OHLINS TTX 5Way

很開心的一個經驗 M3 群版主 陳小杉 杉哥 邀請加入測試 調整 OHLINS TTX 5Way 避震器

一般大家常常聽到的
就是 2Way避震器 他是伸縮側阻尼皆可調的避震器名稱
再高階的為3Way 壓縮側高低速可調 升張側單一速率可調
最高階的就是4Way 壓縮側及伸張側皆高低速可調

大家都知道OHLINS TTX 是避震器界的皇者 那到底OHLINS TTX 的 4Way 有多厲害呢 下面的影片可以讓大家看到 當賽車碰到路沿石落地後瞬間將車子吸在路面 沒有任何晃動
https://youtu.be/WWdeWsbyhwI

既然4Way已經這麼厲害了 為什麼要再做一個5Way呢 是的這個5Way還真的更厲害 5Way 是比 4Way 多了一個閥門 在避震器承受到劇烈的衝擊的時候開啟閥門讓阻尼能有效吸取這個衝擊的力量 也就是我們看到上面那個影片在賽車在經過路沿石的時後 瞬間吸取受到的衝擊 讓車子因為衝擊路沿石所彈起的高度減少 大幅度減少輪胎懸空時間 能夠讓輪胎更快與地面接觸 更快的準備好出彎及加速

PS: 4Way 的壓縮側是高低速可調 5Way 的壓縮側是有 低速 高速 及 超高速 三種速度可以調整(這裏所指的速度是活塞在桶身內移動的速度 不是指車輛行駛的車速) 值得一提的是 目前舊有外掛氮氣瓶伸縮側可調的避震器 並非完全獨立調整當你調整一個方向的阻尼時 另一個方向阻尼也會跟著改變 而TTX的設計是可以完全獨立調整 另一個方向完全不受影響
(想了解更仔細的 多Way 作用方式 請看上一篇文章)
https://fb.watch/7crz4tAO8U/

OHLINS TTX 相信愛車的朋友們對他的賽道表現及車身支撐性的表現是無庸置疑的 所以今天我們在一般街道來強力測試一下到底這樣競技的避震器它的舒適度可以表現得如何 路段選擇新北大道及台1線高架橋 開過這段路有改過避震器的車友應該都知道台1線高架橋上的銜接縫 及路邊面的落差 車子開快的時候是相當彈跳的 原廠避震器當然可以給我們舒適感但操控性卻不是改裝避震器可比擬 如果車輛換了一組不錯的避震器 那大家對這組避震器的反應一定是經過這樣的銜接縫避震表現得很Q 如果這避震器還能夠過彎支撐度夠不軟腳這樣的避震器應該就已經表現得非常棒

那這組OHLINS TTX 5Way 在經過這段高低落差不小的銜接縫時的表現如何呢 大概想像一下高過一倍車速的狀況下車內的感受大概是原廠避震器震動的二到三分之一而已 而支撐性讓我瞬間連想到第一次開E46M3CSL的感覺 令人驚艷的支撐性連坐在副駕都可以感受到這台車底盤非常厲害 在不慢的速度下 連續S 彎完全沒有多餘的晃動快速的車身重心轉移 讓駕駛者非常有信心在彎道中提前全油門 尤其是經過彎道中的銜接縫 更是讓人驚艷 沒有多餘的震動 車頭直指著方向盤給予的角度 如履平地也許有點誇張但也八九不離十 每每入彎會讓人有一種很high的興奮感 可以想像這組避震器如果在賽車場能夠讓駕駛者得到多大的信心

這兩組全球唯二 OHLINS TTX 5Way for E92M3 由兩位對這台V8 NA 非常有愛的車主首度開箱 也讓我感受到兩個車主對車子細節要求之高 我想龜毛這兩個字應該不足以形容兩個車主對車的用心

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感恩🙏

【為什麼我不做槓鈴臥推】
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1. 沒有較勁需求

早期在俱樂部上班時，主管只看臥推能多少、耐力有多好(當然還有業績)，我總不能交不出還可以的成績就說臥推對我來說多沒有意義吧。
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2. 效益較許多常見機械胸推差

練胸? 強化旋轉肌袖?
效益層面看來都不是首選，還可能幾乎是吊車尾的。
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3. 風險控管

