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在 重型腳座產品中有33篇Facebook貼文,粉絲數超過144萬的網紅遠見雜誌,也在其Facebook貼文中提到, 【磨劍13年強勢回歸!台塑如何催生智慧商用車一條龍?】 低碳經濟時代來臨! #台塑汽車 也積極發展電動化與智慧化, 除了深耕電池材料,更跨足商用電動車, 強勢展現重返自有品牌的決心。 https://bit.ly/3yZkPAk #電動巴士 #綠色交通 #能源大戰 ================...
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟M...
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重型腳座 在 龜毛麗的美食誌 Instagram 的精選貼文
2021-07-05 15:01:09
『有時星星亮,有的時候月亮亮』--愛亞 人生,不可能永遠盡如人意! 把一件從沒做過的事情做好、做到讓自己和別人都滿意,就值得給自己一份獎勵。 四月份,完成人生當中第一次10公里馬拉松,和考一次就過的普通重型機車駕照 五月份的首次團購開團,我覺得自己夠努力,所以送給自己一份 Cona’s 妮娜巧克...
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2020-05-31 17:50:49
#バイクの日 今天8/19在日本是摩托車日。 18=行く,加上8,就是バイク。 好想騎車啊~~~ . 太久太久沒有騎車, 只好用青木選手自肥後座照參一腳。 . 自從去年肩膀跟腰受傷之後, 復健跟種種治療一直持續到現在, 曾經一度很絕望以為再也無法運動無法騎車, 還好慢慢地都在好轉中。 . 一些不以為...
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2020-05-10 20:12:06
笨薯帶領群眾在凌晨五點狂叫四出破壞要求餵食嘅行動已維持數月,令本貓長期冇覺好瞓精神差勁🤯 雖已戒豆為主糧,但晨早還是應群眾要求餵少少豆。之前買了個有時間掣的膠盒,但多多聞到有豆在內,不停對個盒拳打腳踢,最後連盒都反L轉😡 之後轉咗呢座重型嘢(兼試埋水機),可用電話set 時間及份量,自動跌豆豆落嚟...
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重型腳座 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
2020-01-12 20:05:06編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年,越來越好的操控性能也是應該的。
3年前的三輪車未成氣候,沒記錯的話近乎零選擇,所以當第一代MP3 250在2006年面世後(同年登陸香港),以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝,三輪車從此流行起來,其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外,還有125、300及400版本,不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本,型號為Fuoco 500,外觀與MP3完全不同,車身線條更硬朗,外型像巨無霸,此車在港也彼受車迷歡迎,但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年,PIAGGIO才推出正宗MP3 500,外型與同期推出的MP3 300相同。
今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款,而MP3對上一次改革是2015年,這款車子不僅換上新衫,改用電子油門,並加入循跡系統及ABS等安全裝備,以及改用更大呎吋的前及後輪框,可是編者無緣試駕這一代車子,然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport,因此體驗到隔代MP3 300的分別。
老實說,如果讀者沒有留意MP3 300的發展,未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban,這款車著重市區行駛的靈活度,所以體積及重量較其她MP3輕量化,排氣量同樣是278cc,而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷,推車更容易,日常使用更方便。
回顧第一代MP3 300,前及後輪框均為12吋,廠方其後改用前12吋,後14吋配搭,但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋,前胎由120闊轉為110闊,140闊的尾胎維持不變,這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應,而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面,前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗,後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗,輔以ABS防鎖死煞車系統,油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統,以防尾胎在過彎或濕地打滑,進一步提升騎士的安全。
駕駛感受
