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在 造船工程師產品中有6篇Facebook貼文,粉絲數超過62萬的網紅The News Lens 關鍵評論網,也在其Facebook貼文中提到, 【南北戰爭的密西西比河有多重要,從零開始的水軍生活】#關鍵專欄 物料缺乏帶來的影響是多方面的,這不僅意味著造船艤裝經常延誤,而且船艦本身的裝甲與武裝也得撿重點配置;這些船艦共同的特徵是最厚實的裝甲佈置在正面,其他則能省則省。 除了鐵軌鋼材之外,壓縮緊實的棉花包裹也被當作裝甲的一種來運用,這些船艦...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過33萬的網紅Daptoper,也在其Youtube影片中提到,這遊戲真的超考驗你的工程師思維,要打造一艘無敵的船真的好難呀!!(´,_ゝ`) (其實我有一艘亂設計的船,反而有到終點,可是我當時沒在錄影阿xD) ▶ROBLOX《造船模擬器》: https://www.roblox.com/games/537413528/Build-A-Boat-For-Trea...
造船工程師 在 XXY Instagram 的最佳貼文
2020-08-10 22:49:07
【歷史上的今天 vs 推薦電影】1945-AUGUST-06 廣島原爆 . 【廣島市原子彈爆炸】Atomic bombing of Hiroshima . 1945年8月6日凌晨,美軍一架B-29轟炸機 諾拉蓋伊號,在天寧島搭載了「小男孩」原子彈,與其他五架飛機飛往廣島市,執行這場具歷史意義的轟...
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造船工程師 在 Daptoper Youtube 的精選貼文
2018-09-07 19:08:13這遊戲真的超考驗你的工程師思維,要打造一艘無敵的船真的好難呀!!(´,_ゝ`)
(其實我有一艘亂設計的船,反而有到終點,可是我當時沒在錄影阿xD)
▶ROBLOX《造船模擬器》: https://www.roblox.com/games/537413528/Build-A-Boat-For-Treasure
▶Redeem Code連結: http://build-a-boat-for-treasure.wikia.com/wiki/Codes
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造船工程師 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的精選貼文
【南北戰爭的密西西比河有多重要,從零開始的水軍生活】#關鍵專欄
物料缺乏帶來的影響是多方面的,這不僅意味著造船艤裝經常延誤,而且船艦本身的裝甲與武裝也得撿重點配置;這些船艦共同的特徵是最厚實的裝甲佈置在正面,其他則能省則省。
除了鐵軌鋼材之外,壓縮緊實的棉花包裹也被當作裝甲的一種來運用,這些船艦因而有「棉甲艦」(cottonclad)之號。不過,南軍的造船工程師把棉甲艦的弱點看作是另一種機會:
#南北戰爭 #水軍 #美國 #歷史 逸佚居
造船工程師 在 XXY 視覺動物 Facebook 的精選貼文
【歷史上的今天 vs 推薦電影】1945-AUGUST-06 廣島原爆
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【廣島市原子彈爆炸】Atomic bombing of Hiroshima
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1945年8月6日凌晨,美軍一架B-29轟炸機 諾拉蓋伊號,在天寧島搭載了「小男孩」原子彈,與其他五架飛機飛往廣島市,執行這場具歷史意義的轟炸任務。
「小男孩」在上午約8點15分,在偏離原定目標—相生橋,東南方約600公尺的島醫院上空550公尺爆炸,造成超過十萬名居民死亡的大規模毀滅性打擊。這是人類史上第一次在戰爭中使用核子武器,也為第二次世界大戰開始劃下句點。
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【小男孩】Little Boy
