【農地違章就地合法 種田都能種出工廠?】
　　　　　　　　
今年5月7日經濟部公布《工輔法》子法草案《特定目的事業用地審查辦法》，預告期將於6月7日結束，一旦公告通過上路，即表示農地違章工廠取得「特定工廠登記」(以下簡稱「特登」)後，可以進入永久就地合法的申請程序，將其原本的農業用地變更為容許蓋工廠的特定目的事業用地，嚴重污染、甚至是偷排有毒廢水等重大違規的工廠，未來也能就地合法，完全無視農地污染、糧食安全及土地正義。
　　　　
目前全台約有9,000多家違規工廠取得特登，這些取得特登的工廠將可以就地合法化、土地還可以交易，將造成農業區永久性地破碎化，永久就地合法彷彿魔術一般，讓原本的農地一夕之間長出了一棟棟合法工廠。今日，我們與 地球公民基金會、 環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA、 消防員工作權益促進會 搶救消防員 一起召開記者會，我們嚴正要求：
　　　　　
1⃣ 暫緩《特定目的事業用地審查辦法》草案公告，重修《工輔法》。
　　　　
2⃣ 反對農地違章工廠永久就地合法，特定目的事業用地不可以交易買賣，恐將造成農地破碎，投機客炒作地皮。
　　　
3⃣ 拆除、遷廠與優惠貸款配套列為強制手段入《工輔法》，並要求應於一定年限內，輔導遷廠至工業區。
　　　　
4⃣ 《工輔法》要把「拆除」明文納入罰則的章節當中，並加入「公民訴訟」條款，讓民眾可以對於不拆除的地方政府提起訴訟。
　　　　
✦新聞稿全文：https://pse.is/3hlry5
　　
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<為了選舉又狂撒八百億元！是國庫通黨庫？拿全民的錢替民進黨選舉？>
隨著二○二○總統大選的日益迫近，交通部首先砸下卅六億元推出擴大秋冬國民旅遊獎助計畫，再由經濟部、教育部、文化部、農委會等十一個單位推出十億元秋冬國民旅遊獎助加碼。另外，交通部助旅遊業者貸款百億元；老舊計程車汰換補助，車齡放寬至七年以上就可申請，補助名額也從五千輛增至一萬輛。更可議的是，交通部六日又宣布，十月起將免徵遊覽車汽燃費一年，使政府一年將短收四點三五億元，此一作為，恐有違反納稅者權利保護法第六條，租稅優惠之擬訂，應舉行公聽會並提出稅式支出評估之規定，監察院實應即立案調查！
又教育部學前教育經費暴增三百億元，補助娃娃車舊換新每輛卅萬元，在未來十年每年將耗費一點六億元；大學生住宿補貼、宿舍軟硬體設備更新，在未來五年將耗費五十億元。這些撒錢行政措施，年限超乎現時政府任期，是否符合預算法及今年四月十日公布施行的財政紀律法之規定，立法院不應坐視，而無所作為！
另外，全台八十多萬公頃農地，約卅一點六萬公頃農地農用，農委會給予每年每公頃一萬元「農業環境基本給付」，需卅一點六億元；而目前加入農保的農民約一一一萬，其中請領老農津貼者約六十萬人，自明年一月起老農津貼也將提高至七五五○元，耗費不少公款！

【產創條例修法尚未完備 工業閒置用地仍須活化】

去年經濟部草擬產創條例修法時，原擬將閒置工業用地買回的修法方向，因各界疑慮未有共識，今年行政院提案之修法版本中也未納入上述閒置工業用地之處置。 而作為暫時性的配套方案，經濟部表示將以產業用地精進作為，提高閒置工業用地負擔，避免企業囤地。其作為包含地價稅回歸一般用地、工業區維護費提高五倍、以及與金管會研商列管閒置工業用地，降低企業幹款成數或年限。

針對上述產業用地精進作為，岱樺在經濟委員會質詢中指出，閒置工業用地若本身尚未開發，自始自終皆以一般用地稅率課稅；工業區維護費的金額並不足以作為解決閒置工業用地的推力；而降低企業貸款成數或年限的方式恐有違反信賴保護原則之虞，對業者的衝擊也可能過大。

岱樺在質詢台上也向部長建議，工業用地不足的困境已行之有年，有意取得土地的業者往往最終走向農地建工廠的選擇；在「閒置工業用地強制買回」的政策構想目前喊停，而配套方案仍有成效不彰之疑慮，可朝「強制買回而只租不售」的方向重新研議配套方案，並評估是否納入產創條例修法方向。

【相關連結】

經長：新取得土地兩年沒用 將能強制買回
🏭 http://ppt.cc/Yhg2L

20170327 (一) 立法委員林岱樺 經濟委員會 針對產創條例修法閒置工業用地處置手段未臻完備提出質詢
🏭 https://youtu.be/Hs8Tp4nzfnc