如前述,三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低,濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震,又多了一個轆,所以較相同排氣量的兩輪重,在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能,騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身,車子就不會翻倒,所以容許騎士落車,將車子推入泊車位;事實上,Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動,儀錶板會亮起燈號提示,換句話車子將近停車前,例如交通燈位,騎士可以不用落腳停車,對於腳短的騎士彼實用,只要扭油便會解鎖,過程十分流暢。
不過使用Roll Lock初期,由於未掌握可啟動車速,自然會用肉眼看儀錶的燈號,或會造成騎士分心,稍一不慎更可能撞上前面的車輛,但個人覺得只要練習幾次,便能夠掌握撥動鎖掣的車速,不用依靠燈號。不過要記著,電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身,換句話車身傾則時仍可上鎖,因此為免解鎖後車身急速下墜,最好待車身接近垂直才上鎖。
雖然MP3 HPE Sport是三輪車,但座姿其實跟一般綿羊分別不大,同樣好舒服,座上車子後覺得車子比舊款細好多,不過由於座高達780mm,所以編者雙腳著地都會吊腳(編者5呎6吋高),駕駛視野也較高,風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上,對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本),好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力,即俗稱「撬彎」,靈活度及輕巧度大有改善,感覺她的轉向反應與兩輪無分別,當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅(水箱遷移)及更換110闊度前胎(第一代使用120闊度)有關,因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小,是因為廠方借用MP3 Yourban開發;此外,新車配置新一代HPE高性能引擎,規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門,馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm,官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%,每1公升氣油可行駛31.2km,比舊款30.3km多,換言之新車更省油及更好力。事實上,新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。
新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架,構造與一般綿羊分別不大,而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座,像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來,結構與舊款MP3相同,不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內,但新車的水箱卻遷移至前輪後方,擺放位置更低,與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕,但是搬家後可減輕車頭的重量,與此同時將重量更中央化,使車子有更佳重心,絕對可以提升車子的彎向表現。
另一方面,雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大,可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度,不過日常駕駛好少會掟到這個角度,可是車身傾側一旦到了40度,你會感覺到車頭有「頂著」的反應,這告訴你已達到極限。此外,在一些情況下,三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同,原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統,使到像天秤的前叉十分忙碌,在凸凹不平路面掟彎時,軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版,避震設定較硬,十分運動化,因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說,卻是不俗的設定。
之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎,278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快,但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量,所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm,馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快,但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝,即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆,既可應付香港高速公路需要,市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛,斜路不夠力,但是又想玩三輪車,不妨留意MP3 500,不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛,完全夠用,即使右腳踏設有腳踏式煞車,並且是前後煞車聯動,但是手感始終不及煞車桿敏銳。 -
