你知道什麼時候開始考駕照要考直線加速嗎？

【關於你我汽車駕照考取的緊張回憶】
回顧36年前考汽車駕照的路考新制
首次實施「直線加速車道」考試
需在五十公尺內加速至三十公里
車輪不能壓到兩邊的電動測試壓管
有一點失誤便會扣分
這樣的臨場考試好刺激
是否也讓你回憶起自己的路考回憶

圖片來源：聯合報
圖片日期：1983/12/27
圖說：台北市監理處於廿七日表示，下月一日起小型汽車駕駛執照實施「直線加速車道」考驗。

#關於你的路考人生
#不是大鵬灣賽車道
#取消狹橋科目改考直線加速
#避免現在所說的三寶上路
#報時光UDNtime

資料來源: 聯合知識庫
https://udndata.com/ndapp/Index?cp=udn#UN

見報全文：

【1983-12-28/聯合報/06版/（北市區里版）】

考取駕照不敢上路？
新增考驗科目 將獲實質改善 元旦起加考直線加速取消狹橋

【台北訊】台北市監理處昨天表示，下月一日起小型汽車駕駛執照實施直線加速車道考驗，因八德路考驗場節分土地將興建四○八號道路，暫時關閉，台北市汽機車駕照考驗均改在士林區百齡路該處北區分處考驗場辦理。

監理處說，為使汽車駕駛人熟練使用排檔，並能在快速行駛時，確實掌握方向盤，因此交通部統一決定在小型汽車駕駛執照考驗路試中，取消「狹橋」科目改以「直線加速車道」科目，以提高駕駛技術，促進行車安全。
監理處指出，直線加速車道分為職業小客車及普通小客車兩種，長度都是六十五公尺，其中前者寬二點二公尺，後者寬一點九六公尺，直線加速車道考驗一律使用該處的考驗車，殘障人員以特製車考驗，暫不考直線加速車道。

由於汽車行駛快速，以考驗員的觀察與反映不易計分，為求考試公平，並免除人為缺失因素起見，監理處特在考驗車上裝置監視器以電子計分。
依直線車道考驗規定，應考人應於起步後四十公尺內按順序由一檔換至三檔，在五十公尺內加速至卅公里，而於六十五公尺處停車，行駛中車輪不能壓到兩邊的電動測試壓管。

監理處說，直線加速車道考驗項目及扣分標準為：

(1)應考人上車後，先將監視器上「電源開關」開啟。

(2)至加速車道考驗科目起點時，再將監視器上「測試開關」開啟，此時車頂綠燈閃亮（表示測試開始），車輛即前駛。

(3)車行在四十公尺內時，應考人要順序由一檔換至三檔，否則扣卅二分，同時車頂的黃燈閃亮，顯示排檔項目不合格。

(4)五十公尺內車速達到卅公里以上，否則扣卅二分，同時車頂紅燈閃亮，顯示速度項目不合格。
(5)六十五公尺內，必須適時停車，未能停車扣卅二分。

(6)考驗全程不得壓及邊線，否則扣卅二分，如車輪壓線時，場地內扣分顯示器會響鈴，並顯示所扣分數。

監理處表示，直線加速車道科目測試方式，採先行考驗，每人有兩次測試機會，第一次有任何一項或一項以上扣分時，可以重新測驗一次，第二次再有任何一項不合規定而扣分時，即不及格。

這項新增考驗科目，如果加速與換檔確實，而練習踏竄，應考時不要緊張，全神貫注，應可順利應考，如通過考驗後，對目前所謂「考取駕照不敢上路」的情形，將獲實質的改善。

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考取駕照不敢上路？
新增考驗科目 將獲實質改善 元旦起加考直線加速取消狹橋

【台北訊】台北市監理處昨天表示，下月一日起小型汽車駕駛執照實施直線加速車道考驗，因八德路考驗場節分土地將興建四○八號道路，暫時關閉，台北市汽機車駕照考驗均改在士林區百齡路該處北區分處考驗場辦理。

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由於汽車行駛快速，以考驗員的觀察與反映不易計分，為求考試公平，並免除人為缺失因素起見，監理處特在考驗車上裝置監視器以電子計分。
依直線車道考驗規定，應考人應於起步後四十公尺內按順序由一檔換至三檔，在五十公尺內加速至卅公里，而於六十五公尺處停車，行駛中車輪不能壓到兩邊的電動測試壓管。

