雖然這篇重機可以上國道嗎鄉民發文沒有被收入到精華區：在重機可以上國道嗎這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 重機可以上國道嗎產品中有45篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 重機上國道釋憲案結果：#釋憲法庭不受理 火花羅在倡議交通改革議題的時候一直很注重『法律面』的完備，因此也算是結交了車圈一些法律人士，同時因為小蒨也是法律系的關係，所以長期下來耳濡目染也多多少少學了點點毛髮（還不到皮），在此我抖膽講一下這個釋憲案的結論，也歡迎真正法律工作者一起討論指教 現行的釋憲...
同時也有89部Youtube影片，追蹤數超過26萬的網紅瑩真律師，也在其Youtube影片中提到，▶下載 Hami Video app，訂閱 C@T可以搶先14天看到新影片喔! https://hamivideo.hinet.net/product/157672.do?cs=2 之前有一段影片，是賓士車車主逼車攔下一台在高速公路上的白牌機車，還把機車的鑰匙拔下來。這個影片內容其實包含滿多有趣的...
重機可以上國道嗎 在 劉崇顯 Instagram 的最佳解答
2020-04-21 13:58:57
【「重機上國道」新竹需要嗎？】 交通部林佳龍部長在日前宣布要重啟評估「#大型重型機車上國道」的可行性，並研擬開放一條橫向國道試辦重機行駛，對於這項突破性的宣示相信對於許多人來說，可說是既期待又害怕受傷害，今天就來談談「重機上國道」其實沒有想像中可怕，以及為何台灣特別是新竹需要這項政策能夠落實。 台...
重機可以上國道嗎 在 黃靖芸律師 Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 00:55:52
有朋友平常皆以重機代步，某次聊天時談到重機上國道的議題，大家討論到重機是否也該擁有的國道路權？ - 其實關於這個議題，我們就必須要先去理解「歧視」還有「平等」兩件事。 - 首先是「歧視」： - 「機車喜歡鑽車縫，這樣上國道也太危險了吧」 - 「汽車和機車在同一條道路上，怎麼想都覺得一定會出事。」 -...
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重機可以上國道嗎 在 瑩真律師 Youtube 的最佳解答
2021-07-29 20:00:16▶下載 Hami Video app，訂閱 C@T可以搶先14天看到新影片喔!
https://hamivideo.hinet.net/product/157672.do?cs=2
之前有一段影片，是賓士車車主逼車攔下一台在高速公路上的白牌機車，還把機車的鑰匙拔下來。這個影片內容其實包含滿多有趣的法律問題，譬如逼車這個行為，除了可能會違反道路交通管理處罰條例的規定，還有可能構成刑法的犯罪行為。就讓我們來聽聽律師的解析吧!
00:00 開頭
00:24 賓士車主逼車攔下白牌機車
01:36 逼車=犯法?有這麼嚴重嗎?
05:50 重機上國道 逼車拔鑰匙
10:08 結尾
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重機可以上國道嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
2021-02-27 23:05:41我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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爆菊花同意書
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量![post-title]()
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重機可以上國道嗎 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
2020-10-25 17:03:20近期機車圈新聞時事
速限40的139又摔喇?
疫情年辦大會師不用戴口罩?
中古重車真的可以買嗎?
#軒仔聊車經 #幹醮間
STEAM帳號:mickey chaung
discord語音:https://discord.gg/QjWmEQ
RYZEN 2600 | RX580 8GB | RODE NT-USB
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00:00測試麥克風
01:00聊tricity 300
01:30MT的百騎夜行活動來台中了!
03:15疫情年辦大會師要戴口罩吧!
05:22聊2021年新MT系列?
12:33聊21年改款的CB1000R
16:40近期最熱門中古600RR事件
49:07慢活舊蘇花又坍方喇!白紅黃牌機車還不能走蘇花改?
55:16速限40的慢活139又摔喇?
1:12:19來2077中騎基努李維的帥氣重車
1:17:44九成民眾反對區間硬上 六成反對重機上國道卻依舊禁行?
1:28:45台21全身+0白裝騎士對決+99神裝騎士結果?
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軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
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重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
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https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
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名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
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早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0![post-title]()
重機可以上國道嗎 在 Facebook 的精選貼文
重機上國道釋憲案結果：#釋憲法庭不受理
火花羅在倡議交通改革議題的時候一直很注重『法律面』的完備，因此也算是結交了車圈一些法律人士，同時因為小蒨也是法律系的關係，所以長期下來耳濡目染也多多少少學了點點毛髮（還不到皮），在此我抖膽講一下這個釋憲案的結論，也歡迎真正法律工作者一起討論指教
現行的釋憲，大概就是必須走過訴願、行政訴訟等程序，才能進行釋憲，但是台灣的憲法法庭其實看的東西非常狹窄，不是什麼樣的行政爭議都能夠釋憲，例如最大的核心在於，釋憲法庭中，大法官不會實質去審查行政機關的作為是否違反憲法，而是在審查行政機關所引用的『法條』有沒有違憲，換句話說不是審『作為』，而是『審法條』
那既然法條本身沒有違憲問題（因為已經有法條，且授權行政機關去執行），那麼釋憲案本身就不太可能會成立，因此可以看到釋憲全文中以下的文字：
『故未第二階段開放大型重型機車得行駛於高速公路之路段，為行政機關應否為具體行政措施問題，非得作為解釋憲法之對象。』
那為何大法官釋憲不會去審查事實而是審查法條呢？這是因為對於下級法院的尊重，因為在走到釋憲之前，都已經會經過行政法院的審理把關，去審查行政機關的作為是否合法，所以今天到了大法官去直接審查事實，那麼其實就是默認『行政法院會判錯』這件事情XD
那麼，大家接下來會關心的事情是，那重機上國道難道在司法體系上就已經成定局，無法翻轉了嗎？
其實也不盡然，因為在明年司法體系會推出一個『憲法訴訟法』，就是要開始針對這種『法條沒問題但是行政機關胡搞瞎搞的』的行為作出審查，因此明年如果重新送這個釋憲案，以憲法訴訟法去打的話，說不定會有機會扳回一城
不過我個人在這個議題上，是比較傾向 #那就大家來造反吧
#如果你的守法是要我們看你胡作非為
#那我就帶你們看見造反的驕傲
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重機可以上國道嗎 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
我有四個輪子
#這樣可以上國道了嗎
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再次強調，在這種高速行駛的車道上，如果遇到事故真的不用一定要停在路中間處理，影片中可以看到行駛在內線車道的第一人稱車主在緊急閃避前方疑似追撞的車輛後，繼續地把車停在外線車道，導致整條道路呈現封閉完全停止狀態
事實上台灣是行車記錄器普及率最高的國家，加上快速道路路況單純，很多事故可以透過後續行車紀錄器的還原去釐清肇事責任，不需要堅持「維持車禍現場」的想法，事實上國道警察已經多次對外呼籲這種觀念
如果原本那台載滿鋼瓶的貨車跟後方小客車以及影片事主可以在第一時間停在路肩去解決車禍紛爭的話，這起重大事故或許不會發生，也證明了台灣考照制度的失敗，連車禍處理都沒考就放人上路，區間測速能治這種駕照濫發的症頭嗎？不能麻！
在美國他們滿推薦在車上放置類似信號棒等產品，在視線不良的第一現場可以發出主動耀眼的信號提示後方來車前方有事故（我看我找不找得到照片）
#影片中看到一台重機行駛路肩迅速離開車禍現場
#更證明蘇花改發生事故機車無法救援根本bullshit