守住桃園、支援雙北、協同中央，這是我們桃園的防疫原則。

北北基桃是共同生活圈，目前雙北的醫療量能有限，我們積極支援雙北，這段時間位於桃園的集中檢疫所全力支援雙北使用，桃園的醫院也都有收治雙北病患，要一起協助雙北度過這次挑戰。

以下替大家整理今天早上 #桃園防疫會議 的重點：

1⃣ 有關這波15萬劑AZ疫苗的配賦，中央疫情指揮中心配賦給桃園1萬8,000劑，其中11家責任醫院加上聯新國際醫院的機場站一共是1萬劑，我們會根據中央疫情指揮中心的原則，以第一線醫護人員及防疫人員為優先，其中11家責任醫院醫護人員 #未完成施打的要優先施打。其餘8,000劑是由衛生局跟衛生所來執行，#警消衛環 防疫人員，他們在第一線比較有風險，因此優先納入。#基層醫療 的部分，我們也已請各個醫事公會聯絡並統計名單。以上所有施打都必須 #造冊，按照登記、按照中央順序，盡速讓第一線的人員得到更好的保護。

2⃣ 有關管制措施都會繼續延長至6月14日，包括四大夜市休市一樣要到6月14日，公有市場、民營市場我們一樣進行強制戴口罩的稽查，違規就 #直接開罰，請大家務必遵守防疫規範。

3⃣ 桃園的計程車行與計程車隊，全面要求實施 #簡訊實聯制，目前桃園市登記有案的計程車有5,500多輛，已經有超過3,800輛（約7成）已經有QR Code 可以實施簡訊實聯制。此外，我請交通局跟交通大隊能夠確實把 #個人計程車 也納進來，讓防疫可以更周延完整，如果不聽勸導，也可依照道路交通管理處罰條例第60條的規定，最高可以罰款1,800元。我們會從 #車行、#車隊、#個人計程車 等3方面著手實施簡訊實聯制。

4⃣ 有關 #停課不停學 目前實施情況，桃園目前有96%的教師已經實施線上教學，反應跟效果都不錯，我們新聞處跟教育局合作，也讓線上教學的課程在我們的公用頻道有線電視系統的第三台能夠播出，目前播出的時段早上2小時、下午2小時，除了透過網路收看外，更多提供有線電視頻道的收看方式，如未來教材內容增加，我們會協調增加有線電視播出的時間。

5⃣ 有關 #公共工程 這段時間如果因為疫情而必須要展延或停工，我們會按照契約規定來進行調整，讓公共工程有一定的處理模式。建照工期的部分，桃園去年 #率全國之先，去年4月9日公告，就2020年4月9日到同年12月31日有限建照自動延長2年。我想現在受疫情的影響，我們會請建管處另行公告，把去年的建照延長2年擴大實施到今年年底，延長為3年，讓工程可以調整因應。

最後，有關疫情的部分，今天下午三點我們將召開 #桃園疫情說明記者會，透過直播針對桃園最新的疫情動態與確診足跡向各位說明，請大家一起關注。

市府工程螺絲鬆脫再現公安疑慮！

今天凌晨

發生一起聯結車硬闖水源快速道路並因車上鋼樑掉落而壓毀隔音牆的事件

居然就是市政府自己發包的中正橋改建工程的車輛肇事

這個連結台北市中正區跟新北市永和區的中正橋改建工程，一直以來就是爭議不斷

光工程發包就歷經4次流標

2018年工程款還從原本的21億追加到24.69億引發議會撻伐

最後在2019年才由春原營造以22.1億得標開始施作

而就在太魯閣慘案發生後，各級政府工程的工安及監督義務不斷被檢討的時候

台北市政府這個爭議不斷的中正橋改建工程

如今卻發生自己的工程車輛【無大貨車通行證違規上路】、【聯結車違規行駛高架道路】、【車上鋼樑未固定好而掉落】的連環離譜意外

而從去年光砂石車無通行證闖管制區肇事導致市民傷亡

耿葳就要求台北市政府落實大貨車攔檢機制，並發文要求所有超過6.5噸的工程車輛都必須申請通行證才能上路

結果，台北市政府自己的中正橋改建工程聯結車卻出現通行證過期等同無證上路的狀況

加上聯結車本來就禁行高架道路卻還硬闖

簡直就是市府帶頭違法的具體表現

民間工程我們都一再要求落實工安、合法及安全了，更何況是政府自己的工程，不是更應該以最高標準來管控與看待嗎?

如果今天像太魯閣事件一樣，因為政府工程的管控不良而造成民眾任何傷亡，這個責任台北市政府承擔的了嗎？

如果市府自己的工程都帶頭違規，又什麼立場要求民間工程合法？

⚠耿葳要求⚠
台北市政府立即重新檢視自己發包的所有公共工程，並要求承包廠商務必遵從政府相關規範進行申報與施作，以確保工安及公眾安全。
同時要求台北市新工處必須依照委外合約追究廠商的相關責任。

【工程車物品掉落】
道路交通管理處罰條例第30條，處汽車駕駛人新臺幣元3000元以上18,000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。

【聯結車闖高架道路】
道路交通管理處罰條例第60條，處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰。

【大貨車未依規定申請通行證】
道路交通管理處罰條例第60條第2項第2款，處新台幣900元以上1800元以下罰緩。

一騎車女子滑手機看有無未接來電，等紅燈時遭警方臨檢時卻逃逸，遭開罰1萬元罰鍰並吊照半年。

嗣後法院認為該名女子滑手機行為在當時等紅燈狀況並未有礙駕駛安全，並未違反道路交通管理處罰條例第31條之1第2項有關手持手機之規範，自毋須受到道路交通管理處罰條例第60條第1項有關逃逸責任之處罰，因此判該名女子免罰。

針對法院之判決，依照道路交通管理處罰條例第60條第1項之文義解釋，且在某方面亦可限制警察任意攔檢之亂象，然依法院判斷及依上開條例之解釋，亦有其缺失存在。

📌評論全文請參考以下連結喔！
https://www.yuanxilaw.com.tw/news_detail/115

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