｜#公眾外交事件簿 031 📂事件代號：台劇外交 🔎涉案國家：台灣 📆案發時間：2001年至今 你最近有追 #台劇 嗎？近年來台劇大爆發，劇情與題材都更趨多元，例如：《#麻醉風暴》、《#通靈少女》、《#我們與惡的距離》，到近期的《#俗女養成記》與《#斯卡羅》等等，都掀起一波台劇討論潮。 一部成功的 #連續劇，不僅能帶來經濟效益，甚至還可以成為人們心中的國家形象，今天就一起來看看連續劇如何成為國家展開公眾外交的軟實力吧！ 🇹🇼追劇力量大！這些國家透過連續劇發揮軟實力 你知道嗎？許多以出產連續劇聞名的國家，都藉此展開公眾外交，例如： 👉#日劇🇯🇵：1990年後期，全球化浪潮席捲世界，#日本 調整外交策略，專注於展現日本特色的內容產業，以成為後現代文化先驅，包括日劇、動漫、音樂等。當時正逢台灣有線電視興起，日劇代替了後繼無力的港劇，帶著日本的景色、配樂、價值觀進入每個家庭的電視頻道，加深年輕人對日本的憧憬。 👉#韓劇🇰🇷：#韓國 政府大力支持文化產業以來，韓流產品不僅是娛樂，更是傳播韓國文化與國家形象的利器。例如，韓劇《#太陽的後裔》作為文化外交的工具，劇中即展現13個韓國文化元素：服從長輩與權威的價值觀、愛國主義、紀律、韓國品牌等。 👉#土耳其劇🇹🇷：#土耳其 是僅次於美國的第二大電視劇出口國，連續劇也成為土耳其的公眾外交工具，向世界展示結合了伊斯蘭道德與現代步調的土式生活，尤其是試圖對阿拉伯國家重現鄂圖曼榮光的歷史劇。此外，土劇還有其他的多元題材吸引觀眾共鳴，如：移民、貧窮、性別議題，因而在中東國家、中亞國家、巴爾幹半島、中南美洲都廣受歡迎，其中一部《伊斯坦堡新娘》(Evermore) 甚至在 #以色列 這個敵對國家爆紅，獲得以色列報紙評論：「無論是線上或電視播放，土耳其電視劇正在實現外交無法做到的事情——拓展土耳其流行文化，並建立文化橋樑。」 🇹🇼從《#流星花園》到《#犀利人妻》，台劇漸成公眾外交一環 2001 年，改編自日本漫畫的台劇《流星花園》爆紅，不只風靡東亞與東南亞，甚至紅回日本，在 15 家日本電視台播出，從中誕生的男團 #F4 也在日本武道館開唱。 當時台灣外交部邀請 F4 擔任觀光大使，各國粉絲組團來台，一年至少為台灣觀光進帳10 億元。2003 年，F4 在 #印尼 舉辦兩場演唱會，7 萬張門票秒速售罄，黃牛票叫價一張高達台幣2萬4千元，當時的 #印尼正副總統 亦親臨觀賞；同年，成員 #言承旭 到菲律賓時也受到 #菲律賓總統 接待。 雖然《流星花園》源於日本，後來也受各國翻拍，但對東南亞民眾而言，台版《流星花園》才是最經典的版本。此後台灣掀起偶像劇熱潮，也更重視國際市場。 2013 年，台灣外交部開始調查最多友邦所在的 #中南美洲國家 節目偏好，並邀請當地電視台和流行文化專家評選台劇，最終在 2015 年推出《犀利人妻》西班牙語版，送進中南美洲 13 個國家，獲得好評與高收視率。當時的外交部常務次長史亞平表示：「這是外交部第一次選擇以 #偶像劇 的方式展開外交，也希望協助台灣影視業者拓展全球超過 4 億人口的西語市場。」2016年，《#16個夏天》也跟著進軍中南美洲。 《洛杉磯時報》專欄評論：「由於台灣的國家地位仍存在爭議，沒有與大國的正式外交關係，也缺少聯合國等國際組織的成員資格，台灣政府開始嘗試新戰略：連續劇外交。」當時的駐洛杉磯台北經濟文化辦事處處長夏季昌表示：「如果我們每天談政治，沒人會想聽；但透過文化，就能縮短台灣與其他國家的距離。」 英國公眾外交學者任格雷 (Gary Rawnsley) 認為，「軟實力」一直在台灣國際政治裡佔據重要角色。「2013年，當時台灣總統 #馬英九 對中國採取友好態度，展示軟實力的方式聚焦於『中華文化』，將台灣定位為『中華傳統文化的保存者。』」《犀利人妻》之所以脫穎而出，除了劇中大量台灣景點，其傳統家庭觀也與中南美洲的傳統觀念契合。 🇹🇼數位外交小隊觀察筆記 隨著網路科技發展，2009年，美國公眾外交學者尼古拉斯 (Nicholas Cull) 擴大「公眾外交」的定義，提出「新公眾外交」： 👉公眾外交行為者，不再僅限於國家政府，還包括非政府組織與跨國企業 👉國際行為者用來與各國人民溝通的機制已轉為利用新全球科技與網路 👉大量使用市場行銷方法取代過去的政治宣傳，強調運用軟實力與塑造品牌 👉有別於過去由上而下傳遞訊息，新公眾外交特別強調與外國受眾之間建立關係 今天的事件簿，我們可以看見台劇從曇花一現的爆紅，到政府開始有意識地推廣台劇。隨著政策方向轉換，台灣的軟實力定位從「中華文化的保存者」，變成了「多元文化的熔爐」，近年的作品如《通靈少女》、《俗女養成記》、《斯卡羅》等，都是台灣本土特色極為明顯的故事。 上週，台灣的國際影音串流平台「Taiwanplus」正式開播，將以英文字幕獨家向全球觀眾播映《斯卡羅》；而《俗女養成記》與《我們與惡的距離》皆在印尼影劇榜上有名，前者收視率更僅次於當地本土劇。 究竟我們是否能透過台劇成功發揚「愈在地，愈國際」，繼而建立外人對台灣更多的印象呢？就讓我們一起期待吧！ 👉定期定額，支持我們與世界交朋友、培訓公民外交人才：@digidiplolab

