根據統計，當我發汽機車相關主題時觸及率都會是偏低的狀態，但這次不一樣，不一樣啊😈 這次拍的終於是自己的車啦，人生第一台大型重機，不管觸及率怎樣也都要po一下啊✌️ 不過應該很多人第一眼看到都會覺得，阿這台不就勁戰嗎？ 對啦嚴格來說就是排氣量大一些、路權多一些的速可達，是一台在方便與熱血權衡之下所選擇的車型😗 當初挑選重機時，在需求設定上就是在無法出國的期間作為國內旅行的代步工具，因此儘管檔車是那麼的帥氣，但無法達到需求自然也不能放進購物清單內💦 這次所選的這台HONDA Forza350，以同級距入門大羊來說算是相對有質感，整體表現十分均衡的一台車😉 水冷單缸29hp、3.26kgm的動力表現，在其質感通勤的設定上算是沒讓人感到失望，起步輕快加速則是CVT特有的線性，只能說是少了點熱血多了份舒適😌 全車採用LED燈具與Keyless免鑰匙系統營造科技質感，安全配備上搭載前後ABS與TCS，並配有以往只有在高級休旅車型才可能看到的電動風鏡，超級實用👍 另外會挑選這台車最大的重點，也就是那高達五十幾公升連大型腳架都能整根放入的超大車廂空間😈 對於出門都要攜帶許多攝影器材的我來說，這絕對比什麼都要來得重要🤤 總之呢，可能是年紀的關係，對於動力或帥氣之類的我也逐漸變得沒這麼在意😴 現在的我只想悠閒的享受旅行，不想再受開車找不到停車位或是路過美景卻無法停下來拍照的困擾所苦，因此才買了這台新夥伴🥴 是說跨上大羊果然難免還是會有一種啊啊我真的老了的感覺就是😢 #台灣 #高雄 #重機 #機車 #重型機車 #攝影 #商業攝影 #商品攝影 #taiwan #kaohsiung #honda #hondamotorcycles #motorcycle #bike #photography #bikeporn #forza350 #sonyalpha #sonya7riv

想看到美麗的風景總要比較辛苦 不厭亭一直是想踩踏的點 這條路線不輕鬆 但沒想到比想像中更硬 人多騎車比較好玩~~~ 寂寞公路不寂寞 讓在地的帶路!!! 不知道為什麼大家好像都很熟悉 難道這是台北人必騎的路線嗎? 石碇往十分段 滿多跑車和重機來跑跑 這段路幅不大有點恐怖...單車閃邊一點比較安全... 來跑跑的車就可能也要注意一下腳踏車的車友 知道單車速度比較慢 跑起來被擋住也很不爽 若單車真的碰到 受的傷害會比較大 沒有要引發重機/跑車/單車的對立 大家都有路權!! 右轉接上2丙就比較清幽一些 有一段的下滑也非常蘇胡~ 到了雙溪車站補給一下就左轉走102 沒什麼心得 只能想起腿很痠... 接近不厭亭以後的視線寬闊很多 好~美~阿~ 下滑往九份能看到山和海 這段下滑很陡 風景很美會分心 我的後輪急煞偏了一次 直接嚇屎... 九份當然少不了吃冰!!!芋園超讚!!! 欸...只是這碗有點小... 大家都不用續冰嗎? 原定要走台五 不過車友們說106回去比較好 我也不太懂 反正就跟著走106回去 回來看strava 8km爬400左右 原來是....比較好~練~腿~? 回程都是斷片狀態... 我一個人慢慢龜 爬坡能力好像退步 反正就這麼回到了動物園 很空的路邊停車格 原來也是60/hr跟停車場一樣 隔一條街是20/hr 看看被蓋了很多格印章 突然感慨起自己腿力差 騎太慢XD 只好少吃五碗冰了🥲 ( #明池豆花 的豆花好吃哦) 文字路線資訊: 市立動物園-碇富小七-(往十分)-台2丙-雙溪小七 就準備上大菜 接上102縣道開始12km爬500m 不厭亭下滑九份老街、瑞芳車站都是陡下坡(注意安全) 在瑞芳車站你有一些選擇 1.上火車 2.走2丁接台5 3.走106回市立動物園 總共105km 爬升1500m 感謝大家的帶路與陪騎 感謝小黃爸的一路跟拍 感謝特地來送小禮物跟鼓勵的你們 完騎心滿意足~腿也痠痠的~ 照片出自 @yellow801130 #一輪的運動日常 #不厭亭 #寂寞公路 #九份 #雙溪 #公路車 #芋圓好吃 #美利達#cyclinglife #cyclingintaiwan #CSPD #KPLUS #oakley #craft #roadbike #merida