監理處說，直線加速車道考驗項目及扣分標準為：

(1)應考人上車後，先將監視器上「電源開關」開啟。

(2)至加速車道考驗科目起點時，再將監視器上「測試開關」開啟，此時車頂綠燈閃亮（表示測試開始），車輛即前駛。

(3)車行在四十公尺內時，應考人要順序由一檔換至三檔，否則扣卅二分，同時車頂的黃燈閃亮，顯示排檔項目不合格。

(4)五十公尺內車速達到卅公里以上，否則扣卅二分，同時車頂紅燈閃亮，顯示速度項目不合格。
(5)六十五公尺內，必須適時停車，未能停車扣卅二分。

(6)考驗全程不得壓及邊線，否則扣卅二分，如車輪壓線時，場地內扣分顯示器會響鈴，並顯示所扣分數。

監理處表示，直線加速車道科目測試方式，採先行考驗，每人有兩次測試機會，第一次有任何一項或一項以上扣分時，可以重新測驗一次，第二次再有任何一項不合規定而扣分時，即不及格。

這項新增考驗科目，如果加速與換檔確實，而練習踏竄，應考時不要緊張，全神貫注，應可順利應考，如通過考驗後，對目前所謂「考取駕照不敢上路」的情形，將獲實質的改善。

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【韓國汽車駕照第一關－筆試(학과시험)】

#照片中的黃車不是韓國的計程車是駕照考試用車 XD

以前從沒想過這輩子要考駕照，更何況是韓國的駕照！因為覺得反正有公車、捷運就夠了，但泰憲媽一直提醒我以後載小孩或去大賣場比較方便(雖然她也說但領取駕照兩年內不敢坐我的車😂)，泰憲哥也說···

「以後如果小孩說：『媽媽，我上課快遲到了，載我去上學~~~』怎麼辦？」

親情攻勢啊~~~T^T

#剛考完第一關就先熱騰騰地記錄一下

1. 先上韓國的도로교통공단(道路交通公團)網站下載考古題，有各種語言版本，我下載了中文版但實在翻譯得太爛，所以也下載了韓文版對照。

2. 一千題考古題之中出40題，可能題目有稍微變動但基本上都一樣，我個人最容易搞混的題目是罰金金額及第一種與第二種駕照各可以駕駛的車輛。

3. 確認면허시험장(駕照考場)，釜山一共有兩個，據我所知筆試一定要在這裡考，第二關的기능시험(場內)及第三關的도로주행(實際路考)可以在자동차운전전문학원(汽車駕駛專門訓練班)考。

我利用三個半天(?)背了一千題考古題，覺得今天不趕緊去考一考就會失去耐心(雖然還沒背熟...)，便匆忙趕到離家搭捷運20分鐘的釜山北部駕照考場。

到了考場後：

(1) 填응시원서(應考單)

(2) 신체검사(體檢)：交5000韓元。超簡單只有檢查視力看數字，其他走路有無障礙什麼的選項工作人員好像都目測就全勾無了。

(3) 申請參加교통안전교육(交通安全訓練)：今天這個考場有兩回，各是10:00及13:00。筆試前必參加，若提前在網路預約較保險。簡單填了一張申請表，若結束完要馬上參加筆試交7500韓元。工作人員會問要用什麼語言作答，因為考題中文翻譯實在太爛(還會有兩個選項答案一模一樣到底是...)，我選擇用韓文。

(4) 교통안전교육(交通安全訓練)：坐在一間像是大學教室裡看一小時的交通安全影片，結束完馬上發교육확인증(訓練確認証)。ps. 五十幾人都穿得黑麻麻好有高中生穿校服的感覺XD

(5) 筆試：到電腦教室前交應考單等待唱名進入教室考試，進入考試後工作人員會指示你坐哪個位子，坐下後自己操作螢幕開始。考試時間40分鐘，40題我大約在25分鐘內考完並檢查了一次。

(6) 及格：考完立馬在螢幕顯示分數，我居然100分😱😱😱 60分以上便及格，考完後找工作人員，她會確認你的分數後幫你蓋及格章。工作人員看到我的分數驚訝了一下，我才內心驚訝到好想尖叫咧XDDD

#事實證明大學畢業四年半臨時抱佛腳依舊有用
#今早剛鬼畫符的超亂韓文重點筆記
#韓國APP스피드운전면허考前幾分鐘才用卻救了我好多題

第二關及第三關何時要考呢...(汗)

#釜山是全韓國開車最可怕的地區啊啊啊
#預料我會一直讓路讓到開到首爾去...