[爆卦]重型拖車駕照是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇重型拖車駕照鄉民發文沒有被收入到精華區:在重型拖車駕照這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 重型拖車駕照產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅內灣露營車(拾階莊園),也在其Facebook貼文中提到, 起心 緣起於老編我年輕時的百岳登山野營,繼之於家庭的帳篷露營,重度露營愛好後自然走到露營拖車與自走露營車.老編在換了各國製造共七台不同的露營拖車後,突然領悟到拉著露營拖車走在台灣的道路上,是多麼的不容易啊! 動念 於是乎,動念為何不能將適合的露營拖車定點使用,提供給愛好露營的家庭或群體,輕鬆體驗...

  • 重型拖車駕照 在 內灣露營車(拾階莊園) Facebook 的最佳貼文

    2020-05-05 23:39:03
    有 100 人按讚

    起心

    緣起於老編我年輕時的百岳登山野營,繼之於家庭的帳篷露營,重度露營愛好後自然走到露營拖車與自走露營車.老編在換了各國製造共七台不同的露營拖車後,突然領悟到拉著露營拖車走在台灣的道路上,是多麼的不容易啊!

    動念
    於是乎,動念為何不能將適合的露營拖車定點使用,提供給愛好露營的家庭或群體,輕鬆體驗看看,什麼是地道的露營車生活?如此就不需要像老編一樣,戰戰兢競的拉在台灣寶島的各個角落,還得因此特地大力催生了台灣第一張合法拖拉重型露營拖車的駕照附掛.

    起行
    因為首創,所以無例可循,美國製造的露營拖車是老編深思覺得最適合定點體驗的車款,主因全功能性、耐氣候性與經典性.就這樣開始了台灣第ㄧ次將美式正統露營拖車置放於露營地提供體驗的先例,謝謝威尼斯露營地願意使用傑斯所提供的露營拖車,並加入這樣開露先驅的冒險場域,從2016年7月16日至今日,即將屆滿四年,也獨領台灣一股露營地使用露營拖車體驗的風潮至今.

    經典
    正統的露營拖車維修不易且造價不菲,所以鮮有營地願意承擔高耗損的維持成本,就為了一份對經典的執著.所以當各位客倌到威尼斯體驗正宗的美國進口露營拖車時,不妨多一點包容(按讚)與欣賞(分享).這絕對是您在其他營地難以見到的本格派.

    回首
    回顧過去近四年來,發生了許多故事令人感念,例如八人露營拖車的設計構想原不被看好,但正如老編我親聞的反饋是,三代同堂第一次同車而眠,親情天倫;兩個家庭的大人小孩同車一起同烤共眠,好不樂哉;八個好同學不用再為了如何分房而傷腦筋;更有求婚設計是在八人車舉行的.這些不勝枚舉的點滴都將激勵我們不斷的進步與創新,也請您持續追蹤本粉絲專頁,我們將致力於提供您更多元也更美好的露營休閒體驗.