#洗碗 Apple Store 打烊後洗肥宅油 吃魚油顧眼睛，那如果肥宅目油滴進眼睛裡，不知道會顧什麼peko？ #光劍 光劍可能也是種甩棍，星際大戰也是部星際八家酒片，玩命關頭可能也是部西洋抖音幹片，有開車的艋舺，配玖壹壹背景音樂和梅粉菁仔 #包裝 洗了十多年的洗髮精，突然換包裝又改配方，髮精顏色更從灰色變成透明色，在嘲諷我過去十多年洗笨蛋洗髮精，活得像個白痴 #油墨 #投資 郭台銘躺在金庫裡吹電風扇，一定有股陣陣花香，不知道是郭台銘香，還是油墨香？ 如果我是郭台銘，我一定會竭盡所能說服股東會，讓我買好多好多金箔冰淇淋，吃到整個大腸壁鍍金、肚子太重最後大腸癌死去，公司再換個CEO繼續經營 #深度與速度 前陣子花了好多時間去研究錶和車，錶是一個人的名片、車是一個人事業心和事業成就的投射 #深度 #潛水錶 之前研究潛水錶研究很深入，有興趣的人可以去我部落格查「潛水錶」，當中講到人類潛水最深的深度+一般人潛水深度等，再講回潛水錶到底要買多深才夠用？ 結論是都很夠用，100m 就超夠用了，絕大多數的都市人連 30m 都不會去了，想太多建議去看醫生、不要去看錶；更遑論絕大多數人類都用不到的防氦功能，大概只剩下毒趴吸笑氣吸茫的時候可以看現在幾點鐘，其他時候根本看不到 當然能潛越深的錶，某程度上也代表著氣密的耐用度、做工的精細度，所以疑心病越重、上班壓力越大的人可以買他媽越深越好，手上戴一顆漢堡排，沒事拿起來捶路人後腦勺 #速度 #重機 白牌的摩托車（速可達那種）正常價位大約十萬左右，假如想要享受路權上快速道路、部份國道，快速遠離車陣、躲避警察，那可以小捏上黃牌，或中捏上紅牌。懶得看下方文章的絲兄絲姐，可以跳 #結論 或按讚離開🥳，我改天回頭講YSL407的時候，再找你回來看 最便宜的黃牌大約14.9萬：HONDA H'ness CB350 缺點是1. 騎帥騎不快，馬力太小惹、拖不動這台車，不夠衝崩 2. 坊間車商聯合漲價，明明預付訂金、等待交車，車廠卻故意不交車，逼車主多花錢去買進階版的 Pro，或是多花錢才給你車，不然就乖乖等、刑期遙遙無期 次之便宜的黃牌大約18.8萬：SYM MAXSYM 400（大羊車型） 中小捏黃牌的黃牌大約36萬：KTM 390 Adventure（含離心式離合器） 之所以特別提這台，是因為2021年了，汽車都自排不知道多少年了，甚至特斯拉還不用自己開的年代，檔車還是好低能（aka充滿駕駛樂趣），需要自己喀喀喀手動換檔 假如想買不用手動換檔的車，可以選 KTM 部份車款並加購 3.6 萬的離心式離合器，或 Honda 部份搭載 DCT 系統的車系。或是醜醜的大羊車型，很像放大版、肥肥版的速可達。 中捏紅牌大約49.9萬：Honda Rebel 1100 搭載 DCT 系統，油門一轉就前進、狂轉就爆衝，美式嬉皮車車型好好看，坐姿不良、抖腳也很有個性 大捏紅牌大約82.8萬SUZUKI Hayabusa 隼（GSX1300R） 世界前幾快的載具，時速從 0-100 公里 3.2 秒、0-200 公里 6.8 秒，極速破299km（車廠間約定好的極速） 重機的缺點就是要肉身佛陀去駕馭它，出事情就肉醬義大利麵。好處是近年的重機，不像 2002 年台灣剛開放重機時的重機那樣笨蛋，車上多了許多電子控制（電控），假如使用者低能、在彎道時狂催油門，電子油門不會理你，因為他經過電腦計算，知道如果亂催亂尬、駕駛會噴飛出去，所以電控會控制油門維持同樣速度，直到出彎、車身傾斜程度恢復後，速度才會湧現 #結論 看著看著，小捏上黃牌，或中捏上紅牌，但後來發現「中捏紅牌嬉皮車」不如「大捏紅牌——公升級跑車」，還比較划算，假如買四輪超跑、想要0-100公里壓在3秒左右，幾乎都要近千萬左右等級才辦得到，而公升級重機仿賽、旅跑，只要 80-90 萬就有了 但大捏紅牌不如直接買台簡單休旅車，載著家人好好過一生，或是直接住在車上、睡在公司地下室；假日公司要用車，還可以借車出去，保住一份小小工作。就算把錢全部省下來，無腦搭計程車，都還划算很多很多。捏一下直上救護車 現實真的離理想好尷尬遠