五一勞動節快樂！！
今年充滿著防疫問題，討生活開啟新專題【百工防疫特輯】，探討各行各業被防疫影響的狀況。
若有特別想了解的行業，可私訊或留言！討生活團隊將盡力讓大家理解社會上各行各業在疫情中的面貌。
　　　
#百工防疫特輯01
　
郵務士篇

【讓深入偏鄉社區的台灣「郵路」，
真正成為防疫戰爭中的最後一哩路】

在這場防疫戰爭中，
郵政工人肩負起運送重要物資的角色，
我們訪問了台灣郵政產業工會 #高培修，
請他與我們分享郵務士在防疫期間的狀況。
#郵務士參與協助的應是公開透明的專業防疫
#絕非悶著頭地被送去慷慨赴義
　　
#因為防疫增加什麼業務？
　　
中華郵政接下配送防疫物資的任務後，除了原有的投遞郵件業務外，新增配送口罩、酒精業務。
台灣口罩販售是採實名制，販售的口罩由郵務士親自配送，隨著口罩業務提升，現在要從原編制中另外安排專人來送達。
依照規定，酒精是具高度揮發性、易燃性的危險液體，需要受過「道路危險物品運送人員專業訓練」訓練合格才能運送，但中華郵政所提供的載運服務原本僅限於普通郵件，現在緊急調派人手來載運，如果沒有受過訓練，一旦發生緊急事故就無法做出正確應變，形同開著一顆不定時炸彈在路上跑。
又因為瓶(罐)裝酒精是很重的，密集搬運時必須小心注意，否則易對身體造成負荷與傷害。
現在郵局是用廂型郵務汽車來載送酒精，因為如果運送時使用郵務摩托車，路面顛簸又直接曝曬於太陽下，對人員或行人都危險。
為了避免群聚感染，進入郵局的民眾必須配戴口罩也須量測體溫，如果郵局沒有志工來協助量體溫，通常就找內勤人員另外排班來量體溫。
　　　
#防疫業務對工作的影響
　　
雖無奈總被強加上「綠衣天使」這類聽似美好但實際誤解的想像名稱，但我們作為國營事業的綠衣勞工，心裡很清楚這樣被「半強迫式」地參與防疫任務，其實是義不容辭。
因為，想守護好這塊土地，是要靠每人參與投入。
隨著口罩產量的提升，民眾對於疫情的擔憂也跟著放寬心，而這代表可購買與需要運送的口罩數量會跟著變動；
有些藥局因在這期間陸續退出或加入口罩販售點，這些都造成我們要經常不斷再三調查，才能掌控正確的發送數量及地點。
為了不影響平時的郵件投遞工作；同時兼顧保障休假人員的權益，同仁們也都互相體諒、配合臨時的人力調度，因此防疫物資才能順利、及時地送達目的地。
參與協助防疫任務，其實對我們的日常影響還好，真正影響到的，反而是在工作過程中原本可避免卻被迫面對的 #感染風險。
居家「檢疫」與「隔離」期間，當事人是不能參與收受掛號信、包裹、快捷等各項須與郵務士近距離接觸的郵件遞送服務，否則若郵務士感染，又穿梭街道巷弄間傳染給他人，就會造成防疫巨大破口。
但因為政府不會提供居家「檢疫」與「隔離」名單給中華郵政，因此一切只能有賴當事人的良心主動告知。
而為落實公眾通訊利益，現在基本上是「一鄉一郵局」，但有的郵局窗口只有兩到三位內勤員工，如果找不到志工，也無法另外安排人力替顧客量體溫，就無法為局內所有人的安全把關。
對於如何避免上述感染風險，台灣郵政產業工會有主動行文，但相關單位遲遲無法給予明確答覆，直到最近，部分訴求有獲得良善回應，
　　
#防疫期間印象深刻的事
　　
看到一台台籠車內堆滿一箱箱口罩，魚貫地被推進郵局時，彷彿置身口罩製造工廠。
當時心想：「台灣要加油，我們一定要想辦法守住這塊土地」。
疫情發生前，它們是再平常不過的一般消費產品，現在卻成了珍貴的基本防疫物資；甚至，對於歐美國家的醫療人員來說，它們猶如身處絕望黑夜中遙不可及的微弱燭光。
疫情在美國傳出失控後，我曾致電關心美國友人，對方是歲數近百的長輩，在電話中提到自己很少出門，所以請我們勿擔心；
但她當中提到擔憂兩位在美國醫療機構工作的姪女，正如新聞報導，美國的第一線醫療人員真的缺乏口罩可配戴來保護自己與病人。
工作期間，因全民共同防疫上的共識，幾次到藥局配送口罩時，藥師即使再怎麼忙，當看到我把懷裡那袋口罩當嬰兒般小心翼翼抱著，氣喘吁吁地跑進來時，都會很有默契地對我點頭示意，順便提醒我「不要急，注意自身安全」，來互相鼓勵。
　　
#有什麼想對大家說
　　　
台灣郵政產業工會一直強調，郵政工人「參與協助的應是公開、透明的專業防疫；絕非悶著頭地被送去慷慨赴義 ！」最基本的，是讓郵工在勞動場域中盡可能遠離不必要的疫情威脅。
所以我們用「最速件」行文給交通部、衛福部、中華郵政公司，希望他們正視包括內、外勤相關從業人員之生命及健康安全，莫使中華郵政公司之第一線人員成為防疫政策及法律下的犧牲者。
衛福部在近日推出的衛教影片中，終於開始提醒社會大眾在收取郵件時的注意事項。
特別是要求居家「檢疫」與「隔離」者要主動告知，切勿出門接觸。
從當初發文到這部影片的出現，經過了快一個月時間。
但郵工們在網路論壇上紛紛發表的擔憂與警示，很早就像野火般燒開。
「晚來，總比沒來好！」這句阿Q式的自我安慰話語，我真的說不出口。
因為這近一個月，對郵務士們來說，每一戶的投遞，背後代表著一份風險；對郵務士們的家人來說，每一天的擔憂，是實實在在的一種煎熬。
我們希望這些「後知後覺」的補救措施，能確切被落實制度化。
讓深入偏鄉社區的台灣「郵路」，能真正成為防疫戰爭中的最後一哩路；而不是失落的環節，不要每次都得大聲疾呼，才不會被人遺忘。

2019交通新制看這裡! 檢舉不可再匿名

機車族要注意！2019元旦開始，交通部將有許多新制要實施，包括明年新款式機車依據排氣量，須強制加裝ABS或CBS、舊款機車也要加裝晝行燈、多輛大型重機可停汽車停車格、檢舉交通違規改採實名制、胖卡餐車可依規定切除C柱、放寬大貨車長度與重量限制、開放自動駕駛車輛申請試車牌照進行道路測試、使用中大客車新增電氣設備定檢項目、新型式甲、乙類大客車新車出廠前，須由合格盤廠、車身打造廠人員，確認車輛電路系統有無超過原廠設計容許值、高齡遊覽車只能做為交通車使用、大型車新車強制裝設緊急煞車輔助系統（AEBS）及車輛偏移輔助警示系統（LDWS）、延長道路危險物品運送人員專業訓練複訓緩衝期間、遊艇與動力小船駕駛執照測驗啟用新題庫、外籍船舶及航駛國際航線的國籍船舶，進入我國國際商港區域應用低硫油。

新聞出處
https://news.cts.com.tw/cts/life/201812/201812221946788.html?utm_source=LINE&utm_medium=%E5%AE%98%E6%96%B9%E5%B8%B3%E8%99%9F