➡️ 因地方政府反應造冊困難，故兩天前的AZ第二劑施打政策做調整，64-50歲更改為第十輪1922系統預約。

請64-50歲民眾在9/30前符合間隔滿10週者，於9/29的12:00前完成意願登記，已經有意願登記過的人，不用再次登記。

而65歲以上長者與機構對象，則照舊由地方政府造冊安排接種。

➡️ 指揮中心規劃於本週起放寬部分場域防疫管制措施，並於10月5日起有條件開放部分休閒娛樂場所，詳細防疫管制措施將由主管部會公布/修訂之相關指引辦理，原則說明如下：
　
一、各場域管制調整(本週起放寬)：

1. 臺鐵、高鐵：車站付費區，如能維持適當社交距離，可開放飲食。
2. 遊覽車：以核定座位數乘坐，不另限制承載上限。
3. 藝文表演展覽、體育活動賽事：
(1) 實聯制、量體溫、全程戴口罩、禁止飲食。
(2) 室內：進場人數符合場所容留人數，得不受限室內80人上限，以實際座位數入座，且不限梅花座/間隔座。
(3) 室外：人數降載50%(如實際座位數50%)，得不受限室外300人上限。
(4) 如能維持排隊時之室內外適當社交距離，得現場售票，不限預約制。
(5) 開演前、中場休息及散場時仍須維持室內外適當社交距離。

二、有條件開放部分休閒娛樂場所(規劃10月5日起)，並依經濟部公布之相關場所防疫管理措施指引辦理：

(1) 預約制、實聯制、量體溫、全程戴口罩、人流控管、加強通風換氣。不得有陪侍服務行為。
(2) 從業人員應6成以上已施打至少1劑疫苗滿14天，落實健康管理。
　
2. 電子遊戲場所及資訊休閒場所：
(1) 顧客以1人1機遊玩，機檯間須裝設隔板，或採間隔座/梅花座。禁止飲食。
(2) 場所內須裝設攝影監視設備，必要時提供錄影資料供查核。
(3) 定時執行環境及機臺清消，顧客把玩離開後立即消毒機臺。洗手間加強清消。
　
3. 錄影節目帶播映場所(MTV)
(1) 固定座位，採梅花座或間隔座。非固定座位須維持1.5公尺以上距離。禁止飲食。
(2) 每組顧客消費完畢，應清消包廂環境設備，距下一組顧客使用至少隔30分鐘。
(3) 維持場所良好通風，每2小時進行換氣，加速室內空氣循環。
　
4. 視聽歌唱場所(自助式KTV及電話亭KTV)
(1) 除飲水外不得飲食。須全程戴口罩（包括使用麥克風時）。
(2) 每組顧客消費完畢，應清消包廂環境設備，距下一組顧客使用至少隔30分鐘。
(3) 維持場所良好通風，每2小時進行換氣，加速室內空氣循環。
　
5. 桌遊、麻將休閒館營業場所
(1) 不同桌之顧客間保持1.5公尺以上間距或獨立包廂、屏風或隔板，同桌者使用隔板。
(2) 接觸遊具前後應執行手部衛生並戴手套。飲食須遵照餐飲相關規範。
(3) 遊具及桌面使用過應立即清消，間隔至少15分鐘始能提供下一組客人使用。
　
三、仍需關閉之場所：歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店(廊)、理容院(觀光理髮、視聽理容)。