【EP59 從第三世界的領導者，到失去合體能力的機器戰隊：南斯拉夫如何成為今日的塞爾維亞 ft. 每日一冷 Mr Holiday 郭璨宇】 「等等，有沒有搞錯？南斯拉夫有這麼落後嗎？你竟然說它是『第三世界』國家！」 是的，南斯拉夫不但屬於第三世界，還是第三世界的領導者！ 今天「第三世界」一詞通常被用來指發展程度較低、位居世界經濟邊緣的國家，但其實它原本指的是那些既不屬於第一世界（美國與北約陣營）、也不願投靠第二世界（蘇聯與華沙公約陣營）的「不結盟運動」（Non-Aligned Movement）國家們；而這個運動的發起者之一，就是曾經坐擁一片天地的南斯拉夫。和共產老大哥蘇聯交惡，使他們走上一條自己的路，試圖在兩大陣營之外攻城掠地，成為冷戰時期獨樹一格的第三勢力。 然而這段榮景並不持久。政治強人狄托（Josip Broz Tito）的辭世，將文化分歧的巴爾幹打回原形；猶如失去合體能力的機器戰隊，南斯拉夫進入了二戰後最慘烈的區域衝突，塞爾維亞也試圖在其中試圖殺出一條生路。 這段相距不遠的殘酷歷史，今天的塞爾維亞人如何看待？南斯拉夫時代的生活，為何讓一部份的人回味再三？周遭國家紛紛投入歐盟懷抱的此時，塞爾維亞究竟在想什麼？而中國作為最忠實的盟友，中塞友誼又是為何能一路走來忠貞不渝？ 旅行熱炒店EP59，再次由冷知識專家璨宇領路，讓我們一起走進從南斯拉夫以來錯綜複雜的歷史，並且直擊仍在尋找出路的塞爾維亞現況！ 🎙️ 來賓簡介： 郭璨宇，最為人所知的身份是《每日一冷》的Mr Holiday。大學讀政治跟歷史，研究所跑到英國倫敦念社會政策，第一份工作派駐在瑞典斯德哥爾摩跟塞爾維亞貝爾格勒。臉書專頁「每日一冷」的共同作者，專門分享外國文化相關的冷知識，作品為《臺灣沒說你不知道》與《續‧臺灣沒說你不知道》。個人臉書專頁「小科員的漂流筆記」記錄自己的旅行見聞。現為全職PM與博士生。造訪過超過50個國家（或地區），期待造訪下一個國家，接受新的文化衝擊。 ✅ 本集重點： (00:02:18) 一戰結束，南斯拉夫隆重登場！！為什麼文革時中國人很熟南斯拉夫電影？ (00:06:29) 南斯拉夫與他的快樂夥伴，不親美也不親蘇的「第三世界」國家聯盟 (00:10:27) 非典型共產國家，南斯拉夫時代的平民生活其實還也不錯？ (00:16:25) 巴爾幹火藥庫爆炸啦！南斯拉夫內戰，這一切究竟是怎麼發生的？ (00:22:51) 周遭國家紛紛投入歐盟懷抱，那塞爾維亞呢？現在是什麼狀況？ (00:26:07) 特斯拉是塞爾維亞之光？（但克羅埃西亞表示反對？） (00:27:07) 中塞友誼忠貞不渝！中國在塞爾維亞的強烈存在感 (00:31:36) 和中國那麼麻吉，那台灣的聽眾去旅行要怎麼辦簽證呢？ (00:34:13) 結語：國家的悲慘記憶是民族主義的土壤 （節目總長 36:35） 🔈 收聽節目： Spotify Apple Google SoundOn Firstory Baabao KKBox 各大播放平台搜尋「旅行熱炒店」或至官網 #podcast #travel #播客 #音頻 #自助旅行 #中文podcast #台灣podcast #歐洲 #東南歐 #巴爾幹半島 #斯拉夫 #南斯拉夫 #塞爾維亞 #羅馬帝國 #鄂圖曼土耳其 #奧匈帝國 #第一次世界大戰 #不結盟運動

快訊：長賜輪歷時142小時脫困！ 重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通！ 關於海運。 想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的） 長賜號貨輪擱淺邁向第七天， 儼然成為歷史重大意外！ 埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。 #國際貿易 #國際分工 #國際情勢 #世界船隻追蹤網站 https://www.vesselfinder.com 長榮海運官網28日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。 隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外，導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓，它不僅衝擊全球的貨運運輸，還影響著國際油價、運價與木漿產品等，根據《Lloyd's List》估算，目前每小時的貿易損失就高達4億美元。 事實上，光是在2020年一整年，就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河，平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上，牽動著各地的產業神經，它更象徵著民生資源的命脈，一旦供貨資源不足，物價上漲也就成了必要之惡，而究竟何時能脫困，還沒有人能給出肯定的答案。 文字引述： 貫通全世界的經濟命脈！