這幾天心情好沈重,
一家四口搭車只剩媽媽獨活,
叫媽媽如何承受?
另一家人,6歲小女兒在眼前離世,
爸爸問,能否再抱抱她?
每播一次,眼淚都在打轉,
只能進了畫面再趕緊擦拭,
這是誰都無法,也不該承受的劇痛,
為何又再發生?
心痛、無奈,
檢討、究責,
更希望活下來的人早日走出傷痛,
離開的人一路好走.

每次播到重大意外事故,
總感到生命好脆弱,要把握當下,
但也不可能不搭車不出門..
昨天有條新聞是關於台鐵有投保”旅客責任險”,
乘客受傷或死亡都有理賠,
想跟大家提醒一個觀念，
買車票和機票，能刷卡就刷卡！
不管刷哪一家銀行的信用卡都好,
就能再有”旅平險”的保障,
＃花一樣的錢買票
＃請幫自己和家人多留些保障
＃就算搭客運只要100或200也請刷卡買票吧
我簡單整理,讓大家比較好記住!

Q:什麼”交通工具”刷卡買票會包含旅平險?
A:台鐵,高鐵,飛機,客運(政府立案,有固定發車班次者)

Q:旅平險能理賠多少?
A:依卡別等級,身故約五百到五千萬,傷害醫療則三萬到三百萬.

Q:申請旅平險理賠,需要什麼資料?
A:家屬可找發卡銀行,銀行會出具文件,如刷卡紀錄等,協助家屬向保險公司申請理賠喔.

補充: 計程車，遊覽車，包車，並沒有這個刷卡旅平險保障。

公路總局螺絲掉滿地！交通部請正視行政怠惰 還給國人安全的交通環境！

蘇花公路16日發生遊覽車撞山車禍，造成6死39傷慘劇，雖然事故的確切原因仍在調查中，不過立委邱臣遠18日便舉辦記者會，指出公路總局行政怠惰，並在同日的交通委員會質詢中，正面對決交通部長林佳龍，要求他對#遊覽車評鑑 等問題做出說明。

2016年 #國道火燒車 、2017年 #蝶戀花旅行社翻車 事故，兩起的重大遊覽車意外，讓交通部著手處理 #遊覽車評鑑 改革事宜，就是希望能藉由評鑑，讓相關資訊能公開透明、條件不佳的業者能退場，民眾出行前，在選擇遊覽車業者時也能有個參考。

邱臣遠委員指出，公路總局網站上的遊覽車評鑑紀錄停在105年，意即已 #5年未更新 ！林部長對此的說法是，蝶戀花翻車事件後，公路總局檢討修正遊覽車評鑑制度，但因為「疫情影響」，遊覽車出車率大幅下降，因此延到去年8月才正式公告、10月正式展開作業，預計3月展開評鑑，並於年底公布結果；而現行法規 #並未規定遊覽車評鑑執行的頻率 。

關於評鑑制度的公信力，這次發生事故的 #騰龍通運 在105年評鑑結果是「甲等」，但攤開數據一看，發現其累計違規數高達1100次。對此，林部長則說這些違規大多是ETC未繳費之類的問題，與違反《公路法》無關，並承諾未來評鑑辦法會將違規納入參考。

此外，這次事故發生後，公路總局第一時間的新聞稿稱「騰龍已依規定投保乘客責任險200萬元」，但官網資料卻顯示，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於2/1到期，公路總局資料更新速度顯然慢了不只半拍！

不管怎麼說，公路總局自105年後就沒做遊覽車評鑑是事實，交通部不該又拿疫情當擋箭牌；而評鑑制度公信力不足、官網資料未確實更新，這些也都是事實。

每一回的重大交通事故，政府都會跳出來說會檢討改進，然而這些逝去的生命不會再回來，家屬的傷痛也難以復原，我們希望交通部能通盤檢討 #嚴重行政怠惰 、#螺絲掉滿地 的現象，給國人一個安全、安心的交通環境！

#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團

【#TTV立院快訊】蘇花遊覽車車禍 立委邱臣遠批公路總局行政怠惰
#熊貝兒編：必須在出事前就注意好每一個螺絲！

－－－
蘇花公路日前發生遊覽車撞山壁重大車禍，造成6死39人輕重傷，民進黨立委邱臣遠今（18）天在立院質詢時，批公路總局行政怠惰，網站資料的揭露總是慢半拍，騰龍稱有投保乘客責任險200萬元，但直到昨天網站都還寫150萬元，且2月就已經到期，經過助理通知，公路總局才緊急更改資料，表現出公路總局對遊覽車的監理，在執行上並沒辦法落實，「可以說是螺絲掉滿地，每次發生重大車禍，就說要全盤檢討一次，到底有沒有把人民的生命財產放在心上？」

#蘇花車禍 #遊覽車 #公路總局
－－－
【訂閱 #台視新聞 掌握立院最新消息】

(3/16)日下午4時35分台9線114.7公里處(東澳)發生騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車重大事故，遊覽車含駕駛、導遊共45人，共計6人死亡、21人重傷、18人輕傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、國立陽明交通大學附設醫院及羅東博愛醫院。
公路總局及臺北區監理所於事故後立即成立「0316騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車事故緊急應變小組」應變處理，黃副局長偕第四區工程處李處長及該遊覽車公司負責人已前往蘇澳榮民醫院進行慰問及發放慰問金(受傷2,000元、死亡5萬元)事宜。
事故車輛KAA-0853為騰龍通運有限公司所有，於107年1月出廠，最近一次檢驗日期110年1月19日，下次定檢日為111年1月17日，駕駛游○豪於89年3月30日取得職業聯結車駕照，車駕籍均正常，駕駛無違規紀錄未結，該公司已依規定投保強制汽車責任保險200萬元、乘客責任保險200萬元並投保旅客運送險350萬及第三人責任險200萬。
本次事故初步瞭解，游姓駕駛人至事故發生時駕駛時間3小時19分，前1日(3月15日)駕駛時間為4時47分；公路總局已要求騰龍通運有限公司妥善處理相關傷亡後續理賠照顧，臺北區監理所(3月16日)前往該公司全面安全查核 現場正進行事故車輛排除，21時可開放雙向通行。