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[爆卦]速克達是什麼是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇速克達是什麼鄉民發文沒有被收入到精華區：在速克達是什麼這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 速克達是什麼產品中有110篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 上次提到BW'S這台車我最欣賞的就是那個儀表板，今天就來談談現階段台灣速克達的儀表板的問題，現在市面上有不少廠商在努力地將儀表板往智慧化的方向走，這個用心我覺得是非常值得鼓勵的 BWS大湖溪林道體驗：http://sparkmoto.piee.pw/3e3sen 但是很抱歉我老實說一句話，這...

　同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，拖了超久 我的DRG終於來啦～～～～～～～ 如果連SYM出的DRG都不香了 還有什麼白牌二輪機車是香der... 再度開箱了啦！！！！！！！！！！！！！ 對不起了KRV 我直接跳過你了⋯⋯⋯ 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx 訂閱我的頻道：https://ppt.cc...

「速克達是什麼」的推薦目錄

速克達是什麼 在 維(18) ʕ•̫͡•ʔ Instagram 的精選貼文

2021-09-24 16:54:34

- 已經騎到快2000才想到 發文紀錄一下1000公里的騎乘心得🤣 其實本來是要牽r15的 在牽車前搜集了非常多的資料 無意間看到了cbr150r要改款了 比起前一代 多了SHOWA倒立式前叉,ABS,滑動式離合器,多連桿後避震,急煞雙閃 還有最吸引我的250rr 的大燈組🥰 在三月的時候聽到了...

速克達是什麼 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的最佳解答

2021-09-03 15:02:44

一切都感覺很不真實 
（文長慎入） - 

我從2014年就已經成為TSR A組選手 那時候的我從來都沒想過
 能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
 一起站在同一個起跑線上比賽

 （當然也沒想過三秒就KO藤永優） 

-

 今年也是我第十年的比賽
 經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等
 從第一...

  • 速克達是什麼 在 Facebook 的最佳解答

    2021-09-02 17:43:22
    有 932 人按讚

    上次提到BW'S這台車我最欣賞的就是那個儀表板，今天就來談談現階段台灣速克達的儀表板的問題，現在市面上有不少廠商在努力地將儀表板往智慧化的方向走，這個用心我覺得是非常值得鼓勵的
    　
    BWS大湖溪林道體驗：http://sparkmoto.piee.pw/3e3sen
    　
    但是很抱歉我老實說一句話，這些努力都還要搭配上儀表板位置的調整，否則都是在展示台上擺好看的而已，對於消費者的使用體驗提升基本上幫助不大。
    　
    因為現在大多數的速克達（甚至可以說紅黃牌的街車也差不多）的儀表板位置都是至於龍頭中央，與車把的橫向軸心呈現差不多的水平線，加上大多數的速克達軸距短、車把離身體近，想要看儀表板大多數都是得刻意低頭才看得到。像我這種戴眼鏡的或是習慣戴全罩的騎士更不用說，這也是為什麼大多數的摩托車後照鏡都要加高的緣故，因為你不加高使用體驗就是差，就是這麼簡單。大多數騎小排氣量摩托車的騎士除了偶爾看看時速、油量以外，沒事不會去看儀表板，因此若讓儀表板更加強對騎乘體驗的介入、不管是使用智慧儀表板還是傳統資訊顯示，第一步就是得先調整儀表板的位置
    　
    這也是我喜歡BW'S這台車的原因，他的儀表板位置至少往前、往上各移動了大概10公分有，別小看這短短10公分的調整，整個使用體驗是大幅上升的，若是未來yamaha有導入智慧儀表板的話，在這個儀表板的基礎上使用體驗絕對輾壓其他小排氣量的速克達。
    　
    再加上這台車的龍頭舵角轉向幅度非常之大，有坐上去去轉轉龍頭的都應該會感到十分驚艷，這對於在狹小林道中要回轉脫身是非常關鍵的要素，而不是改個護弓弄個鐵架就自稱自己是ADV。
    　
    目前只有在大排氣量的速克達或是多功能車、旅行車上，儀表板才會有空間往前、往上移的空間，這樣的設計對於儀表板的易讀性就會好很多，很可惜的現階段除了Honda的非洲雙以及黃金之翼以外，大多數的車輛儀表板都還是以傳統的思維去打造，極少看到在汽車上已經流行已久的apple carplay跟google paly
    　
    我是覺得各家廠商都要加緊引入Apple carPlay或是android auto啦，希望五年內這兩個玩意可以變成市場上主流的東西，拜託各位廠商加緊開發啦！

