我國非洲唯一邦交國史瓦帝尼王國近來爆發反君主政體的暴力示威，國內局勢緊張。至上個月28日，當局派出安全部隊鎮壓示威者並朝示威者開槍，衝突達到最高峰，各地皆部署軍隊、實施宵禁。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 一直以來，史瓦帝尼人民便不斷呼籲民主改革，今年5月，警方疑似殺害史瓦帝尼大學（University of Eswatini）法律系學生恩科蒙耶（Thabani Nkomonye）的事件傳出後點燃民眾怒火。示威者要求政府完整交代恩科蒙耶死因以及進行多項改革，包括解除黨禁。示威發生後一個多月以來，包括首都姆巴巴內（Mbabane）和第一大城曼茲尼（Manzini）在內，許多民眾紛紛走上街頭，更縱火焚燒王室擁有或與王室牽連的商家。由於局勢不斷惡化，史瓦帝尼政府宣布每日當晚6點至凌晨4點實施宵禁、關閉恩史瓦帝三世國際機場，企圖關閉國內網路，更派安全部隊鎮壓示威者。根據國際特赦組織的指控，已至少有20名示威者遭到軍警殺害。對此史瓦帝尼政府表示，已邀請非南開發共同體（SADC）代表團展開調查任務，並聲稱未接獲任何官方的死亡通報。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ❗️此外，史瓦帝尼國內已因示威而動盪不安，但卻有謠言傳出國王恩史瓦帝三世（King Mswati Ⅲ）逃亡出國。在澄清此謠言為假新聞，並調查出謠言源頭來自2011年成立的「史瓦帝尼共產黨」（CPS ）後，引發美國、歐盟的高度警覺，擔心曾經發生於東歐和拉丁美洲國家的極端共產黨勢力訊息戰在史瓦帝尼上演。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ‼️針對史瓦帝尼示威，南非對史瓦帝尼政治與安全情勢表達擔憂。我國也與美、英、歐盟等駐史國使館於4日發表聯合聲明，譴責暴力行為、呼籲調查後應對非法肇事者實施制裁，同時歡迎非南開發共同體協助各方展開對話，並鼓勵所有利害關係者尊重基本自由和法治原則，透過和平且具建設性的方法解決問題。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 🇸🇿非洲南部國家史瓦帝尼，原稱史瓦濟蘭王國，是目前非洲唯一絕對君權的國家。自1973年起禁止政黨活動，在2005年頒布的憲法中明令禁止各政黨參與全國性選舉，並賦予國王恩史瓦帝三世絕對權力。恩史瓦帝三世於1984年登基，高壓統治史瓦帝尼，2008年推行《鎮壓恐怖主義法》，並經常逮捕異議人士、新聞記者與人權運動者。另外，史瓦帝尼國內經濟發展落後，進出口貿易高度仰賴鄰國南非，全國有將近六成民眾生活在貧窮線下方，然而恩史瓦帝三世家族卻生活豪奢，導致民怨蓄積。 ———————————— ⚠️封面圖為國王恩史瓦帝三世 - #史瓦帝尼 #示威 #民主改革 #非洲 #國際時事 #國際新聞 #國際內世鏡 #eswatini #protest #democracy #africa #insightintoissues- - 資料來源：中央社、自由時報、聯合新聞網、上報、風傳媒、路透社、The New York Times、Al Jazeera、France24、RFI、DW News 圖片來源：路透社

