今年的比賽終於來到了最後的終局之戰，再次感謝我們的乾爹MOTUL機油 #台灣總代理行快科技股份有限公司 的贊助，舉辦這次MOTUL GP POWER機油一番賞的抽獎活動。

MOTUL 很高興與 MotoGP™ 合作推出首款 MotoGP™官方認證摩托車及速克達引擎油。MOTUL GP POWER 4T 10W40包含特殊添加劑，為MOTUL 與 MotoGP™ 合作賽事潤滑油之經驗中，專為道路而生。

#以下為試用心得
小編騎的是MSX125輕檔車，之前一直都是使用MOTUL 300V機油，有印象的朋友應該還記得，在年初的時候小編曾與MOTUL合作試用過這瓶GP POWER 10W40機油，小編平常騎車主要是市區通勤+偶爾小熱血，當時試用的感覺是油門反應快，拉轉時也跟常用的300V一樣順暢，但抑震效果300V較好，另外因為有了MotoGP™聯名的加持，心靈馬力也增加了10P，不⃫止⃫平⃫常⃫衝⃫不⃫過⃫去⃫的⃫紅⃫綠⃫燈⃫都⃫衝⃫過⃫去⃫了⃫，⃫出⃫門⃫上⃫班⃫還⃫常⃫常⃫不⃫小⃫心⃫第⃫一⃫個⃫到⃫公⃫司⃫，目前試用下來整體上覺得很滿意，如果你平常騎車的習慣跟小編差不多，那就很適合推薦你使用這瓶MOTUL GP POWER 4T 10W40機油。

目前網拍上面假油充斥，請小心不要貪便宜買到來路不明的假油，購買時一定要找 #台灣總代理行快科技 的公司貨才有保障。

MOTUL GP POWER 4T 10W 40是唯一MotoGP™ 聯名合作款、CP值高，如果你是MotoGP™粉絲的話很推薦使用MOTUL GP POWER 4T 10W 40機油， #檔車及速可達都可使用。

好康又來囉！這次一樣小編爭取了10罐A賞的GP POWER 10W40機油來讓大家做體驗，即日起至11/22 22:00 GP組正賽開始前，完成以下兩個步驟就可參加一番賞抽獎

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2. 預測GP組第一位在Portimao拿下分站冠軍的車手

94這麼簡單，有興趣的朋友趕快行動吧。

#以上活動小編懇請大家多多支持多多分享
#日後希望還有好康的話就請大家踴躍參與唷

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Motul Taiwan Joan Mir MotoGP Team Suzuki Ecstar Álex Rins


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【經典偉士牌】
一次看懂要怎麼挑選摩托車
當年記者調查詳細
說明方式讓人很好理解
53年後來看仍是相當有參考性

日期：1967/6/27
圖說：台北街景
報別：聯合報
攝影：龍啟文

#尋找1967年的你 #台北
#偉士牌 #摩托車 #機踏車
#拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證
#中華路和汀州路交叉口的多福車行
#可惜已於1986年3月歇業
#報時光UDNtime
#加入搶先看首發不再錯過

歷史新聞

【1967-05-17/經濟日報/03版/市況】

消費手冊
按自己需要選購摩托車

【本報記者鄭再興】現在台灣最流行的交通工具，無疑地要算是摩托車了。摩托車是一般人習用的名稱，是把英文的「摩托(Motor)」與中文的「車」二者聯合起來的洋涇濱叫法，英文的正確名稱為Motorcycle，日文名稱為「阿托巴」，公路局與警察局的正式官方名稱則為「機踏車」；有人更稱它為「摩托卡」，事實上英文中的「Motor Car」乃指四輪汽車而言，因此一般消費者在購買摩托車時最好直稱為機踏車較為恰當。

本省現有的摩托車大部均為自製，但其型式則均係模仿外國，大致可以區分為三式：

一、日本式：日式摩托車係日本于二次大戰後，以航空工業之特性轉用於摩托車，配合人類的體型、體力而設計，參考各國摩托車的型式，截長補短，發展成為今日獨特的高速度、大馬力的日本式摩托車，頗能合乎耐用、安全、經濟、美觀之要求，在世界各地舉辦之國際性摩托車賽中，曾屢獲優勝，外銷市場遍及全球。

