【 在德國生活2週 X 2020回顧 】​

轉眼間已經到德國兩週了，
生活步調很慢卻很充實，
也好好重新檢視自己對生活元素的優先次序。

今年的疫情讓全世界的旅遊停擺，
因此在這個時間點出國讓我體驗與觀察了許多「奇聞軼事」，
為旅行鴨2020的旅行故事增添不少色彩：

1️⃣ 搭機
從台灣到德國我搭土耳其航空在伊斯坦堡轉機，
從桃園機場小貓兩三隻到伊斯坦堡機場人聲鼎沸，
最後到法蘭克福機場依舊像菜市場，
各式排列隊伍地上貼著1.5公尺社交距離貼紙完全沒人理會，
一前進後面的人立馬緊緊跟上，
疫情期間搭機必備技能 ——
指著地上防疫貼紙對後方人士說：Please stay 1.5 meters away from me!

2️⃣ 德國超市
我目前待的城市是德國的小鎮Goldbach，
因為遠離大都市且冬天大家也不太出門，
整體來說就算出門運動散步都很安全。

唯獨超市尖峰時段讓我覺得很可怕，
超市的防疫策略是以手推車來控制進出人數與拉開社交距離，
因此每個人進去都一定要推手推車，
乍聽之下很合理，
進到超市後卻發現生鮮蔬果區、生肉區、結帳區匯聚一堆手推車，
動彈不得的人們只好屏棄手推車在手推車海中抓取要買的東西，
反而讓採買時間增加好幾倍！

3️⃣ 男友生病
剛抵達德國沒幾天某個晚上男友說不太舒服，
他的家人與我都想說早點休息隔天就好，
殊不知隔天一早就發燒了！（當天還是聖誕夜）

這一個發燒不得了，
他的父母立刻把我們分房分開，
所以衣物拿去清洗、房間消毒，
查了附近診所的新冠檢測發現預約全部爆滿！
當時我心一涼只想說完了然後腦筋空白，
一閒下來就是洗手和消毒，
人生洗手頻率到達巔峰。

最後請了家庭醫生來，
據說家庭醫生在德國不是很普遍，
不過因為疫情怕到醫院增加染疫風險所以越來越常見，
醫生來了後說不嚴重在家休息就好，
（當時內心OS: 又發燒又喉嚨痛狂流汗真的不嚴重嗎...？！），
然後做了新冠採檢就離開了。

雖然是聖誕節往後的兩天過得無比緩慢，
在屋內大家戴著N95口罩，
男友有時來會坐在房間門口看我，
我有時去他房間門口遠望著他，
真的是世界上最遙遠的距離是你在我面前卻只能用眼神交流，
比以前台灣德國在鏡頭前視訊更悲悽。

他每天每隔幾小時都在刷新Corona APP上看檢測結果出來了沒，
我們比大考查榜還緊張，
當終於刷到陰性結果時，
他的拳頭在空中定格三分鐘，
嘴裡重複吼著YES!
讓我一度懷疑他中樂透了。

繼一年不見在機場久別重逢，
我們因而再度獲得重逢的喜悅。

-

我想凡事都有它的好與壞，
端看最後在心中時賦予什麼評價。
2020的變動把我的遠距離推向一年之久、
也重新思考感情之於生活的重要性；
2020的停擺讓我無法繼續最愛的旅行，
卻開啟了「旅行鴨」這個部落格認識現在閱讀到這多你；
2020的混亂讓我看不清未來的下一步該怎麼走，
意外誤打誤撞發現新的可能性。

2021即將到來，
祝旅人們早日踏上新的旅程、
旅行鴨會持續努力分享旅行大小事，
🌼 新的一年歡迎多多和我互動交流～
新年快樂！
.
在IG追蹤旅行鴨限時動態看德國日常生活： @angelealoop

2016票票不投橘藍黃，徹底消滅統派中國黨，阻止他們持續以焦土策略癱瘓台灣，否則這就是可預期的未來。

大預言~2033年的台灣~商業週刊


2033年某一天的早上，福建省的阿強五點便起床，搭了一個多鐘頭的火車從廈門到福
州，他要趕七點鐘啟程的「兩岸捷運」，這是連接中國大陸與台灣的超高速鐵路，從福
州平潭直達台灣新竹。

八年以前（2025），金門和廈門間建成了一座金門大橋，但是直到2033年「平新」海底隧道才正式通車，締造了兩岸交通的新里程碑。

這時候的廈門已不是當年的一個濱海城市，而是合併了泉州、漳州的「廈漳泉行政區」 超級大都會，人口超過二千萬，儼然是東南的上海。

台灣也有了很大的變化，以往城市的界線已經不見了。2013年台灣提出自由經濟示範區的概念，之後經過時間的演進，逐漸發展成新台北、新台中和新高雄三大行政區，每一個地區都有六到八百萬的人口。

二十年前中國大陸十二五期間，當時的總理李克強提出了城鎮化概念，並且將其當做施政主軸。中國除了發展了廈漳泉這種新大型城市外，也陸續開發了100個聚集農村人口
的小型城市，福建有好幾個城市人均所得都已超過台灣。隨著2億人口從農村遷移到都
市，創造了龐大的內需市場，中國大陸並超越美國，成為全球最大經濟體。

