澄清湖地區啟動全新智慧停車系統 AI影像辨識搭配資通訊技術提供市民有感服務

很高興向市民朋友報告，澄清湖風景區周邊的智慧停車系統，今天正式啟用。

由市府交通局所建置的這套全新智慧停車系統，以強大的AI影像辨識及資通訊技術為基礎，提供「即時格位資訊」、「停車導引」、「智慧開單」及「智慧支付」等功能，將為市民朋友們提供完善的智慧停車體驗及服務。

每逢假日，澄清湖地區總能迎來觀光車潮，且長庚醫院也有大量停車需求，建置智慧停車系統能即時提供用路人停車資訊，在最短時間內精準找到停車位，可減少繞駛的時間與油耗成本，同時有助於降低行車事故發生率，是既環保又安全的交通輔助方案。

除有長柱型以及短柱型的停車辨識柱以外，以崁入式布設的停車柱，鑲嵌在人行道上，完全不阻礙民眾通行，是全台灣目前最小的智慧停車設備，同時搭載監視系統，進行24小時全天候的區域治安監控，可謂是最佳城市守護者，確保城市的交通及治安無死角。

為追求智慧交通城市的「友善」、「即時」、「安全」等創新效能，市府交通局一直以來都走在最前端，早在107年，便曾與經濟部加工出口區管理處合作，以高雄軟體園區內道路56格停車位，作為智慧停車服務試辦點，如今看來可謂是亞洲新灣區創新實證場域的先行者；繼而在鳥松區公園路、長庚路、正修路及大埤路等4個路段，及澄清湖西側P、觀湖P等2場路外停車場等，擴大推出510格的智慧停車場域，預估每年可節省約1,500萬的行政支出。未來市府交通局會陸續拓展至全高雄現有的4萬9000個收費停車格位，將迅捷便利的停車服務擴及全市大小角落。

以現行路邊停車格的停車計費方式—服務員以巡場方式開立實體繳費單，加以比較，智慧停車透過感測裝置、車牌辨識及計時計費系統自動記錄及計算停車費用，除落實環保無紙化，市民朋友未來還可透過「高雄好停車」APP下載應用，開啟欲到達區域地圖，即時顯示所在區域內路邊停車格位，有車、無車的格位資訊，鎖定停車地點後，即可透過停車導引前往目的地停車格，而智慧停車開單設備，將能自動感應，於車輛進入後啟動車牌辨識及計價，用車人在駛離前，除可利用現場繳費機繳納停車費，亦可於隔日至超商或利用行動支付APP查詢繳費。

過去仰賴人力完成的各項流程，隨著智慧停車技術日新月異的發展，已經可以提供完整的智慧停車服務，除了省時，市府還要為市民省錢，即日起至今年12月31日前，只要市民朋友在澄清湖智慧停車區域內，使用現場繳費機付費，或者使用「高雄好停車APP」在全市任何地方停車繳費，通通都有9折優惠！歡迎大家率先來體驗智慧停車結合數位支付的創新服務。

感謝林智鴻議員、邱俊憲議員、林岱樺立委團隊、許慧玉議員團隊、張勝富議員團隊、江瑞鴻議員團隊、鄭孟洳議員團隊、鳥松區蔡登山區長、鳥松區鳥松里謝唐欽里長、輪船公司黃淑美董事長等，出席今天的智慧路邊停車系統啟用儀式，一起來支持高雄的智慧城市發展，也感謝澄清湖地區的好厝邊：正修科技大學游步平副校長、長庚醫院游玉良處長、台灣電力公司張以諾處長、台灣自來水公司第七管理處觀光課林頌富課長，以及此次建置單位阜爾運通股份有限公司楊文杰董事長等，給予市府支持與協助。

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＃ 澄清湖地區停車環境改善
＃ 智慧城市、智慧停車
＃「高雄好停車」APP

