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在 通運意思產品中有87篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目 李基銘主持人 本集主題：「連鎖經營大突破：打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者：陳其華 內容簡介： 認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理！ 為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道，也在其Youtube影片中提到，本集主題：「連鎖經營大突破：打造新零售時代獲利模式」介紹 訪問作者：陳其華 內容簡介： 認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能 擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你── 「連」結顧客、「鎖」住管理！ 為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左右的品牌不到三年就消失？ 為什麼待遇條件好，...
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2021-09-10 22:03:41
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2021-03-30 16:40:23
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2021-09-29 00:19:12本集主題：「連鎖經營大突破：打造新零售時代獲利模式」介紹
訪問作者：陳其華
內容簡介：
認清疫後新經濟型態，善用OMO數據賦能
擁有一線實戰經驗，連鎖品牌經營顧問陳其華教你──
「連」結顧客、「鎖」住管理！
為什麼每年連鎖加盟展中，有一半左右的品牌不到三年就消失？
為什麼待遇條件好，環境也不錯，連鎖管理人才一直留不住呢？
行動科技成熟，電商一枝獨秀，連鎖業者跟不上就等著被淘汰？
餐飲外送平台抽成不低，是否該合作？會不會影響品牌的價值？
代理商不想被原廠掐著脖子走，想成立自有品牌，該怎麼轉型？
面對新經濟環境的到來，
零售、餐飲及服務型連鎖業者更須運用數位科技、虛實整合，
才能彈性應變，進而持續獲利！
許多人羨慕當老闆、當主管，開一間店不夠，最好還可以從北到南坐擁多家店面；然而，經營的殘酷考驗，走過的人有如九死一生，甚至在數位轉型和海外拓展的浪潮下死不瞑目。
其實大多數成功的連鎖事業，都不是靠複雜的理論來經營。
作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問，擁有豐富的一線實戰經驗，最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧，以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點，協助經營者緊盯核心關鍵元素，掌握彼此關聯，自然能夠以簡馭繁，打造優良企業。
※連鎖品牌經營力：
【顧客】打造顧客價值認同，讓企業長期獲利
【品牌】顧客從產品價值到品牌精神的信任
【團隊】招聘好人才，建構分工的區域指導與管控機制
【連鎖】整合營運總部與第一線門市，發揮規模效益
【利潤】從賺「機會財」進化到「管理財」，建構品牌的護城河
作者簡介：陳其華
●卓群顧問有限公司 總經理
●國立台北大學企業管理學系 碩士
●台北市企業經營管理顧問從業人員職業工會副理事長、經濟部數個部會輔導顧問與專家委員
●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
●客戶代表有：家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有：馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
●在中小企業的產業營運實務上，擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
