歷經多日的努力，花蓮清水隧道已完成結構安全修復及檢測，今天恢復通車。 清晨5點27分，我搭乘從宜蘭發出的4102車次區間車到花蓮，行經清水隧道前，火車降速至40公里，初期2個月都將以此速度慢行。 經過隧道時，我靜默禱唸：「很抱歉，請原諒，請安息，如果可以，盼祢守護。」 在中央、地方、社會各界不分你我的協力下，台鐵日夜搶修，隧道經過試運轉、安全檢測，加強邊坡安全防護，到確定通車，歷時18天。 我個人的善後工作，也在此告一段落，能放心交棒給下一任交通部長。未來，我將以一個交通志工的身分，持續關心交通政策發展與運輸安全。 這段期間，我要感謝所有參與此次事故的全體救難人員、醫療人員、工程人員、心輔人員、社工人員、宗教界、76行者、觀光旅宿業、檢察官和運安會、以及數不盡的志工朋友，感謝每一個人無私的專業陪伴，協助社會走過傷痛。同時，也要感謝媒體記者的監督，辛勞並敬業地將現場訊息報導給國人。 止傷之路仍漫長，我們都必須擦乾眼淚，透過改善交通系統，築起安全的網，讓憾事不再發生，讓駕駛面對緊急狀況的時候，不再是渺小無助的一個人。 未來挑戰仍多，「安全」該是人民的日常。這個日常是交通部的使命，是我們必須有的專業堅持。唯有透過治理模式的創新，才能更有效率地回應各種突如其來的課題。而不管是台鐵，抑或是政府的改革，也都必須在創新的治理模式下，透過產、官、學的跨域合作，創造共學、共創、共好的循環，讓台灣在向上的氣旋裡，持續進步。 台鐵是台灣人的台鐵，改革的動力與台灣的希望，就在你我身上。

太魯閣事故意外造成嚴重傷亡，星期五（16日）花蓮地檢發表了新聞稿，宣布偵查終結，起訴李義祥等8名被告。總計14天的偵查，真的可以說是非常火速～ 因為新聞稿非常長，簡要把各個被告分別的起訴法條跟犯罪事實整理如下方： ▍義祥工業社負責人李義祥 📍 刑法第276條-過失致死罪：5年以下 （未設置防止車輛滑落之安全設備、操作挖土機進行危險拉車行為） 📍刑法184條第3項-過失致公眾運輸車輛致生危險：2年以下 （損壞軌道或以他法致生火車往來之危險） 📍 刑法第185條之4-肇事逃逸罪：1～7年 （肇事後未為救護行為） 📍政府採購法第87條第5項前段-借用他人名義投標：3年以下、得併科100萬元以下罰金 （向東○營造借牌，投標北迴線邊坡安全防護工程） ▍義祥工業社移工華○好 📍 刑法第276條-過失致死罪：5年以下 （受李義祥指示進行危險拉車行為） ▍勞工安全衛生管理員張○○財 📍 刑法第276條-過失致死罪：5年以下 （未監督改善道路寬度、變更地面材質及設置防止車輛、異物滑落之安全設備） ▍聯○大地公司派駐工地之監造主任李○福： 📍 刑法第276條-過失致死罪：5年以下 （未監督改善道路寬度、變更地面材質及設置防止車輛、異物滑落之安全設備） 📍刑法第216條、第215條-行使業務上登載不實文書罪：3年以下 （實際施工進度僅約為88%，卻偽填施工進度為95.21%至98.36%） ▍施工協力廠商林○清： 📍政府採購法第87條第5項前段-借用他人名義投標：3年以下、得併科100萬元以下罰金 （向東○營造借牌，投標北迴線邊坡安全防護工程） ▍ 東○營造負責人黃X和： 📍政府採購法第87條第5項後段-容許他人借用本人名義參加投標：3年以下、得併科100萬元以下罰金 （借牌予李義祥、林○清投標工程） ▍ 東○營造公司： 📍政府採購法第92條-科以同法第87條5項規定之罰金 （負責人黃X和因執行職務犯同法第87條5項） ▍ 東○營造實質負責人黃X利 📍稅捐稽徵法第41條-納稅義務人以詐術或其他不正當方法逃漏稅捐：5年以下 📍商業會計法第71條第1款-商業負責人以明知為不實之事項而填製會計憑證：5年以下 📍刑法第220條、第216條及第215條-行使業務登載不實準文書：3年以下 （將李義祥及其員工之勞健保掛於東○營造，並虛列上開人等108年之薪資所得，而逃漏稅捐12萬274元） 從新聞稿的內容，可以看出太魯閣事件的發生不只是當天李義祥操作挖土機不慎如此而已，還有施工、監工單位均未落實設置道路安全防護設備，在今年1月間，就已經有2起混擬土預拌車駕駛行經該彎道熄火卡在邊坡的事件，卻都沒有進行改善。 再更往前追溯，李義祥因為沒有甲等營造業執照，而向其他公司借用名義去投標，導致工程的水準未被確實篩選控管。 其實#借牌 這件事，在台灣工程業界並非少見，未來如何確實避免這種#掛羊頭賣狗肉 的投標行為，我覺得會是本次事件之後台灣社會重要的課題。 - #太魯閣 #太魯閣號 #火車 #法律 #法律系 #時事 #新聞 #408 #律師 #刑法 #檢察官 #sunny律師

#立法院交通委員會考察台鐵邊坡防護工程 ☀️今天是台鐵太魯閣號事故發生後第10天，社會各界對台鐵的檢討聲音不斷。為了加強要求鐵路運輸及工程安全，不讓憾事重演，立法院交通委員會今（4/12）日安排考察台鐵 #北迴線、#宜蘭線 與 #平溪線 #邊坡地錨改善工程。  這次台鐵太魯閣號事故對國人造成很大衝擊，也對鐵路運輸安全產生很大疑慮。希望台鐵要記取教訓，落實工地與工程管理，強化邊坡安全防護，✅只有切實落實每個環節的安全規範，才是工程安全的唯一保證。  💪台鐵加油、🇹🇼台灣加油！