澄清湖地區啟動全新智慧停車系統 AI影像辨識搭配資通訊技術提供市民有感服務

很高興向市民朋友報告，澄清湖風景區周邊的智慧停車系統，今天正式啟用。

由市府交通局所建置的這套全新智慧停車系統，以強大的AI影像辨識及資通訊技術為基礎，提供「即時格位資訊」、「停車導引」、「智慧開單」及「智慧支付」等功能，將為市民朋友們提供完善的智慧停車體驗及服務。

每逢假日，澄清湖地區總能迎來觀光車潮，且長庚醫院也有大量停車需求，建置智慧停車系統能即時提供用路人停車資訊，在最短時間內精準找到停車位，可減少繞駛的時間與油耗成本，同時有助於降低行車事故發生率，是既環保又安全的交通輔助方案。

除有長柱型以及短柱型的停車辨識柱以外，以崁入式布設的停車柱，鑲嵌在人行道上，完全不阻礙民眾通行，是全台灣目前最小的智慧停車設備，同時搭載監視系統，進行24小時全天候的區域治安監控，可謂是最佳城市守護者，確保城市的交通及治安無死角。

為追求智慧交通城市的「友善」、「即時」、「安全」等創新效能，市府交通局一直以來都走在最前端，早在107年，便曾與經濟部加工出口區管理處合作，以高雄軟體園區內道路56格停車位，作為智慧停車服務試辦點，如今看來可謂是亞洲新灣區創新實證場域的先行者；繼而在鳥松區公園路、長庚路、正修路及大埤路等4個路段，及澄清湖西側P、觀湖P等2場路外停車場等，擴大推出510格的智慧停車場域，預估每年可節省約1,500萬的行政支出。未來市府交通局會陸續拓展至全高雄現有的4萬9000個收費停車格位，將迅捷便利的停車服務擴及全市大小角落。

以現行路邊停車格的停車計費方式—服務員以巡場方式開立實體繳費單，加以比較，智慧停車透過感測裝置、車牌辨識及計時計費系統自動記錄及計算停車費用，除落實環保無紙化，市民朋友未來還可透過「高雄好停車」APP下載應用，開啟欲到達區域地圖，即時顯示所在區域內路邊停車格位，有車、無車的格位資訊，鎖定停車地點後，即可透過停車導引前往目的地停車格，而智慧停車開單設備，將能自動感應，於車輛進入後啟動車牌辨識及計價，用車人在駛離前，除可利用現場繳費機繳納停車費，亦可於隔日至超商或利用行動支付APP查詢繳費。

過去仰賴人力完成的各項流程，隨著智慧停車技術日新月異的發展，已經可以提供完整的智慧停車服務，除了省時，市府還要為市民省錢，即日起至今年12月31日前，只要市民朋友在澄清湖智慧停車區域內，使用現場繳費機付費，或者使用「高雄好停車APP」在全市任何地方停車繳費，通通都有9折優惠！歡迎大家率先來體驗智慧停車結合數位支付的創新服務。

感謝林智鴻議員、邱俊憲議員、林岱樺立委團隊、許慧玉議員團隊、張勝富議員團隊、江瑞鴻議員團隊、鄭孟洳議員團隊、鳥松區蔡登山區長、鳥松區鳥松里謝唐欽里長、輪船公司黃淑美董事長等，出席今天的智慧路邊停車系統啟用儀式，一起來支持高雄的智慧城市發展，也感謝澄清湖地區的好厝邊：正修科技大學游步平副校長、長庚醫院游玉良處長、台灣電力公司張以諾處長、台灣自來水公司第七管理處觀光課林頌富課長，以及此次建置單位阜爾運通股份有限公司楊文杰董事長等，給予市府支持與協助。

🅿️ 🚗~~~🚕~~~
＃ 澄清湖地區停車環境改善
＃ 智慧城市、智慧停車
＃「高雄好停車」APP

鐵路地下化園道僅剩1%工程進度 最後一哩路預定8月底即將全面完工

本府工程團隊除已於今年2/12完成75.6%鐵路地下化園道並開放供市民使用以外，原預定於本年6月底全部完工。但是到五月份疫情提升三級影響，以及連月來受到西南氣流帶來的豪大雨勢影響，連帶干擾園道工程施工進度。然而工務團隊仍然將「及早全部完工開放園道空間讓市民朋友使用」設為目標，持續努力。今天我前往園道新闢道路(同盟三路至市中一路段) 及愛河景觀橋(東側牽引道段)，視察工程最新進度99%，剩下最後1%，也為第一線工程人員打氣加油！未來鄰近鐵道三街，肩負起分擔周邊車流的工作，便利社區居民通行。

高雄迎接鐵路地下化的新時代，相關園道開闢工程也陸續完工，很多市民朋友期待園道帶來的城市新風貌，也對施工期間造成的短暫交通影響，給予包容與理解，感謝市民朋友對於工程團隊的支持，市府團隊也將秉持最嚴格的施工標準，繼續完成園道周邊道路附屬設施的收尾。