【727起降為二級強化警戒 高雄21天後出現確診案例】
指揮中心記者會重點：
■今日本土23例，境外1例，新增2例死亡。
■臺北市4例、新北13例、桃園4例、宜蘭1例、#高雄1例。（仁武男性，跑到台北訪友被傳染）
■11例為居隔陽性（新北7例），18例為已知感染源，5例關聯性不明
■5月11日至7月21日14280位確診個案中，已有12501人解除隔離，解隔離人數達確診人數87.5%。
■7月27日至8月9日調降為二級警戒，但世界疫情多變，鄰近國家越南、新加坡、馬來西亞、日、韓等疫情又惡化，因此不排除隨時升級。
■人數限制室內50人，室外100人。婚宴、公祭依此人數開放。婚宴不准逐桌敬酒。
■餐飲等行業仍維持適度鬆綁時防疫規範
■符合防疫管理如幼稚園、課照中心、補習班、高中以下團練、保齡球館、撞球場、托嬰中心、失智據點、民俗調理業、美容美體業、按摩業、娃娃機業、第一類漁港、娛樂漁船、宗教場所、酬神演出、普渡等開放。
■八大行業等場所，社區大學、樂齡學習、K書中心、游泳池不開放。遶境進香不開放。
■籃球場等有接觸的運動採實聯制開放，但要戴口罩，無法戴口罩的水上活動如游泳全部不開放，除了潛水以外，但上岸還是要戴口罩，不會接觸的水域活動如衝浪、水上摩托車開放。
■各開放行業均有細部規範，請參閱圖卡。各部會可依照風險訂定更寬鬆或嚴格標準，報指揮中心實施。地方有疑問可以問指揮中心。沒有規範到的行業活動，自擬計畫送地方政府執行。
■若已經符合AZ和Moderna第二劑時程（間隔10-12週，只有1-3類、孕婦Moderna滿28天後可接種第二劑），都可以到合約公費院所預約掛號接種。急迫出國者可提出證明文件，酌情提前加以接種。也可以利用預約系統進行預約（目前限AZ）。要帶健保卡和疫苗小黃卡前往接種，小黃卡遺失可以去第一次接種院所申請補發。
■昨天打了14萬7775劑疫苗，疫苗覆蓋率24.94%，完整接種0.86%，劑次人口25.80%。

Q&A：
■指揮官強調，打疫苗不是比賽，但免不了大家從小對分數比賽都很在意，要來想一下不會引起心結又讓大家了解的辦法再公布各縣市資料。
■遊覽車上吃飯，一個隔一個（應是指梅花座），一半的人吃，就符合我們需求。
■媒體問綠島不想降級，指揮官表示地方有疑慮可以提出討論，綠島要和台東縣政府討論。
■7/17-22境外移入病毒定序全部是變異株，6個是Delta（緬甸、英國、印尼、茅利塔尼亞）（累計35例），1個是gamma變異株（阿根廷）。本土驗了18例都是同一株Alpha。
■媒體問為何以前二級戶外不用戴口罩現在要（刁民真是夠了），部長強調現在是緩步降，以國外疫情來看，我們沒有大意的本錢。
■安親班補習班人員有沒有打疫苗，應由地方政府查核，也會請教育部研擬公開方式讓家長安心。
■醫院探病原則不開放。
■65-74歲已經有74%，75歲以上67%疫苗覆蓋率，還是會緩步上升。目前會希望趕快涵蓋年輕一點的年齡層。
■5/11，65-74歲一共2324人確診，重症率39%，致死率12%，75 歲以上1083人確診，重症率57 %，致死率30.7%。
■指揮中心無法強制公司降級後怎麼做，但很多有企業快篩等防疫措施，呼籲緩步下降，沒有必要一定要進公司的請盡量維持居家上班。
■商業行為，自己判斷要不要開，地方政府對相關行業也一樣。中央政府只能核可開放，訂出指引，不能強迫大家一定要開放。
■升三級的時候有人說回不去了，但大家努力下還是能降級，未來疫情如何變化無法預測。
■立委指出疫苗即將進口訊息指揮中心一概不證實。
■國外人士完整接種疫苗者開放方式正在討論，部分關鍵外國技師用專案辦理。
■德國政府在疫苗受外力介入破局後，在購買BNT疫苗上幫了很多忙，每一個參與簽約的我們都感謝。
■疫苗代工目前都還在談判階段。其他次世代疫苗也都是。
■69天三級警戒，部長的感想是這段時間都戒慎恐懼，希望疫情能得到控制。
■昨天通報疫苗接種後死亡4件，AZ3件，81-92歲，接種25-35天後發生，Moderna1件，67歲，接種4日後發生。
■部分人士放話高端品質不穩，已被高端正式駁斥，相關批次都會有品管檢驗，送來以後還是會檢驗封緘才會放行。
■中國時報表示明年預定疫苗是畫大餅。（混蛋媒體，之前罵買太少疫苗，超前部署買夠兩年疫苗又罵畫大餅，中時無恥至極！）

