0826華爾街日報

*【拜登堅持阿富汗撤軍期限，塔利班圍堵喀布爾機場】
拜登表示，美國將按計劃在8月31日前撤離阿富汗。與此同時，塔利班稱將阻止想要登上撤離航班的阿富汗公民抵達喀布爾機場。
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*【CIA和美國軍方在喀布爾機場外開展行動，撤離美國人和阿富汗盟友】
美國中情局和美國軍方正在使用直升機和地面部隊在阿富汗開展撤離行動以營救美國人，眼下營救在阿富汗面臨危險的所有人的視窗開始關閉。
https://tinyurl.com/ygdp69xt

* 前黑水公司的創辦人兼軍事承包商普林斯（Erik Prince）表示，他正提供民眾一架離開喀布爾的包機座位，並向每位乘客收取6500美元，讓他們安全進機場與上飛機，將困在住處的人們送到機場則另外收費，但目前仍不清楚普林斯是否有執行計畫所需財力。

白宮發言人莎琪（Jen Psaki）被問到此事時批評，「如果民眾擔心自己的性命正試著逃離一個國家，我不覺得任何一個有良心的人會致力從他們的苦惱與痛楚中獲利」。

*【與塔利班恢復成品油貿易是現金匱乏的伊朗的福音】
德黑蘭的商人和前美國官員說，伊朗本周恢復了對阿富汗的成品油出口。伊朗通過向阿富汗出口成品油獲得美元，而塔利班則能購買對阿富汗經濟運行至關重要的基本商品。
https://tinyurl.com/yhuaynju

*【拜登政府計劃在接種第二針後六個月開始接種新冠疫苗加強針】
據一位知情人士說，聯邦監管機構可能會批准已接種疫苗的成年人在第二針後至少六個月開始接種第三針新冠疫苗，而不是他們之前宣佈的八個月。
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*【亞洲低接種率國家因Delta陷入生產中斷】
由於較低的疫苗接種率和Delta毒株的快速傳播，此前未受疫情嚴重影響的越南最近病例激增，被迫關閉了部分工廠。這讓嚴重依賴越南製造業的西方品牌陷入困境。
https://tinyurl.com/yhbotcs9

*【美國情報機構最新報告未就新冠病毒起源給出明確結論】
兩名美國高級官員稱，美國情報機構週二提交給白宮的有關新冠起源的最新評估報告，沒有就這種病毒是自然傳染給人類還是通過實驗室洩露傳染得出明確結論，這在一定程度上是因為缺乏來自中國的詳細資訊。
https://tinyurl.com/yhv2z5g9

*【達美航空將要求未接種疫苗員工每月繳納200美元醫保附加費】
達美航空正在加緊努力讓員工接種新冠疫苗，推出的措施包括每週檢測要求以及對不接種疫苗的員工每月收取醫保附加費。
https://tinyurl.com/ye9aj4xa

*【納指攻下15,000點：數字之外是否另有他意？】
週二，納斯達克指數達到了15,000點的顯要整數里程碑。這隻是又一個股市數字，還是意味著別的什麼？
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*【滴滴推遲英國和歐洲擴張計劃，因當地官員提出數據安全擔憂】
知情人士透露，中國網約車巨頭滴滴推遲了向英國和歐洲擴張的計劃，部分原因是政治和監管方面的挑戰，這是中國科技公司在西方市場面臨艱難鬥爭的最新例證。
https://tinyurl.com/yzd62b97

*【小米集團第二財季利潤飆升84%，智能手機業務增長強勁】
小米集團第二財季淨利潤較上年同期激增84%，達到人民幣82.7億元（12.8億美元），其主要的智慧手機業務保持了穩健增長。
https://tinyurl.com/ygmwyhll

*【填補華為留下的市場空白，小米成全球最熱智慧手機品牌】
美國的制裁重挫華為的智能手機業務，小米填補了華為在歐洲、東南亞乃至中國市場留下的空白。
https://tinyurl.com/yexpvsr5

*【中國科技巨頭快手第二季度收入大增49%】
中國科技巨頭快手科技第二季度收入大增49%，至人民幣191.4億元，淨虧損從上年同期的人民幣376億元大幅收窄至人民幣70.4億元。
https://tinyurl.com/yj2odqht

*【西部數據與鎧俠就逾200億美元合併交易進行深入談判】
據知情人士透露，兩家公司之間的長期談判在過去幾周升溫，最早可能在9月中旬達成協議。這項交易將進一步改變全球晶片行業的格局。
https://tinyurl.com/yf5emq88

*【美國監管部門就涉嫌誇大可持續投資標準調查德意志銀行旗下DWS】
美國有關部門正在調查德意志銀行旗下的資產管理部門DWS Group，此前該公司可持續性業務的前負責人說，DWS誇大了其使用可持續投資標準管理資產的程度。
https://tinyurl.com/yzrhs9bk

*【煤電增加推升全球電力行業碳排放，亞洲最明顯】
能源智庫Ember的一份報告顯示，2021年上半年，為滿足電力需求增長，煤電廠發電量增加，導致全球電力行業的碳排放量超過新冠疫情前的水準。
https://tinyurl.com/yfmby2fx

