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[爆卦]重勝建設建案是什麼？優點缺點精華區懶人包

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　同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World，也在其Youtube影片中提到，＃青埔＃高鐵桃園站＃青埔特區 這次所介紹的是青埔站前公園附近的街景，周遭知名建案包含禾林RICH ONE、中悅栢軒中悅八京No.2、中悅ITC和桃大允等。總共拍攝兩次，才獲得比較理想的影像可供分享，希望您會喜歡，也歡迎您按讚分享及訂閱我的頻道呦！ ►►►歡迎訂閱梁震明頻道：https://b...

「重勝建設建案」的推薦目錄

重勝建設建案 在 地產秘密客 Ting & Sam Instagram 的最佳解答

2021-08-16 17:22:39

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重勝建設建案 在 傻妞吃台南 Instagram 的最佳貼文

2021-05-08 14:46:01

🎉好康報報 ! 小資女看過來 ! 美睫嫁接下殺5折優惠價 ! ❤️「SAY星和你生活服務品牌聯合會」和「Vivia eyelash-薇薇亞美學工作室」合作，推出「韓式6D輕柔蠶絲蛋白美睫嫁接」的優惠活動，想要變美也可以不傷荷包 ! 戴口罩露出水汪汪的大眼睛也能自然散發女神光 ! ✅薇薇亞美學工...

重勝建設建案 在 黃敬平 Instagram 的最佳解答

2020-08-22 08:29:18

敬平接獲民眾反映上週六(8/15)下暴雨導致平鎮各里淹水災情傳出，於今天上午在莊敬里及金星里辦理會勘，共同討論如何解決區域排水問題。 經服務處去年8月中會勘東豐路133巷水溝連通，完成後淹水改善許多，但也因東豐路145巷建築工地將要落成，附近民眾擔心建設排放恐會釀成淹水致災問題，因莊敬里排水系統尚...

  • 文茜的世界周報 Sisy's World News

    重勝建設建案 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文

    2021-08-20 17:00:53
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    ●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道：https://pse.is/3b7x9h
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    《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
    1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在美銷量達到整體車市的一半，而為了展現他的決心，同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準，會推出嚴格的法規，來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車，且拜登在這天，還邀請了美國三大傳統車廠，福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯，三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。

    2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半，可能實現嗎? 目前，電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字，許多專家一致的看法是，美國人對傳統燃油車的喜好很難改變，加上電動車購入後的前期成本相對較高，也是不少美國車主卻步的原因之一

    3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標，因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時，就在電動車建設預算上，給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額，因為要讓電動車普及化，就必須做到讓充電站，如同街角加油站一般的方便，才有可能讓電動車從小眾走入主流，拜登的目標，是要在全美廣設50萬座充電站。

    4.拜登劃時代的宣布，某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度，希望重塑美國汽車工業未來，但還有一點，就是想對抗中國電動車崛起的威脅，保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量，還是電動車電池的製造量上，都輸給中國。一個有趣的觀察點市，是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉，加入他的電動車王國大計，光從這點就足見拜登，是想保住美國傳統車業的未來。

    5.況且還有政治上的現實等著拜登，他所提出的基礎建方案算，雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過，但規模只剩下一半，電動車預算，更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿，揚言還要再追加，可想而知，這又是一場政治拖延賽。

    {內文}
    時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車，我可曾是優良駕駛

    拜登是道地車迷，收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette，去年曾在總統競選廣告中亮相，當時他勾勒夢想執政藍圖，盼美國有朝一日，能從汽車王國轉型電動車王國。

    時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市，只要我們轉往發展電動車

    入主白宮逾半年後，拜登把夢想升格為政治野心，親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天，喊出「電動車才是美國汽車業未來」，只能前行沒有退路。

    美國總統 拜登:一個有遠見的未來，將開展在我們眼前，就是一個屬於電動車的未來

    美國總統 拜登:不管是純電動車，插電式混合動力車 燃料電池車，全都是電力發動 不會回頭了，問題在於美國未來是領先還是落後

    美國總統 拜登:因此，汽車業員工及領導人，州及地方官員，今日集聚一堂，要替美國的故事寫下新頁

    拜登簽下行政命令，拉出近十年時間軸，希望傾美國政府之力，推廣國人購買使用電動車，同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範，針對小客車卡車制定更嚴格標準，以激勵美國車廠提高電動車產量，美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯，受邀參與白宮活動均表態全力配合，共同訂下2030年讓電動車，登上全美車市五成市占的目標，但美國國內不少分析，包括華爾街日報在內都直言，縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後，有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃，和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算，還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。

