為什麼這篇遊覽車人數放寬鄉民發文收入到精華區：因為在遊覽車人數放寬這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kfcpkcpc (退文+1 XXXX)看板Railway標題[新聞] 交通防疫管理再鬆綁！人流...
交通防疫管理再鬆綁！人流管制放寬 雙鐵全車座位開放
https://udn.com/news/story/7266/5726290
2021-09-06 18:45 聯合報 / 記者彭宣雅／台北即時報導
疫情二期延長，交通部表示，現行疫情屬穩定趨緩，民眾回歸正常上班上課作息，加上即
將到來的中秋節4天連續假期，經報請指揮中心同意後再鬆綁，包括國家風景區承載人數
、遊覽車、國道服務區人流管制放寬，同時，雙鐵開放全車座位數營運，但台鐵不賣站票
，9月7日實施。本報資料照片
中央疫情指揮中心宣布疫情二級警戒續延長至9月20日，交通部表示，在維持基本防疫管
制條件下，考量現行疫情屬穩定趨緩，民眾多回歸正常上班上課作息，加上即將到來的中
秋節4天連續假期，經報請指揮中心同意後再鬆綁，包括國家風景區承載人數、遊覽車、
國道服務區人流管制放寬，同時，雙鐵開放全車座位數營運，但台鐵不賣站票，9月7日實
施。
交通部表示，國家風景區及觀光遊樂業總量管制將容留量從承載人數50%上限，提升至80%
；停車場停車數也從50%上限，提升至80%；旅行業遊覽車乘車人數以車輛核定座位數8成
為上限，另將「每團人數以不超過50人為限」修正為「組團人數依中央流行疫情指揮中心
公告的集會活動人數(室內)為上限」。
此外，國道服務區及省道休息站依衛福部規定，調整營業場所及公共場域人流控管或總量
管制，將服務大廳空間面積的可容留人數從每3.5平方公尺1人，修正放寬為每2.25平方公
尺1人計算。
至於雙鐵，台鐵對號列車開放全車座位數發售營運，但不販售站票；觀光列車開放全車座
位數發售營運；而高鐵開放全車座位數發售營運。而作為交通車使用的遊覽車，將大車搭
乘人數20人上限限制，調整以車輛核定座位數8成為上限。
在國內疫情趨緩穩定下，為迎接中秋節連假及配合民眾回復正常生活需要，交通部持續滾
動檢討再調整鬆綁相關防疫管理措施，惟考量現在疫情仍在持續，交通部籲請民眾務必做
好各項防疫措施，減少疫情擴散風險。
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推 coolptt: 坐看幾天後修正 09/06 20:57
→ zong780405: 搞到強制退票會難看。還是又要道德勒索? 09/06 21:11
推 taiwansupply: 所以9月7號以後定期票跟電子票證只能搭區間車對嗎？ 09/06 21:50
→ zxcc79: 祈禱小盆油那圈不要炸開 09/06 21:53
推 HMKRL: 沒啊 票證還是爽搭吧 09/06 21:55
推 Johnnyyang: 票證不改永遠都有問題！降低品質與安全！ 09/06 22:13
→ zxcc79: 安全？ 09/06 22:16
→ zxcc79: 票證跟安全度有什麼 直接or間接 相關性？ 09/06 22:17
→ m460341: 本來站票人越多就越危險啊 我每次買坐票可能過彎晃一下 09/06 22:22
→ m460341: 站票的人沒站好在那邊滑手機就直接壓過來了 甚至有些手肘 09/06 22:22
→ m460341: 靠在椅背上的還有機會尻下來 這對坐票的人不是危險是什 09/06 22:22
→ m460341: 麼？ 不是只有會造成重大事故才是危險欸 09/06 22:23
→ zxcc79: 你說的這叫舒適度吧？尤其你又拿坐票旅客本位觀點 09/06 22:24
→ zxcc79: 如果有站票旅客被晃到壓傷坐票旅客再來延伸成安全問題 09/06 22:24
→ zxcc79: 還要看看發生頻率 09/06 22:24
→ zxcc79: 討厭站票仔也要有點常理理論 09/06 22:25
→ m460341: 你被手肘尻到叫舒適度問題？ 到底哪邊理解有問題 09/06 22:25
→ m460341: 我就問你 這種事發生一般會怎麼解決？ 不就大事化小 小 09/06 22:29
→ m460341: 事化無 沒重大受傷就道歉了事 不要沒有新聞在報就覺得這 09/06 22:29
→ m460341: 種事發生率很低 09/06 22:29
噓 ultratimes: 公車表示： 09/07 06:58
推 neo999: u大師你那邊的公車可以開到破百? 09/07 10:41
→ ultratimes: 公車不用開到破百，40公里剎車加速就遠比台鐵晃 09/07 14:15
→ ultratimes: 不然高鐵開到300 站票的都在打保齡球嗎？ 09/07 14:16
