嬰兒推車大突破 高科技智慧安全系統 嬰兒推車界的特斯拉 「日本Combi AuraStar自動煞停手推車」 讓寶寶更安全、媽媽更安心 帶小孩出門一趟，光是媽媽包就頗具重量，還要扛一個寶寶，搞得手忙腳亂、狼狽不堪呀。要空出雙手，當優雅媽媽，推車不用說，是絕不能缺少的育兒好物。 要挑選寶寶的愛車，一定選擇有保障的知名廠牌。 每一個孩子都是父母心中的寶，育兒路上充滿了幸福和感動，是任何人、任何事物不能代替的。日本Combi嚴格的品質管理，以及聽取育兒專家的專業意見，創業至今超過半個世紀，仍然屹立不搖，一直走在日本嬰幼產業的前端。希望讓寶寶得到更多的愛與關心，媽媽也能借助產品輕鬆育兒，挑選推車，我最優先考慮值得信賴的品牌。 寶寶的愛車重點，「安全、舒適、功能」絕對是必要關鍵！ 寶寶推車第一名重點就是安全性了，有時候帶嗚欸外出搭公車，常常遇到還來不及把推車安置好就發車的狀況，媽媽自己都站不穩了推車還不斷往前滑😨 這台Combi AuraStar，有首創高科技自動煞停的Auto Stop安全科技配備，只要偵測到雙手離開握把，平坦路面50cm、斜坡路面15cm的距離內就會啟動自動煞車。雙手觸碰把手，就能解鎖繼續行走喔。每次雙手摸到把手亮起導光條都覺得超炫！ 雖說平常推推車就會特別注意安全，但是有時候難保真的有些狀況意外呢，我自己的經驗，「自動煞停」這個功能在有點坡度的郊外道路，或是平常人行道的邊坡都曾輔助我煞車，讓安心滿分！ 超光亮的「極光警示燈」也是超貼心的設計，警示燈可視距離達100公尺，夜晚在路上走，提高嬰兒推車能見度，天候不佳、比較暗的巷弄內都能讓對向來車看見，寶寶晚上出門更安全。警示燈有兩種照明，「恆亮模式」適合晚上使用、「呼吸模式」適合在有光亮的環境使用，還有 整個電子系統都通過和Apple AirPods一樣的IPX4防水等級，即使雨天也不怕。 這麼高科技操作起來一點也不難，只要長按智能感應把手上的兩個按鈕即可啟動「自動煞停」跟「極光警示燈」。超強續電力，每天使用2小時，平均19天只要充電一次，可以撐蠻久再充電。時間計算比較困難，媽媽金魚腦怕忘記充電，觸控顯示器也看得到低電量警告⚠️ 如果真的沒電，也有腳踩煞車，只需踩下一個煞車踏板就可以煞住兩顆輪子。 推車座椅再舒服都敵不過台灣坑坑疤疤的路😅不過這台Combi AuraStar就不用怕啦～15cm培林大輪，推起來更靈活更滑順，四輪懸吊避震，在不平坦的路減輕震動，真的非常順暢好推，連上坡路都很省力。 再加上EggShock超衝擊吸收材質的新生兒內墊、頭墊，更加減緩顛簸路帶來的不適。EggShock吸震材質，雞蛋從高處墜落到墊子都不會破，保護寶寶頭部。 雖然每個推車都有遮陽棚，但是Combi AuraStar 的遮陽棚是全罩式防潑水，遮陽遮雨又防曬，小孩在推車內風雨無阻睡得超安心。 還有雙觀景窗透氣天窗，大面積達到透氣效果，在台灣夏天悶熱真的很需要。上方大面積透氣天窗可以觀察小孩在推車內情況，後方透氣網布超通風。 有了小孩，推車出門才知道有許多路是沒有無障礙坡道的，Combi AuraStar重量7.7kg，搬上搬下不需要花太多力氣，推車輕盈好收，一手抱小孩單手收車輕鬆俐落。收完車可以握著護欄拖行，不用搬就可以移動。推車收折體積小，不太佔空間，通常放到車內還有很多空間放其他物品，因為輕，我都是單手就把推車放進後車廂內💪🏻 超大置物籃，走在路上只要負責推推車，東西通通可以塞置物籃或掛推車上，根本比自己出門更輕鬆！ 日本Combi AuraStar貼心照護到爸媽跟小孩，每一個功能都順手，這台推車真的滿足我輕鬆育兒、安全安心的需求。 購買連結：https://bit.ly/3yHnrnl @combitw_babydesign #日本Combi #AuraStar #嬰兒手推車 #VISI主動安全系統推車 #自動煞停手推車 #Autostop #EggShock

公共建設設計失當，鄉親要政府別把痛苦留給市民！ 嘉義市東義路及盧山橋改建工程於2020年11月5日開工，其中「東義路566巷善行橋」堤頂高程預計要提高1.1米，周邊道路的路面也將提高1.1米。附近140位鄉親聯名陳情說，工務處強行要抬高「善行橋」的橋面導致周邊道路路面跟著抬高，道路路基會比住家高1米，鄉親完全無法出入。 鄉親表示，工務處居於淹水的考量，強行要抬高「東義路566巷善行橋」及路面，卻導致鄰近居民無法進出，市府說是好意，但居民卻完全不領情。他們說，世居在這裡從來不會淹水，工務處卻說會淹水，所以要強行抬高「東義路566巷善行橋」及路面，其實會淹水的是396巷。 文旭指出，公共建設的施作是要利民便民，不是要造成鄉親的困擾與不便。工務處將道路抬高，工程做完了拍拍屁股離開，而住在這裡的鄉親卻因此要痛苦一輩子。 忠孝路當年拓寬時，因為路面2%洩水坡度的計算與施作錯誤，導致店面比路面高出90公分。住在這裏的大姐說，工程單位施工完就走了，他們自己把快樂帶走，將痛苦留給市民，這一定是喝醉酒的人設計的。又世賢路一段道路拓寬徵收時，設計單位也忘了把文化路到鐵路之間的土地算進去，導致世賢路到文化路從90米縮減為60米，造成慢車道突然不見了，不僅交通上產生不方便，也可能引發危險。 文旭強調，工務處一定要先召開說明會與鄉親溝通後才能動工，避免忠孝路的憾事再度發生。