  • 炸彈客黃晧

    速克達是什麼 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最佳解答

    2021-08-30 17:41:30
    有 1,772 人按讚

    一切都感覺很不真實
    
（文長慎入）

    -

    

我從2014年就已經成為TSR A組選手
    那時候的我從來都沒想過

    能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們

    一起站在同一個起跑線上比賽


    （當然也沒想過三秒就KO藤永優）

    

-


    今年也是我第十年的比賽

    經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等

    從第一年的Ａ組求勝慾超強

    起跑無敵緊張

    到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣

    起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌

    心裡似乎緊張感完全消除

    

-

    

這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
    前一天練車時噪音超標

    還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好

    但第二趟阿弟仔的車就壞了
    
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來

    我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
    引擎的空濾鎖點斷裂

    傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
    
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援


    也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來



    -


    排位賽時狀況也不錯

    雖然一度又自爆

    但還是做出49.7秒的成績

    不會跟我最快單圈差距太遠

    原本想說藤永應該會在我前面

    沒想到我居然排在第一位！？

    我們整個團隊用JETS參加Ａ組賽事
    這是第一次拿下桿位，有如注入了一支強心針

    

-



    站在起跑線上時
老闆跟我說：「安全完賽最重要！車子該抬起來的時候就要抬喔。」

    我就告訴自己說：「決賽這次有19圈，穩穩地騎完就好。」
    
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
    
後面的引擎聲雖然一直很近

    但是在所有煞車點，油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置

    我知道“我的狀態很好”


    就這樣一直保持到方格旗揮下

    

-



    衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭

    也管不了是不是有人聽到

    這幾年所有的努力就為了這一刻

    到現在打下這行文字我還是一樣的激動

    那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
    
讓我盼了八年的125A組冠軍

    我跟我的團隊一起做到了！

    在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼

    但是這一刻對我來說意義真的非常重大



    -



    藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
    
因為我知道他比任何人都愛賽車

    不管是自我體能要求
    還是待在賽車場練習的時間

    都是一般人無法達到的

    這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
    
因為那樣才會是真正的125A組冠軍



    -



    這個冠軍是屬於大家的

    真的非常謝謝我的團隊、我的家人

    我的朋友、我的粉絲


    還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️


    當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們

    
沒有你們


    沒有今天的 「炸彈客黃晧」

    

-



    感謝所有贊助商們


    FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
    登宇國際有限公司
    SYM－SanYang Motor
    Reveno
    Bpm Brakes
    NCY Motor Sports
    CapWay Power 亞磊科技
    Brisk布里斯克
    Racing Boy Taiwan - RCB TW
    大鳥摩哆Racing Club
    Smrt動力摩托設計開發
    GStone Professional Gear
    歹徒 Scoundrel
    FAR
    Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
    KYT Taiwan
    Maxxis S98
    M-Design台灣
    Work Racing
    JP464
    TM Racing
    WF競速部品
    BANDO Taiwan
    Angela 安駕
    Real Energy
    台中騎士館 HYOD

    MotoBuy 專業摩托情報

    Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
    Yx亞旭部品
    XZ 旭展車業
    Yx亞旭車業板橋館

    
#盟鑫賽車戰友團隊
    

    #98Bomb
    
#HH❤️

  • The News Lens 關鍵評論網

    速克達是什麼 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳解答

    2021-08-07 17:27:30
    有 13 人按讚

    【改機車排氣管就能改變聲浪？排氣管的口徑越大，馬力就越大嗎？】

    聲音主要可分為三種面向：響度、音調、音品。所謂的響度，就是聲音的能量，越大聽起來越大聲。音調與頻率有關，也就是大家常說的高低音。音品就是聲音的特質，每個人聲音的波形都不同。

    在摩托車上，聲音大不大，這和發聲的源頭有關。若發聲的源頭能量大，聲音自然大，所以排氣量越大，響度基本上是越大。而音調高不高與發聲頻率有關，即引擎的轉速：

    #四行程機車 #排氣管 #重車 #便當盒設計 Moto7 專業汽機車資訊

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