為什麼這篇重機 大保養費用鄉民發文收入到精華區：因為在重機 大保養費用這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者PF30 ()看板biker標題[閒聊] 莫大風險的大保養?時間Sat Feb 18 16:46...
先上一篇教士-重車日誌的文章 : https://goo.gl/FyKzoI (FB網頁)中一段
「...真的覺得如果你沒有找到那種『技術值得信任』的車行或技師，不然寧願不保養也別
冒那種「保養完車況更差」的險...」
雖然我的車子不是紅/黃牌也不知道教士這篇的保養概念是否完全正確, 但至少這段話讓剛
做完大保養的我, 還有保養完大出血的我朋友感受極深。
相信大家養車都有聽過「里程兩萬要做大保養」的說法, 而大保養的內容不外乎掛點滴或
是使用超音波清潔噴油嘴、用化學清潔劑清理節流閥、灌泡沫除炭進去汽缸, 要價一千五
不等, 然而這些保養動作往往造成一堆後續狀況, 例如洗壞噴油嘴、怠速感應機構、異音
、爆震變大等等....然後需要花更多一筆錢修復！但保養目的不就是為了讓機械運轉更順
暢, 延長使用壽命嗎, 怎麼大家建議的大保養變成機車的催命符? 而且很更時候店家對於
保養後續衍伸的問題根本不負責任, 一副這些就是消費者進行大保養需承擔的風險嘴臉,
到底為什麼消費者竟然要承擔風險去進行大保養?
網路上很多保養前沒事保養後問題百出的情況, 讓我保養的時候提心吊膽, 還好後來只是
爆震、輕微異音而已, 比起我朋友洗壞西門子節流閥好太多了....而反觀第一次原廠的兩
萬公里大保養, 弄完什麼都沒感覺反而還是最好的情況, 那這樣為什麼還要大保養? 這讓
我不禁開始想: 大保養會不會跟台灣一千公里換機油一樣, 也是一個店家賺錢的噱頭? 如
果車況沒有明顯的變差, 只要定期更換耗材、清潔即可?
與其每兩萬公里都要冒一次風險, 不如等真的有狀況再去清, 平時定期添加氣油精, 了不
起拆節流閥用棉花棒清潔就好?
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推 jackythere: 不需要大保養啊。免得被洗壞，只要固定里程換耗材就可 02/18 16:48
→ jackythere: 以。 02/18 16:48
→ jackythere: 還有洗車把砂石沖乾淨。這樣就很好了。 02/18 16:51
推 q910044: 因為大保養要找手路細膩的白店+全程監工。任何一個手路不 02/18 16:52
→ q910044: 細膩/或黑店。多的是拆了東西沒裝，或拆裝完無故多了很多 02/18 16:52
→ q910044: 螺絲或零件等。沒事給車子找事，這才是主因。 02/18 16:52
其實我找的店家手路還算OK了, 也全程在場, 我的情況還算輕微, 而朋友的車子就沒那麼幸運, 後續出了問題店家雖然多少有負責, 但也不認為是自己的錯所以結果也不是很愉快
, 而朋友也噴了幾千塊處理....我不理解的是, 車子好好的進廠保養, 出來有問題卻是消
費者要自行承擔, 這什麼狗屁道理? 店家要賺保養的錢, 卻把風險轉嫁給消費者, 那幹嘛
保養?
推 ab1026430: 進口重機 好像比較有那麼細膩的施工 02/18 17:06
→ xdlai: 大保養搞得養機車比養汽車貴也算台灣奇蹟了 02/18 17:10
推 Like5566Like: 沒必要 02/18 17:14
推 coppi: 其實就是車行施工方式問題 一堆沒摸過的也是照經驗硬上 結 02/18 17:28
→ coppi: 果就拆掛啦 如果照原廠sop其實都會感覺車變順 可是台灣人基 02/18 17:28
→ coppi: 本上是不會看說明書的種族 02/18 17:28
想請教依照手冊sop,節流閥可能比較沒問題, 但噴油嘴清潔是不是還是有風險? 如果有風險的話那「冒著風險做保養」這不是很奇怪的一個概念嗎?
另外, 人因也是一個很大的問題, 例如這次朋友的西門子節流閥...唉...從對談判斷店家
清楚這顆節流閥應該怎麼清最保險, 會有什麼情況, 但他沒用安全的方式清潔, 最後GG..
