在說說這本書之前，想先分享我作的一個夢。
　
前幾天我夢到自己在一間狹窄、陰暗的房子裡走動，那裡到處都堆滿了東西，連要搬一張椅子到他處，路上都會跟各種囤積物磕磕絆絆。
　
那個地方甚至不能稱作是房子，更像是被各種匪夷所思的堆砌圈起來的違建。格局被雜物堆得零碎，我在夢中張望，通往大門公共空間竟然被我們佔了一大部分，逼得其他住戶出門得繞道而行；但自家後陽台卻也成了鄰居私自進出的曬衣場，我看著有人收了衣服從後門揚長而去，追過去衝著他背影大喊：「喂！這裡是我家耶！」
　
醒來後第一時間，我完全不能理解這個夢境的意義，直到調度殘存的畫面，讓身體再度浸染在那個情緒裡，非常反常的是，清醒時任何人都不會覺得住在這裡是舒適的代名詞，但夢中的我卻沒有絲毫厭惡，而是湧起一股「安全感」。
　
我竟然在那個夢裡有安全感。那一刻我恍然大悟，原來那個夢境示現的，是我的內心之家──那個殘殘破破、擁擠陰暗的房子，就是我平常內在縮著生存的地方。
　
聽起來非常匪夷所思嗎？作夢的那一天，剛好是我正在閱讀《順應人性》的其中一天。
　
＊＊＊
　
《順應人性》的作者，恰好就把一個人的內在比喻成一棟「四層樓豪宅」：第一層是身體，第二層是情緒，第三層是大腦理性，第四層是靈性。而這些樓層的建構是有順序的，不然就會如同作者說的：「與身體失去連結是最常見的情況，我們因此卡在三樓，擁有重複且強迫性的思考模式。」
　
身體、情緒、理性和靈性，每一層樓都很重要，也需要建構好相互的連結。很多讀者朋友和我一樣，花了很多時間學習重新連結身體，也努力在情緒的波動之中求生，包括現代人普遍出現的焦慮。針對焦慮的情緒，作者有一句話是這樣說的：「焦慮像是一種低度的長期恐懼，這說法部分是對的，然而你害怕恐懼的對象，可能只是你自己。」
　
＊＊＊
　
我想到我夢中出現的房子，那些在走道上堆滿的雜物，或許就是我平常焦慮地緊緊抓住，以為自己擁有了就安全了的東西。也許是關係、是金錢、是名聲、是物質、知識、情感、甚至靈修，把我不安的內在填得滿滿的，以為自己擁有很多就很安全。住在這種地方，別人搶走一塊布就想跟對方搏命，因為窮得以為這就是全世界；而我和他人的關係也常像夢中一樣，界線坑坑巴巴，這邊我佔得理直氣壯，要別人配合退讓；另一邊被別人踩線，我卻也氣得跳腳無可奈何。
　
簡單兩個字：掙扎。內心之家如此掙扎困頓，還以為這是我們爭取來的安全感。
　
＊＊＊
　
理智清楚的人在醒來後都會納悶，住在這種地方真的開心嗎？然而這也是很多人內心之家的樣貌──我們日日困在裡面，只想著多堆一點東西，多搶一點空間獲得安全感，實際上如果我們能退出這樣的狹隘，願意從這樣的房子裡掙脫出來，和身體、情緒、理性和靈性重新穩固連結，我們是可以住進「四層樓豪宅」舒適生活的。
　
在那樣的整合狀態下，我們內在會出現一種「超感知」，引導我們避開危險，作出正確的選擇，釋放內在的傷痛與記憶，過著有覺知而輕鬆幸福的生活。
　
＊＊＊
　
最後節錄一句，我特別喜歡的一句話：
　
「生命的本質就該像跳舞一樣，你不會瞄準房間內某個特定的點，然後認為那就是你這段舞蹈應該到達的地方。因為跳舞的重點就是『跳舞』本身。」
　
沒有「最後要去哪裡」，而是過程本身就是玩耍，是開心的，而能活出這樣的版本，就是這本書的英文書名《Fully Human》──你是一個完整、舒適、住在內心四層樓豪宅的人，而不是縮在狹窄的房子裡，困頓而掙扎的心靈。
　
這本書，推薦給內心想要搬進豪宅的你。
　
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這次的合作有點特別，除了贈書以外，也和遠流推出了〈限時閨蜜書單〉的折扣。

9/28之前透過特殊連結（置於留言處），就能任選柚子甜精選書單上的作品，單本77折，三本69折，其中也包含了這本《順應人性》哦！
　
也因此這次贈書活動只開放留言兩天，兩天後沒抽到的就可以趕快手刀去下單了XD
　