    通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池，我絕對能超越那些笨蛋

    PBS新聞片段:要讓電動車，簡稱EV車在美普及化障礙重重，不妨看看電動車採用率，也就是全美有多少人購買電動車，就會明白絕對是挑戰，想改變民眾的駕車習慣非常困難

    美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車，2%-3%是電動車，這比例太少，實在太少，少歸少，但已經增加了，十年前可是零

    首先美國是世界第二大溫室氣體排放國，全國第一高的碳排量，來自交通運輸占比29%，想扭轉大眾購車習慣減少污染量，拜登確實提出了治本之道，但從現實面來看，這項政策最大阻礙之一，其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前，因為油價低廉讓購買汽油車，不管是休旅車卡車或轎車，都比擁抱環保來得划算省錢。

    PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示，美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由，例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數，昂貴的前期成本，即便研究顯示，消費者其實可隨時間，省下更多無須加油的成本，還擔心充電站數量不足

    美國總統 拜登(2021.05):當前，中國可是在這場比賽中取得領先地位，我不是信口開河，這是鐵錚錚的事實，中國以為他們會獲勝，但我想中國最好搞清楚，他們絕對不會贏得比賽

    再者，拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵，若想超車領先，太多差距需彌補太多進度得追上，以2020年為例，全球賣出324萬台油電車及純電動車，美國僅占1/10 32萬8千輛，中國則繳出133萬台，些微輸給歐盟139萬台，是美國四倍之多，位居全球第二的亮眼成績，就連電動車的心臟:電池，美國僅有4座電池生產廠，而中國則是30倍120座，便有分析師以通用為例，解釋美國想超越中國，成為全球最大「電動車生產國」，不僅是一條漫漫長路，根本是不同量級的一場對抗。

    新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布，全美最大車廠之一通用，誇下海口要在2035年時，達到只銷售電動車的目標，分析師:通用絕對還有一段長路要走，不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念，去年，通用在全球賣出660萬台車，猜猜當中有多少屬於純電動車，只有4萬9149台

    且在充電站設置率上，全美包含公共及私人總數不超過十萬座，中國55萬8千座，
    光是上海北京就各有5萬座，且對比美國明星車廠特斯拉，近年推出的超級充電站，
    5分鐘可續航120公里，中國新興電動車廠蔚來，是花相同時間就能滿電上路。

    中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了，只能再開42公里，所以我得來這裡充個電了

    新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時

    中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎

    新聞片段:他不必跑到加油站，他甚至不是替電動車充電的那個人，反而他去的是一座電池交換廠，只要5分鐘，他的電動車就能被裝上充飽電的電池，最高可開(260英里)418公里，對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了

    中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊

    不得不承認，美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大，早在今年四月，拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時，為求大力發展國內電動車產業，力拚2030年前廣設50萬座充電站，便擬出比用1150億美金造橋鋪路，更高的預算1740億美金，因為倘若不讓充電站，像街角加油站一樣無處不在，電動車就無法從小眾蛻變為主流，四個月後基建方案，雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院，但預算規模已砍半縮水，其中電動車充電站建設經費，僅剩75億美金，民主黨喊出必須再追加850億美金，只怕又是場政治拖延賽下，全美環保專家率先表達了失望之情。

    CBS記者:若是與氣候專家對談，他們都覺得這樣的進展太過緩慢，專家們其實非常沮喪在這份基建案中，氣候變遷相關預算，因為兩黨角力而遭大砍

    紐約時報說，這是拜登的打地鼠遊戲，眼前目標太多，想一網打盡難度甚高，在擊退氣候變遷的全球浪潮下，想達成排碳大國的減碳承諾，在美中科技對抗未完待續下，企盼轉型國內汽車工業，變革生產製造鏈保住美國就業，把氣候議題結合抗中，拜登想一箭雙鵰的政治設想，端看美國人能否放下對燃油車的矜持，投向電動車懷抱。

