可以留下這片美麗的外木山海岸，讓往後我們的孩子可以跟我們一樣，擁有富饒的海洋資源、享受美麗的海景，因為蔚藍而健康海洋生生不息。​
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所以，請大家持續分享給還沒有連署的朋友，在還來得及以前，一起為海洋戰鬥🌊✊！​
👉 https://forms.gle/Sr4oyGDvxoiyU9eT7

【衛生局、環保局業務報告】
　
本日（5月10日）是衛生局與環保局的業務報告，我特別針對衛生局的 #防疫措施（活動舉辦把關與疫苗接種）、 #進口豬肉及加工品檢測和把關 等大家關心的議題來討論。在環保局的業務報告則是討論 #廣告物管理、 #溫室氣體管制方案與低碳永續家園，以及我的非常關心 #國家新城 後山等產業道路 #偷倒垃圾的問題與 #獵鷹計畫執行，並附議 #電動共享機車的議題，希望環保局能與交通處以低碳運輸的規劃來評估。
　
衛生局業務報告
🖥 衛生局業務報告D-live：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100510DR_0.mp4
　
💉防疫措施：活動舉辦把關、疫苗接種情形
近期國際疫情趨勢緊張，再加上本土案例也有增加，同時，又碰上媽祖生與母親節，有些廟宇直接取消媽祖繞境、有些仍持續舉辦；而母親節活動也有在里民活動中心吃蛋糕等室內外群聚活動（有的有維持社交距離、有的因為人潮太多沒有），發現不少民眾可能由於天氣變熱，參與活動時並未全程配戴口罩，雖然最近幾案本土確診案例的足跡並沒有來到基隆，但都是在鄰近且很多基隆人每天會經過的新北、台北市繁忙地區，因此我特別請教是否會因為近來的疫情發展加強防疫措施，或是和民政單位配合加強活動舉辦方以「Covid-19因應指引：公眾集會」評估活動舉辦必要性與舉辦後的相關措施。
　
在疫苗施打上，今天（5月10日）開始開放第七（軍人）、第八類（65歲以上長者）公費對象進行疫苗接種，除了衛生局報告中提到的醫事人員疫苗接種狀況外，我請教衛生局其他類屬的公費對象接種狀況及宣導情形如何。
　
👨‍💼衛生局長回覆：
中央已經頒布大眾集會指引，包括必要性審查（有沒有必要舉辦），以及要舉辦必須要有條件（社交距離、口罩、流量管制、量體溫、萬一有狀況的後送等等）中央早期公布有分四大階段，第一階段是有社區的案例出現，第二階段比較嚴重，其標準是有未明的感染源，此時集會室外500人、室內100人以上不准舉辦。
　
目前比較接近上述的第一階段，因感染源都能追蹤到，並未達到第二階段的狀況，活動劇版是根據大型集會指引，衛生局已經精簡成一張表，讓活動舉辦方利用這張表查核，若有集會問題，可以跟疾管科聯絡。
　
針對疫苗的部分，目前施打1708人，醫事人員476人。施打率不高，雖然媒體報導很多，但是AZ疫苗在聯合國觀點，是極低機率（百萬分之1.5）會造成50歲以下女性血栓，但這個機率遠小於不施打的風險，由於國際疫情嚴峻，施打疫苗很重要。今天開始目前會努力以流感疫苗推動、有經驗的院所，極力尋找適合的合約院所來增加施打率。
　
🐖進口豬肉及加工品檢測把關
去年政府去年11月提出五大步驟宣示把關，除了進口前查廠、邊境查驗、新增貨號並將第一層流向通知在地衛生局外，在豬肉生產鏈末端的消費者選擇相關的就是衛生局如何確保各通路末端「清楚標示」，以及如何「嚴格稽查」是否「標示確實」。
　
