針對我所提案「道路交通管理處罰條例第31-1條」修正案，決定予以撤案。

大家意見我都有看到也很重視。當初提案是基於希望讓用路人能有更安全的交通環境，因為在行駛中單手操作手機，導致交通險象環生，也有不少用路人跟我請託修法制止。

而交通事故肇因為手持行動電話有294件、死亡3人、受傷379人。其中汽車有118件、死亡2人、受傷148人；機車為176人、死亡1人、受傷231人。

駕駛人使用手機、電腦或其他相類功能裝置而發生交通事故的案件數，從2016年366件成長到2019年454件，因此我提出修法。

但根據警政署統計資料，今年1月至9月，全國警方共取締騎機車和開車滑手機件數，共有2萬6364件，騎機車滑手機的有2萬1699件，開汽車滑手機因取締不易僅有4665件，確實對機車族並不公平。

而行政院、交通部與警政署日前就行駛間使用手機架使用的相關規定進行研擬，但尚未有結論，我認為用路人行車安全需要保障，外送服務業的勞工權益也都需要更精準的法律配套措施，目前違規態樣難以界定、執法困難，因此我決定先行撤案，謝謝大家的意見。

相信大家都已經知道開車騎車是不能玩手機的，年末將近，到處都在警察大執法抓各種交通違規，還有檢舉達人也都蠢蠢欲動，不管再急，請停車在使用手機好嗎？維護用路人（包括自己）的安全唷！

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不過最近有則新聞是這樣：
#臺灣士林地方法院109年交字第290號判決

有位機車騎士在停紅燈的車叢中，從包包中拿出手機看有沒有未接來電，警察北北要求她到旁邊停車接受稽查遭拒，因此警方認定拒絕停車稽查逃逸，開單舉發，而台北市交通事件裁決所認定違反處罰條例，裁罰新台幣1萬元，吊扣駕駛執照6個月。機車騎士很森氣就提起行政訴訟，目前贏了喔！

法官的見解大概是，雖然機車騎士在駕駛機車停紅燈的時候用手機，但是那是在車輛靜止的時候短暫查看電話內資訊（不到10秒），和一般宣導不能用手機的違規行為不太一樣，有沒有妨礙駕駛安全還不好說，再來，攔檢逃逸的逃逸應該是像停車受檢後消極不配合出示證件，或不提供可查知行為人確實身分之文件或資料而離去現場等，因此原處分撤銷。

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雖然機車騎士贏了，但大家還是不要隨便用手機啦！真的危險⚠️

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#道路交通管理處罰條例 第31-1條
汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣三千元罰鍰。
機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣一千元罰鍰。
汽機車駕駛人行駛於道路，手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全之行為者，處新臺幣六百元罰鍰。
警備車、消防車及救護車之駕駛人，依法執行任務所必要或其他法令許可者，得不受第一項及第二項之限制。
第一項及第二項實施及宣導辦法，由交通部定之。

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𝗙𝗢𝗟𝗟𝗢𝗪 𝗨𝗦
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#統戰無所不在
1. 記下車號、駕駛姓名
2. 錄音存證並向該車行檢舉駕駛！
3. 拍下使用手機照片向當地交通警察局檢舉違規

《道路交通管理處罰條例》
第 31-1 條
汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺幣三千元罰鍰。

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040012&flno=31-1&fbclid=IwAR1y2tMrmOi2bQVZelp9cyuv9tnePXTIpYSFCMN42KEUy3Z5C-1P3UWW6Uc

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