抗熱…裝冷氣之外 用綠建材吧

陳文卿／台灣綠建築發展協會理事（新竹市）

都市熱島效應讓城市的夏天像個悶燒鍋，從白天熱到夜晚，還帶來許多致災風險，全台又以台北盆地最嚴重。本報資料照片

夏日炎炎，在屋內若未開冷氣都熱得受不了，學校教室更都要裝冷氣。可是大家都猛開冷氣，戶外溫度就又更高了。再加上馬路、空地都是柏油或混凝土不透水鋪面，都市熱島效應更嚴重了。

對抗高溫熱，除了機械空調外，綠建築設計也是可調節室內溫度的重要手法，其中屋頂、牆面使用隔熱綠建材更是最直接有效的方式。而在很多具隔熱功能的建材中，較鮮為人知的事實是，使用回收材料其實扮演十分重要的角色。

隔熱原理很簡單，使用熱傳導係數低的材料，或像保溫瓶一樣以真空層來隔熱。前者如使用回收木材、橡（塑）膠等材料混拌，而後者中則利用材料中的蜂巢式結構，如利用回收ＬＥＤ玻璃發泡，或磁磚燒結過程導入回收材料，利用材料的非均勻熔點特性形成孔洞。而如果完全使用天然材料則無法達到這些功能。因此這種建材除具有資源循環的效益外，也有如輕質、隔熱、隔音等附加效益，因此可稱之為「優質再生綠建材」。

至於戶外部分，為了降低都市熱島效應，必須使用可透水、保水、散熱功能的透水鋪面。其中最重要的是可使用煉鋼廠產生具多孔、不規則且強度極高的鋼渣所製造的再生粒料，這也是再生綠建材的一種。

再生材料以往很多人誤解，品質、性能可能較差，因此不願意使用。但事實上內政部制定有綠建材標章制度，其中的再生綠建材是要求使用一定比例以上的回收材料，而品質、性能都必須符合國家標準，且經嚴密的審查因此可確保使用時的安全性無虞。

很遺憾的是有很多公務機關，仍存有錯誤的認知而排斥使用再生建材。筆者最近收到某位業者傳來的某市政府之人行道工程案的招標規範，其中的地磚竟然註明「本產品不得添加資源回收再生粒料」，令人十分感嘆。再細查很多機關的施工綱要規範中對於工程材料都限制使用資源回收材料。在政府大力推動循環經濟的當前，竟還有這些落伍不合時宜的規定，實在十分諷刺。建議行政院公共工程委員會全面盤點，要求各機關務必檢討修正。

道路排水不佳常淹水，又容易破損，需要一修再修，問題到底在哪？政府採購的文化是問題之一。若只看一開始造價，而採用低價標，忽略後續頻繁的維修次數、龐大的維修費用，恐怕未必划算。誰得利、誰受害？

談到工程創新被守舊制度扼殺的案例，有個令人傷心的故事，我寫在我的書《公門菜鳥飛》中。

台灣發明家陳瑞文模擬鄉間道路能排水及涵養水源的孔隙設計出「海綿道路」，稱為 JW 工法：先在底層以砂石和碎石鋪底，再蓋上導水管，最後鋪上混凝土，並在地面留下導水孔，降雨時，先將雨水儲存在路面下，作為周圍行道樹及公園綠地澆灌使用；天氣熱時，水分蒸發可降溫，減少都市熱島效應，就像一條「會呼吸的道路」。

包含美國、英國、中國等四十八個國家都跟陳瑞文買專利，請他與當地團隊合作，施作這條會呼吸的道路。然而，台灣人發明的專利技術，台灣自己卻無法採用。

原因是， JW 工法是工程專利，新工法的造價偏高，加上需要付出的專利費用，就會無法在「低價得標」的採購原則中勝出；

因為，這樣的工法將會衝擊傳統道路施工的模式，萬一出問題很容易被檢討，一般的工程採購人員為了保險，還是寧願採用保守的傳統工法。另外，採用新工法，對傳統道路工程用料排擠，必然面對廠商遊說的壓力，但，這也是台灣要往前走，必須要扛住的壓力！

最後，為了讓自己的發明能夠回饋台灣，陳瑞文放棄對台灣使用 JW 工法的公私部門收取專利金；甚至主動行文新北市及台北市政府，聲明只要各項公共工程願意使用 JW 工法，他願放棄所有專利權的行使，這才使得台北市石牌路底出現了第一座採用 JW 工法施作的公共停車場。

這次高雄連續降雨，可以看出滯洪池發揮功效，因此出現要求增設滯洪池的聲音；另外也必須重視的是，在整個基礎建設過程中，能不能在停車場、部分道路強度需求較低的地方，採用這樣的透水性工法，讓暴雨來時水能下滲至地下儲水空間，也是很重要的！

【底渣要有出路 源頭品質要好！】

廢棄物於焚化爐燃燒後產生的底渣，
造成的環境問題一直是我關心的事情。
過去，底渣因為焚化爐進場燃燒的廢棄物成分不一，
造成底渣品質不夠穩定，工程單位也不敢採用，
所以有底渣亂倒在魚塭、農田等問題。

環保署在今年七月份修正了焚化底渣再利用管理方式。
在這次的修正中，環保署幫底渣找了很多去路。
新修正版本竟然放寬讓控制性低強度回填材料（CLSM）、低密度再生透水混凝土、瀝青混凝土等等都可以不受到使用地點限制，
包括自然保留區、國家公園、水源水質保護區等都可以使用底渣再生粒料。
此外，焚化粒料用於大型基地填築、路堤填築在新的修正版本也沒有特別的規範與管理措施。

＃要替底渣找出路很好，＃但源頭的品質要先管理好，＃中下游才敢使用。

所以今天在處理環保署預算的時候，
我要求環保署要要整理各國底渣檢驗方法的利弊，
並採用各國不同的底渣檢驗方式，來檢測我國底渣特性，
以評估我國底渣在不同底渣檢測方式之溶出狀況

我也要求環保署應要提出底渣於大型基地填築、路堤填築之規範，環保署也要針對焚化再生粒料使用地點進行限縮檢討。

光是找底渣的去化出路是不夠的，
源頭品質沒有管好，再多出路都是污染環境。

圖片來源：看守台灣協會

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雲科大學營建技術中心團隊研發，將廢混凝土抗壓打碎後，再添加防水藥劑和水泥就能製成遇水呈現另外圖樣的浮水影磚，不僅透水性良好，具有實用價值，還能永續利用回收材料，兼具環保概念，未來不排除與廠商合作技術移轉到觀光地點建材或是人工步道。
原本呈現整塊灰色的地磚，遇到水就能將有海豚造型的圖樣呈現出來，這是雲科大營建技術中心研發團隊的新發現，他們利用廢棄混凝土和特製防水劑所製成的透水磚，相當的有創意性。
雲科大營建技術中心主任 蔡佐良
研究團隊表示，因為這個透水磚的透水性良好，適合做為布道磚或花圃圍牆，但是目前因為都利用人工來製作，還缺乏磚塊承受壓力的強度。
雲科大營建技術中心主任 蔡佐良
雖然目前這研發的透水磚強度還不夠，但研究團隊相信未來ㄧ定可以克服，再加上它的原料都是來自廢棄混凝土，很具環保效益。還有遇水就能呈現圖樣的創意建材，未來也有可能用於觀光景點。
記者王威雄雲林報導"