●主要協助連鎖品牌總部經營者，解決經營上有關連鎖品牌策略、獲利模式、事業擴張、管理體質與團隊培訓等議題。培訓與輔導範圍涵蓋台灣、中國與馬來西亞等地，無論服務連鎖、餐飲連鎖或零售連鎖等領域都有實戰經驗與輔導經驗。著有《跟連鎖經營顧問學開店創業：從創業實戰到成立連鎖品牌總部的經營管理學》《品牌成長的7道修煉：打破停滯×逆境轉型×獲利突破，成功布局未來》。
●官網【連鎖品牌競爭力】www.consultant5366.com/
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通運意思 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
2021-05-18 16:15:09本集主題：「紙上律師：創業有辦法」介紹
訪問作者：周念暉
內容簡介：
你想創業嗎？或是目前正在創業中、公司甫成立不久？甚至是對與創業有關的各項法規議題有興趣的人……
全台第一本針對新創企業撰寫的法律書，
透過創業過程的時間順序，讓讀者針對當下需求來從中找答案，
是創業者立業過程中的最佳法務良伴。
創業通常從零開始，創業者每踏出一步，任何舉措都與法律息息相關，本書透過《易經》的「元、亨、利、貞」四大主題，作為本書四大綱要。逐步帶領讀者了解各種難解的法規議題，過關斬將！
●元者，始也、大也，意指「周詳計畫，設想周到」，指的是人事物的初始。
本章節將從創業開始談起，事業甫創立之初，包括經營計畫的擬定、公司命名、商業登記、簽訂契約等各種注意事項。
●亨者，通也，代表「暢通無礙，光明正大」，表達的是人事物的生長。
代表著美好條件的聚合，企業成立之後需要調養體質，所以本章將討論例如研發產品、設定商業模式，甚至是物料來源、批發管道、行銷策略、交通運輸等議題，告訴讀者應該側重哪些法律議題。
●利者，和也，意指「適宜、和諧」，意味著人事物要有所收穫。
本章內容將著重在人盡其才、地盡其力、貨暢其流的概念，釐清企業正式營運之後所要跨越創業的挑戰何在？例如在聘雇人力、擬訂營運規制、設計產品獲利模式等方面進行合理的配置過程中，必須瞭解的法律問題是什麼？
●貞者，正也，具備「端正，穩固」之意，解釋作「正」，代表「事之幹」，即事情之「重大根本」。
新創企業經營三至五年後，各項營運項目更加確立、營收也會更加穩定，即將邁入中小型規模的企業，此時，企業是否應該轉型？如何調整？又該注意哪些法務專業項目？
作者簡介：周念暉
周延法律事務所│主持律師
學歷：國立中正大學法律系學士、國立中正大學法學系碩士
經歷：
世紀聯合法律事務所受雇律師
十方法律事務所受雇律師
周延法律事務所主持律師（現任）
擔任職業律師多年，經手法律案例超過數百件，受聘為多間國內代表性公司的法律顧問，於企業經營管理方面獲得多方業主之信賴。對於商業經營之法務風險分析與規劃，具備長足且完備的實務經驗，為客戶提供最周延的法律服務及建議。服務客戶產業多元，橫跨生技、醫美、生化、地產、建設、建材、設計、傢俱、汽車、機械、電子、能源、租賃、商旅、餐飲、食品、社區、保全、消防、貿易、服飾、美髮、健身、資訊、金融、網路、電商等多方領域。
法律專業深受肯定，先後獲壹電視、東森、環宇廣播電台等媒體專訪報導。曾出版《 面對生命的十個感動》（布克文化）。若有任何問題歡迎至周延法律事務所網址詢問：www.cylawtw.com
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通運意思 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
2020-09-30 11:27:28漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問：林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790
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其實大多數成功的連鎖事業，都不是靠複雜的理論來經營。
作者多年來擔任連鎖品牌企業內訓與輔導顧問，擁有豐富的一線實戰經驗，最懂連鎖事業的管理重點及如何避開地雷。本書提供連鎖事業的市場經營思維與街頭智慧，以及輔導連鎖事業時的思考邏輯與分析觀點，協助經營者緊盯核心關鍵元素，掌握彼此關聯，自然能夠以簡馭繁，打造優良企業。
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●《好市多會員生活雜誌》與《流通快訊雜誌》長期專欄作家
