這個才叫台派國會議員的政見
#港湖立委郭正典

港湖區立委候選人郭正典的政見

醫療
1. 醫師強制投保「醫療責任險」，保費由醫院負擔；病人強制投保「醫療意外險」，保費由健保費撥付。
2. 設中立的第三組織，處理醫療機構和健保局間的爭議。

交通
1. 新建從民權西路站到松山機場站的高運量捷運線。
2. 文湖線改為高運量，且地下化，並和上述新捷運銜接。
3. 港湖居民每人發給居民卡，每月在一定額度內乘坐公共交通工具免費。
4. 催生自南港延伸到基隆的捷運。
5. 柴油公車逐步汰換成電動公車。

政府
1. 陸委會改隸外交部
2. 裁撤台灣省政府及福建省政府
3. 承認中國為國家，積極推動台中、台日、台美建交。
4. 外交採平行承認，不因對方與中國建交就斷交。

社福
1. 政府應妥善安置街友，救助貧戶。
2. 榮民之家轉型，也收容一般失能老人。

洪浩雲說，自己曾買過理賠200萬元額度的醫療責任險，一年保費7萬至10萬元，跟一般保險相較，保費確實較高，不過，為求心安，還是有不少醫師簽下保約，以外科、急診、婦產科等醫師最多。

審查醫療事故預防及爭議處理法 「關懷」是本法和醫病關係核心價值

-今日(2018/05/09)，衛環委員會召委邱泰源委員理事長排議繼續審查「醫療事故預防及爭議處理法草案，共有行政院、吳玉琴、陳曼麗、邱泰源、劉建國及陳宜民委員共6案。
-邱委員於提案說明時首先表示，今日審查的「醫療事故預防及爭議處理法-B.調解機制改善」，在醫療糾紛處理ABC三大策略中相當重要。同時感謝林靜儀委員於第四會期排審「醫療法第82條- A.醫療刑責合理化」，更順利三讀通過。醫師公會也與金管會和產險業也持續通力推動「醫療責任險-C.補償機制」，讓民眾得到合理的保障。
-針對部分團體無法了解本法的核心精神，而提出不同的看法，邱委員特別解釋本法調解機制之目的，是讓已經重傷或死亡的病人和其家屬，能在第一時間得到關懷。其實許多狀況是在接受醫事人員盡心盡力的照護，最終仍無可避免的死亡或重傷，同樣也要給予病人和家屬關懷和照顧。期望醫病關係能更和諧。此法有追求更好品質作用，但絕不是懲罰作用或道歉法則。
-邱委員強調，這就是醫療和醫病關係的最高核心價值-關懷和信任。並感謝相關單位，如衛福部、法務部、地方衛生局和地方醫師公會，過去相當努力的執行調解關懷小組計畫，這些經驗的累積都是促成今日周全立法和醫療體系改善的基礎。
-邱委員最後仍重申，立法應創造醫病關係的和諧。期勉修法時，眾人能共同努力發揮吾人的智慧和關懷，相信會達到立法的目的。

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"阿里山小火車發生意外後傷亡的大陸遊客家屬分批抵達台灣，今天跟主管單位召開第一次協調會，家屬對於意外發生後的醫療照顧表示感謝，但對於林管處指出車禍原因是自然因素，部分家屬和受傷陸客無法接受，要求進一步調查清楚。而檢方今天也再度到出事現場勘驗，量測後發現斷落的樹幹有將近七公噸重，目前已經列為證物保存。

阿里山神木線小火車，遭斷裂的森氏櫟擊中發生翻車意外，上午召開第一次協調會，由林務局、嘉義縣政府、移民署和觀光局與旅行公會全聯會等單位，進行意外後工作報告，讓130多位家屬了解目前進度。會議一開始，所有出席單位就先向家屬鞠躬致歉

陸客團對於受傷家屬獲得妥善照顧表達感謝，但是對於調查原因指出是自然因素，家屬氣憤地表示無法接受。

這次協調會還沒討論到保險補償金，但是五名罹難陸客，確定可獲得旅客意外責任險賠償200萬，和阿里山入園團體傷害賠償410萬元，至於有兩位罹難者家屬，希望將大體運回大陸，全聯會將再和家屬協調。

此外，全聯會基於安全顧慮以及交通管制考量，不安排家屬上山招魂，將在3號上午舉辦聯合頭七法會。而在同一天，檢方也會同專家前往意外現場再度勘驗，檢方表示斷樹將近有七噸，現在要釐清在重力加速下，砸到車子的重量有多大。

另外，現場還發現有一處風口，檢方也要釐清風速是否會對樹木造成影響。而林管處表示，翻車意外後已經針對神木、沼平和祝山線，進行危木勘查，只要是枯木、傾斜危木都立即通報砍除，而且不限在鐵軌五公尺以內。"