難免會有那個最後一組想專注挑戰肌肉，
也難免會有時候榨乾了必須代償才回的去，
但針對訓練目的，我不想代償。

然後力學上也有許多問題，待解釋。
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在我認為，臥推是一項"運動專項"，
而非"訓練效益高"的胸大肌訓練選項。
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臥推可以很重蠻帥氣的，
但它不是一個"胸大肌訓練"的最佳選項。
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用幾點來解釋:
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1. 技術和基礎旋轉肌袖能力:

光練習到穩定就得花點時間，
有動作本身的控制就需要基本的肌力，
每個不同位置都不同，更別說不小心"晃到"。

旋轉肌袖的強度是最關鍵的，
不要想著會順便練到旋轉肌袖，
就好像你不會為了吃肉買十碗肉燥飯，
幹嘛不要點一塊虱目魚就好?

拆開練最後的結果一定是最好的，
除非你厭惡拆開練+不知道怎麼正確鍛鍊旋轉肌袖。

旋轉肌袖的功能分為外旋、內旋、外展，
每個人的起始長度不同，許多因素不同而可用角度不同。
但最主要的關鍵用途，其實是抵抗各種使肩關節脫位的作用力。

你該不會以為各種推拉都是主動肌肉在工作而已吧?

用個不精確的舉例:
摩托車、汽車的輪子旁邊都有避震器，避震器有一個運動方向，
但是固定避震器不會脫落的結構需要很強壯。
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2. 臥推的"規定" - 碰胸、折槓

網路上各種臥推教學，坦白說看得我都快中風了，幸好我還年輕(?)
基本上每一個都是錯的，我來解釋一下為什麼我會這樣說。

臥推的規則，就是第一個問題-針對誰?
肩關節的可用角度是多少，和胸椎(影響肩胛骨活動)、肩韌帶、肩部關節囊等、旋轉肌袖等周邊肌群可用/可控制範圍有多少...
很多問題啊，還沒講到哪一個方位呢，
水平面的限制和矢狀面的限制也不同。

然而這些教學中，有部分的有特別提及"為了推重"這個特別的目的，這是一個好現象，
但你還是必須要本人在現場才能測試出[目前]適合的角度在哪。

或許你會覺得過度小心了，但很殘酷的是，
我見過不少學網路影片受傷的自主訓練戶，
還不包含壓到的喔!
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3. 訓練效益及風險

上面提到運動方位，有水平和矢狀面以及各個區間，
要鍛鍊到胸大肌，矢狀面是非常不具優勢的，
但在矢狀面可以鍛鍊到三角肌前束。
(水平面一樣可以，長度不全相同)

因此，矢狀面為胸大肌較無優勢的狀態，可以說是鍛鍊三角肌前束，而水平面則為胸大肌，但是胸大肌的力學優勢每個人都不同。

而在"水平面"將槓鈴碰胸，在許多個體身上會有大量的風險，
其中包含旋轉肌袖和周邊肌群的問題、肩韌帶等機構問題，
這樣還沒完呢，有的人槓鈴接近胸口和碰到胸口時，
只是再增加肩關節負擔而已，胸大肌根本稱不上有功能，
大腦為了防止旋轉肌袖和相關周邊機構負荷過大造成損傷，
胸大肌是必須減少輸出的，看圖吧。
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總之，不是不能練，要推重耍帥等，
請先強化旋轉肌袖和主要肌肉。

如果只是要練胸，還有很多選擇，
史密斯也不錯啊，不需要不必要的穩定度需求。

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寶貝們在夏天一定要有它們R~~~
進入夏天悶熱的天氣裡，孩子總是特別容易覺得"洽牙"！
隨隨便便常常飆破30度，光走在路上我都覺得快融化了！
小籠包好的不像，就像到林老大一樣超級會流汗！
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Q：基本款、花色款和豪華款差別？
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外型分為兩款：
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✔️超透氣排汗床墊：花色排汗表布與床墊一體成形。
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我們的透氣床墊選擇的是智慧二合一床墊，床墊與床套是分開的設計，清洗上我覺得更加方便！床墊跟床套可拆開個別水洗，更能徹底洗淨、徹底防螨；床套的話正面是透氣網孔布料，背面則是整面的有機棉材質，夏天用透氣網孔那一面排汗散熱，冬天就翻過來睡保暖的有機棉，根本買一送一！另外一款是排汗嬰兒床墊！

