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【跨境觀察站】日本跨境電商物流(三) : 找不到IOR怎麼處理?

許多商品有商檢問題，想要運送到亞馬遜FBA倉，卻找不到願意處理進口手續的進口代理商IOR (Importer of Record) 時該怎麼處理？

與人體有接觸的商品，或電器類的商品，需要商檢才能進入日本市場。就算臺灣業者提供臺灣的檢驗報告，日本海關仍然會要求須提供日本當地的商檢證明。要取得日本當地的商檢證明，必須要由日本的進口人來協助處理流程。所以在實務上需要請IOR協助進行日本當地商檢。

但是因為產品本身有風險(例如食品類)，以及申請過程中的繁瑣文件往返，使得很多IOR不願意協助特定產品的商檢，並拒絕為這些產品提供進口代理服務。在這種情況下，臺灣業者該如何把產品出口到日本呢？以下建議有三種替代方式：

#直送消費者：以快遞的方式直接寄給日本消費者，因為是個人使用的名義進口，不是貿易行為，就不需要商檢。當銷售數量少時，可以採用這種方式。
#設立日本法人：到日本設公司，以子公司或分公司的名義進口，送到自己的倉庫，再貼上Amazon條碼轉送到FBA倉庫。這種做法會產生額外的開辦費、日本倉租及物流加工費、日本營所稅等其他費用。
#傳統貿易：不走借牌進口，而是找傳統貿易的進口商，把商品賣給該進口商，再透過它來經營日本的線上通路。由於傳統貿易的進口商不是收取服務費，而著重於商品買賣的利潤，或許會因為有較大的利潤空間故願意辦理商檢事宜。

但即便設立了日本公司或找傳統貿易進口商，因為需要商檢的商品每批都要檢驗，在執行上有很多困難:
🚫每批檢驗導致非常耗時，故不適合有時效期限的商品。
🚫每批的檢驗費用、等待時放在海關倉庫的費用、過關時間長導致周轉金需求也變大，都提高營運成本。
🚫檢驗出產品有問題時，進口商必須負擔責任，所以進口商對於商品品質和安全性的要求會比較高。

📣要特別注意的是，像食品和化妝保養品等商品，如果為了避開商檢，改以消費者個人名義進口的方式採用快遞空運，但空運禁止運送液體、乳液的化妝保養品。此外，快遞空運成本高，屬於商品利潤低和單價低也不合適(例如食品)，除非可以透過品牌塑造把售價變高。

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【跨境觀察站】日本跨境電商物流(二) : IOR與ACP的差異

在上一篇「快速了解日本亞馬遜電商物流」一文中，提到了扮演商品進口人的IRO和ACP這兩個角色，本篇將詳細說明各自執行的進口事務範疇。

✅IOR (Importer of Record)：進口代理商。
✅ACP (Attorney for the Customs Procedures )：海關事務代理人。

❓ 為何需要IOR與ACP ❓
上架日本亞馬遜的跨境電商與傳統貿易的最大差別在於沒有進口人。在傳統貿易中，臺灣公司將商品銷售給日本的子公司、分公司、代理商、進口商等，因此在日本會有一個法人做為「#商品進口人」負責辦理進口的申報、清關、繳稅等工作。但臺灣業者透過日本亞馬遜銷售時，亞馬遜平台並沒有向臺灣業者買進商品，僅是提供一個線上銷售的管道，不會擔任進口人。因此，臺灣業者想要先將商品出貨到日本亞馬遜的FBA倉庫備貨時，首先會遇到沒有進口人的問題。所以實務上就產生了IOR與ACP的服務來解決這個問題，即運用當地代理人來代為處理，但並未實際買斷商品。

🔖IOR模式在概念上可以「借牌進口」來理解。
也就是請日本當地貿易商或進口商幫忙，以它的名義進口商品，協助各項進口事宜，包括清關、商品檢驗、及繳稅，商品通關後就直接運送到日本亞馬遜的FBA倉。借牌的貿易商與臺灣業者之間名義上是買賣關係但實際上並不涉及買賣或貨權的移轉，僅向臺灣業者收取服務費以及代墊的稅金、檢驗費等。

🔖ACP模式在概念上可以「自我代理」來理解。
也就是臺灣公司以自己公司的名義進口。這需要委由一個日本報關行先到日本海關為該臺灣公司及要進口的產品項目及產品銷售賣價做登記。登記完成後，日本報關行就可以做為臺灣業者的海關事務代理人，代為處理清關和繳稅。換句話說，這家臺灣公司日後和這家報關行也就綁定合作關係。

📌ACP模式相較於IOR模式有幾項缺點：
1️⃣ 報關行不能處理商品檢驗，申請商品檢驗需要有日本法人的登記人以作為責任歸屬，但報關行沒有資格為臺灣公司做全權委託。故ACP模式只適用於不需要商檢的一般性商品。也因為這種限制，當貨品出了任何狀況，ACP不會幫忙處理。
2️⃣ 在不同的口岸的海關登記是不能共用的，各口岸單獨作業，機場和港口的口岸也是分開的，所以一旦要換不同的口岸進入日本，就必須再去新口岸的海關登記。
3️⃣ 產品項目有更動，也需要去海關申請品類加註。

🔔總結來說，ACP申請比較複雜且耗時，能夠發揮的功能也比較少，故近來較不流行。臺灣的承攬業者通常會尋找日本的貿易公司或報關行合作，協助提供ACP或IOR的服務。

資料來源: 財團法人商業發展研究院

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