#新年快樂 金牛報喜🎉
【農曆春節好停車，路邊停車不收費】
為體恤收費員休假權益，以及方便民眾迎新走春，除夕至初三(110年2月11日至2月14日)，台南市 #路邊停車格位(含 #智慧停車柱格位)將 ✨#暫停收費
🚗台南市路邊收費停車格智慧化比例已達70%
請多利用 #台南好停APP 的「#即時停車地圖」
來節省尋找停車位的時間喔~
📌請注意
南瀛綠都心公園地下停車場、東光路地下停車場、榮譽街停車場、大學路(社E2)(社E1)停車場、海安路地下停車場...等35處路外停車場，為提昇停車週轉率，仍採 #24小時收費營運
❤貼心小叮嚀
❣農曆春節期間(2/11-2/14)，#南門路繳費服務處、#安平車輛保管場 將暫停服務
❣可透過「#臺南好停APP」線上支付，或超商門市，繳納停車費喔~
❣使用APP線上支付，享有「#每筆折扣2元」！
✅#停車管理資訊網 http://citypark.tainan.gov.tw/tw/index.aspx
⚠農曆春節期間警方仍然受理民眾檢舉違停案件
拖吊車也會配合警方執行拖吊移置作業，#切勿違停 喔~
⚠2/11-2/14中北拖吊場維持24小時領車作業

北市公有停車場不便民 僅兩處停車場可用悠遊卡外電子票證付款 路邊停車pay taipei市民不買單

【記者方笙楠臺北報導】《電子票證發行管理條例》在98年已公布，又於104年6月擴大適用範圍，讓電子票證業者可兼營第三方支付業務，強化電子票證使用之便利，但臺北市議員潘懷宗指出，目前公有停車場僅有兩處能使用一卡通付停車費，其它公有停車場除了現金跟悠遊卡外，完全無法用其他方式支付，顯示公有停車場管理支付模式未能與時俱進!

「電子化支付」係指以非現金之支付工具，包含信用卡、電子票證（如悠遊卡等）、電子支付或第三方支付、轉帳等進行支付。依據「金融監督管理委員會」電子票證發行統計資料，近三年，市場流通之電子票證以悠遊卡居冠，占幅逾六成，其他各類票卡流通亦呈逐年成長趨勢，顯示近年來電子票證已廣為民眾接受與使用。

潘懷宗議員提到，尤其是電子票證，使用範圍已從捷運、公車擴展至超商、藥妝店等消費性服務，且使用者不分年長者或年輕族群，因此他建議公有停車場應朝便民方向思考，但臺北市停車管理工程處目前經管之立體機械式停車場共計 8 場、地下停車場共計100場，雖然都可採用現金或悠遊卡繳費，但只有萬華區的新糖廍公園地下停車場、及大理地下停車場，兩處停車場能夠使用一卡通，其餘各處皆無法使用除悠遊卡以外的電子票證繳交停車費，對於民眾而言方便度不夠。

潘懷宗表示，目前只有萬華區的新糖廍公園地下停車場、及大理地下停車場，兩處停車場能夠使用一卡通(悠遊卡以外的電子票證)支付，是否與更新設備有關? 若是實體設備無法克服，那麼至少「電子支付」應要盡快上線!

悠遊卡公司不能擺爛，只會一味取消八折優惠，卻在電子票證業務、營收淨利、電子支付推廣各方面都不行!潘懷宗指出，臺北市長柯文哲5月誇口「6個月內保證殲滅敵軍」，如今，悠遊卡電子支付最快要等到12月以後才能上線，確定已超過柯市長所說的6個月，而敵軍「一卡通」還在成長中，其與line pay綁定，在短短4個月內成為電子支付市占龍頭，今年5月底到現在，市占率繼續成長，如今市占率已達3成!

潘懷宗提到，去年停管基金收入約35億，但每年光是市府要付給超商代繳手續費 就要1億多(近三年停車費仍以超商支付為最大宗，占整體代收張數近8 成)，假使以電子支付代收，則僅需支付 0.04 元/筆，其實可以省很大! 但目前pay taipei市民不買單，悠遊卡電子支付又遲未上線，若能大力推廣、盡快上線，則可將停管基金移作其他用途，如:改善臺北市停車設施、違規車輛拖吊業務費用支出等。

潘懷宗議員要求，臺北市身為首善之都，為了帶給民眾更便利的消費支付環境，公有停車場應開通多元電子票證收費方式，及不管室內場或路外停場場，全數申請納入「臺北市政府智慧支付平臺」，打造整合、開放及便利的電子支付生態圈。

https://times.hinet.net/news/22589112