但店家也不認為是自己的錯, 覺得這個就是保養的風險
推 hamed: 哈哈，coppi大說的蠻好笑的… 02/18 17:28
→ YamagiN: 完全照手冊施工記得是某個大眾工作室的賣點 02/18 17:34
跪求工作室資訊!推 ab1026430: 有些車行有比較精通的廠牌之類的 02/18 17:35
推 coppi: 就 如果這個不用清 原廠維修手冊根本不會列出來處理方式 但 02/18 18:20
→ coppi: 是噴射重機的引擎都有寫清潔的sop 實際上這就是一個會塞住 02/18 18:20
→ coppi: 的東西..要清..但是依照台灣的保養觀念跟車行做法 我總覺得 02/18 18:20
→ coppi: 很快就會哀鴻遍野... 02/18 18:20
能理解噴油嘴是可能堵塞的, 但是清潔的時機應該是噴油效率出問題的時候清, 還是定期清比較好呢? 但是定期清變成有洗壞的風險不是嗎?
這部分也是我想討論的, 原本沒事但店家建議定期清潔後卻洗壞了, 卻要消費者承擔風險
這似乎不太妥當!
推 ImpactBlue: 其實跟著維修手冊的方法，腳踏實地的去一步一步做 02/18 18:39
→ ImpactBlue: 車況一定會變好，車子也會變得好騎 02/18 18:39
→ ImpactBlue: 技師自己的想法，過度自信，做事的流程習慣 02/18 18:40
→ ImpactBlue: 那些維修手冊沒有寫進去的東西，才是脫序的主因 02/18 18:41
→ HD200S: 我以我的經驗跟你說，像address的噴油嘴我沒看過塞住的， 02/18 18:46
→ HD200S: 但是我看過很多洗一洗開始微漏，然後冷車難發需補油門的 02/18 18:46
→ HD200S: 例子 02/18 18:46
→ HD200S: 很多東西說白了就只會擋人財路而已 02/18 18:52
感謝您的經驗分享, 可否請教一下就您觀察的address樣本數量大概多少呢? 另外使用里程不論多寡都沒見過噴油嘴堵塞嗎?
→ FairyBomb: 所以還是找家好店吧，正常保養東西不應該出問題，就像 02/18 19:22
→ FairyBomb: 化油器也是按時整理會比較好，但問題是一堆不會用的只 02/18 19:22
→ FairyBomb: 會把化油器用壞，有保養絕對比沒保養好，但在台灣重視 02/18 19:23
→ FairyBomb: 保養這塊的人少之又少，看看路上車況爛的有多少就知道 02/18 19:23
推 SETL: 噴射車清噴油嘴/節流閥/油路 的就用大賣場賣得3M 4瓶組就好 02/18 19:28
→ SETL: 加完在給車行清，車行說有髒(不大髒)但是很好清 02/18 19:29
→ SETL: 傳動保養再找店家 02/18 19:31
推 dan6658123: 樓上 油精只能清噴油嘴和油路喔 節流閥還是要拆下來清 02/18 20:12
→ dan6658123: 至於該怎麼清 還是找手路好的店家比較保險 02/18 20:12
推 lakers110: 節流閥不用清，用到壞了再換都比每次保養的費用便宜 02/18 20:24
推 razor99: 其實都沒有必要做，除非你常用劣質汽油或是低速行駛，不 02/18 20:50
→ razor99: 然被洗壞的機率99%，噴油嘴比較塞跟節流閥比較髒就是怠速 02/18 20:50
→ razor99: 比較飄+加速比較無力+油耗下降而已而已 02/18 20:50
這是在反串嗎...XD推 Kaiser: 有值得信賴的車行或技師就可以做 沒有的話不做也不會怎樣 02/18 20:53
→ Kaiser: 當然我覺得有定期保養的車況一定比較好就是... 02/18 20:53
推 lqr84060: 謝謝分享 02/18 21:06
感謝以上推文的意見分享, 我未來還是會傾向定時保養啦, 畢竟機械的東西保養還是必須
的, 只是處理的程度可能還要多思考並且多做研究, 例如節流閥拆清的時候會請技師多注
意, 電子零件最好都拔除僅清潔閥體機構, 汽缸灌泡沫可能就不弄了, 而噴油嘴是我比較
好奇的部分, 許多推文的板友說照sop, 但清潔噴油嘴不外乎吊點滴跟超音波, 手法似乎
沒有太大差異, 也沒看過有人分解噴油嘴的, 所以不清楚如果照所謂的sop能確認噴油嘴
不會被洗壞嗎? 還是說噴油嘴這東西本身不太適合主動清潔, 等噴油不順的時候再清?
