今天早上防疫會議上，我出席一場別具意義的捐贈儀式，市府向13家企業募集2000多萬元，由市府購買120台高流量氧氣鼻導管全配系統HFNC，再由聯倉交通協助免費運送，捐贈給桃園11家責任醫院，今早由林口長庚醫院副院長邱政洵及部立桃園醫院副院長陳日昌代表受贈。

謝謝捐贈企業給桃園充份的支持，我也代表市民，獻上最深的感謝，也感謝11家責任醫院日夜守護國人的健康。桃園站在防疫第一線，且鄰近疫情嚴峻的雙北地區，基於全國醫療資源共同調度，林口長庚醫院及部立桃園醫院收治不少重症病患，且多數都不是桃園市民，而在這艱困時刻，我們也累積豐富的藥物、插管治療及換血治療的經驗，醫護人員很辛苦，也在這場防疫戰爭中扮演關鍵角色。

感謝醫護、感謝企業，與市府同心協防，成為疫情中桃園最重要的後盾，這次受贈的HFNC系統，對於照顧中、重度病患的氧氣治療有很大的幫助，除了給醫院更大的支持外，也讓確診者獲得最好的診療設備、更好的照顧，盼每位病患早日康復出院。

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這就是蔡英文政府的真心話？
　　
軍公教警消勞一輩子為中華民國犧牲奉獻，蔡政府不但從未正眼看待他們的訴求，還咒罵他們「趕你羚羊啦」、「趁清明不會早點去死」？
　　
身為立委的邱議瑩、吳思瑤、民進黨發言人阮昭雄、前立委蔡啟芳、立院副院長特助蔡克斯、蔡英文競選發言人黃海寧，都按讚表態支持。
　　
我們總算知道民進黨的謙卑是什麼了！
　　
民進黨對軍公教的真心話，冷血、無知、殘忍！蔡英文們，扭曲事實，謊言連篇，囂張跋扈，可惡至極！
　　
《警消抗議年改 徐國勇辦公室主任詛咒「趁清明不會早點去死」》https://goo.gl/xn4mGV

交大、中華攜手HPE 未來城市智慧交通系統將實現

【CTIMES 王岫晨 報導】 2016年03月21日 星期一

國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(HPE)共同宣布產學合作計畫，整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫，為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。

『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展，而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭，是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素，HPE台灣董事長王嘉昇指出，HPE期望透過大數據分析的領導科技專長，結合產官學三方合作，相互連結並整合交通運輸的相關資源，能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。

協助基隆市優化公車路線

中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊，正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」，將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據，搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析，協助基隆市優化公車路線。

中華大學管理學院蘇昭銘院長表示，中華大學期望建立產官學研的長期合作機制。中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究，目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』，協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估，大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』，透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作。

計程車服務品質提升計畫

此外，國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」，藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料，提升計程車的服務品質，並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。

國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出，計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具，可補足最後一哩的服務，對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨，像是油價或是大眾運輸票價變動時，都會連帶影響計程車產業。透過此計畫，政府足以依據計程車產業的大數據分析，獲得關鍵的績效指標，俾得以協助各項政策的擬定，並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。

HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量

根據近期交通部公布的數據，台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上，產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫，能協助多方客戶同時進行大規模分析，過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案，可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引，它可以處理一千種以上的檔案類型，包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。

HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出，透過專家的知識以及充分的數據，加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能，可將非結構的數據轉化為結構化數據，從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息，與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後，即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。

舉例來說，利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料，可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立，顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析，亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例，由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。

城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係，交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」，協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析，是全國區域中心輔導縣市中，人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域，面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係，利用大數據分析，掌握交通狀態動態變化趨勢，俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。

附圖：國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中)與中華大學校長鄭藏勝(右)

資料來源：http://www.ctimes.com.tw/…/%E6%9…/IOT/HPE/1603211802Y3.shtml