#行山的星級評分 單純問別人一條路線多少星，大概參考價值不高，首先應該了解該筆者的評分準則。 坊間眾說紛紜，但負責任的網站大多都有獨立解說評分準則如何。我由在晴報寫專欄開始已經是參考漁護署計分方法，貪他夠科學，但現時連漁護署都已經棄用，而且該評分準則大致只適用於郊遊級別，需要攀爬、綑邊、溯澗等都不適用(雖然我也甚少介紹這類路線)。之前應該是在fb發帖還是story有提過，但因為採用別人的準則，就原來沒有在自己的網站解釋過(!!!) 雖然應該甚少人會透過搜尋主動找到我那使用免費工具建的網站文章，SEO當然也做得不好。 直至去年出書，就有在書中第10頁就解說詳細評分計算方法。主要是以距離、坡度、所需時間及路況作盡量客觀的計算。距離和坡度是客觀事實，所需時間及路況則是主觀陳述。即使由我同一個人行，六年前行所需的時間與今天走同一路線所需的時間定必不同。而一個平日經常行山的人和只在週末才行山的人經過數年以來的體力和經驗也會相距甚遠。人的行山體力與腳踝技巧等會與日俱增。 因此了解筆者的經驗與評分準則，比劈頭第一句就問：「這條路幾多星？」來得有用。 而由於部份路線距離短、坡度不高，但路況再難，綜合計算出來的星級可能也不算高，因此也必須了解當中詳情，是否有其他注意事項。例如蚺蛇尖坡度大、路況差，總體計算就評為四星；而舂坎角山的路途短、波幅不大，但路況殊不容易，因此綜合計算出來也只是二星。加上出遊當天天氣狀況與個人狀況也會影響最終花費的時間。路面狀況也算是主觀的因素，但對不同人來說不同的難度，可能老手覺得很容易，而對新手來說卻是很難。然而這也只是總分數中的其中一項，因此也未必能在總評分中全面反映。但內文中有詳細描述路況，必要時會加入相片，所以只要細閱內文，做好準備，才能快樂登山安全回家。 假如想再準確一點掌握時間因素，建議可以選一條一星或二星的簡單路線試行，對照本書列出的時間跟你自己走的時間，兩者的差別便能作日後走其他路線時參考之用。 近日幾乎全民行山，因此做好準備，出發前看好路線、路況，最好用app先畫好路線，搜尋好起步及終點位置的交通（該乘什麼車，班次如何，會否塞車等）、預計沿路是否有任何退出點以防中途遇上突發情況什至意外，計算要帶備多少糧水，要走多少小時等等。知道路況的話，有需要帶備行山杖（假設大家都穿行山鞋的了），不會在山徑上像瀡滑梯般把草坡泥頭踩走，更能幫助減緩山徑的耗損呢。最近行山遇到不少遊人問路，知道自己目的地的都算好了，越來越多根本不知道自己想要去哪裡，走過來就問我們從哪裡來，怎麼去、要走多久等等，真是無言，但這種情況山友間似乎都越來越普遍遇到了。 此外，當然可以準備垃圾袋，把自己的垃圾帶走，什至可以多帶個鉗把沿路的垃圾順道拾走啦。 做好準備才去行山，不單是對自己和家人等負責任，更是對大自然環境負責任的舉動。🙇🏻‍♀️💚 郊野行樂，也請謹記郊野公園已移除所有垃圾桶，記得 #自己垃圾自己帶走，包括充滿細菌的口罩垃圾；#勿留火種；最好 #源頭減廢，#自己垃圾自己負責！每次行山多帶一個鉗個袋就可以一起 #一人一袋和你執 啦～ 切記勿破壞環境及生態，支持 #山野無痕！做個負責任嘅山友！ 當你享受大自然 保育就成了責任 #源頭減廢 #自己垃圾自己負責 #無痕山野 #自己垃圾自己帶走 #香港山女 #mountaingirlhk FB/IG/MeWe: mountaingirlhk #山系手記 #香港100條行山路線 #行山路線 #行山推介 #行山好去處 #行山徑 #行山書 #trails #hikingtrails #hikingtrail #hikingbook #leavenotrace #takelitterhome #leavenothingbutfootprints #leavenotrash #山登り #discoverhongkong #山野無痕 #hktrail #hikingadventures #hikingtrail #hikingculture