我責請工務局務必按照瀝青混凝土刨鋪作業手冊SOP，辦理路面鋪設標準，並透過工務局道路挖掘管理中心即時監看現場的施工中即時影像，同時配合AC料廠的駐場監控，再搭配「高雄市道路施工影像」APP即時監看道路挖掘施工案件的現場施工情形，經由三方監控，確保瀝青混凝土無論是產出到施工的品質與穩定度，確保道路施工品質與平整度。

鐵路地下化全線15.37公里新闢出的綠園道綠蔭地景，合計總面積多達10個中央公園大，均係無償歸予高雄市府所有，也讓高雄市民共享彌足珍貴的都市綠帶與便捷的交通設施，同時可謂是鐵道史上值得紀錄的一筆，這是所有高雄人的成就，高雄做到了！

感謝三民區千秋里潘陳月英里長、寶樹里王登科里長、鼓山區河邊里曾茂信里長今天到場關心，里長們跟我說這工程也一併解決了該地區長年遇雨則淹的排水困境，非常讚許對於市府團隊表達肯定，並且跟我建議景觀橋要供行人及腳踏車走，嚴禁機車上此人行及自行車為主的愛河景觀橋。我當場表示里長的建議很好，同盟路這座人行景觀橋將帶給當地的居民新的高雄景觀視野，以後來訪的觀光客也會有不同的視野及觀點，我最後再叮囑工務局，園道工程一定要在8月底完工，市府工務團隊會持續戮力趲趕工程，以確保從左營到鳳山全線15.37公里的園道能如期開放通行。

//昨北市議員王鴻薇建議可以市場入口架影像，柯今早即刻拍板試辦，指示結合觀傳局的影像監控，擇一市場試行並喬角度，以監控人流。而市場處近日已行為全市公有市場需在下午4時前打烊。

柯文哲在下午的防疫記者會表示，其實該系統今天已經開始在試用，過去是警察局、公園處採用的系統，現在再加上一個市場處，其實做法都一樣，目前市府正在規劃要建置在哪幾個市場？以及看要裝在哪幾個角度？總之今天還在測試階段，明天會再跟大家做完整報告。

據了解，市場處擇定包括濱江及木新市場等五個人潮較湧擠的市場將優先架設即時影像系統，預計明早向柯報告後公布。//

＃空拍＃影片製作＃航拍

今天想借這個影片，分享好久沒有閒談的部份，就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機，所遇到的不算有趣，但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。

話說到合歡山空拍，才知道空拍機飛進雲霧的狀況，機身跟機槳是會濕掉的。

太早起床，一直將不要的畫面錄下，還不自知，回家看影片才發現。

也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果，竟然讓空拍機離高壓電塔好近，而跟隨功能也一直無法掌握，後來才知道要飛近一點才行。

還有當下根本不知道河谷上有拉電線，直到回家看影片才驚覺，也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。

買了空拍機，預設的影像錄影格式不對，也才發現所拍的影片，根本無法用iMovie剪輯。

到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事，而且自主飛行練習是如此重要，話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠，立馬拿出空拍機空拍，但是遙控器一直提示，處在姿態飛行模式，所以簡單的飛行一下後，就放棄繼續空拍的念頭，到了晚上才開始努力上網查詢，姿態模式的相關建議與知識，後來隔天一早七點在天祥附近空拍，就比較有概念。

不過十點多又到長春祠空拍時，還是發生不小心將搖桿打錯，完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去，還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久，最後還是被警察盤問，查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處，申請空拍許可證。

去龍洞空拍兩次，因為怕不小心就血肉模糊，還是不敢單手接機，所以一直在找合適的起降地點，嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。

到北埔才知道市區全部禁飛，本想空拍北埔慈天宮，只好轉到南埔拍百分橋。

到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示，雖然它離樂山雷達站還有一段距離。

加入臉書空拍同好社團是這麼的重要，裡面有好多空拍知識與經驗的分享，都非常值得我們學習與效法。

空拍真的沒有想像的容易，也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣，替空拍機充好電，還有構思取景的方向與內容，還要心中跟媽祖拜託，希望能保佑隔天飛行一切順利。

此外不時要跟上天搶時間，還要看老天的臉色，希望它風吹小一點，而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果，不然大老遠跑一趟，能夠拍的素材就會非常的有限。

而且台灣法規罰的這麼重，要好好的空拍，只能往海邊跟山區跑，所以飛的最盡興的三次，是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。

由於之前有慘痛的空拍經驗，所以這陣子的空拍方式，都是非常小心，也不想展現什麼高超的操控技巧，動力絕對不會全開，飛行高度到60公尺就好，用三腳架模式飛行就好，重點在拍照錄影，不是耍特技。

例如若去海邊空拍，就在沙灘上飛行就好，畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況，至少還能撿的回來。