#英國棉織透氣洞洞毯
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海莉我的小阿紅MINI是一台2008年的二手車
使用原廠避震到現在也13年多了QQ
後輪避震軟腳，過彎或經不平路面彈跳晃動不穩
內部阻尼彈性疲乏，且彈簧失去應有的彈性
所以車子開起來真的超不痛快(╬•᷅д•᷄╬)

所以我來到台中豐原 找到避震器廠商 #PROGi
麻煩店家幫我開發MINI R56的避震
依照我的MINI小鋼砲來專屬開發(尊榮感阿~
實際使用的心得，看影片就知道啦！

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#避震#二手車#SUV#改裝#NORDVPN#VPN

以200萬這個級距，我認為Supra是最能兼顧代步、跑山、賽道、樂趣、改裝的一台面面俱到的車，我真的想不到還有什麼車可以勝任。

這台車購入一段時間了IG最常多人問到的是2.0以及3.0應該如何選擇，我認為你對自己的操駕技術還沒有這麼有把握的話，我建議從2.0開始玩起，車頭重了100公斤的3.0在攻彎上車輛的反饋是非常激進的，基本上每一個彎你只要補油稍大屁股就會滑，加上Supra的電子式後軸限滑差速器（我沒有很喜歡這個東西），會讓這台車在彎內滑一下之後如果你油門沒有補更大力它是會直接讓車子擺正的（車會很像失控那樣晃一下影片中有幾處有出現），這個操控感覺是會讓新手感到懼怕的。

2.0的部分相對安穩非常多，如果你不常開大馬力的車子，你不會覺得油門輸出是不夠的，放進彎的感覺會相對比3.0靈活很多，比3.0少了很多推頭的感覺，出彎下油也不會感覺後輪很躁動，整個進出彎的動態絕對不比3.0慢甚至更快，是非常適合新手來練的一台車。

改裝的部分，如果以動力不更動的情況下，單純想在山路跑得比較順暢，建議升級順序如下 1.椅子(車身動態完全被這張鳥椅子吸收了) 2.來令片+盤(這顆B牌代工的卡鉗其實不錯跑山非常夠用) 3.防傾桿 4.避震器，動力的部分如果以跑山來說3.0的這顆引擎已經非常的夠用了，如果你會覺得不夠，代表你跑山的方式有問題，可以審思一下。

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MVP Music Video
導演/攝影/剪接 － 溫崇涵 Anthony Wen
詞曲/編曲/演出/特效 － 顏佑庭 Yoshi Yen
特別感謝 溫崇安 何家慶 鄭永岳 BALLAZGANG
以及和聲 CJH
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MVP 是我在2019年所創作的一首
以我最熟悉的籃球為出發點的作品
但一直被我封存在硬碟裡面
直到最近崇安的哥哥問我有沒有作品想拍MV
於是又把這首歌拿了出來
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送給大家這首 MVP
希望大家都能成為
自己人生中的最有價值球員
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歌詞

我才懶得管那旁邊什麼嘰嘰喳喳
帶著每場勝利回去孝敬爸爸媽媽
Alley oops 給我隊友然後slam dunk
我的手感火燙truck點燃整個籃筐
鞋底加了彈簧那是我的避震器
跳很高把球給它塞進去
轟炸這裡我真的不用TNT
只需要ballin like a MVP
我的武器不是AK是MK2
禁區像Harden踩歐洲步
為了把球運到Hollywood
好狗他們說都不會來擋路
Ball is life 這時代 誰明白
Ball or die 藍色的Butterfly
To the sky 這舞台 23
平常怎麼做就怎麼幹

球拿手上
右手確定鑰匙放口袋裡
我心裡感覺乘著浪
每一波都把我推往那聖地

MVP MVP woo
MVP MVP woo

閃過陷阱打水漂
進到敵營變目標
存活多久不知道
我的兄弟睡午覺
ey ey ey 如果你不給respect
不要怪我 讓你那個骨頭粉碎
Woo 晃掉敵人再fade away
Woo Ballaz Gang 整隊準備起飛
Woo woo easy way yeezy boost
禁區像Harden踩歐洲步
閃耀的光芒 閃耀我的翅膀
Talk shit 的廢物 I don't give a fuck
三個人的力量 真的無法想像
扶搖直上 我們變成鳳凰

MVP MVP woo
MVP MVP woo
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