[爆卦]配套不足 英文是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 配套不足產品中有225篇Facebook貼文,粉絲數超過47萬的網紅公視新聞網 PNN,也在其Facebook貼文中提到, 水泥塊掉落地上,天花板鋼筋外露,出現好幾處大洞。苗栗縣頭份市鬧區的中山市場,2015年經結構技師評估2、3樓結構受損嚴重,判定是海砂屋危樓,進行封閉。雖市場樓上是危樓,但1樓將近80家攤商仍照常營業,改建拖了6年,頭份公所目前規劃拆除重建市場大樓。 對於市場重建,民眾表示,如果蓋新市場...

 同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過328的網紅台北市議員徐弘庭,也在其Youtube影片中提到,台北市政府下半年投入近千萬行銷活動經費推動三貓計畫,但是8月底開始三貓之一的貓纜將暫行行駛100天進行維修,徐弘庭質疑相關單位資訊掌握及配套不足,恐造成浪費,也影響商家做生意。要求相關局處重新檢視活動及預算分配,提高活動效益。...

配套不足 在 BusinessFocus | 冷知識 Instagram 的最佳貼文

2021-01-05 15:37:19

【@businessfocus_knowledge】金融界8件驚奇事!除左負油價、螞蟻上市失敗之外仲有咩? . 2020年完結,今年受新冠肺炎疫情影響,全球經濟飽受重創,資本市場亦發生多項前所未見的大事,BusinessFocus為讀者盤點其中令人印象最深刻的8件大事。詳細分析:https://bu...

配套不足 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文

2021-01-05 15:37:23

【@businessfocus.io】 金融界8件驚奇事!除左負油價、螞蟻上市失敗之外仲有咩? . 2020年完結,今年受新冠肺炎疫情影響,全球經濟飽受重創,資本市場亦發生多項前所未見的大事,BusinessFocus為讀者盤點其中令人印象最深刻的8件大事。詳細分析:https://business...

配套不足 在 新北市議員 劉哲彰 Instagram 的精選貼文

2020-09-21 12:34:34

「#顧食安公投」劃重點,全民拒絕瘦肉精豬肉! 哲彰誠邀您一同✊️簽署顧食安公投連署書! 先斬後奏,強迫台灣人民接受 別人的孩子,死不完嗎? 管好「食安」是蔡政府給全民的承諾。 丁點的尊重都不給人民,就開放瘦肉精豬肉, 允諾「透明開放」卻逆行到施,大搞黑箱。 恭請全體國民,與我們一起連署「顧食安」!...

  • 配套不足 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答

    2021-09-29 23:00:28
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    水泥塊掉落地上,天花板鋼筋外露,出現好幾處大洞。苗栗縣頭份市鬧區的中山市場,2015年經結構技師評估2、3樓結構受損嚴重,判定是海砂屋危樓,進行封閉。雖市場樓上是危樓,但1樓將近80家攤商仍照常營業,改建拖了6年,頭份公所目前規劃拆除重建市場大樓。
          
    對於市場重建,民眾表示,如果蓋新市場會比較方便,因目前市場較舊且繁雜,蓋新大樓會較整齊。
         
    不過,未來市場拆建期間,攤商須搬遷至臨時市場,有攤商擔心臨時市場配套不足,將影響生意,但也有攤商期待新建市場能吸引更多人潮消費。

  • 配套不足 在 台灣民眾黨 Facebook 的精選貼文

    2021-09-13 12:36:45
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    #三百萬人淪為疫苗孤兒
    #第二劑莫德納到底在哪
     
    截至目前,約343萬人接種第一劑莫德納疫苗,但僅有33萬人接種第二劑,其餘三百多萬人只能一等再等。別說第二劑,還有些人連第一劑都打不到,據疫苗預約平台顯示,單選莫德納的民眾仍有65萬人,只能苦等政府關愛的眼神。
     
    相較於一般民眾只能枯等政府不作為,第二類的官員卻是想打就打,對比65歲以上長者第二劑施打率不到1%,第二類官員第二劑施打率高達65%,看在人民眼中,情何以堪。
     
    -
    ➤ 二類官員打好打滿 高風險長者接種莫德納二劑卻不到1%
     
    日本統計發現,65歲以上確診病例中,完全沒打疫苗的致死率為4.31%,但完整接種兩劑疫苗後降到0.89%,顯見接種疫苗能有效防止染疫致死。目前台灣第一劑接種莫德納的民眾,75歲以上長者有50.3萬人,64至74歲則有148.2萬人,但完整接種兩劑的卻僅有4790人、10773人,比例都不到1%。
     
    相對於上百萬長者等不到莫德納第二劑,第二類「中央及地方政府防疫人員」中,第一劑施打莫德納的57658人中,已有37729人施打莫德納第二劑,比例高達65.4%。二類官員早已打好打滿,也難怪中央對於莫德納到貨效率低一事完全不急。
     
    -
    ➤國際疫苗到貨不如預期 執政黨疫苗政策一團亂
     
    目前自購的莫德納疫苗僅約有150萬劑到貨,和當初執政黨喊的505萬劑相比,到貨率不到3成。同樣受到疫情困擾的韓國,日前為了「催貨」直接派代表團到美國莫德納總部協調,也順利在短短兩周就收到815.2萬劑疫苗,可望在中秋節前就讓7成人口接種第一劑、10月底完成7成人口接種兩劑的目標,甚至有餘裕考慮對外援助疫苗事宜。
     