#新聞放輕鬆
20210707（週三）早上七點 汪潔民主持
寶島聯播網YT&臉書直播/汪潔民臉書直播《新聞放輕鬆》

※今日天氣：屏東、台東2縣市大雨特報！今白天熱到36℃，高屏宜花發高溫特報，中部以北午後雷陣雨可能下到晚上；全台白天紫外線過量至危險級以上，請注意！

※今日來賓：
07:40~08:00 交通部觀光局參山國家風景區管理處代理處長 曹忠猷 分享 「食旅參山輕鬆購」

※今日最大條
●AZ疫苗大量到貨 50～64歲最快中旬開打//蔡：盼月底接種率達到25％//台日友好再添一美好，日本捐贈113萬劑到貨，感謝日本！！
●AIT首位女處長 孫曉雅駐台
●巾幗不讓鬚眉 新台灣之女 美維吉尼亞軍校學成歸國
●遊覽車蘇花撞山壁釀6死 彎道高速檔行進 司機過失致死起訴
●疫苗預約系統上線 登記1天破百萬人
●拜登政府首度明確表態！ 美國白宮國家安全會議印太事務協調總監 坎貝爾(Kurt Campbell)：「美國支持台灣尊嚴、維持堅實的美台非官方關係，不支持台獨。美方在對台事務上必須保持平衡，這攸關牽動國際局勢的台海和平穩定。」
●美日台鐵三角? 台灣內部問題待解！
●日副相提聯美保台 美國防部重申對台政策不變
●房地交易 可望迎解封行情
●澳洲延長QE 利率凍到2024
●OPEC＋鬧分裂油價高檔反轉
●台鐵全台減租 最高五成
●5月失業率4.11% 創7年半新高 低工時就業暴增60.3萬人

《新聞放輕鬆》：每週一到週五：07:00-08:00

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今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統，特別是針對違規車距部分，並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距，若有違規將以廣播方式規勸，並透過監理系統強化車齡及輪胎使用年限的管理。

林佳龍委員表示，近日雪隧的交通事故大家都得到教訓，通過這麼長的隧道，車齡或車況不好是非常危險的。林佳龍委員指出個人的親身經歷，兩周前由他本人率團去宜蘭參訪，他的太太自行開車，進入雪隧後，就有一部貨車亦步亦趨以三公尺的近距離不斷的迫近，相當危險，結果兩天後就發生大的事故。林佳龍委員認為，雪隧應該有即時監控系統，當車子違規時就應該發出即時廣播，韓國在道路上就有這種即時的監控系統，並以廣播立即指揮交通秩序。

交通部官員答詢時指出，雪隧每175公尺就是有閉路電視錄影機，原則上有五個工作席在監視路況，若有角度可以看到違規的車牌是可以透過廣播來糾正。林佳龍委員不表贊同的回擊，這麼長的隧道不是有監控系統就好，重點是要落實真的有去執行維護交通安全的作為。
毛部長表示完全認同林佳龍委員的理念，他指出，目前閉路電視重點是放在偵測路況，同意林委員所說在隧道裡車距的保持比任何因素造成交通事故的機率都要高，交通部正在研議使用新的技術，透過攝影機數位化連結電腦程式，希望能自動把經過車子車距經過試算後由電腦挑出來違規的車輛，用廣播的方式予以警告，林委員所講的這部分會納入這次的檢討的項目中。

林佳龍委員表示，除了車距，通過隧道這麼長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限也會影響隧道內的交通安全。毛部長表示大客車遊覽車的車齡目前在台灣不是問題，毛部長同意林委員所說的輪胎老化易生交通事故，近期會研議透過監理來強化，至於有關車距的保持，交通部會將大客車列為最優先鎖定的對象。

林佳龍委員昨(15)日在院會臨時提案大台中山手線，並決議通過交由行政院研議處理，在委員會中林佳龍委員也向毛部長質詢過大台中環狀鐵道運輸系統規劃的可行性，包括追分到大甲日南站擴大為雙線軌道，並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時，推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程，並進行規劃執行連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程等，交通部是否於本會期前可以提供評估規畫情形?毛部長承諾林佳龍委員將在本會期前提出大台中山手線的評估報告。