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在 連座軸承規格產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅定錨產業筆記，也在其Facebook貼文中提到， 台股觀察週報 2019/4/21 (歡迎分享) 網站連結：https://investanchors.com/home/articles/37 1. 近期美股持續走高，已來到前波高點，我們仍認為這波上漲主要是資金行情、中美貿易戰氣氛緩和，以及市場對下半年景氣回溫的樂觀預期，還是要留意下半年景氣回...
連座軸承規格 在 定錨產業筆記 Facebook 的精選貼文
台股觀察週報 2019/4/21 (歡迎分享)
網站連結：https://investanchors.com/home/articles/37
1. 近期美股持續走高，已來到前波高點，我們仍認為這波上漲主要是資金行情、中美貿易戰氣氛緩和，以及市場對下半年景氣回溫的樂觀預期，還是要留意下半年景氣回溫力道不如市場預期的風險。此外，本週台股有許多族群都出現爆量開高走低的情況，短線可能會開始震盪，投資人應開始提高風險意識。
2. 近期的台股觀察週報數次提及華為超額備貨需求，但綜觀盤面，我們認為這項利多大致已反映完畢，接下來要擔憂華為手上高達5個月的零組件庫存，未來要如何去化？此外，時序進入2019Q2，也是傳統iPhone零組件備貨期，今年iPhone備貨量只有7,000~7,500萬支，遠低於去年同期8,000~8,500萬支，且材料成本(BOM Cost)將低於去年規格，尤其機殼ASP恐下滑10~20%，又有新供應商切入，既有供應商恐面臨較大的衝擊，應留意基本面風險。
3. 台積電法說會，對下半年業績釋出樂觀展望，並預期半導體產業庫存調整將在2019Q2季末結束，但2019Q2財測營收，在華為擔憂被美國政府制裁，超額備貨零組件庫存的訂單挹注下，僅較去年同期約略持平，我們仍擔憂下半年在iPhone備貨量衰退的情況下，AMD、Xilinx的訂單是否能推升營收維持YoY +7~10%，達到全年美元營收持平的目標。此外，經營層表示，5nm製程量產初期也會對毛利率造成負面影響，且因為學習曲線爬坡速度較慢，影響期間將長達7~8個季度，以5nm製程放量時間點來評估，2020H2~2022H1毛利率令人擔憂。
4. 受惠於任天堂遊戲機Switch進軍中國市場，銷售量應會有重大突破，供應鏈可望受惠受惠。此外，Switch主機eMMC有可能新增一家台系供應商，與Samsung分食訂單，預計2019Q3開始出貨。
5. 我們在「2017年5G&IoT產業趨勢」、「2018年5G通訊產業趨勢」兩場講座，請同學們打五顆星的重點公司，因具備5G基礎建設及低軌道衛星雙題材，近期股價已逼近百元關卡。該公司近期交出亮麗的2019Q1財報，不論營收、毛利率皆較去年同期明顯成長。由於5G基礎建設商機尚未完全發酵，2021~2023年才是毫米波基地台佈建商機爆發的關鍵期，我們認為這家公司仍值得列入長期追蹤。
6. 本週市場傳出華為將在2019下半年出貨20萬套5G AAU基站，帶動散熱族群強勢上漲。由於5G AAU基站散熱模組價格高、利潤好，訂單量大而穩定，題材性比手機薄型均熱板更好，故我們雖保守看待手機薄型均熱板商機，但樂觀看待5G AAU基站散熱商機。此外，近期許多散熱廠商將在2019Q2~Q3開出手機薄型均熱板新產能，且都表示瞄準韓系品牌訂單，我們認為2019Q3~Q4手機均熱板將開始面臨跌價壓力，不排除重演2015年手機微型熱導管的故事。更詳細的分析可參考「5G AAU帶動散熱產業新商機」獨家產業報告。(警語：散熱族群股價已漲多，雖然5G AAU基站散熱模組展望不錯，但還是要留意評價風險。)
7. 近期傳出不少Samsung折疊式手機螢幕損毀的案例，恐衝擊市場對於折疊式手機的信心，也驗證目前折疊式手機只是試作品，距離商業化量產還有很長的一段距離。前述提及的5G AAU基站散熱概念股之一，為Samsung Galaxy Fold獨家軸承供應商，雖然營收佔比不大，但要留意市場對折疊式手機的疑慮，有可能會反映在評價上。
連座軸承規格 在 大肚山傳奇（產業升級轉型服務團-傳產中分團） Facebook 的最佳貼文
【產品報導】恭賀 ! 美利達120全避震登山車 榮獲2019台灣精品獎金質獎！