    #威尼斯露營車體驗
    #本格派露營拖車
    #Starcraft露營拖車
    #首開露營地露營車體驗先例

  • 重型拖車駕照 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最佳解答

    2018-10-21 04:50:47
    有 500 人按讚


    不知道你會不會常年夢到某些狀況?
    我經常夢到回學校上課的惡夢……
    剛才又夢到寫作文,題目是:如果我是……。
    “ 如果我是交通部長”
    台灣的交通不算太亂、但有很多現象很不合理,是交通部門讓交通更糟!
    而我覺得……只是這些人不坐公車、不可能騎車,甚至都不可能自己開車,那知道什麼交通!
    話說回來……台灣、誰不知道交通除了宏遠的建設、合理的規劃、嚴格的執行、深廣的宣導!有這麼難嗎!?
    我如果是交通部長……上任第二天就做這些!
    1:蘇花改開放全車種通行。
    2:開放大型重機上國道。
    3:環保、警察、不再直接攔檢民眾汽機車,廢排氣、車輛改裝認定統一由監理單位受付執行。
    4:汽機車照明、指示燈具、牌照照明燈,具齊且正常運做;排氣噪音、廢氣值均達標準既可。所謂改裝之取締,從此不復存在。
    5:搜集、分析實際民眾駕駛速度,檢討、提高現行速限。
    6:醫院、學校或其他需嚴禁噪音區域,速限30以下。
    7:年限之後仍繼續使用之汽機車,應檢討大幅降稅。
    8:酒駕不論青紅皂白直接先拘押30天再說,其後該判關的照關,與這30天無關。罰120萬,撤銷駕照,終身不得駕駛該交通工具。致傷者處1200萬至3000萬賠償金。負擔傷者全額醫傷費用,賠付傷者職傷補償十年工資。工資依傷者職業最高級計。
    再次酒駕者,最終判決再加20年,服滿不得假釋。
    9:普設車流監控攝影系統,嚴格監控車流,取締違規駕駛行為、減少警察消耗。
    10:取消機車待轉,普通重型機車得行駛快速、高架道路,強化宣導交通同權。
    11:設定清楚的路邊臨檢噪音車排氣管科學方式。市售排氣管皆需經過國家標準之監理檢驗始得販售。
    12:嚴格制行騎行機車需戴安全帽、加強取締安全帽帶沒繫緊,加驗安全帽國家檢驗標準。
    13:取消高速公路收費。
    14:加強偏遠地區交通建設。
    15:全面改設具高摩擦係數之交通標線、路面銜接、下水道蓋,便道鋼板。
    16:無照駕駛及知情仍借車供他人無照駕駛、直接先關3年,賠償金不得低於3000萬。其餘法律應負責任擔當。
    17:偷竊車輛或零組件處7年以上徒刑。
    18:阻擋、佔用公務、醫療、執勤車輛者拘役30天,吊扣駕照12個月,再受其應付刑責。
    19:自學駕駛學習者通過交通考試筆試通過、可取得實習駕照。實習駕照需在有駕照五年以上者在旁同乘指導、並在政府劃定之區域學習駕駛。
    20:民眾檢舉之交通違規受理、不處罰金,將寄發警告紅單,無論年限同一行為再犯者吊扣駕照12個月。惡意檢舉經認定將有一定行責。
    21:縮小機車牌照面積。
    22:修補過的馬路比需比原來更平整。
    23:增加機車停車位。
    24:重新檢討改進全國道路標誌、道路指示、指示、警告燈號。
    25:加強風景優美處及觀光景點之交通建設及可停車空間。
    26:建設開通東部高速公路、建設環島環狀快、高速公路。
    27:建設開通北橫、中橫、南橫三橫高速公路。
    28:建設開通東部高鐵。
    29:環島、離島水域海上觀光交通路線規劃。
    30:大幅調整汽機車市售合理價。
    31:電動汽機車收取少量牌照管理使用稅,其它原相關各項費用全免。
    32:增設新綠能汽機車專用免費停車處所。
    33:鼓勵將現行內燃機汽機車之動力系統改裝成新綠能車、經檢驗安全合格允許上路,政府並提供技術昇級之一切無償協助。
    34:全面開放汽機車拖式、自走式露營車、露營拖車進出口、自行制造、改裝、使用。
    35:機車附掛邊車、拖車,舊法只限“驗車時不得附掛邊車”這幾個字誤解了幾十年,以為違法。如果違法……身障特殊用的的合法性那來?三輪、四輪機車的合法性那來!?
    邊車合法之法規再強化、宣導、執行。

    我知道,台灣的交通還有更多問題…改善的方法還有更多,但我會窮畢生之力,努力改善台灣的交通,以我多年駕駛經驗,相信一定能讓台灣成為交通最有秩序、駕駛最文明的一塊寶島!

    老師評語:思維靈暢、文膽不凡。
    分數:零分。

    零分!!!?
    有沒有搞錯!!!?

    老師!我真的超氣……我寫的這麼多!這麼實際!都是幾十年在台灣騎車、開車的心得!公車、捷運我也坐!老師……也許寫的不全……也許還要討論,但我寫的都是根據民主精神民主國家人家應該有的待遇啊!
    老師:對啊、你都說啦!那是民主國家。
    我:………………。