    https://youtu.be/OpegN1mhLCY

  • 地產秘密客 Ting & Sam

    重勝建設建案 在 地產秘密客 Ting & Sam Facebook 的精選貼文

    2021-08-10 12:27:15
    有 489 人按讚

    #AD #開箱法比歐Decor的樣品屋 看到法國男神 Fabio Grangeon - 法比歐 設計的家，此時此時又想念了在巴黎旅遊的時光。

    最近有在關注法比歐動態的網友應該知道，不久前他擔任「璞園袖里春」樣品屋DECOR顧問。

    從家具、燈飾、餐盤、擺飾、藝術品、室內植物，甚至連室內的香氛挑選，都由他親自規劃，將南法獨特浪漫、自在、不受拘束的風情帶入空間中，來到這真的很像在南法的房子，非常有味道。

    本身對老建築非常喜歡的我，「璞園袖里春」白色的接待中心，是早期蓋的兩層樓透天洋宅，璞園特別保留原始的建築，站在老洋房的陽台上，聽著蟲鳴鳥叫，很像走進日本代官山巷道的感覺，心情很寧靜。

    「璞園袖里春」基地位在台北市榮華特區，早在50年前主要以別墅聚落為主，因為環境安靜、步調慢活，加上鄰近公園與磺溪步道，距離捷運明德站走路約8分鐘，很多老天母人稱這裡是「小天母」。

    璞園過去25年深耕天母、石牌、士林一帶推案，想到我之前專訪過璞園李董，他曾跟我說到「日本的建築早規定防水保固10年，我們國家標準太低。」

    因此他進一步提供全棟防水10年、7年設備保固及28公分璞園專利制音地板工法，並且請到聘請擁有40年以上的營造經驗的日本竹中工務店前副總田中純夫先生擔任工程顧問。

    「公司蓋的房子幾乎沒有客訴」很少聽到有建設公司老闆會這麼有自信的說．但也因為一直很重視品牌信譽，以致「璞園袖里春」建案推出以來，獲得天母、石牌人的關注與討論。

    「璞園袖里春」建築外觀是我們崇拜的建築師李文勝設計，基地方正、坐北朝南，採純住家、沒有店面，獨棟地上13層、地下3層，總戶數僅21戶，單層雙併設計，規劃非常的均質單純，推出42~48坪3房與3+1房產品。

    🔗 「璞園袖里春」開箱文+內部規劃點這，來看看男神設計的樣品屋：https://decohome1986.pixnet.net/blog/post/361808736

    #璞園袖里春
    #璞園建築團隊
    #人文質感居
    #小天母
    #法比歐
    #地產秘密客

  • Joe's investment

    重勝建設建案 在 Joe's investment Facebook 的最讚貼文

    2021-05-29 15:59:23
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    Joe：「美國為了要跟中國抗衡，宣布一年6兆美元的天文數字預算案，既然先前社會輿論是美國疫情受創嚴重，那如今就是擴大復甦計畫，重建美國家園，美國未來四年應該會花蠻多錢的，疫情重創美國，美國在野黨最後應該會妥協，但數據我猜會下修一部份。」

    Biden政府公佈2022財政年度(自10月1日起)預算案，總計規模6兆美元，以「重新擘劃」美國經濟、與中國抗衡，不過，這會讓美國背負歷來最多的債務，且須先經國會同意，Biden說，美國在經歷中國武漢肺炎疫情後，已無本錢，只是單純回復往昔，必須把握此刻，重新擘劃、重塑新的美國經濟。

    法新社報導，美國總統的年度預算案比較像是「願望清單」或一種說明施政優先順序的方式，最終決定預算分配的還是國會，而Biden所屬的民主黨目前只在國會占微幅優勢，在野的共和黨則對中央政府能扮演任何重要的新角色抱持懷疑態度。聯邦眾議院少數黨共和黨領袖Kevin McCarthy說，這項預算案是「我一生所見最魯莽、最不負責任的預算提案」。

    就連Biden的部分支持者也警告，經濟已經準備從中國武漢肺炎疫情封鎖中恢復，可能又會陷入通貨膨脹的漩渦，Biden主張在他所謂攸關存亡的美中競爭背景下，重新思考政府與企業之間的關係，他提出的大型預算案正昭示了白宮落實此一想法的決心，根據Biden的藍圖，聯邦政府將在2022年釋出6.011兆美元資金，並逐步增加，到2031年達到8.2兆美元。預期債務占年度國內生產毛額（GDP）的百分比很快會超過第二次世界大戰結束時的水準。