也學習用偽海上飛行的方式空拍，讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的，此外努力累積飛行時數，一點一點嘗試各種智能飛行功能，也是常常在做的事情，畢竟飛一趟就多一次的經驗，例如飛2 Pro，就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多，所以不關遙控器電源，直接更換空拍機的電池，是否可行？不然下次偶遇大景，分秒必爭的情況下，可能就會來不及完整拍攝。

另外低電力的時候，空拍機是否如預設的條件，自動發出警告，這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索，才能對自己手上的空拍機有更深入的認識，而這點跟我們畫畫的一樣，買到一種新的材料，就是要不斷使用，才能發現其潛在的可能性，所以最難的還是在，要不斷維持一定的手感，否則就會容易發生空拍意外。

好不容易提心吊膽拍完後，剪片也是一個苦差事，例如空拍永安海濱公園，總共拍了20多分鐘的影像，最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分，再進行文稿撰寫與配樂工作，所以大概都要花上三天的時間，才能得以完成，所以每次上傳的影片，都是絞盡腦汁換來的心血，以上就是我所分享內容。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

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#air2 #mavicair2 #DJI

這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。

就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。

以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。

不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。

最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級， 還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。

此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用， 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。

無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。

雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。

此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣， 連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。

國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。

影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。

最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次 ，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。

如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示， 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。

台灣空拍分享：https://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

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宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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最下面有詳細的賞雪資訊⏬
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此次這波寒流，我來了兩次!!
運動相機冷到狂當機
都快變"不"運動相機了😶😶
所以畫面有點跳希望各位多多包涵
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此片一次欣賞完霧淞+雪景版太平山
影片中包含了兩次行程

📅 2021/01/01 📆
第一段行程 - 0:00
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🛵 機車 🎄 太平霧淞 🌲


📅 2021/01/09 📆
第二段行程 - 05:33
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🚘 汽車 ❄️ 太平雪景 ⛄️

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【 太平山國家森林公園 】

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🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧
⛰️ 太平山 / 海拔 2000 m

📍 【太平山景點地圖】 https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/public/Data/f1609403485774.jpg ​

🚗 【大眾交通】𝐁𝐮𝐬 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧
​✒️上站地點
宜蘭轉運站、羅東轉運站、三星一站
⏬
🛑 下站地點
太平山、見晴步道、鳩之澤站

🚌​ 客運專車資訊看這
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🥾 【 我的兩日行程 】

🛵 機車行程 🛵 2021/01/01

台北
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北橫公路
　 ⏬
台7甲線(棲蘭)
　 ⏬
太平山售票入口
　 ⏬
太平山停車場
　 ⏬
望洋山步道
　 ⏬
山毛櫸步道
　 ⏬
宜蘭
　 ⏬
北宜公路
　 ⏬
　 台北

🚘 汽車行程 🚘 2021/01/09

台北
　 ⏬
雪隧
　 ⏬
台7甲線
　 ⏬
太平山售票入口
　 ⏬
見情懷古古道
　 ⏬
太平山莊(雲海咖啡館)
　 ⏬
台北　

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🎛️ 【裝備列表】

⭕️【穿戴衣物】
頭部 | 羊毛帽(不然會冷到頭痛毆)
頸部 | 羊毛圍巾
手部 | 防寒手套(不然手會凍成黑紫色)
衣服 | 外層 | 風衣外套
| 中層 | 刷毛外套
| 底層 | 鋪棉長袖+排汗衫
褲子 | 牛仔褲(外)壓力褲(內)
腳部 | 羊毛襪 / Gore-Tex登山鞋

⚠️ 建議準備雪鍊與冰爪(天氣狀況詳見官網)


⭕️【 攝影器材 】
空拍機 Mavic Air 2
運動相機 Gopro 8
腳架 YUNTENG VCT668

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🎵 片尾音樂 Track Info
Lost Sky - Need You [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
https://youtu.be/ZpsV5SGa5R4
Download http://ncs.io/NeedYou


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➤ 0:00 🛵 開頭/台北 - 太平山 | Intro
➤ 1:10 北橫下台七甲(空拍排隊車潮) | The Entrance
➤ 1:48 進入太平山(霧淞景) | Taiping Shan
➤ 2:29 太平山停車場 | Taiping Shan Parking lot
➤ 2:43 空拍太平山 | Drone
➤ 3:48 翠峰湖停車場 | Cueifong Lake Parking lot
➤ 4:21 望洋山步道 | Mt.Wangyang
➤ 5:31 🚘第二次(雪白童話世界現身)見晴古道 | Jiancing Parking lot
➤ 7:02 三星山步道/封路路段 | Mt. Sansing
➤ 7:33 太平山山莊(雲海咖啡館) | Taiping Shan Villa (Coffee shop)
➤ 8:14 結語 | Epilogue
➤ 8:51 結尾(空拍/花絮) | End/Drone/List


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA

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