  • 重型拖車駕照 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最佳貼文

    2018-10-20 08:00:00
    有 502 人按讚


    不知道你會不會常年夢到某些狀況?
    我經常夢到回學校上課的惡夢……
    剛才又夢到寫作文,題目是:如果我是……。
    “ 如果我是交通部長”
    台灣的交通不算太亂、但有很多現象很不合理,是交通部門讓交通更糟!
    而我覺得……只是這些人不坐公車、不可能騎車,甚至都不可能自己開車,那知道什麼交通!
    話說回來……台灣、誰不知道交通除了宏遠的建設、合理的規劃、嚴格的執行、深廣的宣導!有這麼難嗎!?
    我如果是交通部長……上任第二天就做這些!
    1:蘇花改開放全車種通行。
    2:開放大型重機上國道。
    3:環保、警察、不再直接攔檢民眾汽機車,廢排氣、車輛改裝認定統一由監理單位受付執行。
    4:汽機車照明、指示燈具、牌照照明燈,具齊且正常運做;排氣噪音、廢氣值均達標準既可。所謂改裝之取締,從此不復存在。
    5:搜集、分析實際民眾駕駛速度,檢討、提高現行速限。
    6:醫院、學校或其他需嚴禁噪音區域,速限30以下。
    7:年限之後仍繼續使用之汽機車,應檢討大幅降稅。
    8:酒駕不論青紅皂白直接先拘押30天再說,其後該判關的照關,與這30天無關。罰120萬,撤銷駕照,終身不得駕駛該交通工具。致傷者處1200萬至3000萬賠償金。負擔傷者全額醫傷費用,賠付傷者職傷補償十年工資。工資依傷者職業最高級計。
    再次酒駕者,最終判決再加20年,服滿不得假釋。
    9:普設車流監控攝影系統,嚴格監控車流,取締違規駕駛行為、減少警察消耗。
    10:取消機車待轉,普通重型機車得行駛快速、高架道路,強化宣導交通同權。
    11:設定清楚的路邊臨檢噪音車排氣管科學方式。市售排氣管皆需經過國家標準之監理檢驗始得販售。
    12:嚴格制行騎行機車需戴安全帽、加強取締安全帽帶沒繫緊,加驗安全帽國家檢驗標準。
    13:取消高速公路收費。
    14:加強偏遠地區交通建設。
    15:全面改設具高摩擦係數之交通標線、路面銜接、下水道蓋,便道鋼板。
    16:無照駕駛及知情仍借車供他人無照駕駛、直接先關3年,賠償金不得低於3000萬。其餘法律應負責任擔當。
    17:偷竊車輛或零組件處7年以上徒刑。
    18:阻擋、佔用公務、醫療、執勤車輛者拘役30天,吊扣駕照12個月,再受其應付刑責。
    19:自學駕駛學習者通過交通考試筆試通過、可取得實習駕照。實習駕照需在有駕照五年以上者在旁同乘指導、並在政府劃定之區域學習駕駛。
    20:民眾檢舉之交通違規受理、不處罰金,將寄發警告紅單,無論年限同一行為再犯者吊扣駕照12個月。惡意檢舉經認定將有一定行責。
    21:縮小機車牌照面積。
    22:修補過的馬路比需比原來更平整。
    23:增加機車停車位。
    24:重新檢討改進全國道路標誌、道路指示、指示、警告燈號。
    25:加強風景優美處及觀光景點之交通建設及可停車空間。
    26:建設開通東部高速公路、建設環島環狀快、高速公路。
    27:建設開通北橫、中橫、南橫三橫高速公路。
    28:建設開通東部高鐵。
    29:環島、離島水域海上觀光交通路線規劃。
    30:大幅調整汽機車市售合理價。
    31:電動汽機車收取少量牌照管理使用稅,其它原相關各項費用全免。
    32:增設新綠能汽機車專用免費停車處所。
    33:鼓勵將現行內燃機汽機車之動力系統改裝成新綠能車、經檢驗安全合格允許上路,政府並提供技術昇級之一切無償協助。
    34:全面開放汽機車拖式、自走式露營車、露營拖車進出口、自行制造、改裝、使用。
    35:機車附掛邊車、拖車,舊法只限“驗車時不得附掛邊車”這幾個字誤解了幾十年,以為違法。如果違法……身障特殊用的的合法性那來?三輪、四輪機車的合法性那來!?
    邊車合法之法規再強化、宣導、執行。

    我知道,台灣的交通還有更多問題…改善的方法還有更多,但我會窮畢生之力,努力改善台灣的交通,以我多年駕駛經驗,相信一定能讓台灣成為交通最有秩序、駕駛最文明的一塊寶島!

    老師評語:思維靈暢、文膽不凡。
    分數:零分。

    零分!!!?
    有沒有搞錯!!!?

    老師!我真的超氣……我寫的這麼多!這麼實際!都是幾十年在台灣騎車、開車的心得!公車、捷運我也坐!老師……也許寫的不全……也許還要討論,但我寫的都是根據民主精神民主國家人家應該有的待遇啊!
    老師:對啊、你都說啦!那是民主國家。
    我:………………。

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