目前豬肉原料（生豬肉）的使用上會要求下游攤商依規範「清楚標示」，並檢具與上游廠商的進貨單、交易憑證、輸入產品的進口報單或其他足以證明產品原產地資訊資料，然而還是有魚目混珠的疑慮。
　 　
例如，上下游報導（https://www.newsmarket.com.tw/blog/144332/ ）中提到，某小吃店老闆出示一張屠宰證明，可以證實店內的小腸、豬肚購自台灣肉品市場。然而單據上並未註明購買重量，店家多久可以消化掉一次購買量，也無從得知，或是若餐廳使用多種豬肉原料，絞肉購買證明是證明店家自製的紅燒獅子頭來自台灣，卻無法順便讓進口豬肉製造的香腸加工品被認知為台灣原料。這些例子要問的是用部分原料取得台灣豬的證明卻沒有標示清楚其他產地，該怎麼確定標示確實、同時給消費者讓具有「知情權」下做出選擇？
　 　
而在豬肉加工品上，因為有調味與過多干擾因子，業提到快篩試劑無法檢測萊劑含量，可能會造成偽陰和偽陽的狀況，僅能檢測生豬肉（快篩試劑業者也特別提到）。我特別提到，我知道在進口、查驗後，第一層流向會通知在地衛生局，但我特別以加工製成為例、提出假設：某批進口豬肉在通關，先到彰化等工廠加工成肉鬆或早餐肉送到基隆早餐店來，那基隆衛生局會被通知嗎？最後，像這樣的標示與後端查驗要如何確認與進行？衛生單位要怎麼稽查呢？
　 　
👨‍💼衛生局長回覆：關於萊豬的管制，若有美豬進口的話中央都會知道，並分配到各個地方縣市衛生局。四月份基隆衛生局有接到有兩家，已經查核快篩完畢，基本上豬肉都是透過這個系統管理。關於「加工原料是否能夠使用快篩」其實是有疑問的，能否檢驗的關鍵在於準確度如何，必要時可以檢驗，陽姓代表存在、陰性卻不代表不存在，若加工過程可能會影響檢測結果，則需要檢驗專家做正確回答。
　
🙋‍♀️薇仲會後討論：由於時間不夠，我在會後特別和局長與食品藥物管理科長確認，科長特別補充，快篩試劑確實無法檢驗許多加工品（如肉鬆）。在進口豬肉成為加工品的生產鏈，若以我假設的案例來說，進口豬肉會在進入某地工廠通知該地衛生局，並由該地衛生局確認使用原料與標示，並以「原料產地」、「（加工）產地」標示於包裝上。若真的進入到基隆，基隆衛生局則會透過標示查驗確認包裝和相關上游證明資料。
　
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環保局業務報告
🖥環保局業務報告D-live：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100510DR_1.mp4
　
廣告物管理：旗幟廣告管理與稽查
《基隆市廣告物管理自治條例》修正上路後，我們發現未經核准、沒有標示核准文號的旗幟廣告，懸掛狀況不但沒有比條例修正上路前改善，還有更惡化的狀況，不用特別稽查，經過某些主要幹道就可以看到大量未核准的旗幟廣告。
　
根據《基隆市廣告物管理自治條例》張貼廣告及旗幟廣告是環保局的管理範疇，業務報告內容中，環保局也有提到民眾付費使用的狀況。我特別請環保局說明關於違反條例第六條——沒有經過審查、沒有核准文號的張貼廣告及旗幟廣告，環保局接到檢舉的狀況，以及稽查、勸導及開罰的情形與金額，並說明未經核准就張貼廣告和廣告旗幟，環保局是否會主動巡查或拆除？以及相關規定的宣導情形如何？

👨‍💼環保局長回覆：沒有經過申請的廣告就不得懸掛與張貼，張貼廣告依照違反《廢棄物清理法》罰處1200到6000元，因手邊沒有資料、相關處罰金額再回報。
　