是說, 以我的tigra來講, 前陣子版上才一個在新莊直營洗壞, 車主還自行出一半的錢更
換, 連pgo原廠直營都能洗壞了, 那是不是表示清潔噴油嘴有其風險?
推 dwyanelin: 重點是有沒有找到好店摟 可惜好店率我看不到10% 02/18 21:35
上面有不少鄉民說要找手路好的技師處理, 而這次幫我處理的技師/店家網路上評價不差,
也待過北區名店, 手路我想是很OK的, 但保養仍然發生狀況。
推 yaf: 好像有看過某車行臉書說 其實很多東西2倍里程再保養就好了 02/18 21:50
→ yaf: 原本1萬大保養變2萬再保養就好 02/18 21:51
推 HD200S: 你可以了解看看一隻噴油嘴多少錢 再來決定要不要清 02/18 23:54
→ HD200S: 我相信壞掉再換一支搞不好比清好幾次便宜 02/18 23:55
→ HD200S: 我樣本數數不出來 不過可以告訴你我店裡只有SUZUKI會來 02/18 23:57
感謝意見, 我大概知道噴油嘴價格所以也才想說乾脆就不洗, 平時加點紅線等如果真的堵塞了再去洗, 洗好了算賺到, 洗不好換掉的成本也還OK!
推 mansuper: 台南明輝機車行臉書的噴射系統保養維護之我見(1~8)讀完 02/19 00:19
→ mansuper: 後..就覺得我換耗材就好..反正GSR一堆人也是這樣就超過 02/19 00:20
→ mansuper: 5萬..錢拿來換好輪胎好避震..改椅墊..自己舒服比較重要 02/19 00:22
拜讀完畢, 這車行的FB還滿有趣, 節流閥我覺得還是有清的必要, 但該怎麼清、何時要清就值得思量, 以我的tigra為例, 他把二次的廢油導回進氣燒掉, 理論上節流閥髒的就比
較快, 也就有定期清潔的必要, 另外也要注意化清使用, 密免造周圍感應器受損~所以我
還是傾向要清潔節流閥的~ 而sym西門子系統那種ecu跟節流閥做一起的就需要更小心。
→ HD200S: 節流閥是真的要清的 很多髒到旁通閥堵住沒怠速會熄火的 02/19 00:30
→ HD200S: 或是髒到排氣驗不過 02/19 00:31
爬了一些資訊, 目前覺得噴油嘴除了真的堵塞, 不如不動~ 那再請教HD200S兄您對汽缸灌泡沫清潔劑除炭的看法如何呢? 是否可能對含氧感知器或是水冷車種的汽缸墊片膠、
油封造成影響?
→ xdlai: 好奇要什麼情況噴油嘴會塞住。我汽車開13萬公里沒清也沒事 02/19 01:59
據我爬文內容, 似乎是非常久沒動的車子、燃油濾網失效、燃油遭汙染、油箱髒污等就有可能堵塞
※ 編輯: PF30 (59.115.204.154), 02/19/2017 02:12:54
→ RichardKCWu: 西門子節流閥真的鳥，跟電腦搞在一起，之前也是被洗 02/19 02:25
→ RichardKCWu: 壞害我要換一顆新的電腦 02/19 02:25
推 kalapon: 買了黃牌第一次也是乖乖的2萬去洗,之後決定不動了,目前 02/19 08:52
→ kalapon: 6萬多沒事,通勤車每天用,不太可能有阻塞問題 02/19 08:53
→ IFRS2013: id=10 02/19 12:21
推 huei252: 保養哪來比汽車貴? 汽車也是有清潔流閥和清噴油嘴的保養 02/19 14:40
→ huei252: 超音波是算清一個噴油嘴800元 4個噴油嘴就800*4了 02/19 14:41