    我國目前施打的莫德納疫苗,其中有250萬劑是靠美國捐贈,自購到貨僅約150萬劑,相較於韓國政府積極「催貨」,我國政府卻像個局外人,整天只會高喊「不要挑疫苗」、「輪到你就去打」,「我就爛」的消極心態,是蔡政府現在的最佳寫照,有這樣的政府,人民無法安心。
     
    -
    台灣疫苗接種最大的問題就是完全沒有計畫也沒有科學根據,背後根本原因就是政府毫無規劃,疫苗購買、施打配套不足,淪為 #剩什麼打什麼。
     
    「輪到你就去打」是建立在民眾都可以打到自己喜愛的疫苗之上,而非疫苗採購不足強迫人民施打非其所鍾愛之疫苗,這不是一個負責任的政府該有的態度,別再讓國人淪為疫苗孤兒,只能羨慕韓國有莫德納可打。
     
    #民眾黨
    #台灣民眾黨
     
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    民眾黨2歲了,#歡迎一起加入民眾黨,「起造新台灣」💪
    https://joinus.tpp.org.tw/

  • 配套不足 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答

    2021-09-06 16:55:00
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    在防疫探病禁令之下,6月9日臺中慈濟醫院心蓮病房傳出一則感人新聞,院方的盡心安排,讓一名癌末病人與妻子隔窗道別,走完人生最後一程。臺中也傳出兩位回臺探病的兒子,父親病危為了符合陪探病禁令,竟花費PCR篩檢高達近10萬元。同時,我也接到陳情,病人家屬能陪伴病危丈夫的時間極為有限,丈夫不幸過逝後,妻子對院方處置有疑慮,卻因為嚴格陪探病禁令難以入院尋求醫師說明,甚至引發衝突。陪探病禁令當下,這樣的悲劇,每天不停的在醫院上演。

    我絕對支持在疫情嚴峻的當下,醫療機構需要嚴格控管群聚風險,這樣是為了保護患者,也是為了保護家屬。但人生的意外和苦難不等人的,並不會因為疫情,就沒有病危、往生的病患。目前指揮中心最新(8月24日)的探(陪)病規定,全國探病時段和人數有嚴格限制,雙北陪病也規定最長7天就要篩檢一次,這筆篩檢費用對民眾而言實在沉重。但是病危患者的家屬為了急救、手術決定,該如何知道最新的病情?往生患者的遺屬也有權知道醫療過程,並盡可能陪親人走完最後一程。

    家屬接受醫院告知病患情況,是醫療法第81條保障的法定權益。但嚴苛的陪探病禁令,導致家屬無法和醫師面對面的溝通,更無法得即時的說明。我認為中央疫情指揮中心公布陪探病禁令,也應該同時規劃相關的配套,以視訊、書面或其他可以避免實體接觸的方式,給予病患家屬即時的告知。

    疫情下的生離死別,已令人鼻酸。不要再因病患家人告知權益配套不足,徒留永遠的遺憾!

    https://udn.com/news/story/7325/5710421

  • 配套不足 在 台北市議員徐弘庭 Youtube 的最佳解答

    2021-05-04 18:08:12

    台北市政府下半年投入近千萬行銷活動經費推動三貓計畫,但是8月底開始三貓之一的貓纜將暫行行駛100天進行維修,徐弘庭質疑相關單位資訊掌握及配套不足,恐造成浪費,也影響商家做生意。要求相關局處重新檢視活動及預算分配,提高活動效益。

  • 配套不足 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

    2021-04-25 15:58:02

    行政院計畫在2030年全國客運公車要全面電動化,不過截至今年二月,大車電動車的領牌數只有500多輛,政策是否有可能跳票,業者坦言,交通部補助期程拉太長,以及目前國產電動車場站等配套不足,確實影響業者汰換意願。

    詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/523163

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  • 配套不足 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文

    2020-12-01 22:30:09

    #我們可以一起贏 #Uber #Taxi

    還記得去年初我接任交通部長沒多久,被稱為「Uber條款」的運管規則103-1修法公告實施已是既定的政策,當時由於政策配套不足,引發計程車與Uber雙方輪流到交通部抗議。但如同Uber喊出 #沒有人應該輸,我也希望把衝擊減到最小。我們開啟一連串的配套修法,解決爭議也要讓產業更進步,帶給消費者更多元的選擇。

    對傳統計程車而言,他們要的是合法且公平競爭;對Uber駕駛而言,他們要維持生計;對乘客而言,需要的是數位化帶來的便利、以及更符合需求的公共運輸服務。

    確實,App可以精確的計算里程、預報車資,為什麼一定要在車上裝跳錶?已經有行動支付的技術,為什麼必須要帶現金才能搭車?

    科技為生活帶來便利、進步,不該為了屈就法規走回頭路。因此我們讓法規調適,鬆綁車色之外、免除計費錶、也開放跨區領營業牌。

    政府對於公共運輸有監管責任,因此堅持人、車合法,給予緩衝期,輔導Uber駕駛、車輛都納入管理,乘客才有保障,也落實產業公平競爭。

    一年了,拿起手機,還叫得到Uber的服務,也越來越多計程車業者投入數位化的發展,這個平凡的日常,佳龍要感謝所有從業人員的努力,大家辛苦了!

    #我們可以一起贏

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