為一款廣域型的多用途林道自行車 ! 重新修訂的騎乘三角幾何，浮動式後避震連桿設計、搭配120mm的長行程後避震器，賦予強悍的越野能力。
規格說明
1.優化的人員騎乘角度、重心降低，操控更靈活。
2.異徑車架頭管設計，使用非對稱的軸承尺寸，快速操控反應。
3.升降式座桿，採用內走線設計、車體外觀簡潔，由手把遠端控制、騎持者操作簡易自如。
4.加寬的軸心與新式的鎖固機制，提升輪組側向剛性，避免輪組意外脫落，拆卸輪組更方便也更快速。
5.採用耳軸式(Trunnion Mount)安裝方式的新款後避震器，整體長度更短，壓縮行程卻能更長。
詳細報導 :
https://www.taiwanexcellence.org/tw/award/product/41624
連座軸承規格 在 觀念座標 Facebook 的精選貼文
※ 2016.10.02 觀點 ※
無處不規範的德國官僚
「守法」、「一板一眼」的德國人，是許多人對於德國的印象。日常生活裡，德國確實有許多規範——甚至連墓園、墓碑的安排都有相關守則。德國人常常抱怨他們龐大的官僚體系，許多奇奇怪怪的規範，但事實上，他們認為這些規範能維繫社會穩定、保障他們的自由。作為一個工業科技大國，「規格化」對他們而言，意味著效能的提升。至於是否「守法」或是「一板一眼」？只能說德國人的行為，反映出他們對法規的態度和概念。
德國的法律、法條、規範、行政命令多如牛毛，食衣住行無處不包。「官僚」（Bürokratie）是一個德國日常生活閒聊的必備話題。一個大致的數字可作參考：在歐盟層級，約有 2 萬 1 千個法案（Rechtsakte）——可能是法規或是規範；在德國，聯邦層級有近 1700 個法條（Bundesgesetze），邦級的法條（Landesgesetzen）數量是聯邦級的四倍。此外，聯邦又有 2700 個行政命令（Bundesverordnungen），邦級的行政命令（Landesverordnungen）的數量，同樣是聯邦層級的四倍。
柏林自由大學的法史學教授烏維．維瑟（Uwe Wesels）認為：當有新的問題產生時，就會有新的規則。當這個世界愈來愈複雜，就愈需要被整合、被規範。這位 81 歲的退休教授認為：這些規範是自由的條件。
規範是自由的條件——這句話聽起來有些奇怪。因為根據一般人的直覺，規範是自由的反面。
從德國以工業起家的發展背景來看，「科技」、「規格化」、「標準化」也許可以解釋，為什麼德國這麼強調「規範」——沒有什麼比「科技」規範更仔細的法條了。歐洲電壓為 230 伏特，不是 140、或是 290 伏特；還有插座、車輛、車庫大小、辦公椅、汽油的辛烷值、影印用紙等，都需要規範。紙張規格「DIN」A4 大小產生於 1922 年，DIN 是指德國常規機構（Deutsches Institut für Normung）的縮寫，而 A4 規格被採用，是基於德國的出口外銷。
迄今為止，德國常規機構大概公布了超過 33000 個常規。德國人生活中所有用品，幾乎都是「標準化」的結果：隨身面紙大小、廁所衛生紙大小、滑鼠、鍵盤、膠囊、遙控器、玻璃牆、或是鋼樑。所有都是「按規操課」，於是省下大量的時間。
從某一方面而言，這些規則——特別是在科技、產品方面的——確實帶來了正面的效益，其中包括對消費者的保護和安全。如果沒有了格林威治時間，人與人之間的約會就困難重重。每一個螺絲、軸承，甚至是其中最細節的部份，都有相關的規範——為了確保沒有一個鬆掉的螺絲。
大約有 3 萬名的德國人工作於「規範製造業」。70 個委員會和製造業者、貿易商、消費者組織或是官員一起合作、尋找可能的常規需求、也提供幫助。而這個「規範製造業」的工作流程，也同樣要被標準化——DIN 820。
有趣的是，科技規範所引起的抗議，遠遠少於社會規範。如果要將一個電器用品規格化，常常不會引起社會的不滿。物品無情，「規範」常和感覺連在一起，連帶也無法說一是一。以交通規範為例，德國市區規定，車子進入市區最高時速是 50 公里，有人開到 55，在某些地方，甚至有人會開到 60。在社區中時速為 30 公里的區域，最常被違規照相的，往往是當地居民。
比起速限，「紅綠燈」號誌就受到比較多的重視——紅燈就是紅燈。但再事實上，「紅燈停綠燈行」的遵守情況，會因為交通工具而異。汽車駕駛一定會遵守，騎腳踏車的人大多會遵守。至於行人：如果帶著小朋友在身邊，才一定會遵守。
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