🙋‍♀️薇仲追問：依據《基隆市廣告物管理自治條例》第二十條（前略）除招牌廣告及樹立廣告依建築法規定、張貼廣告依廢棄物清理法規定處罰外，那旗幟廣告是限期改善或補辦手續，若未補辦手續則處新臺幣二千元以上一萬元以下罰鍰或命其自行拆除嗎？👨‍💼環保局長則回覆：執行細節的部分跟我們目前處理模式有出入，我們會把相關的SOP順過後再提供議會。（薇仲orz：2021年1月5日修正施行的條例怎麼現在還沒有確定SOP...）
　
🌍溫室氣體管制方案與低碳永續家園
溫室氣體管制方案中有許多各局處的目標，在環保局主管的目標上有輔導協和減少重油、回收量與垃圾減量、綠色採購機關執行率等，除了空品淨化區有特別以二氧化碳吸附的公斤數作為量化達成目標，想特別請環保局說明其他目標的設定預期的溫室氣體減量或是其質化意涵？另外，輔導協和電廠減少重油使用量的成效上，2018年的成效比預估的還要好，但在2019年、2020年沒有達到溫室氣體管制方案核訂本中原本訂定的策略目標，請環保局說明原因，並說明今年開始的輔導目標和規劃。
　
另外，在先前低碳永續家園計劃中的節電種子是不錯的公民節能教育與社區協作，未來是否還有相關經費或計劃能加深社區的廣度與深度，讓公民更能經由相關知識培訓並透過社區參與並了解家戶節電？同時因為減碳是未來城市的重要目標，市府目前也正在進行《基隆市發展低碳城鄉自治條例（草案）》，我特別請環保局說明研擬狀況，以及本市的減碳目標及規劃。並特別請秘書長也督導各局處儘速檢討節能、減碳相關計畫（低碳永續家園、縣市共商住商節電計畫與溫室氣體減量方案）之目標達成率，並基於此基礎上提出未來的方案。
　
👨‍💼環保局長回覆：溫室氣體減量方案會盡量去做、目前府內也在檢討將官，協和電廠減少重油記得有達標，但相關的二氧化碳減量數據手邊沒有資料，會後再提供。另外，二氧化碳減量主要針對的是業務報告中提到的管制對象：協和電廠和敦南科技基隆廠。並再次說明低碳永續家園過去是環保署補助的相關計畫，目前由於綠電發展和綠能基金的設置，節電相關業務回到能源局，環保署不再給補助，環保局需要用局內預算去執行。低碳自治條例正在開始準備相關擬定，不論是作為補助依據或是相關計畫目標之依據，目前正在參考其他縣市案例。
　
💣偷倒垃圾問題與獵鷹計畫執行狀況
許多產業道路因較少人煙，因此被鎖定為不肖業者偷倒裝潢廢棄物的熱點，我特別也以國家新城後山（我家）的自強產業道路為例，由於垃圾偷倒點是非常多私人地主共有的地，很難有一致性的防治設施投入，因此去年我們有與環保局討論除了協助清除外，是否能設置移動式監視設施以預防不肖業者或亂丟垃圾之民眾。同時，我也請局長局長說明「獵鷹計畫」的啟動機制、執行次數、巡查範圍、執行內容等相關成效，以及移動式監控系統6組的使用狀況。
　
👨‍💼環保局長回覆：自強產業道路兩處道路入口有監視器，環保局有嘗試在偷倒點附近設置移動式攝影機，每次都被拆掉，需要有強制力的警察局去設置。另外移動式攝影機都是以市預算去購買的。
　
🛵電動共享機車與交通處研商評估
討論到最後，我也附議張顥瀚議員提到的電動共享機車固定示範點計畫，尤其是目前交通處與公車處正在進行公車營運改革，其中一個項目則是發展跨區公車，然而，大眾運輸的發展並沒有辦法如此快速，因此也許能在期間透過固定點的電動共享機車設置、提供跨區通勤的共享運具。由於電動共享機車低碳排量，同時也不會如汽車佔用過多的既有道路空間，若以固定停車點來設置，也比較不會佔用市區既有的機車停車格，希望環保局能和交通處來研議與評估，並思考此類低碳運輸的可能性。
　
👨‍💼環保局長回覆：此部分會跟交通處來討論，並納入低碳自治條例補助或試辦機制來思考。