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2019-12-13 14:22:21電單車失竊在過去幾個月激增,10月份更錄得36部失車個案,這是本誌自2015年刊登失車數字以來最高,相信情況進一步惡化。在眾多失車中,阿Dale的SMAX 155是其中一部,但她比較幸運,報案後警方在油麻地某個後巷尋獲車子。她為免再一次失去車子,所以安裝Trakbike V2。她說即使愛車的價格不高,使用Trakbike V2需付安裝費及月費,但是可以用手提電話追蹤車子的下落,所得的安心感是值得的。
當阿Dale失去SMAX 155 60週年特別版的一刻,同好多經歷過失車的騎士一樣,心情極度沮喪,並已打定輸數,無法尋獲車子。她不諱言為失車負上最大責任,原因是車子失蹤前數天忘記拔走車匙,以致賊人有機可乘,輕易將車子開到油麻地某後巷擺放,待時機成熟才處理車子。但由於車子無故橫臥在後巷內,才引起巡警注意,經調查後發現是失車,因此車子物歸原主。Dale表示雖然車身遭刮花,但無法形容失而復得的心情,總之非常興奮。
Dale說未失車前,從沒有想過偷車問題,經此一役才認真做好防盜措施。她除了緊記拔走車匙之外,亦希望在使用碟鎖或鏈鎖以外,使用更有效掌握車子實況的防盜工具。她說曾經在本誌看過電單車專用的GPS追蹤及定位服務,適逢有駕駛HONDA NC750X的車友已使用兩年,經他介紹下才決定使用Trakbike V2。
Dale明白GPS的侷限性,其定位精準度在部份地區或地底停車場會出現較大偏差。不過Dale已使用Trakbike V2超過一個月,她說泊車位置與手提電話顯示的定位近乎一樣,其它經常出入的地區定位也沒有大偏差。更重要是只要打開手提電話,就知道車子的行蹤,萬一車子被人搬走或發生劇烈搖晃,都會收到警示訊息。曾經試過有人座在車子上聊天,也許是對方不停「Un」腳,以致手提電話接收連續震動警報,雖然是虛驚一場,正好顯示該系統發揮效用,而每次著車都會收到訊息,大大提升安心感。
事實上,Trakbike V2的手提電話Apps好容易用,車身震動敏感度並不過份,不會因為有重型車輛高速駛過而傳送警示,造成滋擾。Trakbike V2另一個優點是透過3G網絡把息訊經雲端伺服器傳到手提電話或個人電腦,換句話在比較極端情況下,即使用家遺失手機,亦可以透過網上版本追蹤車子的下落,萬一人在海外,發現車子被搬走,亦可以告訴朋友或警方車子的位置。 -
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2019-12-03 11:12:59電單車失竊在過去幾個月激增,10月份更錄得36部失車個案,這是本誌自2015年刊登失車數字以來最高,相信情況進一步惡化。在眾多失車中,阿Dale的SMAX 155是其中一部,但她比較幸運,報案後警方在油麻地某個後巷尋獲車子。她為免再一次失去車子,所以安裝Trakbike V2。她說即使愛車的價格不高,使用Trakbike V2需付安裝費及月費,但是可以用手提電話追蹤車子的下落,所得的安心感是值得的。
當阿Dale失去SMAX 155 60週年特別版的一刻,同好多經歷過失車的騎士一樣,心情極度沮喪,並已打定輸數,無法尋獲車子。她不諱言為失車負上最大責任,原因是車子失蹤前數天忘記拔走車匙,以致賊人有機可乘,輕易將車子開到油麻地某後巷擺放,待時機成熟才處理車子。但由於車子無故橫臥在後巷內,才引起巡警注意,經調查後發現是失車,因此車子物歸原主。Dale表示雖然車身遭刮花,但無法形容失而復得的心情,總之非常興奮。
Dale說未失車前,從沒有想過偷車問題,經此一役才認真做好防盜措施。她除了緊記拔走車匙之外,亦希望在使用碟鎖或鏈鎖以外,使用更有效掌握車子實況的防盜工具。她說曾經在本誌看過電單車專用的GPS追蹤及定位服務,適逢有駕駛HONDA NC750X的車友已使用兩年,經他介紹下才決定使用Trakbike V2。
Dale明白GPS的侷限性,其定位精準度在部份地區或地底停車場會出現較大偏差。不過Dale已使用Trakbike V2超過一個月,她說泊車位置與手提電話顯示的定位近乎一樣,其它經常出入的地區定位也沒有大偏差。更重要是只要打開手提電話,就知道車子的行蹤,萬一車子被人搬走或發生劇烈搖晃,都會收到警示訊息。曾經試過有人座在車子上聊天,也許是對方不停「Un」腳,以致手提電話接收連續震動警報,雖然是虛驚一場,正好顯示該系統發揮效用,而每次著車都會收到訊息,大大提升安心感。
事實上,Trakbike V2的手提電話Apps好容易用,車身震動敏感度並不過份,不會因為有重型車輛高速駛過而傳送警示,造成滋擾。Trakbike V2另一個優點是透過3G網絡把息訊經雲端伺服器傳到手提電話或個人電腦,換句話在比較極端情況下,即使用家遺失手機,亦可以透過網上版本追蹤車子的下落,萬一人在海外,發現車子被搬走,亦可以告訴朋友或警方車子的位置。
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重型腳座 在 麻的法課 - 邱豑慶醫師 Facebook 的最佳解答
應觀眾要求,轉圈圈。
大家想看第一博士旋轉書櫃的耐重力!
首先澄清,影片中的人不是我!
本來要叫胎胎讓我拍影片,但她太輕了沒說服力,而且要轉胎胎的話,也是拍巴黎鐵塔翻過來轉過去啦!拍什麼旋轉書櫃!
我原本也想說捉帝雉來轉,可是牠說牠習慣在炫風烤箱裡面旋轉追夢。
所以這是書櫃老闆娘傳給我的影片,她家小朋友是個熱情的屏東孩子。身高:180cm,體重:98kg,興趣:壘球,大家有沒有要幫他介紹女朋友的?
Q.書櫃最常被問得問題:
✅會不會被小朋友撞倒?
我試過叫我家小四的女兒去推看看,完全推不倒。就不用說幼兒了。
事實上我有親自推過,連我想推倒書櫃,都要非常費力。加上書的重量,其實很可觀。
如果超過小學高年級還講不聽要去推倒書櫃的話,我想問題應該在教育,不是在書櫃。
✅好轉嗎?耐重嗎?
