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[爆卦]造就人才是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇造就人才鄉民發文沒有被收入到精華區：在造就人才這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 造就人才產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅民報，也在其Facebook貼文中提到， 【專文】陶甄陶陶 文／陳文輝（華陶窯主） 「陶甄」，喻造就人才，猶陶人之製器也。文選張華女史箴云：「茫茫造化，二儀既分，散氣流形，既陶既甄。」意即是宇宙蒼芎間，無極生太極，太極生兩儀，两儀即陰陽男女之分也。 「陶（讀音:桃）甄陶陶（讀音:姚姚）」的白話詮釋是: 由經作陶，在其樂融融的氛圍中，女或男，...

　同時也有38部Youtube影片，追蹤數超過9,940的網紅AB的異想世界，也在其Youtube影片中提到，傳統我們認為一個男人魯或者是軟，幾乎就恆等於他其實是個不努力不肯求上進的人，才會造成這樣的結果。 然而現代男人的處境我認為某種程度更加險峻，尤其在藍藥丸充斥的世界裡面，很多時候就算你本質上是個努力上進的人，你還是會掉入變軟的陷阱。 本次紅藥丸覺醒直播，我就會來聊聊當代男人所要面對的陷阱是什麼。 ...

「造就人才」的推薦目錄

造就人才 在 Retep’s 旅外飛行員の小聯盟 方面 Instagram 的最佳貼文

2021-02-17 08:34:28

最近因為教官執照到期要更新，剛好又遇到疫情就專心讀一下溫故知新，有些東西飛過航線之後再回來讀就很有體會，可惜現在應該沒有什麼機會帶學生了，不然其實有些東西確實比考到執照還重要。 節錄一點覺得有趣的內容： " teaching a student specific maneuvers is fair...

  • 民報

    造就人才 在 民報 Facebook 的精選貼文

    2021-03-15 14:10:18
    有 4 人按讚

    【專文】陶甄陶陶
    文／陳文輝（華陶窯主）
    「陶甄」，喻造就人才，猶陶人之製器也。文選張華女史箴云：「茫茫造化，二儀既分，散氣流形，既陶既甄。」意即是宇宙蒼芎間，無極生太極，太極生兩儀，两儀即陰陽男女之分也。
    「陶（讀音:桃）甄陶陶（讀音:姚姚）」的白話詮釋是:
    由經作陶，在其樂融融的氛圍中，女或男，均自有它生命的質璞，創造力的揮灑…。

  • Velissa VJ

    造就人才 在 Velissa VJ Facebook 的最佳貼文

    2020-09-07 07:45:20
    有 855 人按讚

    早安好友～

    在沉默中享受自己，或許才是適合我的生活方式。

    人之所以活的累，是因為放不下架子，撕不開面子，解不開情結。

    世界上難以自拔的，除了牙齒，還有愛情。

    左心房的幸福總是流著右心房的悲傷。

    鮮花和掌聲從來不會賜予守株待兔的人。

    艱苦磨煉意志，逆境造就人才。

    時間能沖淡一切，但卻沖不掉一切。

    當有人對您使壞時，不要生氣，更不要記恨，保持平靜的心情，做您該做的事就是最好的選擇。

    人不能總是懶惰，懶惰久了，能力容易變成廢品。

    #拒絕當廢品
    #感謝攝影師📷

  • Retep’s 旅外飛行員の小聯盟 方面

    造就人才 在 Retep’s 旅外飛行員の小聯盟 方面 Facebook 的最讚貼文

    2020-06-05 06:49:45
    有 116 人按讚

    最近因為教官執照到期要更新，剛好又遇到疫情就專心讀一下溫故知新，有些東西飛過航線之後再回來讀就很有體會，可惜現在應該沒有什麼機會帶學生了，不然其實有些東西確實比考到執照還重要。

    節錄一點覺得有趣的內容：

    " teaching a student specific maneuvers is fairly straightforward and is reasonably easy for them to understand-you simply explain, demonstrate, and practice a maneuver until proficiency is achieved. Teaching judgment, however, is more difficult. Instead of simply teaching your student what to do, you must now teach them how to think in an endless variety of situations they may encounter while airborne. "

    台灣航空業最愛講就是誰怎麼會飛，誰怎麼不會飛還是飛的亂七八糟來說嘴。但其實飛行最終談的還是安全跟下判斷，而對於沒有實際經驗學生還是遇到只討論飛行技術卻不知道怎麼建立培養學生在遇到情況作判斷的教官（因為他們其實也都學別的教官來的。），其實對飛行員之養成一點幫助也沒有，應該說體驗飛行跟拿執照簡單，但要成為一個能明白SRM且實行ADM的飛行員除了需要遇到對的教官，也要能自己養成這樣的能力，這種東西不敢說需要與生俱來，有時候也是需要經驗法則去培養，對的環境才能養出對的飛行員。你可以花兩三百萬拿到飛行執照，而要能在實際情況與壓力下做出最佳且有效益的決定（絕對不是最正確，因為不飛永遠是最正確的，沒起飛就沒風險），需要點悟性跟無法用金錢衡量的培養環境跟教官。

    附圖：當初有人來亂嗆我什麼SRM 做不好什麼的，這老兄估計連飛行員三個字都不知道怎麼寫🤷‍♂️！其實蠻可憐他的～

    來追蹤教官IG: https://www.instagram.com/retepami1008/

    ＃最近一直飛RVR1800之非常有感

    ＃想讓公司賺錢又要保證飛行安全的決定壓力

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    ＃環境才能造就人才

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