[爆卦]釋疑公文是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 釋疑公文產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過5萬的網紅小安心,也在其Facebook貼文中提到, 小安心的活動訊息快報:『台灣好表-弓銓公司企業關懷活動(105.01.13)』 105.01.13標準局臺南分局王煥龍分局長率本分局主管至位於台南科學工業園區的弓銓公司進行訪視(Industry Stay)與座談;與會座談的有弓銓公司楊崇明總經理、蘇政賢經理及張航勝經理等,本分局與會的有...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,針對台鐵新購的普悠瑪號列車,日前遭質疑是時任外交部長楊進添與馬總統聯手為廠商護航,外交部昨日還發新聞稿釋疑,民進黨立委蕭美琴今(31)日分別於外交國防及交通委員會提出質詢,她首先出示一份外交部公文,內容主要是馬總統在台鐵將發包傾斜式列車的前3天曾接見生產普悠瑪號列車的日本住友商社會長長岡素之,後來社...

  • 釋疑公文 在 小安心 Facebook 的最佳解答

    2016-01-13 15:19:15
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    小安心的活動訊息快報:『台灣好表-弓銓公司企業關懷活動(105.01.13)』
    105.01.13標準局臺南分局王煥龍分局長率本分局主管至位於台南科學工業園區的弓銓公司進行訪視(Industry Stay)與座談;與會座談的有弓銓公司楊崇明總經理、蘇政賢經理及張航勝經理等,本分局與會的有邵嘉生副分局長、葉大林課長、邱沛俊技正、陳長志技正及楊宗哲技士。
    弓銓企業股份有限公司於1991年成立,為全國唯一具有行銷、研發、品保、售後服務、管理、生產製造多重功能的部門與團隊,同時具有TAF流 量校驗測試與校正實驗室的專業流量計製造廠家。在臺灣身為電子式流量計專業製造廠商的創始者與領導者,弓銓以流量計的研發、設計、製造、測試、校正服務作 為出發點,旨在提供國內外自來水事業單位、工業園區、工廠制程管理、用水節能管理等優質電子式流量計、各式通訊傳輸介面,並著手規劃與建置用水管理智慧水網、即時監控系統,期待提升水資源管理效能。弓銓更是國內第一家參加美國匹茲堡發明獎的水表公司,以「可偵測家庭漏水多重功能智慧電子水表」榮獲兩項獲金牌,2016年更從1,180件產品脫穎而出,獲得台灣精品獎之殊榮。
    座談期間,由弓銓公司提出的的5項議題,包括自行檢定許可之行政處分、維護度量衡法之適法性與執法之公平正義、計量人員管理應專業分化,具備實務考量、型式認證的變更申請流程優化,釋疑公文往返速度應合理及型式認證保固維修疑問回函釐清等相關問題,均由王分局長及主管親自答覆,王分局長非常肯定與欽佩弓銓公司長久以來致力於提升台灣水表產業之技術,最後楊總經理非常感謝標檢局臺南分局願意主動到訪企業,直接與業者面對面溝通並協助解決問題之為民服務舉動,深表感動。

  • 釋疑公文 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文

    2012-11-01 09:55:24

    針對台鐵新購的普悠瑪號列車,日前遭質疑是時任外交部長楊進添與馬總統聯手為廠商護航,外交部昨日還發新聞稿釋疑,民進黨立委蕭美琴今(31)日分別於外交國防及交通委員會提出質詢,她首先出示一份外交部公文,內容主要是馬總統在台鐵將發包傾斜式列車的前3天曾接見生產普悠瑪號列車的日本住友商社會長長岡素之,後來社長的談話,外交部不但正式發函經濟部、交通部、台鐵等單位,時任外交部長楊進添還署名,請相關單位協助該廠商,對此,蕭美琴質疑楊進添跟馬總統聯手為普悠瑪號的廠商護航。
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    自由時報\11月1日報導
    〔記者蔡偉祺、陳慧萍/台北報導〕立委李昆澤昨天在交通委員會質疑,台鐵購買的普悠瑪號又貴又晃,且台鐵還多次修改合約放水;蕭美琴也說,馬英九和日本住友商事株式會社岡素之會長見面,外交部發函和台鐵修改合約等動作,時間點太過巧合。

    李昆澤表示,台鐵購買一百三十六輛傾斜式列車「普悠瑪號」,共耗費一百零六億四千多萬元,平均單輛列車高達七千八百二十四萬元,單價較同為傾斜式列車的太魯閣號貴上兩千多萬,但乘坐舒適度大大不如太魯閣號。

    他說,合約招標規範中,普悠瑪號橫向加速度高達○.八m/s2(秒平方公尺),比太魯閣號○.三m/s2(秒平方公尺)更高,代表未來乘車搖晃程度也越大。

    馬見日本企業後即改合約

    蕭美琴質疑,馬總統九十九年七月十二日接見「日本住友商事株式會社」會長,外交部八月二十三日還以公文將談話紀錄轉發給交通部、台鐵局等單位,加上後續還有修改合約,一連串動作的時機都太過巧合。

    李昆澤還說,根據談話紀錄,對方當面向馬總統提及「本會社亦有在台組裝生產傾斜式列車之計畫,請總統閣下鼎力支持」,後來台鐵還修改合約,不只縮短保固年限,還延長交車日期,甚至連攸關安全的「牽引馬達與驅動」、「交流輔助設備」、「直流輔助設備」規範都放水,降低廠商責任,種種疑點,交通部應該說明清楚。

    交通部長毛治國表示,當時談話應是馬總統歡迎對方的客套話,他強調,普悠瑪號這麼大的採購案,任何修改都不可能急轉彎,且普悠瑪號是國際通用的車種,台灣並非第一個使用,也不是實驗的白老鼠。新列車已經抵台,未來只要經過測試,就可見真章!

    外交部:會談未提採購案

    對於立委質疑台鐵購買「普悠瑪號」是因馬總統介入的結果,外交部發言人夏季昌表示,馬總統當初是為了歡迎對方到台灣投資,並引進「傾斜式車廂」技術,會談中並未提到電聯車採購案;外交部事後將此訊息轉知給相關部會,只是為了橫向聯繫,與電聯車採購沒有任何關係。

  • 釋疑公文 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

    2012-07-05 21:28:37

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