昨天和 前交通部公路總局局長 吳盟分 - M.F. Wu用餐，這是我第一次和他在餐會場合碰面，也謝謝 Tim 總安排。
其實這場餐會是在 292 公車上之約，我看到他背著包包，和我同在車上，我主動和他打招呼，說要謝謝他，要請他吃飯。
我也特別感謝他，因為在他擔任局長不久，遇到梅姬颱風，當年他邀我去局務會報演講，分析全球公路天氣防災的作為，隨後就請我們團隊專責來預測，這在當時是不得了的大事。因為公路總局也在交通部，為何不用交通部氣象局的免費預測就好，要用民間氣象公司? 當時他認為民間的客製化及服務創意，可以給他另外一種選擇與客製專業，尤其是創造產業，特別是我們採用資料分析，共同和公路專業找出崩塌機率，這幾年讓許多公務員能減少許多非必要的災害。
他會從另外一種不同的意見中，找出風險的因子，我也必須說，兩者服務的角度不同，這麼多年下來，我們也幫公路總局創下很多的紀錄，這成果是受到大家肯定的，但回想當時要改變這習慣，是很困難的。
沒想到他的記憶很清楚，把當時找我的原委都說得很清楚，也謝謝他一直關注我們的進展，也知道我們在風力與太陽能上的各項新服務的成果，未來在民間也要找我們更深入的合作。
我聽他的人生歷程，從郭南宏校長帶去當部長的機要秘書，隨後去科學園區，然後再回交通部，然後到國營事業後，回到民間。雖然他離退休時間還有段時間，但卻以他橫跨不同領域的專業，創造他獨特的價值，離開公職反而更寬廣，最近我看到不少官員，我開玩笑，是【被政府耽誤的潛力創業家】，和只想退休領月退俸，不作為以安全下莊的保守心態很不同。
有時想想，如果台灣環境能夠多點政府與民間的人才位移，或許會讓整個思維更進步，但這很困難，就像要把我丟去政府，我會開玩笑說是頭殼壞掉…. 所以我也很憐惜敬佩一些很認真的公務員們，辛苦了。

彭啟明

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01:50 今晚節目內容
05:55 娛樂圈要紅五個條件
16:52 tvb藝員訓練班歷史
26:51 第一期訓練班
37:32 莊文清
47:00 盧少慈
01:00:29 1984年第十二期訓練班

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