帶你認識世上最重要的5大運河 https://www.gvm.com.tw/article/78656 長賜號擱淺第六天 長榮回應了 https://udn.com/news/story/122068/5350104 題目發想（作者：巫師地理） 1. 以下哪一條航線，經過蘇伊士運河最為節省時間 (A)漢堡－伊斯坦堡 (B)可倫坡－新加坡 (C)貝魯特－科威特 (D)倫敦－開普敦 2. 蘇伊士運河的興建經費，於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資？曾經於1967年因為什麼戰事，導致運河被迫關閉了八年之久？現在是屬於哪個國家管轄？ 3. 沒有蘇伊士運河，歐洲與亞洲之間，需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置 4. 以下哪一條航線，經過巴拿馬運河最為節省時間 (A)紐約－里約 (B)馬賽－利馬 (C)波士頓－休士頓 (D)都柏林－塔林 5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建？由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成？ 6. 沒有巴拿馬運河，跨越大西洋與太平洋之間，需要繞過美洲大陸的何處？介於哪兩個國家的交界？ 7. 歷史上的「三角貿易」，是透過哪兩個自然條件，使得航運連結了奴隸、原料與工業製品？ 8. 地中海與大西洋之間，隸屬於英國的什麼地點？由於與西班牙接壤，每一天許多人通勤往返歐盟區，英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳，得以望向對岸的北非國家－摩洛哥 9. 地中海與黑海之間，土耳其是北約成員，戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口，這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道，是歐亞之間的重要商業城市，也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是？ 10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋，是北歐哪兩個國家的連結？ 11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道？ 12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流，因為注入裏海無法連結海面，蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海，使得船隻得以航行地中海。這一條河流是？ 13. 東南亞的哪一國家，曾經構想開鑿新捷徑：「克拉運河」，得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是？ 14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道，位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽？從波斯灣運送的石油，航駛日本海，輸送至韓國釜山，中途通過何處海面，是中國與美國近年國際角力的位置？ 15. 波斯灣至阿拉伯海之間，鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國，是什麼海峽？掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。 16. 中國實施「南水北調」工程，包含西線、中線、東線，請問東線是運用古代的哪一個水利設施？ 17. 中國在習近平上任，提出了什麼戰略？包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。 18. 中美地峽的哪個國家，與巴拿馬都是一側靠大西洋，一側靠太平洋，也曾經有過開鑿運河的想法，這個國家是？ 19. 俄羅斯境內，哪一個地理區？包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河，由於河流流向不佳，往北注入北極海，冬季結冰，春天則容易出現「凌汛」 20. 請問西北航道與東北航道，分別是北極海兩側靠近哪些國家？ 21. 如果有一天，北極海都沒有冰層，北極熊絕種，原本日本貨物銷售至歐洲，必須經過東南亞的重要海峽，就可以經過北極海的什麼航道，縮短時間？對於這東南亞哪個國家衝擊最大？ 22. 目前世界吞吐量最大的港口，是哪個國家哪個城市港口？ 23. 交通運輸比較陸運、空運、海運，海運的優勢是什麼？ 24. 兩個遙遠距離，因為運河成為捷徑，縮短了兩地時間，促進交通貿易，這個稱為什麼現象？ 25. COVID-19疫情爆發超過一年，為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係？