看到有人在白姑大山走失的新聞，心中有些感嘆。

數年前，在我還處於初出茅廬階段的時候 (開始嘗試獨立自主登山)，就選了一日來回白姑大山為目標。也是同一次，我被山狠狠地教訓一番，從此才更懂得要謹慎行事。

簡單來說，就是開始怕死了。

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行前我犯了一個大錯，就是沒仔細清點裝備，忘了帶雨衣，只有一件防潑水外套。但年輕氣盛的我不會為了這點小事撤退，繼續猛鑽濕答答的箭竹林，行程後半段衣服都沒乾過，只靠運動發熱勇往直前。

體能也沒有想像中的好，花了比預計還多的時間登頂之外，還遇上午後雷陣雨。我和朋友下完石瀑區各自炊煮食物時，由於維持靜止狀態太久加上衣服濕透，身體開始不由自主地發抖。

「失溫」是頭兩個出現在我腦中的字。

我冷靜思考，由於沒帶迫降的裝備，如果繼續待下去，肯定會死。好在我帶了一件化纖保暖外套，趕緊套上往回走，一段路後就回暖了。

時間進入傍晚，濃密森林中暗的更快，潮濕滑溜的路段也需要專注力才能安全通過。好在我帶了手持式GPS導航儀，循著架設在路線上關鍵處的反光布條，還是緩慢艱辛地回到了登山口，心中對於架布條的人真是滿滿感謝。

雖說大方向不會出錯，但夜霧中碰到濃密箭竹叢，一時找不到布條的徬徨感，至今還是深印在我的腦海之中。那是跟白天完全不一樣的環境，原先好認的轉折處，在頭燈微光中都成了一道道陷阱。

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有沒有注意到，我的描述中提過兩次「好在」？

化纖保暖外套解決了失溫危機。

導航裝置解決了迷路危機。

第一個危機是我自己耍笨，忘了帶雨衣，但幸好還有保暖的準備，不然肯定會出事。

第二個是所有登山者的常識，但很遺憾的是，很多人還不懂得這個觀念，不知單用智慧型手機app就能在山裡導航。

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尤其是迷路，問題非常嚴重。單攻對體能消耗大，回程下山時的體力又不如去程，容錯空間小，一點冤枉路都會浪費我們寶貴的體力；如果脫離路線一直下到了溪谷底，幾乎就會被宣判死刑。

所以請大家登山前，一定要學習怎麼使用登山用的導航app，並下載好離線地圖。給手機充飽電再上山，注意電量，並攜帶行動電源。考慮到出了事無法移動，也要攜帶迫降的緊急裝備，等候求援時方能避免失溫。

山裡充斥著各式各樣的微地形和植被，白天和夜晚走起來感覺完全不同，即使有GPS裝置一樣會很吃力，所以平時就要去路比較亂的郊山磨練腳感和認路技巧、累積經驗，讓兩者相輔相成，不要只依賴其一。

若結伴同行的話，起碼夥伴能先去有手機訊號的地方幫你求援；若是單獨行動，那你就有必要先調查路線上的收訊情況，甚至準備好衛星電話。如果意識到自己是新手，就先別選擇獨行這條路吧！

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總之，保持自己不迷路，起碼還有個 fighting chance。若是迷路又天寒，路的盡頭就是死神等著接你。

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山並不可怕，可怕的是準備不周。

心態、體能、裝備、觀念，都不要輕忽了。這篇短文只能講些經驗，不可能面面俱到，建議大家還是循序漸進學習登山。

照片就是我當時拍的白姑大山石瀑區，希望這位陳姓山友能平安返家。爬山前，還是想想自己的家人吧。

今天要用照片告訴大家，國外的月亮沒有比較圓，老美雖然管理跟法規上發展的早，但變化來得太快就像龍捲風，離不開暴風圈來不及逃 … 🎵🎵 (咦咦怎麼有音樂)