    民主黨已明確表示6兆美元預算的大部分應如何運用，其中有一大筆會用在基礎建設上。Biden先前提出規模2.3兆美元的基礎建設計畫，但在與國會協商的過程中，縮減到1.7兆美元，另外還有1.8兆美元會用於增加國家資助的教育和社會服務。Biden說，這些都是打造更美好21世紀勞動力的一環，這項預算案的整體目標是擴大美國中產階級，同時讓美國就定位，以勝過競爭對手。

    許多民主黨人希望Biden利用民主黨在國會的微幅優勢來推動變革性的法案，但共和黨人態度強硬，企圖擋下Biden的多數提議。

    稅金
    Biden計劃將企業稅率由21%升至28%，資本利得稅最高稅率由23.8%升至43.4%，不含房屋、薪資稅的課徵，預計透過加強稅收執法可節省7000億美元。此外延長兒童稅收抵減至2025年，以及永久延長對醫療保險、低收入戶、兒童照護方面的稅收減免，但第一波加稅不包括調整遺產稅、工資稅等2020年競選時的提議，也未提及是否提高標準扣除額、或撤銷州及地方稅(SALT)抵扣1萬美元限額。

    為衛生與公共服務部門撥款近1320億美元，增加美國戰略資金以因應未來疫情支出、生醫研究，並授權Medicare協商權力以降低藥價，計劃投資超過360億美元對抗氣候變化，結合綠能支出與就業成長，為相關勞工撥款20億美元，另針對清除廢棄礦坑和鑽油井投資5.8億美元，將創造25萬個職缺，此外，提撥1710億美元研發資金，致力讓美國發電減少化石燃料使用，實現20520年淨零碳排放目標。還增加傳統項目支出，改善水資源設施並提高淨化污染社區的資金。

    為五角大廈撥款7150億美元，聚焦於中國和俄羅斯，降低阿富汗與中東地區的重視，將自阿富汗撤出所有美軍，預計夏季初完成。為「太平洋威懾倡議」(PDI)撥款51億美元，大部分資金將用於資助亞太區針對中國的行動，計劃安置12.5萬難民，加速邊境安全現代化，不為邊境圍牆提供新資金並取消未動用的資金。另外撥款8.61億美元增加對中美洲國家的安全和經濟的支持。

    主要為基建案中6500億美元的基礎設施投資，包含升級2萬英里高速公路和街道、修復與重建橋樑。更換公車和火車、政府公務車電氣化、擴大電動車的稅收抵免，以及50萬座充電站等，為教育部撥款約1028億美元，將提供4年國教(2年幼兒園和2年社區大學)，提高貧困區中小學資金，為中低收入戶學生提供現金補助。

    農業部預算提高至279億美元，以升級農村網路、水資源設施和改善森林管理等為優先事項，並開發農業技術，提高產量。另外，食物券預算提高至67億美元，比2020年增加10億美元，把改善警察與社區關係列為優先目標，預算年增5.6%，加速監獄替代方案和支持社區計畫、改革刑事司法系統，並額外撥款1億美元打擊國內恐怖主義，為因應俄羅斯和中國的威脅，美國網路安全和基礎設施安全局(CSIA)獲額外1.1億美元，加強資安並向受駭客攻擊的機構和企業撥款7.5億美元(如SolarWinds等)，以解決技術差距。

    NASA將獲得額外6.3%的資金，支持人類、機器人對太空的探索，將為航空研究和氣候科學提供資金，包括加強氣候衛星監測的計畫。

    Biden撤銷他競選時提出的一些增稅計畫，包括提高遺產稅的計畫，Biden當時承諾將遺產稅稅率提高至45%，並將免稅額降低至350萬美元，但目前「美國家庭計畫」中，遺產稅保持不變，個人免稅額仍為約1150萬美元，稅率為40%，同時，Biden還放棄了「削減所謂穿透稅制的企業實體(pass-through businesses)」的稅收優惠，目前仍維持20%扣除之優惠。

    https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105290021.aspx
    https://amp-news.cnyes.com/news/id/4653407
    https://news.cnyes.com/news/id/4635346

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