【流水帳的1065天】 這一天，我畢業了。 真的沒想到這一天來的這麼快 有點措手不及，又覺得來的太慢。 我終於要在第一份工作中畢業了🎓 / 回想起2018/08/05的那一天，我穿著人生的第一套西裝背著後背包上班的第一天。我永遠都忘不了的一天。 我帶著很緊張的心情進公司，一副菜鳥的模樣見著每位主管打招呼。90度舉躬敬禮，跟日籍主管畢恭畢敬說話，這些禮貌舉動可在我大學階段可沒體會過啊，在安靜的日商體制下工作真的完全不符合氣燄高的年輕人 / 在那之後的六個月，我碰上了隔壁主任離職，必須開始重新分配他的案子給其他同事，剛好我是裡面最菜的，所以分配到的業務量最高 我永遠記得 我那時候的KA客戶讓我大到覺得自己做不到沒辦法handle好。 才開始繃緊神經發現未來日子不好過～ / 從那之後，我不像新人般的慢慢磨練，而是腳步乘上十倍的必須追趕每位同事的進度。 接著跟每位客戶重新培養默契，更了解進出口的任何程序步驟。 我永遠記得2019 年的四月，我正在忙著星宇航空合約的時候，生了一場大病。 我還是在辦公室忙了一半後突然發高燒覺得自己身體不行了，才自己騎著車到林青穀掉了一瓶點滴再繼續回公司忙 那是我人生最度過最慘的日子，因為那陣子我遇到房子租約到期還找不到房子，夾帶身體不舒服，回想起那時候的我真的不知道靠什麼撐下去的。 / 接著2019的9月，我仍然在為公司拼了一筆公司非常想搶回來的生意，我用盡全力找方法把生意拉回來。那三個月我花了不少功夫跟客戶重新建立關係,跟國外培養好默契後 好不容易寫了一份推薦函給客戶,之後交給國外，才終於把這筆生意談回來。 從那次開始，我在這產業找到了自信心還有那份在工作上的「成就感」 的確，第一年真的不好熬，以低薪且高壓的環境並不是每個剛出社會的年輕人都撐得下去。 這產業要學的東西太多太廣了 除了貿易條件是基本之外，你要懂的每個產業的品項稅則、進出口國的注意事項還有最難的事跟「客戶溝通」「與解決問題的能力」 不過，我還是忍下來到了第二年。 / 2020年，我帶著自以為的態度，重新打開104 開始面試其他公司， 靠著這間公司的名氣，讓我得到不少大公司的面試機會。 偶然，2020/01/02我偷偷請了假去面試 那時候我充滿自信滔滔不絕的炫耀自己做的案子。到最後對方問我期待薪資多少的時候，我說出了一個不可思議的數字。現在回想起來我到底怎麼敢，以一個只有一年四個月的資歷談了一個跟本薪差了1倍的薪資。 在那之後，接二連三的面試我都用這種態度去談薪資。 我記得印象最深刻的是有一家公司非常想要我。但因為我的價格太高他對我說出了一句話： 「你的價格太高了，連剛研究所畢業的人都沒有談的比你高。」 我非常納悶，以一個一年四個月的「有同行經驗」跟「研究所畢業生」值得拿出來比較嗎？就這樣這家公司糾纏了半年以後，我還是委婉拒絕了。 2020年的七月， 我一共面試了八家公司。 沒有一家錄取我。 除了我薪資拉很高以外， 還有一方面是我的資歷不夠。 那時候我關起履歷，重新整理好我的思緒且在現有公司繼續磨練。 一直到2021年的4月，我又重新開啟履歷， 又開始展開接二連三的面試， 這次！ 我選擇跨產業面試看看，我嘗試了科技業、FMCG 還有同性質運輸業。 我重新調整了自己的狀態， 從履歷、 說話方式，還有態度。 我也得到了不少很棒的面試經驗 / 從科技業的海選開始，那天總共有150位去面試，我幸運的進入了第二關，進到公司後，面試者直接少了2/3。 當天二對一的面試半個小時，我記得印象最深刻的一個問題是： 「如果我投資你500萬開店，你要怎麼在一年之內讓我看到你回本。」 現在想想這問題非常厲害，這是曾經我在其他面試中沒有機會遇到的問題 我自己並不是數字邏輯很強的人，但仔細想想這場面試的震撼教育還有臨場感是我非常欠缺的。 雖然沒有進入到第三關，但也夠了！ / 接著後續我又面試了半導體產業的日商公司 這也是讓我非常不可思議的一次面試。 我靠著15個人進行初試，一直到複試5個人 再從五個人中取一個candidate 打到這我都覺得很不可思議就這樣進到Final . 我花了三天的時間，做英文簡報並整理口說內容就去參加Final了 全程的英文presentation 還是我第一次做 一打四個日本人真的不容易。 但， 面試完後，我很確定科技產業並不是我想要的 一直到近期，我才終於找到我人生中的下一步 我很確定我還想在運輸產業奮力一搏。 我想看看自己的極限到哪？能做到哪？ 所以在天使地利人和之下。我接受了下一份工作的條件準備離開了。 巧合的是，對方開的條件還是曾經2019年的期望待遇 是巧合嗎？我不認為。 這真的非常不可思議，當你想要盡快達到一件事的時候，你永遠都不會達到 反而是在某一個巧合當中契合了你想要的 但這一路走來非常的辛苦很不容易。 我想在2021/06/30這一天打一句話給自己。 「你很棒！你真的很棒！你做到了。」 想謝謝這一路上遇到的每一個人事物 我很幸運遇到很多貴人的幫忙 也謝謝曾經那些考驗讓我更強壯 更謝謝待在這1065天的公司、同事、主管 這一天，我真的要離開了， 相信未來的路不會多輕鬆，但我準備好了😊 Go Go Ryder .

【@businessfocus.io】英國擬斥資2億造全新國家旗艦「愛丁堡公爵號」 . 英國政府29日宣佈將打造一艘新的「國家旗艦船」，用於推進英國在全球的商業和貿易利益，同時提振陷入困境的造船業。這是繼1997年皇家遊艇「不列顛尼亞號」（HMY Britannia）服役40年退役以後，英國首艘國家級旗艦船舶。英國政府表示，新的國家旗艦將在英國境內打造，最快明年開工，4年內建成啟用，預計將耗資2億英鎊（約22億港幣）。 . 英國皇室一直有打造皇家郵輪歷史，最近的一艘「不列顛尼亞號」於1954年首航，在隨後的40多年時間內接載皇室家庭出訪澳洲、加拿大等多國；並在1997年7月1日晚接載末任港督彭定康和查理斯親王離開香港，完成其100多萬英里的航程使命。由於皇室郵輪耗資甚巨，當時的工黨政府為顧及民意，決定不再建造新船。 . 今次約翰遜政府欲打造的新「國家旗艦」繼承不列顛尼亞號衣缽，但不再隸屬皇室旗下，改名義為「國家旗艦」。英國去年脫歐後就一直在尋求與其他國家建立聯繫、促進出口的形勢下，而這艘新旗艦將成為英國與全球各國聯繫管道。英國首相約翰遜（Boris Johnson）表示，新船艦的角色將與以往不同，它將反映英國的蓬勃發展，彰顯其偉大、獨立的海上貿易大國地位。 . 該旗艦完工後將用在舉辦商貿展覽會、外交會談、部長級峰會等重要活動，推進英國脫歐後的商貿利益和英國的外交和安全政策。目前英國政府還未為這艘船正式取名，但有消息指可能將以已故菲獵親王（Prince Philip）的名號「愛丁堡公爵」（Duke of Edinburgh）命名，因為菲獵親王為英國上一艘國家旗艦「不列顛尼亞號」的設計做出了巨大貢獻。 . 然而，這項造船計劃受到部分批評人士的反對，認為英國與歐盟分道揚鑣後，英國已和最大出口市場貿易中斷，因此不贊成再建造國家級旗艦船。同時，影子財政部首席秘書菲利普森（Bridget Phillipson）提出質疑，表示英國仍面臨疫情、脫後對經濟的影響等巨大挑戰，政府應先提出經濟復甦的方案，並交代清楚這艘旗艦將如何促進英國交易或創造更多的就業機會。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert