在母親節的前夕，看到台中又發生酒駕殺人，更令人難過的是遇害的就是黃暐瀚的母親。
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黃暐瀚一直是我非常尊敬的媒體人，我也是他的鐵粉，他在各個節目上的論述精闢，接地氣卻又有深度的見解與分析，常常是我問政的參考資料或是發想來源，每天早上的撞新聞、傍晚的國民大會、每周的鄉民大會、鄉民來衝康也都是我固定收看的日常課程。
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酒駕經過幾度的修法加重刑責，尤其是108年7月起道路《道路交通管理處罰條例》新法實施，總體案件不論取締酒駕違規及移送法辦件數皆有持續降低之趨勢。雖然酒駕零容忍逐漸成為社會共識，但是只要我們稍有疏忽，酒駕的惡行仍然四處可見。以去年為例，當國人因為疫情鎖國，小心防範新冠肺炎，有效控制確診人數與死亡病例時，酒駕卻伺機而起，#死亡數不減反升，由108年的149人升至109年的151人。
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前年因為幾起社會矚目的酒駕殺人案件，立法院又再度修法，對於酒駕肇事初犯的罰則未更動，依循現行《刑法》第185條之3規定，有酒駕、毒駕等情況，導致不能安全駕駛者，處2年以下有期徒刑，得併科新台幣20萬元以下罰金；若是致人於死者，可處3年以上、10年以下有期徒刑；致重傷者，處1年以上、7年以下有期徒刑；但對於累犯的處罰，直接跳至無期徒刑。只可惜法定刑期仍有彈性供法官心證，仍然偏低，以致 #酒駕致死傷者沒有得到足夠強度的懲罰，#再犯者多有人在。
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對很多酒駕累犯是因酒癮所造成，我知道防制酒駕的革命尚未成功，未來累犯修法，除了加重再犯者的刑罰之外，也須注意到酒駕累犯，係因酗酒而犯罪，先依刑法保安處分章第89條規定，於刑之執行前，令入相當處所進行戒癮治療的保安處分，酒癮戒絕後再執行所宣告的刑罰，如此多管齊下，才能使酒駕犯罪減少，確保用路人的安全！
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早上暐瀚仍然強忍著悲傷到電台進行直播節目後才回台中奔喪，看著他在影像中紅著的眼眶，卻堅持盡責冷靜的報導評論（當時新聞還沒出來），我感受到他的堅強，也更加敬佩他的專業。
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請 #黃媽媽在天之靈安息，更希望暐瀚節哀、保重，加油！🙏

ps.最新消息，肇事者車上還發現了疑似毒咖啡的充泡液，可能不只酒駕，還是毒駕....

《你只是「感覺」在減肥》

最近在品嚐一本書-過度飲食心理學，因為沒有再出版了，請朋友幫我找到二手書才因此到手，才看到第一章就整個陶醉到不行！打算先分享這一點點閱讀的心得與我整理的減肥觀念。

#買偽健康食品進行減肥
買了一堆名為「健康」包裝的食品
這些「健康」包裝是披了羊皮的狼，都是經過偽裝的垃圾食品。
而且！可能讓你放心地攝取反而造成過多攝取。

#買了減肥的門票而已
很多人透過「消費」解決肥胖問題，
買了昂貴的健身課程、各種運動名牌服裝，這些過程先讓你感覺「瘦」了一番，很多人應該都是這樣減肥，先有一種做了的滿足感，當然，可以真正啟動去執行那很好。

#你感覺得到現在環境有多不利嗎？
溫室效應、垃圾問題、肥胖...
我們正在生吞活剝我們的性命。

#糖癮等同吸毒
含糖、高脂、重鹹的食物 ，能夠活化大腦中多巴胺回饋系統 ，而這個區域 正是酒癮 、毒癮時參與的大腦部位。

#罪惡後會有抵銷行為
有些人之所以選擇果汁（這裡指去渣含糖量高的水果打成汁）作為「抵銷」工具，極有可能是因為果汁頂著所謂的「健康光環」-health halo。
這個詞專指人對食物抱有錯誤的信心，以致於不曾研究食物實際的營養成分，就直覺推斷它比較營養。
我發現很多人不愛實際去了解熱量、營養跟運動消耗的觀念，總是用「感覺健康」、「感覺我吃很少」、「感覺今天運動很累消耗很多」......，各種「感覺」去面對實際狀況。

#卡路里不全然是減肥的一切
神經內分泌學研究顯示，不同的卡路里會活化不同的荷爾蒙和神經傳導物質，以判斷這些卡路里應該直接用掉還是要先貯存、應該增加食慾還是給予飽足感。

精製糖、碳水化合物，特別容易被轉換成脂肪貯存，不但不會讓我們產生飽足感，反而會提升我們的胃口。
如果對糖和碳水化合物對身體和大腦的作用認識不清，只注意總體熱量，那就大錯特錯，但絕對不是說熱量並不重要。
而是不要只看我們眼睛所知道的事（熱量），要更全面地去認識它在人體的運作方式。

#了解身心對飲食的影響力
身心不應該二元化，如果能有效處理身心二元的問題，同時理解過度飲食背後的心理學和引導至正確的飲食方式是最完整的治療。

所以，不要再讓「感覺」減肥而已！
好好動起來、好好吃起來，不懂不要亂搞，交給專業人士，畢竟健康是自己的，它不應該廉價。

#過度飲食心理學
#讓你知道真相
#營養師
#健身女孩
#運動
#健康飲食
#運動營養
#減重
#料理
#美食

認真負責的蘇貞昌院長已積極處理，交通部需繃緊神經！
此次猴硐-瑞芳之間，列管C級邊坡滑動，幸好司機員目視評估處置得當，救了整列車乘客的性命，但目前每日仍達100列次，9000人次受影響！臺鐵承諾要在12月13日通車，我要求做好公路客運接駁！北部天氣不穩定，相關作業務必要在蘇院長指示下安全的進行搶修，並且要針對列管1381處C級邊坡重做系統性檢測，加強監視系統！
臺鐵六年行車改善、電務智慧化、東部小半徑曲線、到這次軌道安全提升計畫，相關經費都需要加強管理執行! 台鐵是國人通勤旅遊倚賴的工具，更是交通部鐵道觀光的主軸！臺鐵不能用「不幸中的大幸」來看待此事！鐵路安全，真的不能靠老天保佑！
另外，針對道交條例有關酒駕防制教育與酒癮評估治療，乃至於酒精鎖的裝設，我也特別要求公路總局要嚴格執行! 除了酒駕班相關課程要加強，避免流於形式之外，還要再經過酒精戒癮評估治療後，確實加裝酒精鎖才能領照！目前重考上駕照共有651人，開車上路應該都要登記後裝酒精鎖，但只有14輛安裝！甚至還有「名下無車無法登記」作為理由！我要求公路總局應該檢討相關發照機制，已登記加裝就該強力要求加裝！針對駕駛非名下車輛，需修法避免漏洞產生！不要讓酒駕憾事一再發生！