劉建國努力多年 終於開花結果
🎯 #古坑交流道側車道 專案3/3核定
🎯 中央全額買單 #預計113年前完工
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古坑交流道在105年通車，當時使用分離式匝道設計，不僅容易迷路，對地方也沒有多大幫助，引發民怨連連，鄉親們來向建國陳情。
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建國多年來與行政院、交通部協調、溝通、會勘側車道計畫及經費，行政院終於在今年3月3日正式核定專案，工程經費約7.58億（工程費6.46億＋用地費1.12億），全數由中央支付（交通部國道公路建設管理基金支應），工程則是由公路總局代辦，預計113年底前完工！
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側車道計畫從建國在106年時爭取先期規劃費開始，108年納入生活圈計畫審議，地方政府所提計畫多次修正，最後林佳龍部長考量地方財政困難，展現魄力決定由中央全額支持，這表示中央、林部長對雲林交通建設非常重視，大力感謝！
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後續建國仍會持續監督，祈求工程與用地取得一切順利，讓鄉親們有安全又放心的側車道可以使用。
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爭取古坑交流道側車道大事記
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2016年通車
地方怨聲載道，往來南北匝道要經過7個村落，鄉村多老年人，遊客不僅容易迷路，還會造成交通混亂，發生車禍事故。民眾陳情，我們請高公局、公路總局、雲林縣府等單位一起坐下來談。
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2017年4月10日
我們邀請前交通部長賀陳旦親至雲林視察，部長同意先支援先期規劃費用560萬元，讓當時的雲林縣府做可行性評估報告。
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2019年8月
經過一年半，評估報告出爐，雲林縣府據此報告向交通部提出新的改善計畫。
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2019年10月8日
施政總質詢，蘇貞昌院長及林佳龍部長承諾同意納入交流道整體計畫，全力支持經費預算。
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2019年10月26日
建國親自開車載著林佳龍部長親身體驗目前半套式交流道造成的困擾，當日林佳龍部長宣布支持側車道經費。
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2020年7月18日
邀請林佳龍部長與古坑鄉產業座談會，林部長宣佈本案由交通部全面接手負責，後續經費也由高速公路局「交通部國道公路建設管理基金」支應，工程由公路總局代辦。
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2020年9月2日
公路總局函告知雲林縣政府辦理生活圈部分結案，並依交通部函示由公路總局接手並洽各相關單位協商推動後續工作。
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2020年9月24 / 10月14日
公路總局第五區養護工程處邀集高速公路局及雲林縣政府協商後續推動事宜，本案後續工程由公路總局西部濱海公路南區工程處為代辦機關。
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2020年12月4日
公路總局五工處邀集與西濱南工處及雲林縣政府召開會議，積極推動本工程。
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2020年12月23日
交通部函建請行政院專案核定經費由高速公路局「交通部國道公路建設管理基金」支應。
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2020年12月30日
本辦持續監督古坑交流道側車道進度
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2021年3月3日
行政院專案核定！
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古坑交流道側車道7.58億元中央埋單 預計2024年底前完工
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古坑側車道改建計畫及經費 政院核定專案
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首先感謝陳其邁市長，重視阿美在市政總質詢提出的建言，指派林欽榮副市長於今早率領民政局、都發局、地政局、警察局、消防局、運發局及岡山區公所等首長和市府團隊前來岡山，進行岡山區新綜合行政中心遷建選址現勘。

岡山目前的行政機關，位處市區商業中心，已為當地民眾服務達40餘年，建築物既老舊且腹地狹窄，加上停車位不足，造成嚴重的交通問題，同時也阻礙市中心商圈的發展，阿美自擔任民代以來，多次於代表會及議會質詢表達岡山區既有行政中心遷建的迫切需求，因為這是阿美從政30餘年的長久心願，希望能將岡山區公所及鄰近的地政事務所、戶政事務所、清潔隊、衛生所、稅捐稽徵處、警察局岡山分局、消防岡山分隊、岡山秀傳醫院等單位共同覓地搬遷，新建岡山綜合行政中心，為整個岡山地區的繁榮發展超前部署。

阿美在本次議會質詢時再度提出遷移行政機關的迫切需求，陳市長會後即責成市府相關局處首長，由林副市長召開有關新建岡山新綜行政中心會議，所有需地機關也取得共識，咸認為岡山前峰國中旁機十五用地(阿公店路二段與空醫院路及樹人路）為岡山區新綜合行政中心最佳新址 ，阿美也認為相當合宜，在地的信義里長范雄偉也表示十分支持。

