『非廣告之看到廠商被某些人砲的感想』

看到KW這維修中心成立的下方留言覺得奇怪，記得KW台灣在維修中心成立之前，就已經有直接對換的兩年保固了吧。所以這維修中心的收費雖然看來挺高的，但這應該是針對過保後，有些客人仍有需要的售服對應做法吧。那這些抱怨從何而來呢...

所以我們思考了幾個假設情境：

A情境：你的避震器已用滿二年過保，但如果沒有故障，除非你錢多，不然你應該也不會主動拿去保養，所以不會產生所謂『半套新品的高額維修費用』，也就是你用滿了2年，平均每年成本是新品的½（價格/使用年限）。

B情境：你用了五年也沒事，所以使用成本降成1/5，開心。（老實說若車不賣，一套用五年的人其實蠻多的）

C情境：那假如你用滿了3年感覺怪怪而打算保養，除了當然過保不說，除了至目前為止你每年成本已變成1/3，但你也將面臨下面四個選擇：

1.繼續用：把錢拿去投資大立光，等以後換整台車
2.給外場修：價格較低，但有風險
3.用他牌 ：歡迎光臨
4.原廠維修：付費後又保固一年，雖然費用將近新品一半

問題是當你是C情境，選擇付費保養，實際上已讓這組避震器幾乎復活成新品了，而這個延保將確定讓你用滿至第4年，且屆時成本將會變成1.5/4。而若以C情境中“使用停止點”的每年1/3的成本去推算，1.5的成本分母將會變成4.5年。

所以如果你在第3年滿進行付費保養，只要能用滿到第4.5年，從投報率來看就不算白花了...

再回頭看，若你的期待值是B情境的1/5，則1.5的分母將變成7.5，但如果你從新品能用到滿五年，理論上維修後的總使用年限將可拉滿到十年，那屆時成本將變成1.5/10，而這已遠比B情境的1/5高近一倍了，那我想大家應該很開心。

我們當然知道避震器這東西很難講，實際狀況也不能用以上數據推論，也就算遇到延保一年結束後的第一天就開始壞，雖然機率不高，但也只能說運氣不好。可是我們深深覺得有些留言，真的言過其實了。

會寫這些其實不是單純幫廠商護航，而是覺得有些留言者在沒有提及『使用時間及維修成本的相對關係』下，就提出一些弔詭的聳動邏輯，但這些都不算是正向的玩車觀念。所以若大家知道在重機的世界裡，在車身重量及本體結構遠比汽車負擔還輕很多的前提下，重機的前叉油及油封定期更換，都是很理所當然的事情，為什麼汽車很少人這樣做的。

無奈的是我們身邊也有朋友存在著一組避震要用八年十年的期待，其實這在本質上就很值得討論了。

言歸正傳，若你是B情境的用家，這筆費用除了根本還沒有發生，而且你在開心自己的使用成本越來越低的同時，要付費保養還是其他，選擇權還是在自己啊，又沒人能強迫，這不過是多一個選擇，實在不用那麼7pupu啦！

KW確實是我們的贊助客戶之一，但我們無意袒護他們，也或許他們也有該改進的地方，但我們只是針對這『保養費』的主題發表看法，也歡迎討論指教，但拜託請勿筆戰啊！

暢談單速車文化

Nick Ginster/文　李明娟/譯 　OZOTW圖片提供

舊的也可以翻新，回顧自1800年代以來單速車的發明，目前大家在世界各地如紐約、倫敦、東京及台北，到處都可看到它的蹤跡，可不要小看人們熱衷它的程度。之前大家認為這種設計的腳踏車主要是用在單車賽道競技，但近來在腳踏車風潮下，最能夠結合街頭潮流的就屬單速車了。

在1980年代單速車由於結構簡單價格又便宜，也因維修保養費用少，比較不容易被偷竊，因此頗受愛騎鐵馬人士們的歡迎。固定單速齒以及沒有飛輪的這兩項特性就是單速車的基本"精神" (車後輪花鼓只有單一個，所以踏板和後輪連動，車子在走，踏板就停不了)。它不但沒有避震器裝置，通常也沒有剎車。沒有變速的單速車結構簡約到一個極致，還真的可以形容它為一種老車。

在紐約這樣的城市，多年來信差們都習慣騎著單速車送信。其實您在世界各大城市的街道上經常可以看到這樣的景象；不管天氣怎樣或交通是如何的匆忙，它們還是照樣騎著車到處馳騁。這些信差們給人的一般印象就是他們既勇敢也帶點傻氣，像是在流浪的感覺，但主要他們還是有股堅強的意志力，而信差們的生活模式就是單速車革命的根本源頭。

現今腳踏車的架構及拼裝程序越來越先進；一些用來組裝腳踏車的特殊材質包括碳暢談單速車文化纖維和鈦金；又或是以最尖端的科技如電力變速的方式來研發出的酷炫車種。一輛不僅僅只有車架、前叉、把手、幾種變速方式和一條車鏈的腳踏車，對於愛騎車的朋友們來說可是有一定的魅力。簡單即是美，這種典雅又小巧精緻架構的車種對喜愛單速車的人特別有吸引力。

因汽油價格不斷上漲，全球人民對於環境空氣保護的意識也越來越強烈，近年來騎單車已成為大家日常生活中一個很普遍的文化。但為何騎單速車的潮流越來越盛行呢？每個愛騎車的人都有不同的說法與原因--有些人說他們喜歡那種騎車時簡單又自由的快感，有些人覺得騎單速車是趕上潮流的一項時尚休閒運動，其他人則有較深奧的說法：他們認為騎單速車能夠產生一種人與機器共同生存的合作關係，有那種可以讓車身與騎車的人合而為一體的體驗。另外，也有人覺得愛騎單速車因為他們就是喜歡能夠毫不費力的在擁擠的交通中自在穿梭，以及讓微風輕打在臉上的舒適感。

不管原因為何，現今單速車的文化已深植人們的心中。世界各地都有許多人參與單速車的俱樂部，並且舉辦不同規模的競賽。在台中有一個取名為OZOTW的單速車俱樂部；他們每週都會聚集在一起騎車，除了互相較勁之外也愛各自展現最新單車零件、行頭。來自台北的Nabiis單速車俱樂部也有很多的成員；到目前為止，已舉辦過六屆FRiDERDAY騎車活動，其中包括多種的競賽項目，而第七屆的活動也即將正式展開。舉辦這類型活動的目的主要是為了能夠讓所有愛好騎單速車的朋友們聚集在一起，讓大家有機會能夠透過騎車去拜訪不同的城市。

所以說囉，下次當您坐在車子裡或在摩托車上，如果看見一位騎著單速車的人從身旁經過，別忘了多看幾眼，說不定您也可以體會到它那單純又獨特的魅力。又或者，趕快追上這個潮流，親自去感受騎自行車的樂趣吧！

文章來源 http://www.taiwanfun.com/…/recre…/0905/0905SimplyFixedTW.htm