沒錯，我在講觀光人潮大幅湧入的狀況，即便是幅員遼闊的美國，近年戶外熱門景點也是飽受人潮簇擁之苦，主要集中在夏季(傳統旺季)，而且有越演越烈的趨勢。

接駁大巴塞滿了園區道路、狹窄的步道上擠滿了自拍民眾，就連一些移動廁所都被用到快滿出來了(噁)，更別說是部分遊客的公德心極差──民眾會在溪流裡洗尿布、在石頭上刻字留念、操作吵鬧的無人機到處亂飛，甚至是離開步道趴趴走，四處踐踏花草樹木。

以上情況發生在位於猶他州的錫安國家公園(Zion National Park)，有沒有覺得跟臺灣的現況有點類似？

(唸一下: 起碼人家在決定未來是否改成預約制的時候，還必須經過大眾審閱階段，報導中說園方收到了1,600人傳來的意見，還有民眾組成了反對預約制的組織咧！我們的政府在公民參與這一塊還有待加強。)

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我們一個蕞爾小島就這麼大，幾乎去哪裡都是一日內可達，除了較為寒冷的冬季之外，一年到頭上山的人們可說是絡繹不絕，尤其是周末連假的時候。搭上國際疫情壟罩下的「報復性出遊」，不只位於淺山的網紅景點大爆滿，就連要背上背包健行的中級山和高山熱門路線也一樣人滿為患，例如加羅湖、眠月線、嘉明湖等等。

一來是網路傳播力量強，遭到廣泛濫用的「秘境」一詞具可觀宣傳力；二來是登山行程商品化，只要付錢就會有人帶隊上山，成為一條親近山林的捷徑。

然而，假如我們能在平日造訪這些地方，要包場並不是難事。國內旅遊又何嘗不是如此呢？看看端午連假的國道塞車奇觀就知道了。

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即使是面臨越來越多的觀光客，問題總有解決辦法，但偏偏山上的任何問題都很難解決。所以我們不能像夜市裡面一樣，準備大桶子給人丟垃圾，而是要教育山友不只要避免帶垃圾上山，還要把垃圾帶下山；同時，督促嚮導要發揮教育功能、盡力約束客戶的不當行為，協作團隊也不能隨意傾倒廚餘。這不只是山友要自律自覺，還需要地方社群、業者、政府一同協力才行。

人少的時候，或許造成的影響有限，然而當人潮多到一定程度，就不能天真的以為宣導教育能起什麼作用了：每10人裡哪怕只有1人沒公德心，不下數年就會累積可觀的環境影響。

面對觀光，該當有面對觀光的態度，這就是為何我們需要服務型山屋。

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臺灣的山岳型國家公園實施總量管制已久，以設施、營地的容量為上限，過夜的話必須透過入園證申請制度預約。熱門百岳路線上，只要園方願意強力執法，基本上不易產生爆量危機，但國家公園以外的地方呢？這就是山林解禁後的挑戰之一，林務局可說是首當其衝的單位。

沒申請上的人們，自然會被迫轉進沒有管制的路線，或改採單日來回的方式，甚至利用「技術型迫降」和「部分申請」手段繼續行程。所以我們會看到戒茂斯妹池的高山帳篷城，也會看到許多準備不足的單攻山友踢到鐵板，落得需要對外求援的窘境。

就我來看，現在正是確立臺灣山域管理策略的良機，一旦框架設計完善，兼顧自組隊伍和商業隊伍的需要，也兼顧環境保護和訪客體驗的需要，就能規避或減緩許多環境、人潮、心態所造成的問題。

但如果中央政府在解禁後不繼續改革現有體制，那其實不會有太大改變，網紅景點、替代路線潮起潮落，每個都會邁向同樣的命運，無限迴圈。

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這是我們喜愛的寶島山林，絕對值得找到一個遊憩和生態最大公約數。

遺憾的是山域的公共政策議題太過小眾，牽連的政府機關也複雜，不似連假國道塞車問題一樣有專家學者出謀獻策，反倒要靠業餘的來野人獻曝。有些無奈，只求大家繼續關注山裡發生的事情囉！

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Photo credit: Ruth Fremson from Zion National Park

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