林副市長今早在新址所在地聽完民政局林文祺主秘簡報和阿美補充說明後，隨即指示馬上由民政局組成專案小組，綜合評估建物結構屋況、經費效益及地區發展等進行整體規劃，並配合捷運岡山路竹延伸線通車推升岡山地區發展動能，從明年起同時全面啟動岡山區全區都市計畫通盤檢討作業，為橋頭科學園區及岡山產業發展需求，預為準備，預計2年半至3年內完成。

阿美非常感謝陳市長、林副市長所帶領的市府團隊，考量提升岡山地區行政中心服務效能，同時均衡調配區域空間發展需求後所提出的規劃方案，騰出舊行政中心原址基地和消防局、稅捐處、岡山秀傳醫院舊址，透過公辦都更模式辦理，將部分土地變更為商業區後處分，以挹注於建設新綜合行政中心工程之經費，應能一次性解決岡山地區行政、商業機能同時平衡發展。

阿美期待嶄新的岡山綜合行政中心，不只提供民眾便利洽公、更可以多元化服務市民，做為複合各項機能的岡山新地標，未來捷運岡山路竹延伸線通車後，也絕對會成為引領岡山區域發展的重要引擎；今早會中林副市長更帶來捷運延伸線可提前一年動工的好消息。

感謝陳其邁市長對岡山的用心，更感謝林欽榮副市長的完整擘劃，真心感謝市府送給岡山鄉親的年終大禮，相信從110年開始，我們一起齊心努力打拼，未來大岡山地區定會更加美好。

劉櫂豪陪同蔡英文總統舉行南迴鐵路電氣化通車典禮 邁入環島鐵路動力一元化新里程
　
劉櫂豪立委從2012年推動南迴路電氣化計畫，終於今（20）日在蔡英文總統、蘇貞昌院長、林佳龍部長以及台東與屏東兩縣的民意代表及鄉親的見證下，在台東火車站前廣場舉行通車典禮，完成環島鐵路電氣一元化路網，台鐵交通運輸將邁入新里程。
　
劉櫂豪委員今日特前往志航基地接機蔡總統，陪同前往台東火車站前廣場，共同主持南迴鐵路電氣化通車典禮。蔡英文總統肯定劉櫂豪對於台東重大交通建設的努力，期待未來在南迴電氣化通車後，為高屏及台東地區帶來更好的發展，交通運輸的服務也能夠有所提升。劉櫂豪也積極向交通部爭取南迴列車將自12月23日班次表更新後到明年1月3日，搭乘民眾都能享受優惠票價，也希望元旦跨年連假期間，民眾可以多利用南迴鐵路，達到分流效果。
　
劉櫂豪說明，環島鐵路電氣化從民國68年縱貫線通車至今年南迴線通車，歷經42年終於完成環島鐵路電氣一元化路網，建設雖然有先有後，但是仍然感謝大家不分黨派的支持，交通部及施工同仁的努力，以及各界的配合，在不影響營運的狀況下，以夜間施工、客運接駁等配套措施，仍於計畫期程內完成通車。南迴鐵路電氣化建設計畫通車營運後，不僅電氣化列車縮短高雄-台東行車時間約27分鐘，該計畫同時加固沿線橋樑、隧道及邊坡保護，不僅提升行車服務更確保行車安全，希望在南迴鐵路電氣化以及去年底南迴公路拓寬通車的交通建設陸續完成下，台東的發展能夠越來越好。
　
在台東火車站的車典禮完成後，劉櫂豪陪同蔡英文總統、蘇貞昌院長及林佳龍部長從台東站試乘普悠瑪號至太麻里站，體驗一小段電氣化列車行駛南迴沿線的風貌。
　
劉櫂豪指出，南迴鐵路電氣化通車後鐵路運輸邁入新里程，但台東的鐵路建設仍有一段路要走，攸關運能提升的花東鐵路全線雙軌化今年終完成環評，即將正式邁入建設階段，南迴鐵路雙軌化目前辦理可行性評估，而東部鐵路整體提速計畫，交通部也積極規劃辦理，此外明年5月預估600輛城際列車將陸續交車，劉櫂豪允諾在鄉親的期待下，會積極督促政府加速提升台東鐵路建設，落實交通平權、區域均衡發展的目標。