*【滑石粉案原告力阻嬌生將訴訟責任歸入新實體並申請破產】
一群癌症患者指責嬌生公司含滑石粉的嬰兒爽身粉導致了他們患上癌症，他們請求密蘇里州一家法院阻止嬌生公司採取行動將滑石粉訴訟賠償責任歸入新成立的實體、然後為新實體申請破產保護。
https://tinyurl.com/yjpl5rwy

*【報導：德國法院認定歐盟競爭規則適用北溪2號天然氣管道】
據路透報導，杜塞爾多夫高級地區法院表示，歐盟要求天然氣管道所有者與經管道輸送的天然氣供應商不得為同一家公司的規則將適用於北溪2號天然氣管道。
https://tinyurl.com/yzgw8qxu

⚡美國股市昨天再度拉起空頭警報 ⚡
道瓊下跌1,861點，郵輪、航空、零售成為了重災區，
你還記得前陣子航空的暗黑時刻嗎？💣💣💣

面對市場波動，你需要怎麼辦呢？
美股隊長跟你聊聊👉https://reurl.cc/d0Ab5z
　　　　　
其實除了這次的新冠疫情外，
還有911事件及SARS，也曾重創過航空業〽️
之前不僅僅只有股價腰斬而已，
甚至還出現了關閉領空，以及申請破產保護。
　　　　　　
經歷過這樣過去的達美航空及美國航空，
這次還能挺過這次漫長的考驗嗎？
你認為呢？航空股的復甦還要多久呢？

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#產業科普
#航空業復甦還要多久呢

拿到一份 #航空股 的內部分析報告，跟大家分享：
(以下為專業分析報告資訊，僅供參考無投資建議)

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✈美國航空集團的負債比為負值，這是因為借貸利息過高，並且超過投資回報。一般預示著極高的投資風險。

✈瑞安航空屬於愛爾蘭公司，航線以歐洲地區為主，故不計入紓困計劃名單和美國航空業市場份額表單

✈受近期復工影響，航空業整體表現有回暖，但是目前大部分航線仍在封禁狀態，所以不建議大筆單次投入，也請您留足20%以上可用金用以保護整體倉位。

✈西南航空整體負債較低, 而且市場份額較大，所以在疫情期間受到的影響較低，近期走勢也在跟隨大盤回暖。

✈達美航空因為疫情之前的擴張計劃導致負債較高，並且受到巴菲特拋售的影響，股價表現不佳。但是因為達美航空保持著全美第一的市場份額，也在紓困計劃中接受了大量政府救濟，短期內沒有破產風險，可以期待回彈。

✈捷藍航空是比較知名的廉價航空，受失業率影響，疫情回復后，選擇廉航的乘客比例預計會升高，目前財務狀況相對較好，運營成本比較低，值得關注。

✈瑞安航空在疫情之前一直表現良好，其CEO也表示過不會申請政府救濟，並且有信心在疫情結束后保持增長。歐洲疫情目前逐漸平穩，對瑞安航空利好。

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我先分享自己在看這份資料時，一些心得跟資訊串聯：

🍀「2020 表現(1/1-6/1)」：即使從3/18開始，股市復甦，一直漲到現在，但如果從年初綜觀至今，會發現航空股市值仍近乎腰斬。以股價來說，還是相當便宜。(或為機會?或為考驗?)

🍀「負債比：由於每一間都挺高的，彼此大致看不出差異性(除了唯一那間負的，就你最特別)。唯一得到的 insight，就是在這波疫情衝擊下，航空產業普遍的傷勢程度為何，以一個量化數字呈現。

🍀「市場份額(市佔率)」」：這份報告很清楚地展示，四間航空(西南航空、達美航空、聯合航空、美國航空)市佔率皆為16-17%左右，彼此不分軒輊，對航空產業的競爭版圖給了一個滿清楚的輪廓。

🍀「政府紓困金」：同樣是這四間公司所拿到的疏困金最多，而政府預計的紓困計畫只到 9 月份，使我想起 5/11 波音 CEO 曾預言：「今年恐會有一大型航空公司倒閉！」(https://rayskyinvest.org.in/波音CEO預估)

🍀同時想到巴菲特 4 月時候出清達美航空、西南航空的新聞(https://money.udn.com/money/story/12040/4474284)，當時僅出清約 1/5 的部位，之後應該可以繼續關注。(但等到老巴說他又加碼部位的時候，應該已經又漲一波了)

🍀至於「5月表現」那一欄沒什麼意義，我沒理會。

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由於我本來就沒在研究航空股(都在研究科技股😅)，

因此上面心得應該很不專業，你如果問我：「現在能否進場/退場航空股？」，我也無法回答😝

這份分析報告，其實彙整了不少清楚且重要的資訊，挺值得參考的；但依我的能力，單靠這份資料還不足以下任何判斷，還是得跟其他資訊串接起來，才可能迸出一些想法🤔。

相信版上很多大神，歡迎分享你們的看法！🙏