💕New【「京都․秋祭」Pop-Up市集！】京都名物+租借浴衣打卡！仲有近40個人氣日本品牌包括日本手工藝品！
-

於9月27日至10月17日呈獻「京都秋祭」活動，商場中庭化身京都主題pop-up，售賣抹茶、日本酒及傳統手工藝品三大京都名物，更設有浴衣、茶道及清酒工作坊。同時商場推出低至半價的限定優惠及消費券獎賞。聯同日航天地選物店、京都直送、汴京茶寮、月夜和裝、遊牧雜貨、酒諺及Happy Live Nakama7個和風品牌打造期間限定主題Pop-Up，出售京都三大名物－抹茶、日本酒及傳統手工藝品；活動更獲京都府、由日本領事館主辦之「日本秋祭in香港」活動、JAL及Sheen Choice全力支持！
-

今次「京都‧秋祭」限定Pop-Up主打地道的日式秋祭氣氛，除推出京姫 雫酒大吟醸 袋吊大吟醸原酒、祇園辻利 夜空の月禮盒、「千代和紙」紙鶴耳環等獨家或京都直送的產品供顧客選購，更設特色體驗，包括月夜和裝推出的「浴衣租借體驗」，讓顧客可穿上浴衣慢遊祭典。
-

由10月3日起一連三個星期天（10月3、10及17日），帶來日本主題活動，其中JAL千羽鶴活動更有機會獲得JAL迷你飛機模型乙個，以及浴衣茶道體驗、「名水百選 伏見之軟水」清酒工作坊。名額有限，先到先得。

下午茶時間，吃了不罪惡的ㄙㄨㄚˋ嘴零食 #纖三薯 ；還有冰棒版呦，味道濃郁，好地瓜呦（笑）
ㄧ本書，ㄧ口茶 #辻利抺茶拿鐵
不能出國旅行的時候，也能用味蕾去旅行👍

照片有亮點，喜歡的盤子；
大家看得出來是誰的作品嗎？！

【台灣，桃園市，中壢區】Kenji 健司纖三薯脆片＋健司纖三薯冰棒＋Kenji健司X辻利抺茶拿鐵，入口滿是台灣好滋味，還能遇見了久違的日本美味。
https://happycloud2013.blogspot.com/2021/09/kenji-kenjix.html?m=1

#台灣 #桃園市 #中壢區 #Kenji健司纖三薯脆片 #健司纖三薯冰棒 #Kenji健司X辻利抺茶拿鐵 #Kenji #奈良美智

#Pablo X #辻利茶舗

-PABLOX辻利 #抹茶芋泥起司塔 $598
-PABLO迷你塔-辻利茶舗100%#宇治一番茶 $88

剛和辻利茶舗合作完茶薰。焼き菓子禮盒，很快地又迎接了他們與PABLO的合作！

Pablo起司塔是我先前去日本旅遊時都會買的甜點，畢竟那抹茶起司塔的顏色這麼好看誘人，不掏錢都說不過去
後來他們在台灣開了分店，根本是造福我們這些愛日本甜點的人（尤其現在還去不了日本QQ）
此次的合作，他們共同推出了兩個品項

使用辻利茶舗100%宇治一番茶製作的抹茶起司塔，是許多抹茶控躍躍欲試的品項，無論是溫熱時品嚐，還是冰過後再品嚐都有不同種風味

抹茶芋泥起司塔，這款將兩間店的主打：抹茶與起司結合，另外還加入了近期很夯的芋泥，並於上方擺上了白玉及些許的紅豆
用了多項的食材製作，造就了他豐富的口感
向來很怕膩口起司的我，吃了一塊後發現這個塔的起司餡很爽口，芋泥味道自然，帶有微甜、淡淡的清香
從這款塔中，我嚐到了抹茶、芋泥和起司這三種食材的香氣在口中互相牽引的好滋味
不是濃茶款的他，很適合和家人一起享用分食喔！
（和家人分享後，隔天想吃第二塊才發現已經被吃光惹XDDDDDD）

辻利茶舗總是能給我「原來抹茶和這些食材也可以搭！」的驚喜感，這次也不例外！

TSUJIRI Taiwan PABLO Cheesetart Taiwan

20202年月24日撮影
京阪山科駅（けいはんやましなえき）
京阪電気鉄道京津線
1912年（大正元年）8月15日に京津電気軌道 三条大橋 - 札ノ辻間開通時に毘沙門道駅として開業。
1921年（大正10年）8月13日に山科駅前駅に改称。
1925年（大正14年）2月1日に会社合併により(旧)京阪電気鉄道京津線の駅となる。
1934年（昭和9年）4月12日に駅を70ｍ京都側に移設。
1943年（昭和18年）10月1日に会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年（昭和24年）12月1日に会社分離により、(現)京阪電気鉄道の駅となる。
1953年（昭和28年）4月1日に京阪山科駅に改称。
1955年（昭和30年）8月20日に国鉄駅側に東改札口新設。
1977年（昭和52年）8月15日に大津線で初めて券売機設置。
1994年（平成6年）4月6日に東改札口が仮駅舎化。
1996年（平成8年）地下鉄東西線開業に伴う駅改良工事を行い、東改札口の改築および列車の4両編成化に伴うホーム有効長の延長（2両から4両）。
2017年度の一日平均乗降人員は5,033人。
Keihan-yamashina Station
Keihan Electric Railway Keishin Line
Opened on August 15, 1912.
On August 20, 1955, the East Gate was newly established on the current JR side.
In 1996, the station was renovated following the opening of the Tozai Subway Line, and the effective platform length was extended due to the renovation of the East Gate and the introduction of four-car trains.
The average daily boarding and disembarking personnel for FY2017 was 5,033.
京阪山科站
京阪電鐵京津線
1912年8月15日開放。
1996年，地鐵東西線開通後對車站進行了翻新，並重建了東口。
平均每日客運人員5033人，2017年的財政。
京阪山科站
京阪电铁京津线
1912年8月15日开放。
1996年，地铁东西线开通后对车站进行了翻新，并重建了东口。
平均每日客运人员5033人，2017年的财政。
게이한 야마시나 역
게이한 전기 철도 게이신 센
1912 년 8 월 15 일에 개업.
1955 년 8 월 20 일 현재의 JR 측에 동쪽 개찰구 신설.
1996 년 지하철 도자이 선 개통에 따른 역 개량 공사를 실시 동쪽 개찰구를 개축.
2017 년 하루 평균 승하차 인원은 5,033 명.