●客戶代表有：家樂福、台灣麥肯錫、台灣太古汽車、台灣NEC、大聯大、台灣房屋、東元電機、LG、YAMAHA、SUM、淞運泰、世豪通運、拉亞漢堡、喬治派克、兔子兔子、霸味薑母鴨等。亞太地區有：馬來西亞 Hunza集團與萬家濟、北京餐飲連鎖總裁班、上海復旦大學、海南三湘人家等。
●在中小企業的產業營運實務上，擁有多年第一線與高階實戰經驗。歷任企劃、會計、資訊、管理部主管、專案經理、支援部經理、門市經理、業務副總與總經理等職位。
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【從古至今都是渡假聖地的代表座-巴拿山】
不知道大家對於巴拿山的印象是什麼，那個距離峴港只有40公里遠的地方，那個擁有非常壯觀的黃金佛手橋以及世界最長的單覽纜車，很像城堡的渡假勝地，還有最有名的法國村，但是當每次要去之前，領隊導遊一定會說，巴拿山是以前法國殖民時法國人的休閒度假勝地，每次講到這個事情，都讓我不禁都會去想像，到底是一個什麼樣的地方，讓法國人直接願意在一個高1500公尺的山上蓋上一個渡假村，今天就來簡單的介紹一下巴拿山的小歷史。
1.巴拿山早期的發展
在20年代的初期，印度支那的總督到了峴港與順化的地方，探勘週邊的環山，希望能夠找到更多像大叻一樣的渡假勝地，在經過多次的勘探後，在1901年，一個探險隊就在峴港附近發現一座平坦的山，就是現在的巴拿山，氣候跟大叻類似，並且僅在峴港以西46公里的地方，但是一直要到1912年才將巴拿山定調為森林保護區，那這個巴拿山的名字到底怎麼來的，有人認為是法國人在這裡探勘的時候，看到這邊有很多的香蕉，因此取名為巴拿（bana），但是也有人認為，巴拿一詞是卡圖族人（越南少數民族）的的族語，意思是指”我的山”。巴拿山的建設開始要從1912年說起，當時法國政府就對於巴拿山進行土地規劃，並且採取動植物的保護政策，對巴拿山周圍的居民就行一些人口普查，後來在第一次世界大戰後，法國開始推動巴拿渡假村的建設，截止到1923年，約有36格投資商在分別投資在這塊土地上。
2.巴拿山中期演變成一個真正的度假村
在1919年代的時候，因為通往渡假村的整體道路還尚未完善，因此通往巴拿山的車只能夠先停在Phú Thượng路上的28公里處的位置，剩下的路程就得要用轎子或是騎馬才能夠進入，這邊有紀錄到，光是用轎子作為交通運輸，大概要花5-6個小時的時間才能夠到達山頂，後來在1928年連結到巴拿山的最後一條公路建成，雖然能夠通達山頂，但是其實到巴拿山的遊客還是算少數，但是在1937年的統計下，來巴拿山渡假的遊客約有1000多人，其中又以法國人與越南官員居多，醫院、郵局、銀行、飯店等都已經投入使用，巴拿山也慢慢在當時成為一個中部著名的渡假聖地，莫林兄弟也在巴拿山蓋設一間莫林飯店在此，整個度假村的經歷，也因為這些建設，慢慢地活絡起來。
3.在戰爭之下，巴拿山的足跡也夷為平地
而後大概在1945年的八月革命成功後，這裡也慢慢被夷為平地，主要的原因是，越南人擔心法國人還控制整個巴拿山的這個地方，因此越南人決定摧毀巴拿山的一些建設與建築，在越戰時期，美軍把巴拿山當作是一個軍事的觀察地，因此對於巴拿山的建設也是一陣停擺，後來在1997年峴港的旅遊局才提出了一個類似投資的計畫，在2007年開始峴港人民委員會決定將巴拿山旅遊區教給越南太陽集團之後，也就是現在大家所看到巴拿山的樣子，以上就是一些巴拿山從以前到現在的一些歷史脈絡，所以當準備要進去巴拿山之前，可以跟導遊介紹一下巴拿山的小歷史，也可以讓同團的遊客知道，以前到現在巴拿山的發展大概是如何
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北農怎麼會需要焦土政策，為什麼需要毀掉一切才能控制疫情，真是半瓶水！很快看了一輪新聞，我開始相信他並不是一知半解才亂用焦土政策這個詞，一提再提他是認真的。
雖然他已經得到台北市，但他要的是更廣泛的另一層意義，首都。任何我得不到的東西，別人也休想得到，或者最起碼，我不會讓你那麼容易得到我得不到的東西。
我原本以為只有他一人瘋狂，但他的副手似乎也是，還有手下那些阿貓阿狗。
★ 軍事上焦土政策（Scorched-earth Policy，又稱焦土作戰）是一種軍事戰略（military tactic）。此戰略包括當敵人進入或撤出某處時破壞任何可能對敵人有用的東西。中文中「焦土」的意思包括燒壞農作物來摧毀敵人的食物來源，古稱堅壁清野。這個並不限於使敵人食物缺乏，還可以包括破壞遮蔽所、交通運輸、通訊與工業資源。