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「小男孩」是人類史上第一次投入實戰的核武器,重達4000公斤;內部裝有鈾元素,在引發連鎖效應後釋放出約15,000公噸的TNT炸藥能量。原爆首先產生強光以及強大的衝擊波氣浪,接著紅外線高熱燒毀了幾乎所有廣島市中心的木造房屋。接著放射性污染物隨著蕈狀雲,混合著水汽落下黑雨,讓當地居民承受著輻射污染後的病痛。值得一提的是,由於小男孩原爆產生的強烈射線,讓當時在美軍飛機上拍攝原爆的攝影底片無法沖洗,因此當下爆炸的影像紀錄並不多
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【推薦電影】
《兩回》Twice Bombed: The Legacy of Yamaguchi Tsutomu, 2011
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導演 稲塚秀孝
主演 山口彊
產地 日本 美國
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出生於日本長崎的山口彊,在二戰期間擔任三菱重工的造船工程師;它在1945年8月時,因出差廣島而在上班途中遭受廣島原爆。他距離爆炸中心約3公里遠而僥倖逃過一劫,在身負重傷的情況下逃返長崎,卻又在長崎養傷期間遭受長崎原爆,成為日本政府首位承認承受兩次原爆的被爆者。
本紀錄片透過珍貴的山口彊訪談影像,配合官方史料,詳實記錄了兩次原爆過程。
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【山口彊】Yamaguchi Tsutomu, 1916~2010
在經歷過兩次大難不死的山口彊,戰後擔任駐日美軍的翻譯,中學英語教師,並在1960年代重回三菱重工擔任工程師至退休。
他多次被聯合國邀請演講,並致力於全球反核運動。直到2010年1月4日,山口彊因胃癌過世,享年93歲。
至今山口彊如何能夠在承受強烈輻射下幸運直至終老,始終是眾多醫學專家討論的話題。推測是他身上強大的細胞修復能力,以及「靜默突變」(silent mutations),也就是即便身體細胞出現編碼錯誤,新生細胞轉錄時能夠忽略並順利讀取,讓身體能夠持續產生正常細胞。
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造船工程師 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文
抗疫期間的船舶,到底是人類之友?還是人類之敵?
作為船/岸間每航次第一位迎接者;也是最後一位送行者的領航員,不管是在進港或是出港登輪時,心中都比一般人多出一份”介面磨合”的感受.
就宏觀價值來看,聯合國,船東組織,工會組織都一再呼籲各國要將船員並列為全球性三大”關鍵工作者(KEY WORKER)”之一,一如載客飛機的機師/空服員,第一線救人的醫護人員.因為全球的糧食,原料,能源,等供應鏈要靠船舶去連結.但是實際上港口對於船員來說卻是極不友善的,非但沒有給予應有的平時性關懷與溫暖,疫情時更是將之視為境外移入的帶原者.船舶變成毒窟的代名詞;
反過來看,就船舶的角度來看,船上應該是最清潔安全的地方,第一個病毒都是由岸向船單向輸入而來.所以船員看到登輪者才真叫”恐怖份子”.誰都不知道這些登輪者的血液,口水,手上,腳底夾帶了多少萬隻的病原體來到單一密閉循環的船艙.
其實,單以每艘船為國內運進來上萬噸的物資來看,對這些遠道而來的客人(有許多是國人)也應心存感激.每船每櫃中運來的都是不同型態的N95,不是嗎?
在船/岸介面上,除了領港之外,還有一種重要的行業,就是造船工程師,這次COVID-19全球性的侵襲,如果(也應該是必然)能喚醒造船工程師對於所有船舶中的空調系統,能徹底作一次”顛覆性的改革”,譬如:AAA公共空間維持共通循環.BBB住人艙房通通改成”共同送風,切換式回風(必要時排出船外)”的獨立負壓式住艙.CCC衛浴間回風排出船外.那將徹底改變船舶與人之間的關係與定位.
屆時,當再有疫情發生時,所有的船舶(尤其是客船)都可以出租給醫療資源不足的國家做為”活動式海上隔離區”,徹底改變目前”鑽石公主郵輪15天確診人數增加70倍”及”羅斯福號航母7天增加35倍確診”,船舶是病毒溫床的現況.
歷史上每有重大海事,人們都會推出新的國際法規以資改進,如: 1912年鐵達尼號促成”國際海上人命安全公約”之實施;1967年Torrey Canyonu.油輪使MARPOL問世;1978年Amoco Cadiz輪而有PSC/STCW公約之問世….我誠摯希望2020年”鑽石公主輪”會帶來”船舶通風公約”之來臨.使未來的船舶永遠是人類之友!