#擋車控 要不要現身說法一下
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PGO TIGRA 最強水冷王者「10耐特仕版」限量上市
PGO 推出慶賀”極限賽車10 HOURS耐久賽冠軍”的TIGRA十耐特仕版，預定5月中限
量上市!
PGO TIGRA在年輕人口中贏得性能「神車」等懾人稱號的主因，不外乎就是超強水冷 的動力與絕佳的操控性能!近期於桃園極限賽車場「10 HOURS你不夠硬」10小時耐 久賽由TIGRA 150拿下冠軍，不但順利以683圈完賽，也大勝第二名的進口日系性能 擋車YAMAHA R15 V3達11圈的優異成績!耐久賽對車輛考驗相對嚴苛，TIGRA 150 藉著本身超優異的水冷動力系統，不僅僅通過10小時完賽的考驗，更打敗進口的日系 品牌檔車，其中包括Yamaha R15 V3、Yamaha R3、SUZUKI小阿魯、Kawasaki z125...等眾多主力機種，再再證明PGO TIGRA的妥善率、耐用度都完美通過嚴苛考 驗!
PGO摩特動力機車以專精車輛的工程人角度，不斷地開發高產品力的車款，不僅緊抓 年輕族群胃口，更深受年輕族群熱愛，更是唯一連續榮獲19年台灣精品獎的精品品 牌。PGO研發創造VORTEX冷卻技術，推出性能最強的TIGRA水冷機種，更早在2012 年創國產速克達率先導入BOSCH ABS防鎖死煞車系統先驅，無疑於科技與技術面的 企圖心，是持續突破自我的挑戰，連最懂門道的同行都驚豔不已。
因應廣大消費者需求，PGO TIGRA最強水冷王者「十耐特仕版」，將於近日限量上市， 除了證明PGO TIGRA在10耐賽事中的表現以非凡的實力及全原廠的姿態下完美地通 過嚴苛考驗外，也為後續即將推出的機種埋下一伏筆。欲知更多詳情，請洽各大經銷 直營門市。

【KYMCO KRV倚靠獨特傳動 水冷王者換人做？】

四行程單缸175.1cc 水冷引擎
最大馬力 16.72ps/7,500rpm
最高扭力 1.59kgm/6,000rpm
相對競爭對手DRG、TIGRA
KRV擅長較低轉速就獲得充沛動力
在桃園大魯閣卡丁車場騎乘非常輕鬆

搭配ABS 防鎖死煞車系統
Keyless 感應式鑰匙
全車 LED 燈系
甚至有TCS 循跡系統
好料給足

特別需要介紹的是「PTM傳動系統」
外露式的皮帶承襲AK550的設計
引擎和變速箱得以向前移
大幅減少後避震的簧下重量
小編實際試乘
能感覺相對傳統速克達
PTM系統得以讓KRV重心向前
簧下重量的減少
也營造更清晰的路感

提到外露式皮帶
小編這兩天一直聽到有車迷說
「樹枝掉進去就完蛋了」
我只想問檔車鍊條也是外露的
你有擔心過它嗎？

KYMCO KRV的確是台
具有獨特操駕魅力的水冷旅跑
現在的問題就只剩下
究竟光陽會訂下怎樣的售價了

BY痣編
#KYMCO
#KRV
#PTM
#全民瘋車BAR

#HONDA #CBR500R #CBR #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
上週發表的CBR500R前煞車規格終於確定了，是大家所想的輻射對四卡鉗！究竟是怎麼一回事，讓站長說給你聽！


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#騎乘教學 #檔車 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
比起速克達掌握油門與煞車的控制，檔車還需要多顧及檔位、離合的配合，就讓站長幫騎車有著「壞習慣」的亞亞，來執行一趟嚴格的訓練吧！

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Song: LiQWYD - Just Smile
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/CfAqlRoDxaI

不知道是不是錯覺，總覺得 DT X360 的底盤極限比起 Downtown 350 ( 下稱 DT350 ) 來得更高了，不只傾角變得深多了，動力的銜接也比 DT 350 更為直接，在彎道的感受甚至有些接近剛剛試乘完的 KRV ？！原廠搭配的 CST 正新多功能車胎表現可圈可點，在賽道上的抓地力超出大叔的預料。當然，如果換上抓地力更好的道路胎，會有更佳的表現。
https://forum.jorsindo.com/thread-2555982-1-1.html

#KYMCO #DTX360 #試乘心得
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