二、西德式摩托車：德國在摩托車製造方面有近百年之歷史，其產品以機件精密見稱，不過份重視外觀的華美；馬力強大，壽命特長，曲軸迴轉數低，壓縮比高，里程數達四萬公里，爬坡力強；費油量亦大，機件補充亦較為緩慢困難。

三、意大利式摩托車：以小型速克達(Scooter)為代表產品，重心較低，駕駛平穩，安全性較大，乘坐較為舒適，宜于女性與年長者，護腿板寬大，不易為泥水濺污，引擎外加封閉，較為清潔，機件浸在油裡，保持良好滑潤；但不適于高低不平之道路行駛。

良好摩托車必備的條件，在於性能優越，經久耐用，節省燃料，安全可靠，速度適當，操縱簡易；以台灣最多的五十CC摩托車為例，其制動馬達力應為三至五馬力，爬坡度三○度，煞車停止距離越短越好，轉向半徑要小，離地高度要低，並要點火方便，起動容易，傳動迅速，行駛三萬公里以上始需拆開引擎大修，每加侖汽油可行駛一五○至二五○公里，最大時速六○公里，煞車平穩靈活，長途行駛及爬坡不易故障，操縱更要簡單，無論騎車、推車與反推車均不費力者為宜。

一般消費者在選購摩托車時，按照自己的需要可以從下列三方面去判斷選擇： 一、在引擎型式方面：分為四衝程與二衝程兩種；二衝程車油料需用汽油與機油混合構成一個系統，優點為簡單堅固，加速快，衝力大，較廉宜；缺點為耗油多，排氣管冒烟，聲音大。四衝車油料是將汽油與機油構成二個系統，優點為精細複雜，運轉平穩，耗油省，排氣管不冒烟，聲音小；缺點為加速慢，衝力小，價格較昂貴。 二、在輪胎大小方面：高輪胎式優點為乘坐舒適，可在起伏地行駛；缺點為重心離地高，安全性較差。低輪胎式優點為重心低，安全性較佳；缺點為只能在平坦道路上行駛。 三、在起動方式方面：電動式優點為起動容易方便，缺點為增加電瓶設備。踩動式優點為不需增加設備，故障少，缺點為起動較難，尤以雨天為然。故以電動踩動兩用式為佳。

目前本省之機車，日式以本田、鈴木、山葉、川崎等牌較優，德式以力克達、普富、藍克斯、快客牌為佳，意式以蘭美達、偉士牌為好。

各位鄉親啊～喜歡MotoGP™的朋友現在又多一個選擇了，這次接到MOTUL機油 #台灣總代理行快科技 的邀約來測試這款剛上市的GP POWER機油。這是MOTUL 第一次跟MotoGP™合作聯名推出的機油，也是首款經MotoGP™官方認證摩托車及速克達引擎油，其實並不只是字面上的合作，而是賽事合作潤滑油之經驗中，專門為道路而研發的機油。

小編平常用的機油剛好也是人稱神油的MOTUL 300V，而這瓶GP POWER是在今年初拿到的，因為當時300V才跑了約500公里，所以撐到農曆新年約800公里才更換，小編選用的是日常通勤+偶爾小熱血的 10W40機油，從過年到現在這段使用期間，拉轉時跟300V一樣順暢，抑震效果也很明顯，可能是天氣冷的關係熱車稍慢，還有不曉得是不是因爲有MotoGP的加持，馬力也多了10P(心裡作用)，平常衝不過去的紅綠燈都衝過去了(大誤)，目前試用下來整體上覺得很滿意，至於多久才會開始衰退還需要再觀察一陣子，之後再提供給大家參考。

現在市面上假油充斥，購買時一定要找有總代理認證的公司貨才有保障，目前已有車行陸續提供MOTUL GP POWER機油的更換，如果你是MotoGP粉絲的話可以指定要換MOTUL GP POWER機油。
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為了造福大家小編跟 #台灣總代理行快科技 索取了10瓶GP POWER 10W40機油開放體驗，即日起至2/29完成以下三個步驟就可參加抽獎

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就是這麼簡單，有興趣的朋友快點行動吧。

#小編第一次業配支持一下啦
#如果希望下次還有好康的話就請大家踴躍參喲
#徵乾爹業配歡迎私訊喲

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