＊＊＊贈書時間＊＊＊
　　　
為了尋找最適合的有緣人，我會挑選「最有感覺、理由頻率跟這本書最合」的留言，寄送這本書給他
　
但是大家不要壓力太大，這不是徵文比賽，即使短短一個理由但是跟書的頻率很合，這本書還是非你莫屬～不妨跟隨心裡湧出來的直覺，寫下你覺得這本書適合你的理由吧！:)
　
＊＊＊
　
想要參與活動的讀者，請在本篇按任一個心情＋「你覺得自己的內心是什麼樣的房子？」，例如：
　
「我覺得自己內心住的房子昏昏暗暗的，常常找不到東西和燈光，希望透過這本書，能夠讓他變得更寬敞明亮。」
　
　
請發揮屬於你的版本（就算要抄我的也改編一下XD），我將在9/20(一)抽出一位幸運讀者，請出版社寄送這本《順應人性》給他哦！

<號稱民主的蔡政府兩手策略準備在這裡了，大家該看清楚，國外威權政府也可以學一下：先請人民好好觀賞政府資助、製作精美的媒體節目，如果不接受 #洗腦，也請別出來 #陳抗，否則要想想呼嘯而過的裝甲車演練目標與軍事武力。若以為民主政府不會 #對人民動手，我們不知道國防部這些演習是不是做辛酸的，你可以猜一下。>

阿富汗政局近日引起關注，有網民在批踢踢實業坊（PTT）以「#塔綠班」綽號嘲諷 #民進黨政府。開宗教玩笑是不好的。但看最近蔡英文總統專機探視媒體大亨，與國防部密集出動裝甲車演訓的政治意涵，#塔利班政府 倒是應該好好參透學習，以增強其統治與公關技巧。

塔利班最受批評之處，就是使用暴力手段，迫使阿富汗人民遵從他們信仰的教義。這個邏輯是先暴力，再洗腦，手段易被批評不夠文明也不夠聰明：先用暴力，要傷害多少生命啊？！看看 #民進黨 政府高明之處，就是 #先洗腦，#再恐嚇，洗過一番之後，有意見人民只剩微弱少數，讓他們發發牢騷，還能博得民主政府美名。這麼高段的統治技巧，可以舉近期發生的兩件事為例。

第一是蔡總統8月29日搭專機到高雄探視 #三立電視台 董事長 #林崑海。傳播 #媒體 做為 #第四權，通常要與政治保持距離，即便以前國民黨大權一把抓，也只有兩蔣探重要官員病故，從沒聽過黨領袖與報老闆好到親自去看。而以前民進黨可清高了，高喊黨政軍退出媒體，現在則是完全沒在裝。面對外界疑問，#總統府、#高雄市政府、#民進黨高雄市黨部 據說相當低調，強調是私人不公開行程。

既然是私人行程，就不該使用 #國家公器。蔡總統沒在擔心 #公私不分 質疑，偕同高雄市長、民進黨市黨部主委等人親去問候，想必是有所求而來。他們為何不怕？顯然是「#民進黨比較清廉」的傳統洗腦發揮效果。

其次，林董不只是媒體大亨，也是民進黨派系 #湧言會 —俗稱「#海派」的金主。他的媒體與蔡政府關係非比尋常：2016年以前，其每年從政府獲得的標案金額不到5千萬元，自蔡當選後，每年 #標案 金額便直線上升，2019年更一舉突破3億元。蔡政府給媒體錢，媒體要怎麼回報？網路上對「#三明治」、「#泣」媒體的謔稱與派系人物的活躍程度，似乎說明了其在政壇扮演的角色。他們能夠如此呼風喚雨，政媒合作的洗腦能力更是不容小覷。

另一件事是國防部短期內兩次出動裝甲車的演訓。8月28日凌晨國防部又在總統府及總統寓所周邊實施多輛雲豹裝甲車的夜間戰術機動，講明針對陳情抗議活動。說「又」是因為，8月20日同單位才進行過實兵演練，假想敵軍欲奪我重要目標，並阻絕我交通要道，因此出動同型車輛駛過中山北路進行演練。

從該單位駐地駛過中山北路，要保護哪個重要目標，不言可喻。同一個地方在這麼短時間密集來兩次，還特別說要針對陳抗活動。不禁讓人聯想，是否在蔡政府心中，人民危害蔡政府程度與敵軍一樣？而這類演習出動軍人與裝甲車，如此大張旗鼓，這不僅是恐嚇問題，人民還能驚覺，面對陳抗，政府其實是有 #拿裝甲車對付民眾的準備。

【專家之眼】先洗腦再恐嚇，塔利班該學塔綠班
https://udn.com/news/story/121823/5713665

不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

♡

#思考一直是學習很重要的一環，這集特別節目中，想先給大家兩個小問題，希望你可以先思考過後，下周四再回來收聽Joe的想法，也歡迎留言告訴我們你的答案！

Q1. 追求公司的同事3個月未果，面對即將到來的聖誕節，你會怎麼做？
A. 買99朵玫瑰花在公司跟他告白，邀他一起到高級餐廳用餐
B. 放棄追求，聖誕夜來參加大人學網聚

Q2. 想去海外工作的上班族，報名了為期12個月的英文課程，已經投入3個月了，卻發現之後太忙無法每周學習，該不該中途退出拿回一半的學費？
A. 不要退費，等忙完再回來上課
B. 既然學習效果有限，就先退費等之後有空再說

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活動時間：12/24(四) 晚上6點30分開始
活動地點：大人學仁愛教室(台北市仁愛路四段109號11樓)

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