[爆卦]過港隧道重機是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 過港隧道重機產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅海洋首都中的航海家,也在其Facebook貼文中提到, 船舶的避碰,不只在前後左右! 國際海上避碰章程(COLREG)似乎缺了這一塊?英文中兩個都在移動的物體相互碰撞叫做碰撞(Collision);會動的物體去撞上不會動的設施(東西)叫做Allision.(中文無以名之,姑且叫”撞擊”吧). 船舶在海上除了水面上的船艦艇筏的避碰之外,還有上下兩處...

  • 過港隧道重機 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文

    2018-10-23 20:59:10
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    船舶的避碰,不只在前後左右!

    國際海上避碰章程(COLREG)似乎缺了這一塊?英文中兩個都在移動的物體相互碰撞叫做碰撞(Collision);會動的物體去撞上不會動的設施(東西)叫做Allision.(中文無以名之,姑且叫”撞擊”吧).
    船舶在海上除了水面上的船艦艇筏的避碰之外,還有上下兩處,船舶頭上怕橋梁,橋式起重機,高壓電纜(以前高雄一港口);船底下則怕淺灘,礁石,沈船,漁網,過港隧道(高雄二港).

    日本時間10月22日0030左右,全球最大的干散貨航運公司之一奧登多夫OLDENDORFF旗下一艘名為ERNA OLDENDORFF 在日本內海航行時與連接山口縣的偏遠島嶼和同一縣的鈴木柳井的大島大橋(全長1020米)發生碰撞。事故造成附著在該橋底的水管以及網絡電纜受損。使得通過該橋連接的大約9000戶居民(大約15000人)用水以及光纖網路遭受影響。當地政府正在用水罐車向當地受影響居民提供緊急飲用水。至於網路斷線?那年輕人要發狂了!

    由照片看來,似乎船之主桅上並無懸掛”H”(領港在船)旗,也就是公司並無招請”瀨戶內海”領港;船長大意忘了計算過橋時之潮高,闖關未成所以被剃平頭以示警告.
    以前考領港時,過橋時間常常考,現在則20多年沒考了,但偏偏橋還越建越多,只有寄望爾後發明的AI,能隨時預先測出橋底到水面的高度.否則,只要是底下能行船的跨海大橋,沒有會不會被撞的問題,只有"何時被撞"的問題.
    #underbridgeclearance

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