由於一連串的政治弊案以及經濟成長的停滯不前，國民黨在2016年失去了政權，台灣步
上南韓的腳步，有了第一位女性領導人。

但是在接下來的四年中，民進黨政府也無法帶領台灣成功轉型，反而開倒車，採取更封
閉的路線，阻止兩岸交流，台灣經濟成長在亞洲敬陪末座，直到2020年一位無黨派的候
選人上任為止。

歷史學家稱2011到2020這段期間為台灣的「黑暗十年」，台灣走上和日本一樣衰退的道路，但是2013年日本首相安倍強力的經濟政策稍微扭轉了日本的命運。

比較悲哀的是，台灣這時已沈淪為亞洲的「三等國家」，甚至落後於東南亞諸國。有一
個經濟名詞叫「新亞洲四小龍」，即泰國、馬來西亞、印尼和越南，他們平均GDP的年成長都超過百分之十，比中國還高。

朝鮮曾有一位狂人叫做金正恩，台灣可能要謝謝他，要不是他當年飛彈誤射到南韓領
土，形成長達三年的南北韓軍事危機，重創韓國經濟，台灣情況可能會更糟，當時韓國
三星宣稱要消滅台灣電子業，台灣產業命在旦夕，但終究命不該絕。

台灣也要謝謝日本，釣魚島事件擦槍走火，至此引起長達十年中國對日本的經濟制裁，
給予了台灣苟延殘喘的機會。

台灣人成為亞洲的新遊牧民族，除了四百萬人移居中國大陸以外，還有二百萬人分散在東南亞各地打工。因為錯誤的教育政策和人口政策，以及經濟的問題，台灣人在家鄉找
不到好的工作，人才大量流失海外，遍布各個行業，從上海的高級管家，到越南的工廠
經理。不過台灣人在亞洲的流動勞動力中有很高的評價:「知識水平高，很多是大學
生，又便宜又好用。」

在此同時，也有將近五百萬外來人口在台灣工作，像阿強這樣的通勤族不在少數，兩岸
高鐵讓「兩岸一日生活圈」更快速發展，阿強是福建電子集團在台灣的採購部經理。台
灣雖然很早就有陸企和陸幹，但真正打開人流是近幾年的事，比當年馬英九講的時間表整整晚了十年。

雖然政府很努力的想推廣「台灣製造」，但是2033年的台灣，就如同2013年的香港，已經沒有所謂的傳統製造業了，我指的是那種大量生產依賴廉價勞動力的製造，其實連中
國大陸也早已沒有這方面的優勢，亞洲的新製造中心是緬甸。

不過2033年台灣卻成為亞洲「製造服務業」和「製造設計業」的中心：任何需要少量多樣的創新個人化商品都在台灣生產製造，外國大公司要進入中國市場前會先在台灣小規
模試生產，並以台灣作為預備暖身的試驗市場。台灣最流行的職業是「工業設計」，許多年輕人成立自己的「3D列印」工作室，為全球產品隨時開發、打模、修正。

另外一個台灣的亮點是「農業生技」和「農產品加值」。2013年時經建會提出的自由經濟示範區規劃曾有農業加值的概念，原先的構想是大陸的農產品到台灣來加值，但沒有大陸人會這麼做，而且遭到台灣農民激烈的反對，直到後來改成台灣農產品以MIT品牌出口才總算找對了方向。

真正改變台灣命運的產業是觀光旅遊業，每年高達二千萬陸客赴台，服務業成為新經濟成長引擎。台灣超越香港，成為大陸人最想造訪的地方，好幾個大型旅遊景點都是陸資財團投資的。台灣並且是亞洲醫美的中心，2033年的股王、股后都是生技概念股。

2033台灣最成功的經濟區是外來的「新加坡生態能區」。新加坡是亞洲最成功發展水資源及環保的國家，台灣由於乾旱不雨，水土資源無法保持，只好請新加坡人來助。

新加坡也是亞洲石油煉銷中心，他們在福建和台灣之間建了一條天然氣管線，供給台灣能源。台灣在2014年終於停建核四，卻由於缺乏配套措施，電價飛漲。因為從來沒有規劃能源政策，台灣非常依賴它國能源。台灣和中國的協議是「大米換能源」，聰明的新
加坡人扮演其中關鍵的橋樑角色。

2033年台灣的暢銷書是「我們曾經輝煌」，講述五十年前台灣的經濟奇蹟。美國知名作
家Thomas Friedman在2012年曾寫過一本《That used to be us》，中文版也是同樣的
書名。

往事雖然不再復返，但作為台灣人，你還是有回憶的權力。

在我人生旅程邁向終點風燭殘年之際，我還是無法忘懷台灣往日的光輝，那麼聰明，那麼美麗，那麼努力，但卻那麼cheap。

我一定要告訴我的孫輩，請他們不要再重複我所走過的彎路，我所犯的錯。
（圖片來源：小聖蚊）