影片是180cm/98kg的小弟坐在上面示範,不管三層四層,都很好轉。
蝦皮有外觀類似的仿品,價格只要三分之二,但板材重量很輕,旋轉機芯也是劣等。
如果是其它家沒有平衡腳墊的書櫃,家中地面不平可能會搖晃。
第一博士的機芯用的是重型的機芯,還加上萬向的平衡腳,重量和細節上完全不是兩回事。
✅板材是歐洲進口,製造地是台灣屏東的工廠。
🔥旋轉書櫃連結:
https://gbf.tw/b3si4
--
上個月開團三天就被買爆,這次看來也差不多要關團了。
歐洲進口的板材全面漲價,運費紙箱包材全部都大漲,第一博士也已經全面漲價,他們官網三層就要4699,每加一層1600,宜蘭花蓮台東要加運費150,離島加300。
但在我強烈要求下,#這一團維持不漲價,#但應該是最後一次。
🔥獨家優惠價
✅旋轉書櫃三層3999
✅每加一層1400
✅偏鄉離島都不加價(這是我的堅持)
✅本來因為原物料大漲闆娘說要漲價,但上一團本來說要開一個禮拜,三天就賣到爆量出不了貨,被我強烈要求關團。
這團是補上一團大家沒下到單的,所以在我的堅持下沒有漲價。但看起來好像又要爆單了誒,所以隨時會宣布關團,請不要再猶豫。
--
來介紹一下這個書櫃。
在我家生活照中常常出現,被大家問很多次的旋轉書櫃,來開箱介紹一下。
第一博士的書櫃,老闆娘是我旗山同鄉,#工廠又在屏東長治,疫情前就約好暑假開團。
本來想去拍工廠給大家看,結果遇到疫情爆發,沒辦法參觀工廠,暑假居然也提早來臨。
✅旋轉書櫃可以從三層到五層甚至六層無限擴充,超耐用的旋轉機芯,書本放再重都能滑順的旋轉。
✅不用懷疑,可以輕鬆裝下比太太還重的書,而且裝滿書後,#太太還可以坐在書櫃上面轉。
✅可擴充:只要最上面一層不要黏死,他還可以一直往上擴充。
理論上可以無限一直往上加高,我最高加到過六層,六層就超過180cm了,七層我拿不到。
✅而且不要看它似乎只有小小一座,居然超級能裝,四層的書櫃,裝下金庸全集也只佔用了1/4。
✅書櫃很穩,放滿書後別說灰灰或姐姐們,我也推不倒它,但卻很滑順的轉動,完全不是蝦皮上面便宜的仿製書櫃可以比擬的。
✅用來置平的書櫃腳又大又穩,而且不用像小顆塑膠腳粒那樣轉圈圈調整,放上去施重後就會自己調整到地面水平。
✅尺寸規格:
三層整體高度:107cm
.整體直徑:50cm
.板材厚度:2cm
.單格高度:30cm
.單格寬度:24cm
.置書空間:12格
.重量:#28kg
.產地:台灣
.
四層整體高度:137cm
.整體直徑:50cm
.板材厚度:2cm
.單格高度:30cm
.單格寬度:24cm
.置書空間:16格
.重量:#35kg
.產地:台灣
.本產品需自行簡易組裝
✅板材非常的厚重結實,看重量就知道,#旋轉的機心是便宜仿品的兩倍重,#老闆娘說保固三年也沒問題
我家的藏書超多,屏東家裡是去系統櫃工廠訂做了三大面的書牆還不夠裝,搬來高雄暫居處,甚麼都沒帶就是帶了書。
現在高雄家裡,搬家急又沒有預算裝潢,我家胎胎克難的Diy了一間書房出來,一整面的ikea billy書牆,再加上兩座愛兒館的展示書櫃,再加三座第一博士的旋轉書櫃,也即將裝滿。
這個旋轉書櫃我超推薦,能裝就算了,而且不佔空間,不影響動線,沙發旁邊還可以擺一座,搭配立燈,根本閱讀超舒適。
和室丟幾顆懶骨頭在書櫃旁邊,就是很舒適的閱讀室了。
✅浴室旁邊的那一座,被太太拿來放收納化妝包、隱形眼鏡、refa、還有衛生棉,居然也很適合。
在最高層上面平台,還可以放不想讓小孩拿到的東西,比如說相機和3C。
重型腳座 在 龜毛麗的美食誌 Facebook 的最佳貼文
『有時星星亮,有的時候月亮亮』--愛亞
人生,不可能永遠盡如人意!
把一件從沒做過的事情做好、做到讓自己和別人都滿意,就值得給自己一份獎勵。
四月份,完成人生當中第一次10公里馬拉松,和考一次就過的普通重型機車駕照
五月份的首次團購開團,我覺得自己夠努力,所以送給自己一份
Cona’s 妮娜巧克力的「台灣唯一12星座巧克力 」,在工作的空檔、腦筋打結的時候來上一顆,幸福的感覺湧現,這甜,甜進了心坎底~
在疫情讓我們綁手綁腳、無法回到日常、心煩氣燥的此刻,隨時來上一顆巧克力,永保心情愉悅的最佳法寶。
有時想到就去做,千萬不要想太多,就像 #下單星座巧克力這件事,現在想買?官網都只出現三個字 #已售完,再想買也買不到了啊!